報廢豪車還能賣多少錢

『壹』 車輛正常報廢800元賣廢品4000元，以後不買車，如何選擇

車輛正常報廢800元賣廢品4000元，以後不買車，如何選擇？

根據交法規定，車輛報廢必須辦理注銷手續，也就是說必須到車管所銷戶。如果不辦理正規銷戶手續，那麼你以後購車上不了牌。或者現在有車年審不了的。

很多汽車在達到報廢年限後，很多人都不知道汽車要進行銷案處理，這也是有大量的報廢車流入報廢廠的主要原因。

許多收廢品的為何會給予你高價，那就是因為車輛會被用於拼裝而不是回收利用。這一點上來說，你將車賣給收廢品的就等於在市面上會多出一台拼裝車，你覺得有意義嗎？

走正規的程序也許會少一點錢，但是大家安心，不會去害人這就是做人的原則。

『貳』 在迪拜買一輛報廢的GTR大概多少錢

小伙從迪拜廢車場買了一輛GTR,開到修理廠後,修車費再貴也要修
我們都知道迪拜豪車眾多,那自然報廢的豪車也是非常多。當地一位小伙就買了一輛報廢GTR,這輛GTR是一輛事故車,可以看到車頭部位很明顯有嚴重的受損...

『叄』 2003年S350梅賽德斯已經15年車齡現在能賣多少錢

根據現行的道路安全法規超過六十萬公里的車輛要及時報廢處理，即使沒有到報廢年限，像賓士這樣豪車二手貶值的差價非常大。往往這樣的背馳最多十萬左右就可以買到了。

『肆』 報廢車二手車回收能賣多少錢，哪裡可以賣

普通轎車的話。報廢只會給1500-3000左右。新一點的，好一點的車子可能會高一點。但肯定不會高於這輛車在二手車市場的報價。如果是黃標車的話。報廢後拿上報廢的證明文件還能去政府領取提前報廢補貼。有2000-1萬不等。

『伍』 94年的老賓士S500辦理報廢值多少錢

要看排量，一般是10000以下，以三五千居多。具體的費用要咨詢當地的
車管所
，不同地區報廢補貼和標准都不一樣。再有就是要年審過的，如果是
脫審
車輛，就拿不到報廢補貼。

『陸』 兩年的雪鐵龍c5報廢可以賣多少錢

報廢的價格也不一樣啊，看你通過什麼方式報廢了。因為你說兩年的雪鐵龍C5,那還是新車呢，如果報廢，也達不到報廢的標准，除非是出事故了。
如果有保險，報廢，保險公司有一套核算體系，一般兩年能折損7折的樣子。
如果沒有保險，自己撞廢了，那就賣拆車件吧，還能賣幾萬，如果發動機變速箱沒問題，能買三萬多沒問題，如果車頭撞廢了，只能賣車門子和一些內飾，能買一萬多吧，加上廢鐵，也能小兩萬。
建議拍幾張圖片，到汽車之家C5論壇問一下

『柒』 現在報廢車的回收價是多少

以一輛普通轎車為例，該車整備質量在900公斤左右，拋去其中含15%的雜質（塑料、膠條、海綿、水、玻璃、輪胎等），廢鐵皮在600元/噸左右，中型以上廢鋼鐵在1000元/噸左右。

拆解1台轎車：鐵皮：415KG×0.6元/KG=249元。

發動機、變速箱等：150KG×1.8元/KG=270元。

前後橋：143KG×0.9元/KG=128元。

電線： 7KG×10元/KG=70元。

拆解人工費：300塊左右。

汽車報廢回收

《報廢汽車回收管理辦法》第十九條規定：「報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。」即：報廢汽車回收企業，對收購報廢汽車的定價，需依據汽車本身鋼鐵含量，參照當地廢鋼鐵市場收購價格，加上合理的拆解、托運費用計價。

簡單理解：按照《報廢汽車回收管理辦法》，報廢汽車拆下來後，最終歸宿只有一個，就是賣廢鋼。

『捌』 為何報廢的豪車還會有人高價收購

一般來說，一輛車撞報廢了就沒有什麼利用價值了。但是對於豪車卻是個例外，因為豪車在報廢後還有一些特殊的利用價值。近期，就有一輛被撞到幾乎報廢的賓利，卻賣出了幾十萬的價格！花這么多錢買一坨「廢鐵」究竟有什麼用呢？

要知道，這種售價幾百萬的豪車修起來費用十分昂貴，幾乎可以買到一輛新車。而且車輛撞成這樣，經過保險公司評估認為已經沒有修復的價值，所以這輛價值400萬的賓利即將面臨報廢。

如果按照正常報廢程序來說，這輛車估計只能拿到幾千塊錢的補貼，但卻有一位土豪願意出90萬的價格購買這輛賓利添越的「殘骸」。看到這里，很多人都會有疑問，為什麼這輛報廢的車還能值90萬呢？這位土豪買它拿來做什麼用呢？

其實，之所以有人會出90萬的價格購買這輛車，只是因為車上的一個「鐵片」也就是發動機號。這是為了給「水車」買一套完整的手續。

將走私的賓利添越的發動機號和車架號改成報廢車的號碼，就相當於這輛走私車變成了正規有手續的車，然後再掛上這輛車的牌照，便可以光明正道的上路了。雖然這樣做會花費一筆不小的錢，但是基本上查不出來。

總結

總的來說，雖然走私車很便宜，但是買賣違法車輛也是要負相應的法律責任的，如果有想買車的朋友，還是走正當途徑的好！

『玖』 一輛車報廢值多少錢

對於汽車的報廢來說，業內人士表示，普通車輛整車重量在900公斤左右，拋去其中15%左右的雜質，其實整車鐵含量已經不太高，按照市場估價廢鐵皮一般600元每噸左右，中型以上鋼鐵大約1000元每噸計算，整車價值也就700多元，其中拆解消耗氧氣乙炔以及人工和稅費等費用，基本實際價值也就300元左右，消息一出很多人感覺瞠目結舌。

報廢簡介：

報廢汽車是指達到國家報廢標准或者雖然未達到國家報廢標准，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車。

隨著經濟發展和人們生活質量的提高，汽車購買率逐漸攀升，機動車更新淘汰也已成為常態，因各種原因導致機動車長期無人使用、擠占公共資源的遺棄機動車明顯增加。這些長期不移動、無人使用、甚至無人認領的車輛，被稱為「僵屍車」。許多「僵屍車」車況極差、殘值很低，發生故障概率較大，幾乎沒有繼續使用的價值，按照規定應該通過車輛報廢程序報廢。