東風本田商務車19款

㈠ 東風本田商務車7座報價和圖片

商務7座車

㈡ 東風本田英詩派19款精悅版一萬多公里能賣多少錢

19年東風本田英詩派，精銳版，車況良好無事故，現在的價格在15.7萬左右

㈢ 19款的奧德賽和艾力紳那個好

兩個車基本差不多，都是本田品牌，同一平台，配置基本一致，價格也基本相同。艾力紳比
奧德賽
稍微大點，但奧德賽比艾力紳的銷量高，保值率高點。

㈣ 19年艾力紳和22款艾力紳區別大嗎

22款比19款的艾力紳配置要更好些。
本田艾力紳 是東風本田推出的一款中高端MPV，外觀時尚，線條流暢，內部設計合理，中控大氣，整體造型沉穩優雅，空間寬敞充裕，操控舒適，油耗經濟。
東風本田Elysion定位高於奧德賽，競爭對手主要鎖定日產貴士和豐田埃爾法。新車外形具有濃厚的商務氣息，並採用了雙面電滑動車門，車內配備了三排座椅，第二排座椅可通過一個操縱桿，輕松的與第三排形成一個小型會議室，十分便捷。

㈤ 2019款東風本田crv版本很多，哪個版本性價比最高

從2019年CR-V你應該選擇什麼？哪種配置更具成本效益？今天我們來為每個人提供全面的購物指南。

東風本田為兩個低版本的Cr-v添加了全景的Sunroof，但提交人認為這不成本。換句話說，有手動經典版本和兩輪驅動舒適度，這兩個車輛的配置是合格的。在配置中，沒有反射，啟動和停止，無鑰匙物品，氣動，後視鏡加熱，電梨和後排隱私玻璃。兩種治療預算模型可以。

以下是第二個城市的版本為1.928億元。這輛車與雙輪驅動之間的差異有13000元。差異之間的差異是從實用性看上述作者的差異。 - 驅動城市版本可以滿足大多數用戶的需求，但提交人認為這兩個驅動城市版本是最推薦的版本，因為它們具有成本效益的存在。

作者認為，CR-V的混合版本符合電力和燃料消耗的平衡，並且在混合版本的最大銷售點之後是機械性能，它應該是模型的最低純度版本。混合版本入門模型是最高的。從特定的配置級別，凈速度版本已經已經安全氣囊，無鑰匙項目和啟動，多功能方向盤，LED前燈，自動空調等配置。我終於寫了。

今天的購物指南，CR-V的大多數主要型號集中在20萬元的價格範圍內，1.5T版本和混合版本在電力系統的特點中非常大。推薦。一體化配置良好，最具成本效益的240TURBO CVT 2輪驅動方式和夏普混合2驅動凈速版本

㈥ 19款本田思域怎麼樣，網紅神車值得入手不

2019款本田思域在19年5月上市。這是一款中期改款車型，上市已經半年多了，讓我們來看看這款車吧。

外觀：

2019款思域大量使用黑色元素，包括黑色前格柵、側包圍、新增小尾翼、黑色亮面輪轂等。這輛新車一共兩種外觀。與老款車型相比，19款車型主要調整了車身配色和前包圍造型，進一步提升了運動感。

內飾：

與2018款車型相比，19款車變化不大。最近，這款車還有很多優惠活動。如果你感興趣，可以去店面看看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 本田商務車7座10萬左右的有哪些

1、 奧德賽：奧德賽是家用車霸主之一，是一款非常適合大家庭的車型。造型給人的感覺屬於家用，商務的氣場不會很濃烈，出色的空間利用奧德賽擁有極其出色的車內空間，並且車身尺寸不會太大讓車輛在小路上很臃腫。本田發動機在兼顧油耗和動力方面又是強項，平時的維修保養比較便宜。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

㈧ 東風本田CRV19款和18款，17款有什麼區別

1，動力系統

2019款CRV混動版配備了2.0L四缸自然吸氣發動機，最大馬力為146馬力，搭配了由1個發電機和1個電動機組成的雙電機系統，最大馬力為184馬力，配備了一組鋰電池和ECVT變速箱，在動力響應，加速方面都游刃有餘。

2，在排放標准

2019款為國六標准，2018款則為國五標准。

3，電池容量

2019款電池容量略微有些增加，但發動機及相關部件據報道成已經改為國產，不像2018款那樣來自進口。

(8)東風本田商務車19款擴展閱讀：

東風本田crv車型概況：

最大優點：外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。

空間：整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，後排座椅小幅度可調，長途乘坐更實用。

操控：操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應靈敏；方向盤手感不錯，指向不夠精準；寬胎抓地性能不錯；底盤扎實，但離地間隙較小，通過性較差；懸掛過軟，高速穩定性欠佳；部分網友反映「高速行車中噪音較大。」

動力：搭載重新調校的2.0和2.4兩種排量發動機，2.4排量動力充沛，提速較快，超車輕松；2.0排量動力較弱，起步提速較慢。

最大缺點：起步肉；發動機噪音大；網友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。