德國豪車的質量

『壹』 德國三大豪車排行榜（寶馬、賓士、奧迪）

奧迪應該屬於大眾旗下，其實真正的豪車是寶馬的勞斯萊斯 賓士的邁巴赫 大眾的賓利

『貳』 德國的什麼汽車最好

邁巴赫62S Landaulet 作為全球的頂級豪華轎車，邁巴赫一直是德國汽車工業的驕傲。在規模空前的北京國際車展上，自然不可缺少邁巴赫這樣的重量級品牌。此次邁巴赫參觀北京車展的公眾們帶來了在62S平台上通過重新設計，並被賦予獨特產品定位的邁巴赫Landaulet。這款超豪華轎車也是目前邁巴赫品牌最新銳的車型。



邁巴赫Landaulet的側面輪廓與62S基本相同

邁巴赫的標志代表了品牌至高無上的價值

嚴謹的前排黑色內飾

精湛的頭燈中央，鑲嵌有邁巴赫的雙M造型LOGO

後排獨享的折疊車頂

奢華的白色內飾與車身配色遙相呼應

後排可小桌板做工考究

前後排的隔板上裝有一組液晶屏幕

任何地方的做工都一絲不苟

擋把旁豐富的功能按鍵，包括ESP、空氣懸掛控制按鈕

邁巴赫Landaulet採用了這一系列經典的珠光白色漆面，純手工打造的精湛工藝無處不在.

此前，有媒體稱邁巴赫Landaulet的價格在人民幣1400萬元左右，在正式亮相北京車展之後，如果加上購買這款車所需繳納的稅額，那麼最終的售價將高達2548萬元人民幣。
邁巴赫Landaulet最終售價的爆出，使得北京車展最貴豪車的記錄迅速被刷新，身價2500萬元的布加迪以微弱的差距屈居第二。兩款天價豪車成為此次北京車展的超級明星，而且驚人的售價也成為眾多觀眾關注的熱點車型。邁巴赫屬於豪華轎車，布加迪則是超級跑車(論壇)，雖然在細分市場「井水不犯河水」，但相近的驚人價格無形中將兩款車推上了PK台。不過，賓士公司在車展開幕幾天後透露出這一消息，多少有些醋意在其中，只因邁巴赫品牌在歷屆車展上「唯我最貴」地位受到了挑戰，高傲的賓士邁巴赫心裡不是滋味。
在邁巴赫的展台上，車身雪白的邁巴赫Landaulet非常顯眼。出色的漆面工藝以及純手動精製的生產工藝，讓邁巴赫Landaulet擁有與眾不同的完美品質。寬大厚實的車頭採用邁巴赫傳統的中央格柵式設計，邁巴赫的雙M立標位於中網上端，非常醒目.
邁巴赫Landaulet的頭燈設計嚴絲合縫的嵌入了車身的整體輪廓中，在頭燈的透鏡燈頭上巧妙的預先鑲嵌邁巴赫的LOGO，把對品牌價值的炫耀融入到了產品的細節之中。
邁巴赫Landaulet的側面輪廓與62S基本相同，在前輪的上方配有Landaulet的小銘牌，工藝精湛的鍍鉻裝飾線是邁巴赫Landaulet側面的點睛之筆。
在2007年的迪拜車展上，邁巴赫Landaulet的亮相曾經引起了轟動，這誘人的魅力便來自於獨特的敞篷車頂式設計，與傳統的敞篷豪華轎車相比，邁巴赫Landaulet更像是為富人准備的童話馬車，設計師將邁巴赫Landaulet頭頂的星空毫無保留的獻給了後排尊貴的乘客，而前排駕駛員與副駕駛的車頂依舊是傳統轎車的設計。
在打開邁巴赫Landaulet後排車頂的同時，設計師保留了完整的車身後部骨架，而後排的軟皮製頂棚可以通過電動打開或收起。為了捍衛富豪們的愜意生活，手工縫制的軟頂棚打開過程異常的安靜、平穩，短短幾秒便可以完成開啟和閉合操作。
邁巴赫的設計師通過顏色的差異與空間的轉換將邁巴赫Landaulet的前排與後排分割開來，追求奢華與浪漫的後排採用了與車身色彩搭調的白色皮面，而注重嚴謹駕駛的前排則選用了穩重的黑色皮面。
邁巴赫Landaulet前後排之間用隔音的隔板隔開，隔板上端是電動控制的隔音玻璃，隔音玻璃下方配有一組高畫質的液晶屏幕與全車多媒體影音系統連接在一起。BOSE提供的車載音響擁有極高的品質，符合邁巴赫Landaulet價值千萬的身價。
邁巴赫Landaulet的前排操作區採用全黑色的內飾，工藝同樣精湛豪華，但沒有後排輕松、隨意，一派嚴謹的管家風格，想必這也更符合邁巴赫Landaulet前排的實際用途需要。在變速箱兩側設有成堆的功能按鍵，包括ESP、空氣懸架以及自動保持與前車距離的定速巡航等等。
作為2548萬的豪華轎車，邁巴赫Landaulet擁有富豪們想擁有的一切，無論是品牌、設計、工藝還是獨特的敞篷車頂都是近乎完美工程典範。在北京車展上這顆價值不菲的白色珍珠將會成為眾多車迷關注的焦點。這就是我的最愛邁巴赫62S Landaulet 也是愛車朋友喜愛的最佳

『叄』 為什麼在評論德國車誰更高檔的問題時，有些人會忽略保時捷只談BBA

為什麼在評論德國車誰更高檔的問題時，有些人會忽略保時捷只談BBA？這事情有一定的緣由，下面給大傢具體的說明一下，朋友們就能夠理解：

三、中國市場更青睞BBA

我們中國的汽車市場，擁有自己的一些特點，對於寶馬，奧迪，賓士大家都有著十分認可的消費觀。但是保時捷在中國卻沒有這樣的殊榮，很多人選擇豪華車的時候，更青睞於BBA，這已經形成市場的青睞，所以很難改變！

『肆』 豪車真的質量好嗎

這真是一分錢一分貨的原理，豪車賣得貴肯定是有原因的，首先他要對得起他的這個牌子，不可能自己把自己的牌子砸掉。

『伍』 為什麼說買豪華車德國的最好，買經濟車日本的最好

據說，德國剛開始造汽車的時候，德國的汽車工程師們就認為，汽車是給富豪和權貴專用的，平民的交通主要是公共汽車，這難怪德國汽車以豪華品牌為主。總體來講德國汽車對於汽車的運動性研究的特別深入，它們特別喜歡給發動機裝上能夠提高動力的渦輪，並且其底盤的扎實性也得到了大多數人的認同。

『陸』 德國有哪些著名的汽車品牌

1.賓士

歐寶

歐寶(OPEL)曾譯為奧貝爾，取自創始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。歐寶最初是德國歐寶汽車公司的一個品牌，後來於1929年將公司80%的股份賣給美國通用汽車公司。從此，歐寶汽車公司成為美國通用汽車公司在德國的子公司。1931年，歐寶成為通用汽車旗下一員。次年，歐寶成為歐洲最大的汽車製造商。

『柒』 為什麼很多名牌汽車都是德國的

這要感謝工業革命和希特勒的二次大戰，工業革命成就了德國的機械化，二次大戰加速了德國機械化的步伐，寶馬由一個發動機生產廠發展為現在的高端汽車生產廠就是經過了這段過程的洗禮 360kc net

『捌』 為什麼豪車都是德國製造的

不是，豪車品牌很多國家有生產。德國主要生產邁巴赫、賓士、寶馬、奧迪等品牌，其他國家的豪車更多。
西爾貝售價起步價5000萬，美國；
柯尼塞格售價起步價2600萬，瑞典；
布加迪，起步價2500萬，義大利；

帕加尼，起步價1200萬，義大利；

軒尼詩毒蛇，美國；
勞斯萊斯，英國；
賓利，英國；
法拉利，義大利；
蘭博基尼，義大利；
阿斯頓.馬丁，英國；
路虎，英國；
雷克薩斯，日本等等。