買老款豪車劃算嗎

㈠ 花90買輛3年的保時捷911，劃算嗎磕碰變事故，怒拉黑銷售

Hello！大家好，我是檢車家的二手車檢測技師大張，今天二手車趣事由我來給大家分享。今天這輛車是很多男孩的DreamCar，這輛車因夢想而生，出道即巔峰，演繹八代，讓大家知道什麼是：恆久亦是一種經典！

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師大張，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一台新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 現在哪幾種老款車值得考慮和購買呢

相信凱迪拉克CT6對豪華的理解，大家都不會有所質疑，但在智能化、科技感上，是否符合當下潮流，一台車是不是越貴，在智能化方面就越出色，極智+ ICT-300智能測試-凱迪拉克CT6篇將為你詳細解析。車很好，講真，沒毛病沒異響沒有燒機油，95000公里，8.9平均油耗。

還是喜歡這個品牌的設計，自己之前就是做車的，還是認可凱迪拉克的性價比，配置都是為自己服務的，至於保值率那不是我考慮的事情當年通用全系在半年後推出送流量送5年的安吉星基礎活動。

現在考慮換車，在ct6和E300中糾結，ct6主要糾結在他的車身長了一點，和底盤低，別的都覺得不錯，尤其是他的水性阻尼墊讓我覺得安心，E300喜歡他外形和內飾，對他的阻尼墊是否還是黑色瀝青的有點吃不準。

㈢ 新老交替的時候，買老款車型更劃算嗎

汽車新老交替的時候，是否購買老款車型更劃算，那麼首先要看新款車，改款都改了哪些地方，如果改的是一些不重要的地方，那麼老款車型優惠力度又大的話，當然還是購買老款車型比較劃算，但是如果改款車型改變了一些比較重要的地方，或者增加了一些比較重要的功能，我建議還是不要買老款車型的好，因為很有可能購買的老款車型存在一些小問題，讓你頻繁的往返於4S店。

另外一個選車的標准就是，你所中意的車已經上市幾年了，如果你中意的車是第二年上市，那麼我建議你不要買老款車型，因為第一年上市的車通常有很多問題，這些問題通常都會在第二年的改款車上面，將這些小問題解一並解決掉，所以千萬不要因為一時貪圖便宜，而導致自己購買的這輛車給自己增添煩惱。

但是如果你中意的這輛車已經上市三年至四年了，也就是說明這款車已經相當成熟了，新款出來的時候通常都是一些小改款，這些小改款並沒有實際的意義，所以只要老款的優惠力度大，還是買老款的車型更加合算一些。

我有個朋友就是因為貪圖便宜，購買了一款老款車型，因為這款車型也是第一年上市的車型，所以存在很多小問題，這些問題讓他相當的煩惱，因為他在車友會當中聊起相關的問題，那些購買新款車的車主，都不存在這些小問題，於是我這個朋友就非常後悔因為一時的貪念，給自己帶來了這么多麻煩。

㈣ 講排面、拿得出手的二手豪車，這三款幫你圓夢

做買賣最重要的是什麼？是買賣？錯！是「做」。不管做啥買賣，首先你得有一輛拿得出手的車，今天咱就推薦幾款適合生意剛起步，低價位高規格的二手「豪車」。

那不足呢？首先是對車況的擔心，雖然現在二手車信息比前幾年更透明，但並不是很多人都了解二手車，碰上問題車的可能性也是存在的，這就需要找個靠譜的，最好是懂二手車的朋友幫忙。其次，選購二手豪華車，也要考慮到後續維保問題，俗話說，瘦死的駱駝比馬大，有些二手豪車的配件還是較貴，保養肯定是不去4S店了，修理廠的價格也要有個心理准備，畢竟咱不能跟普通品牌相提並論。

你還覺著哪些二手豪車價格低質感好呢？評論區里說來聽聽。

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㈤ 二手豪華車的數量也很多，到底值不值得我們買呢

如果說二手車市場上性價比最高的車，當屬二手豪車了，究其原因無非就是售價低、性價比高。此外豪華二手車還兼具車程少、車況佳以及車齡短的通性，讓人看了瞬間就有想一擲千金的沖動。

實不難發現一般買二手豪車的人群無非就兩種：一種是手裡預算不夠，直接買新的豪華車可能負擔不起，但是還有開豪華車的這個心理需求。有些做生意的朋友買一輛二手的豪華車所帶來的附加值比二手車本身的價值還高。一輛09年的ML350裸車指導價接近90萬。在當時加上稅接近100萬。而現在基本上在22-25左右，如果排放標准在國四價格能稍微高點。對於一些小老闆或者小包工頭來說這類二手車不僅能日常使用，其帶來的面子附加值在促成一筆大的生意來說價值遠高於車的本身。第二類就是由於豪華車裡面有很多經典車型，但是大部分由於時間長已經停產了。這類玩老車的人相對對價格不太敏感。

㈥ 10來萬買個10年左右車齡的豪車，劃算嗎

這輛車是10多年前的舊車當年找車難，甚至漲價去接車。它以百萬計著陸。當時可以買幾套房子。2000年，豪車百萬的時候，你可以想像這款車的豪華和高貴地位。3.6L機為步行型，3.6L V6發動機，長度5米以上，軸距3米以上。這個龐然大物是當時的旗艦SUV，路人走到哪裡都會關注。這個兩噸重的大傢伙裝備了奧迪經典的全時四驅和Torsen差速器。他跑上山，跑下河，在工地上起飛，不留活路。固定速度巡航倒車圖像，全景天窗座椅加熱等。當時都可以使用，空間可以用巨大來形容。相對於大中型SUV，可以拉裝。

賓士的設計一直領先十年2007年的賓士ML350現在看起來還是不錯的，一點也不落伍。因為買新車的時候，基本成本不僅僅是裸車價格，還有各種稅費和各種附加費用，所以成本比較高。買二手車的成本不需要和買新車一樣多。當然，如果你想在二手車市場買到便宜貨，就不要買這些熱門車型，比如Fit，它的保值率非常高。9萬多的原廠新車開了6年9萬多公里，還是要5萬多，太保值了！不符合抄底標准。

㈦ 車齡比較大的二手豪車能不能入手，為什麼呢

廉價二手豪車是否值得買？

通過以上案例，相信大家對廉價二手豪車有了大致了解。雖然這些車舉著大品牌的光環，但細致檢查後便會出現不少貓膩，如鈑金受損、安全氣囊已失效、磨損件接近更換周期等。倘若一台08年上牌的寶馬5系，售價在10萬元左右，後期算上更換機油、三濾、輪胎、內外飾修復等所花的費用大概需要2-5萬元，如果發動機存在隱性故障，那麼維修費用將再提高一個水平。

圖片來源網路

購車時需要檢查哪些證件及手續？

在二手車交易的時候一定要檢查好車輛行駛證與車架號的匹配度，年檢、保險、機動車登記證書等關鍵信息需要格外留意。當然也有朋友會問，一些「抵押車」和「背戶車」是否值得買？如果是在正規二手車市場購買該類車輛都需要簽訂合同，以作為相應的憑證，正常使用並沒有什麼問題，但是絕大部分過不了戶，一旦出現嚴重的交通事故或抵押償還問題，最先倒霉的都是買家，所以並不建議購買。

另外還有「黑車」和「走私車」，這些在豪華車型上比較常見。買車的時候只要對方出示的證件不齊，哪怕擁有再好的車況也應該拒絕。

㈧ 10萬預算能買豪車這些熱門二手豪車值得一看，德系日系都有

雖然如今各個價位的車型都非常的多，但是也會出現在某個價格預算裡面，選車非常尷尬的情況。好比說10萬的預算，到底該買合資車還是國產車，新車還是二手車？買新車，合資車配置是真的低，國產車買來就打了七折，顯得不劃算。而買二手車則是有很多的選擇，合資車肯定是隨便選的。不過，有些朋友可能會想要的更多，10萬的預算想要買到一輛豪華品牌的車型。這可能嗎？當然是可能的，而今天就推薦幾款比較值得選擇的豪華品牌二手車型。（前提是不在限排量入戶的城市）

保時捷Cayenne2006款

在這個年份皇冠是國產的第一代皇冠，也是第12代皇冠，雖然不是豪華品牌，但是車是豪車。在當年，黃光對標的是寶馬5系等車型，並且還比這些車型賣得好。此外，這個年份款式的皇冠也是被稱為最好看的皇冠，沉穩大氣，是中大型商務豪車該有形象額。並且老皇冠保值率也非常的高，即使買回來玩個1-2年，賣出去可能還能賣差不多的價格，省油配件也好找。更重要的是，皇冠當年的消費者都是老闆級別，用車方面也會比較溫和一些，車況基本上都比較好的，除了一些出過事故的。

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㈨ 十年前的豪車現在價格降了很多，現在入手用來撐面子值嗎

豪車在使用十幾年後，是它生命周期中相對來說最黑暗的時候。這個時候他早已遠離了當年的風光，但是離老爺車還是很遠。這就好像一個演員，在他或已經遠離小鮮肉卻又沒有成為老戲骨之前，他的生存，其實是要靠運氣和拼搏的。

車身上，10年的時間讓它身上布滿了劃痕，還有修補的痕跡，有些修補不到位或者根本懶得修補的位置上，應該也生銹了。就算車身保持良好，翼子板的邊緣也出現一些起皮，離銹穿了也不太遠了。