買二手商務車艾力紳咋樣

㈠ 【車主點評:本田艾力紳 商務車經驗之談】

#選車理由 因為自己平時的工作原因，所以我選擇車輛的話選擇都是商務車，那麼自己也是開過了很多mpv吧，比如說上汽大通，別克gl8，奧德賽，最後的話也是聽同事說艾力紳的評價挺不錯的，於是我也去試駕了一番，發現說這一輛車子還是挺對我這個年齡段的手感的，所以我就選擇了它
#最滿意 我個人最滿意的地方的話應該是這輛車子的外觀方面了，看上去的話並不是非常的年輕，但就是有一種檔次感擺在那邊，說操控性能的話，比之前的老款都有所提升，已經算很不錯了
#最不滿意 不滿意的地方的話，這一輛車子的懸掛說實話我感覺沒有奧德賽強，奧德賽的減震做的是非常的不錯，這輛車過減震帶就感覺跟過山車一樣
#空間 空間方面的話，這輛車子可以說得上是非常大的，我最主要也是有看中它的空間方面吧，並且說第二排真的已經寬敞到可以直接躺在地上睡覺了
#外觀 外觀看上去的話個人感覺還算不錯，不能說特別的滿意，畢竟說比它好看的車子真的就是比比皆是，反正自己的話也還是可以接受它的外觀方面的，仁者見仁智者見智吧
#內飾 內飾上，這一輛車子的配置還算是不錯，自己的話是挺喜歡這種布局的，相較於上一代改進非常多了，實用性比較強
#動力 動力方面，其實這輛車子還算是比較強勁的吧，不管是它的起步還是中後段提速都是不會感覺到肉的，還是有一定的推背感
#操控 操控，開起來的話已經比上一代更好開很多了，我個人感覺的話是比奧德賽更好駕駛，畢竟說艾力紳也已經是一個發展很久的車型了
#舒適性 舒適性撇去它的懸掛不說其他還算是可以了吧，反正說坐在椅子上的話不會感覺到身子哪裡難受，包裹性和支撐性很強
#油耗 油耗方面這東西的話得看路段，畢竟我平時在市區里跑的比較多，所以在六到七個點的話也算是比較穩定的，一般跑高速就是五個多點將近六個點的成績，自己還算滿意

㈡ 想換個商務車，朋友推薦艾力紳。大家說下怎麼樣！

艾力紳還不錯，動力和空間並存，在商務車中長的算時尚的。我的艾力紳還挺省油的，座椅乘坐舒適，車嘛，空間大，坐得舒服呀，馬力足就已經很完美了。

㈢ 買商務車注重的就是舒適性，像GL8的板車懸掛我不喜歡，艾力紳的舒適性如何

誰說板車懸掛就沒有舒適性了。 汽車的舒適性完全取決於抑制噪音、減震器和優秀座椅也有關系。舒適性和懸掛的種類沒有關系。 夏利的獨立懸掛和帕薩特領馭的板車懸掛，你認為哪個舒適、哪個高速更穩定。

買商務車其實更注重的是家庭使用，商務車叫商務車不合適，應該叫旅行車才對。MPV是旅行車
美國做過統計，最安全的車就是MPV，因為保有量少，開車的人更注意安全，拉著一車人呢，司機一般都是老年人，心態好。
而最不安全的車就是SUV，包括翻滾、高底盤帶給的安全感導致放鬆警惕，SUV最不安全。

艾力紳是不錯的車，比GL8寬敞。本田造的引擎絕對放心，在加上優秀的 G-CON吸能車身，安全性非常高。
但是也不要超速行駛。 超速其實就是面臨死亡。 用90KM/H的速度撞牆，任何車都完蛋，動能可是速度的平方和質量的乘積啊！！ 乘積關系，又是平方關系，每提高10KM/H，動能都是呈幾何倍的增長！！！ 也許就是小小的10KM/H，你要是降低10KM/H就能活下去，高10KM/H就面臨著死亡的危險，甚至終身殘疾。

不妨把車開到你最舒服的時速，比如60KM/H，然後自己主動降低10KM/H，用50KM/H的速度巡航，可永保平安。 平時開到30碼，就主動降到20碼。 而且還能挽救行人的生命。甚至能在行人面前平穩停車。 就是降低小小的10KM/H能永保平安。 記住，永遠不要超速。

㈣ MPV中的艾力紳如何！值得購買嗎

我來告訴你吧。別克GL8則延續了別克家族的經典造型，直瀑式鍍鉻格柵讓整個前臉看起來很豪華。艾力紳的整個造型設計帶有很明顯的商務氣息，特別是大面積的鍍鉻進氣格柵與電動滑門設計，而尾部突出的線條設計增加了幾分動感。GL8的內飾給人一種豪華感，比如：中控台的材質，座椅的皮質，特別是藍色的內飾背景光，充分體現出足夠的科技感與時尚感。眾所周知，在內飾細節的處理上，東本家族一直保持著領先水準，艾力紳也不例外。溫馨自然的顏色搭配，用料的講究，這都顯示出廠家的用心，讓艾力紳顯得更有檔次。艾力紳與GL8在空間的設計上做得比較周到，但是艾力紳做得更加的人性化些。GL8留出很充足的行李箱空間，但第三排是無法移動的。而艾力紳的座椅變化比較的靈活，充分考慮到了家用的性質，可將第二排和第三排連接起來形成兩張「床」，如果是商務用的話，也可以形成一個小小的會議室，很有宜家宜商的特質。艾力紳共享思鉑睿2.4升的發動機，與之相匹配的是一款5檔自動檔變速箱，而且配置了ECON智能綠色節能系統，以更低油耗帶來更強勁的動力，實現環保節能的舒適體驗。這樣對比起來，艾力紳比GL8更勝一籌。

㈤ 對商務車的要求就是坐的舒服，使用方便，艾力紳這款車怎麼樣

艾力紳這款車不錯的，操控感比大部分同等身材的對手更像轎車；
變速箱換擋流暢平順，這會讓開車的人很舒服，這個還是很值得表揚的；
底盤濾震動作迅速，有高級感，符合艾力紳中高檔次的定位；
發動機噪音和路噪隔音比較出色；
全系標配電動滑門，方便高級；
後兩排座椅寬大舒適，頭枕尤其舒服；
後兩排可以前後移動，乘坐空間和尾廂空間變化靈活；
車廂內儲物格數量多且方便實用，第三排照顧也很周到；
全系標配電子車身穩定系統。應該能滿足你對商務車的需求

㈥ 20萬喜提2016款本田艾力紳，最保值的MPV埃爾法表示不服

哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被稱為大師兄，是因為在所有檢測師裡面我讀書最多。沒錯今天由我來和大家分享最新檢測的一台二手車。
這次的客戶要買一台本田艾力紳，這台車是媳婦上班所在公司的公車。因為疫情影響了業務，他們公司縮減成本低價出售接待用車。客戶得知消息後，打聽了價格覺得很值，就想買回來早點為二胎做准備。由於對這台車的情況不是特別了解，媳婦也不太信任公司車隊長，所以就找我們幫忙看看車。
艾力紳是一款宜家宜商的日系MPV，新晉奶爸們不會忽視的一款車。它是奧德賽的姊妹車型，兩兄弟在中高端MPV領域一起挑戰別克GL8的統治地位。雖然銷量一直不如對手，但兩兄弟的二手車保值率卻是領先幾個身位，特別是艾力紳，在MPV車型里的保值率是最高的。當然，除了豐田埃爾法這個bug。
按照約好的時間來到了客戶媳婦的公司，在停車場見到了客戶兩口子，以及我們要檢測的一台黑色的艾力紳，簡單溝通後就開始我們的正題。
車型年款：本田艾力紳2016款2.4L豪華版
出廠日期：2016年5月
表顯里程：97292KM
廠商指導價：29.28萬
賣家報價：20萬
檢測地點：江蘇蘇州
據大師兄我所了解，這款艾力紳的市場行情在22萬-24萬，今天這台車的報價比市場價低一些，看來客戶媳婦的公司對內部員工還是比較有誠意的。至於車況值不值這個價，就看下面的檢測結果了！
首先來看外觀，前後保險杠拆卸噴漆。
左後葉子板噴漆。
左後車門噴漆。
後備箱蓋噴漆。
好在ABCD柱內外都沒有噴漆修復。
全車外觀不同程度劃痕，特別是左右兩側底大邊位置的劃痕比較嚴重，已經影響了美觀，後期建議噴漆修復；對於一台四年的車來講，外觀上的剮蹭劃痕也稱的上正常，開車在路上難免磕磕碰碰。
前擋風玻璃的生產日期與車輛出廠日期不符，不用說後更換的，具體更換的原因是石子崩的還是事故造成的還不得而知，接下來看看發動機艙的情況。
打開發動機艙蓋，艙內保持了自然的狀態，表面一層厚厚的灰塵。發動機是我們熟悉的2.4L四缸自然吸氣，最大馬力186匹，最大扭矩243牛米，匹配CVT無級變速箱。
前機蓋和左右兩側葉子板都沒有拆卸修復痕跡，基本上排除了前部存在嚴重事故的可能性，那麼前擋風玻璃很大可能就是石子崩壞造成的更換。
發動機號清晰可見，沒有打磨的跡象。
發動機變速箱沒有拆卸維修的情況，但是在氣門蓋邊角位置不難看出有滲漏油液的痕跡。
全車油液這塊，機油有點兒臟了；剎車油、冷卻液狀態還好。
電瓶壽命還有100%，不論是按照年份還是公里數來推算，原廠電瓶都差不多都要換了，這應該是才換沒多久。
來到車內，內飾不是本田的強項，不過這款艾力紳的內飾設計倒是有些特點，環抱式的中控台有著很濃的高級感，儀表盤和中控液晶屏巧妙的融為了一體，至少有了那麼一點點逼格。
看這按摩座椅，誰都忍不住想體驗一下；電動側滑門也非常帶感，這款車除了最低配車型，都配備了電動側滑門。
車內的空間比較大，不過有一點瑕疵，後排的腿托不能使用；可能電機損壞了，或者保險絲損壞，具體的原因還需要我們進一步排查。
前部沒有較大的碰撞事故，所以車內的安全氣囊、安全帶都是沒問題的。
主駕座椅有過拆卸，一般我們遇到拆卸座椅有四種原因，一是加裝隔音地膠；二是更換或召回維修座椅電子部件；三是座椅翻新；四是內飾進水拆卸座椅處理積水；觀察了附近周邊，沒有地膠、翻新和進水的痕跡，所以主駕座椅應該是維修電子部件拆的。
打開後備箱，後備蓋的螺絲有擰動拆卸的痕跡，之前檢測外觀我們知道後備蓋有過噴漆，現在看來有更換的嫌疑，這也意味著後部可能存在追尾事故。
拆掉後備箱內的飾板，看這後圍板的色差和焊點，居然有焊接修復，車輛結構件受損，可以定義為事故車了。
回到車內啟動車子，儀表自檢無異常故障燈亮，發動機怠速平穩；里程錶顯示車子行駛了97292KM，車內磨損符合這個里程數，公司清理資產，價格本來也不高，沒有調表的必要。
檢測車輛OBD電控系統，沒有發現任何故障碼。
隨後將車子開到了路上進行路試，為了保障安全，我們規定路試期間不允許拍照，所以老司機飆車的畫面還請大家自行腦補！簡單說一下路試感受，全程可以用兩個字來形容：平順，動力自然而然的到來，CVT變速箱絲毫沒有給你換擋的感覺；只不過方向存在輕微向左跑偏的問題，車內噪音控制的也不理想。
順路開到了上架的地方，把車子舉起來進行最後一項底盤的檢測。打眼看去，沒有明顯的托底和漏油痕跡。
先看了有追尾事故的後圍板位置，打膠存在輕微開裂的痕跡，看上去並不像一台事故車。
前後的大梁沒有發現褶皺維修的痕跡，看來後部的事故撞擊力度並不是特別的大。
四輪懸掛無異常；四年的日系車，發動機變速箱漏油是不存在的。
看完底盤，兩個小時的檢測就全部結束了！做一個車況小結：
車輛外觀檢測：左後門噴漆，左後葉子板噴漆，後備箱噴漆，前杠噴漆，輪轂刮擦，前擋風玻璃更換，後杠拆卸噴漆，兩側車門底大邊劃痕；
發動機艙檢測：氣門蓋滲漏，電瓶更換；
車輛內飾檢測：座椅拆卸，後備箱拆卸更換，後備箱門附件拆卸，後圍板修復，後排座椅腿托不能使用；
車輛啟動檢測：未見異常；
車輛功能檢測：未見異常；
車輛路試檢測：向左跑偏；
車輛底盤檢測：後尾板打膠輕微開裂。
把車況詳細的匯報給客戶兩口子，這台車外觀多處噴漆劃痕；後尾追尾，後圍板焊接修復，屬於事故車；不過事故並不是很嚴重，對車身剛性和安全性影響有限。客戶聽了我的匯報，覺得可以接受，便愉快的去辦理購車手續了。
這款艾力紳目前還有新車在售，廠商指導價是29.28萬，全系都有兩萬起的優惠，全部辦下來在30萬上下。今天這台車開了四年，跑了9萬多公里，公司用車雖然公里數稍微有點兒多，但車況也還行。按照市場行情來算，正常的價格應該不低於22萬，如今客戶20萬就拿下，可以說是撿漏了。大師兄我猜，就算是車況再差點兒，客戶也會毫不猶豫的拿下，因為價格實在是誘人啊！各位讀者朋友們，如果是你們的話，你們買車最關鍵的決定因素是什麼呢？
好了，今天的作業就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果你有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號「檢車家」或許我能為你解決問題。檢車家，願做你最懂車的朋友！
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㈦ 我想買mpv，可接受二手車，價格在15w左右，有什麼好的推薦

不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對於這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。

這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：

1.本田奧德賽

這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標准，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想像得到的，一個字：大。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置。

15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，後期的維修配件什麼的也方便，所以我推薦買這個版本。

第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什麼好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的。

㈧ 本田艾力紳保值嗎，性能怎麼樣

或許在許多人看來，艾力紳來晚了，早一步更新換代的奧德賽市場表現大家有目共睹，然而底盤隔音、行駛舒適性、後排手動調節等缺憾還是會讓潛在買家有所顧忌。全新一代艾力紳雖然晚到一步，但離完美也更進一步，你可以把它看成是奧德賽的完善版，當然它的定位會比奧德賽略高，更加適合追求豪華感和舒適性的商務用戶。

本田艾力紳實際油耗如何？

車主一：這款車比歐美MPV實在是省好多，因為一直是市區，13.4L百公里很滿足了。



車主二：油耗的話一般般了，在13個油，沒有試過13L以下的。本田的發動機應該是省油的才是的，可能是哪個5速的自動變速箱拖了後腿，現在普遍都上6速的了，艾力紳這個落後了。



車主三：市區綜合油耗磨合期不到13升，相對1.9噸的車重和高大的車身還是很滿意的，如果換成6檔變速箱節油效果會更好。

車主四：現在油價便宜了，也沒怎麼算過，反正行車電腦顯示10.7，已經半年時間。估計實際12左右吧，畢竟是商務車，覺得還可以接受的



車主五：不錯的燃油經濟性，就算在大城市裡遇上塞車現象，油耗還是能接受的

車主六：油耗也是小艾的特點吧！比別的MPV省油！胃口也不大！

車主七：表現12,但感覺不太准，提車到現在，基本市區，跑過兩次高速和幾次國道，加了1900塊油，油價一直在漲的。油耗還是挺滿意的。



車主八：還不錯，目前我是10升每百公里。

車主九：滿意，這一點真的沒的說啊，這和愛不愛國沒關系，發動機的技術不能不服啊

車主十：目前車速120/km/小時油耗是8L/100km城市大概是10L - 10.5L/100km 不排除新車緣故導致油耗偏高！

㈨ 本田艾力紳怎麼樣值得買嗎

問世於2003年的艾力紳與豐田埃爾法、日產貴士同處一級，是本田MPV車系裡的旗艦車型。轎車化的底盤讓艾力紳開起來簡單輕松，轉向和剎車的反饋都不像駕駛大型MPV那樣容易產生不適感和緊張情緒，對於開慣了轎車的人來說，基本上很快就能駕馭它，同時高坐姿又帶來了轎車和SUV所無法比擬的寬闊視野，駛過顛簸路面時，減震很柔和。雖然重心比轎車高不少，但只要車速合理，拐彎時車內的乘客不會有甩來甩去的感覺，懸掛系統給予了車身很好的支撐。 相對於滿大街在跑的GL8來說，艾力紳的造型的確帶來了很多神秘感和新鮮感。雖然整體造型依然是一副四四方方的廂式車，但仔細看發現還是挺有個性的，家族式鍍鉻盾形前格柵、黑色的A柱、精緻獨特的鍍鉻門把手、車身小包圍等，這些元素整合到一起洋溢出一種年輕新銳的感覺。 家用完全沒有問題，油耗的話，根據個人駕駛習慣和環境因素不同，此車油耗大致區間在13-17L之間

㈩ 艾力紳怎麼樣作為商務車怎麼樣

艾力紳是本田旗下的一款MPV車型，目前在售的車型有三款，官方指導價為29.48-32.88萬。

MPV的另一個意思就是，款可多用的車型。當然可以商務用車。

操控性好，地盤穩，舒適等都是這款車的優點！

本田艾力紳的第二排座椅也可以像第四代家化那樣左右移動，只是需要手動調節。第三排座椅放倒折疊後，本田艾力紳可以提供平整的後備箱空間。寬敞的空間，加上可調節的仰卧位，帶腿部支撐的頭等艙座椅，以及菱形花紋的絎縫真皮材料，這種高端的力量體現在無微不至的奢華享受和體貼關懷上。

這款車用來商務確實是個不錯的選擇！