豪車渣男千千萬瑪莎拉蒂佔一半

① 瑪莎拉蒂在中國怎麼混得越來越慘了

操作台過於簡單

② 身邊女孩子都想著上豪車，什麼瑪莎拉蒂什麼的，我還是個因為一點點感情就感動地人怎麼辦

時代變了，女孩子越來越現實，
過於看重金錢和權利，過於物質化，
不勞而獲的拜金女太多了，
像你這樣的理智女孩真的很好，
沒有必要和他人比較，
保持真我，一定會比她們幸福！

③ 為什麼說瑪莎拉蒂是偽豪車品牌

現如今入門級BBA被說成是偽豪牌，一些高價格、低品牌度的車子被說成是偽豪牌，現在可好連瑪莎拉蒂也成偽豪了，實在是令人無可奈何；其實這種話開豪車的朋友是不會說的，大多數開豪車的朋友也是一點點從低端車換成豪車的，比如開寶馬7系的不會瞧不起開寶馬3系的，因為大家都知道生存的艱辛、奮斗的不容易，所以都懂得敬畏、思維也相對理性；只有那些開個破車、騎個電驢到處閑逛的朋友才會到處指點江山，那張大嘴一張開，他們啥話都敢說、啥事都敢想

第一偽豪車

的稱號，其實那也只是一句笑談而已、沒幾個人太在意；由於克萊斯勒300c很早就被稱之為偽豪，那麼與它共享平台的瑪莎拉蒂總裁也跟著被說成是偽豪了；實際上唯品牌論、唯平台論、唯功率輪、唯扭矩輪都是不對的、不嚴謹的！瑪莎的劣勢在於大部分車型沒法與法拉利共享平台，這就成為了它的槽點，但有槽點並不等於它偽豪

④ 貴陽「瑪莎拉蒂渣男」現身了網友質疑是炒作！

昨日下午，
一輛停放在文昌南路亨特城市廣場門口的
白色瑪莎拉蒂轎車引來不少網民關注。
在「貴陽晚報」抖音號上，
相關視頻播放量已經過1千萬次，評論接近4萬條。
原因就是該輛車的外觀顯著位置
被一名戴口罩女子噴上了
「渣男」、「不要臉」等字樣。
據多位網友上傳的視頻顯示
該輛瑪莎拉蒂轎車
離開亨特城市廣場後
昨天和今天依舊出現在貴陽多個地方
多個微信群傳閱的朋友圈截圖顯示
貴陽某汽車租賃公司工作人員承認
該車輛是他們公司的車
但同時否認了是被罵的「渣男」本人。
根據網上的相關信息，記者聯繫到了該汽車租賃公司的工作人員，當記者詢問該車是否屬於他們公司的租賃車輛時，該工作人員並沒有否認。
就在今天中午13時許，在上述汽車租賃公司同名的抖音號上發布了一條視頻後續。視頻中，該租賃公司工作人員詢問了租車當事人整個事件的緣由。
在該段視頻中，「渣男事件當事人」全程戴著墨鏡和口罩。據他介紹：本來前段時間都准備結婚了，但女方家「要的彩禮太高」，男方想盡各種辦法均沒能滿足對方要求，所以男方提出了分手。女方可能對感情放不下，所以才採取了對他車子噴「渣男」的過激行為。
在上面這條視頻以及原始的「貴陽瑪莎拉蒂渣男」視頻的評論下方，還有各微信群內，有大量網友質疑上述兩條視頻有明顯的炒作行為。
無獨有偶，記者搜索發現，多個社交平台上，全國多地都有類似的視頻出現。尤其是在今年4月20日，廣州出現白色瑪莎拉蒂被噴「渣男」字樣後，多地都有類似的模仿視頻出現。
各方聲音
市民看法——
1、看了視頻和照片，感覺是一出狗血劇，很有想了解具體情節的八卦之心。
2、我昨晚上為這事在抖音上追了好久，但今天還刷到這輛車出現在花果園附近，被噴成這樣了，難道第一件事不是去重新噴漆嗎？還要開著到處跑，是幾個意思？
3、開始群里傳的時候，我還在好奇這個被「渣男」辜負了的女生背後有怎樣的故事，不過剛剛在群里看到後續視頻，立馬就懂了，我們被「耍」了。
同行看法——
1、這兩天，圈子裡都在討論這個事情。大多數人感覺是個炒作，但也不知道在炒作什麼。
2、有可能是這家汽車租賃公司的自我造勢吧！現在汽車租賃公司生意不太好做，這種豪車，一般都是租給婚慶和接待用。像這輛瑪莎拉蒂，一天租金高達2000元~3000元不等。疫情期間婚禮沒了，租車公司生意很難做啊！
3、要是同行能有這么轟動的創意來宣傳自己，我感覺是很優秀的同行啊！
4、我覺得這是個偶然事件，然後汽車租賃公司看到突然這么火了，就借機來一波自我炒作吧！
交警看法——
據貴陽一位交警介紹，根據《機動車登記規定》第五十六條 第2款
機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款。
特別提醒：車身粘貼不文明標語或者噴塗不文明語言並不可取，這種行為既降低了自己的格調也損害了城市的形象，同時還分散其他交通參與者的注意力，存在很大的交通安全隱患。
據該交警介紹，「從道路交通安全法來看，車輛車身噴塗影響安全的我們可以進行處罰，但從這段視頻來看，停放在原地，我個人不認為影響安全（不影響他人駕駛），但可要求該車進行整改！如果車身上的噴塗存在色情，和不雅的文字，治安管理處罰法上有相應的處罰條例」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 為什麼說三大偽豪車是捷豹凱迪拉克瑪莎拉蒂

現如今入門級BBA被說成是偽豪牌，一些高價格、低品牌度的車子被說成是偽豪牌，現在可好連瑪莎拉蒂也成偽豪了，實在是令人無可奈何；其實這種話開豪車的朋友是不會說的，大多數開豪車的朋友也是一點點從低端車換成豪車的，比如開寶馬7系的不會瞧不起開寶馬3系的，因為大家都知道生存的艱辛、奮斗的不容易，所以都懂得敬畏、思維也相對理性；只有那些開個破車、騎個電驢到處閑逛的朋友才會到處指點江山，那張大嘴一張開，他們啥話都敢說、啥事都敢想。

第一偽豪車的稱號，其實那也只是一句笑談而已、沒幾個人太在意；由於克萊斯勒300c很早就被稱之為偽豪，那麼與它共享平台的瑪莎拉蒂總裁也跟著被說成是偽豪了；實際上唯品牌論、唯平台論、唯功率輪、唯扭矩輪都是不對的、不嚴謹的！瑪莎的劣勢在於大部分車型沒法與法拉利共享平台，這就成為了它的槽點，但有槽點並不等於它偽豪。

⑥ 瑪莎拉蒂最初是當作賽車而用的，可後來為什麼改變了發展方向

提起跑車，大家想到的無非就是那幾個品牌：法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂。而瑪莎拉蒂作為嘴被國人所熟知的跑車，自然就成為了無數男女的夢想「神車」，很多人都夢想著能夠擁有一輛瑪莎拉蒂，贏得街上無數人的回頭率。

不過瑪莎拉蒂品牌歷史相當坎坷，瑪莎拉蒂六兄弟在二戰前將公司賣了出去，雖說現在我們看來這個舉動十分錯誤，但在戰爭前夕，為自保不得不這樣做。後來就是一系列的顛沛流離：被Oris機構收購，然後又被雪鐵龍收購了，後來又被DeTomaso收購，然後又被克萊斯勒收購，之後又被菲亞特集團收購了，還被同屬於菲亞特集團的法拉利集團合並過。

⑦ 為什麼微商都愛瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂從2004年開始進入中國市場，2011年後經歷了一段快速發展期，最終在2017年，中國市場超越美國市場成為瑪莎拉蒂全球最大單一市場。但這樣的好勢頭沒能持續下去，2018年瑪莎拉蒂在中國銷量大幅下滑26.2%，全球市場下滑20%。2019年一季度瑪莎拉蒂再延續下滑趨勢，全球市場出貨量僅為5000輛左右，同比下跌41%。銷量下滑的同時，瑪莎拉蒂還意外成為了國內的特殊群體「微商」們的最愛。

與銷量下跌同時發生的是，瑪莎拉蒂在公眾心目中的品牌形象也越來越「奇怪」。近年來，瑪莎拉蒂莫名其妙地變成了「微商之車」，有一些微商特地跑到4S店，只為了拍一張照片去做宣傳，號稱「喜提瑪莎」。這種情況下，甚至有4S店打出了「歡迎微商牌照，一次200元」的標語。為何微商偏愛瑪莎拉蒂？答案耐人尋味。有觀點認為，比起同為義大利跑車法拉利高昂的售價，瑪莎拉蒂的售價顯得並非遙不可及，同時，相比於同價位的賓士、寶馬品牌等車型，瑪莎拉蒂更容易吸引人眼球。