南京板橋汽渡機車價格

① 南京板橋汽渡的運營時間，時刻表 是24小時的嗎 晚上九點鍾還會開行嗎 最晚的幾點呢

咨詢記錄 · 回答於2021-11-20

② 我是南京的 請問，這里可以騎電動車過江嗎

你那裡離板橋汽渡碼頭不遠，可以騎電動車購10元票帶電動車與汽車、摩托車、自行車一起上汽渡船過江，白天無風、不下雨、沒有大霧半小時就有一班輪渡船，不知你的電動車電量能否騎到碼頭。

③ 南京去合肥走省道走隧道過江劃算還是走板橋汽渡劃算

隧道和汽渡價格一樣，貨車上汽渡，小車走隧道，我建議你走三橋，因為走G40滬陝高速直通G4001合肥繞城高速。而且滬陝高速車不多，就合肥段擴建施工，雙向八車道改成雙向四車道。希望能幫到你

④ 板橋汽渡貨車55噸可以過嗎

貨車55噸可以過
南京板橋汽渡收費標准:第一類(7座及以下):15元/車次第二類(8-19座):25元/車次第三類(20-39座):40元/車次第四類(40座及以上):45元/車次三輪摩托車 。小型汽車在太海汽渡的過渡費是每台車30元.不過,現在選擇在太海渡口過渡的小型車比較少,因為蘇通大橋通車後,大多數車主選擇蘇通大橋通行.車少讓過渡變得更加不便,因為渡口運營方從運營成本考慮不,需要等待多一些車輛才開船,平時最快也要等30分鍾以上才開船.就拿到上海對比吧,從蘇通大橋全程高速,時間少很多,費用也多不了多少,蘇通大橋的過橋費35,再加高速費,到上海一共才70塊錢,時間差不多要節約1個小時.所以,一般情況下,大多會避開過渡而選擇蘇通橋通行.

⑤ 通沙汽渡

南通與張家港之間的渡江輪船，可以承載任何東西（人、貨車、汽車等）。

價格是5元/人，全程大概25分鍾。渡輪運行時間是24小時制，發船時間不是太固定，視乘船情況而定。

⑥ 板橋汽渡過江私家車收費是多少

南京板橋汽渡收費標准：
第一類（7座及以下）：15元/車次

第二類（8-19座）：25元/車次
第三類（20-39座）：40元/車次

第四類 （40座及以上）：45元/車次
三輪摩托車（含輕騎）：10元/車次（含不超過2人）

自行車、助力車、電瓶車：5元/車次（含1人）
非車載旅客：3元/人
車輛牽引費 ：50元/車次
註：1、卧鋪客車每鋪位摺合2個座位，尾數不進整。

2、對經常往返汽渡的二輪摩托車、非車載旅客，應實行月票優惠，每次標准不得超過6元、2元。自行車、助力車、電瓶車實行一人一車。
3、車輛牽引費，5噸以下，每車次最低50元；5噸以上，每超1噸加收10元，最高不超過100元。
二、按車貨總質量計重收費標准
基本費率為5元/噸車次。根據實際車貨總質量，小於10噸的車輛按5元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按5元/噸車次線性遞減到2.5元/噸車次計費；大於40噸的車輛按2.5元/噸車次計費；車貨總質量不足4噸時，按4噸計費；收費金額不足20元按20元收取。危險品車輛基本費率為8元/噸次。
說明：1、客貨兩用車按貨車標准計重收費。
2、貨車計重收費額尾數取整：以5元為單位，1、2舍，8、9入，3、4、6、7作5。
3、對特殊車型和車主有特殊要求的渡運車輛，如工程車、超寬、超高、專渡、包渡等，汽渡企業（單位）與車主協商定價。

⑦ 從南京火車站到板橋汽渡車費大約是多少

汗。。。這么復雜。。。火車站直接做地鐵到
小行
，然後下來就有
黑車
，可以拼車的。如果就一個人的話要30塊錢。

⑧ 江蘇海太汽渡貨車收費標准

一輛總質量為20噸的貨車收費計算公式即為5×15+（10-5）×11+（15-10）×9+（20-15）×5。

板橋汽渡於1996年4月28日和南京繞城公路二期同步建成通渡。作為長江南京段唯一的跨江汽渡，不僅是長江南京段現有過江通道的重要補充，而且擔負著緩解城區交通壓力、溝通長江南北繞城公路，分流過江車流重任。板橋汽渡共渡運車輛789．7萬輛，實現營收2．8億多元。

目前板橋汽渡配備了5艘28車全回轉汽渡船和雷達導航、電視監控、微機售票、無線電通訊四大系統，實現了對渡運生產過程圖像監控、通訊指揮和營運情況隨時反饋的現代化。建渡11年來，安全生產保持著「零事故」的佳績，經濟效益取得了可喜成績，文明創建結出豐碩成果，先後榮獲「全國軍民共建社會主義精神文明先進單位」、「江蘇省文明單位」、「南京市文明單位」以及「省、市安全先進單位」等光榮稱號。

隨著過江大橋陸續建成通車，汽渡過江交通量所佔比例趨向變小。板橋汽渡面臨重新定位問題。但作為過江方式的重要補充，處於戰略地點的板橋汽渡有其存在的必要性。

長江江蘇段過江大橋平均間隔達60公里，因此，迅速增長的過江交通量不能僅僅由過江大橋來承擔。從江蘇境內13家過江汽渡的現狀來看，按江蘇段斷面交通量每日25萬輛的20%的斷面交通量從汽渡通過計算，平均每家汽渡仍將分攤到3000餘輛的日均車流量，長江汽渡仍然將是過江方式的合理補充。

另外板橋汽渡對大橋限制通過車輛具有補充性。由於農用車、危險品運輸車、摩托車、超長超高車輛和車速達不到高速公路要求的車輛，以及大橋禁止通行的非車載行人和自行車仍然需要從汽渡過江。

板橋汽渡是過江大橋的應急預備通道。大橋一旦發生事故，大修期間或出現霧霜惡劣天氣，汽渡必須承擔起分流的重任。汽渡與過江大橋相比，還具有水上機動性和靈活性，在戰爭時期和沿江發生險情時，汽渡既是過江交通的戰時運輸工具，本身又可運輸除車輛外的其他戰略和救災物資，因此，作為重要的戰略設施，板橋汽渡必須保留。

⑨ 南京板橋汽渡。過一次多少錢

南京板橋汽渡的貨車收費標准呈階梯狀，例如10噸以下按5元/噸車次計費，10噸~40噸按5元/噸車次線性遞減到2.5元/噸車次計費，40噸以上按2.5元/噸車次計費。

選擇走南京大勝關長江大橋，過路費，來回一趟，比汽渡貴四五十元。