漢藍達混動小汽車價格

1. 漢蘭達2022款混動兩驅落地多少錢

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2. 全新第四代漢蘭達價位怎麼樣

全新第四代漢蘭達價位現在肯定還是稍微高些，畢竟是新車。等年底估計有促銷再考慮吧。
很多漢蘭達的車迷一直在期待這款車能夠推出新款，現在它來了。不過先別急著高興，看看價格，新款比老款貴了4萬塊，全新第四代漢蘭達的預售價達到了28-37萬元，有這個錢，還不如去買BBA了。
第三代漢蘭達賣了這么多年，現在終於推出第四代車型了。由於油耗負積分的問題，漢蘭達的更新換代其實已經是一個迫在眉睫的問題，要知道，漢蘭達可是一直在拖豐田積分的後腿，所以，第四代漢蘭達全部是混動車型，一下子就釋放了豐田的積分壓力。
全新第四代漢蘭達共推出六款車型，其中包括三款四驅和三款兩驅車型。除了入門版車型是五座布局，其他車型都是七座布局。可問題就是，新車的第三排空間表現比原來更加狹小，更像小板凳了。
新車價格貴了4萬塊，後排空間表現反倒是不如從前了，這讓用戶怎麼接受，而且混動車型終究是一個過渡產品，花了28-37萬元的價格把第四代漢蘭達買回去，過幾年發現身邊的朋友開的全是純電動車，多尷尬。
第四代漢蘭達外觀的顏值也算不上是提高了。只能說，還是那麼的保守穩重，跟年輕化沾不上什麼邊。新車的進氣格柵尺寸變小了，而用戶普遍喜歡的是大尺寸進氣格柵，真是用戶想要什麼就不給什麼。

3. 豐田全新漢蘭達實拍 售價曝光，搭2.5L混動系統

漢蘭達是豐田旗下的一款中型SUV車型，該車型2000年誕生，並在2007年登陸國內市場，並後續國產銷售，與大眾途觀L、本田冠道、福特銳界等車展開激烈的競爭。在2019年1-11月份漢蘭達車型累計銷量突破9萬台，領先於本田冠道。近日海外媒體曝光了一組豐田全新漢蘭達實拍圖，新車海外起售價38,200美元（約26.6萬人民幣）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 漢蘭達油電混合七座的價格多少錢

你好!夢競未來電子競 技很高興回答你的問題。這是2011年到2021年,電競相關企業注冊增長的一個趨勢圖,可以看到市場是一直在拓寬的。

5. 豐田全新漢蘭達海外實拍 售價曝光，搭2.5L混動系統

近日海外媒體曝光了一組豐田全新漢蘭達實拍圖，新車海外起售價38,200美元（約26.6萬人民幣）。外觀方面，新車的改變非常大，前進氣格柵的尺寸小了不少，內部採用波紋狀的裝飾，並且做了熏黑處理，周圍採用了鍍鉻的包裹，同時它的車標嵌入在飛翼式的飾條中間，整體顯得非常精緻。兩側為修長的大燈設計，看上去非常犀利。霧燈區加上底部貫穿式的進氣口設計，拓寬了車頭的橫向視覺效果。新車前臉部分看起來氣勢十足。

動力方面，海外3.5LV6版本的最大功率為217kW，峰值扭矩為368N·m，配8速自動變速箱；2.5L混動系統車型採用的是2.5L發動機+前後電機，最大綜合功率為176kW，全系配備了三套不同的四驅系統。不知道全新的漢蘭達是不是你的菜！

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6. 24.24萬起，全新漢蘭達北美上市，國內還要等一年

國內車市各個細分市場都有標桿車型存在，但要說最沒有爭議的，那定位7座中型SUV的漢蘭達當仁不讓，無論國產還是其它合資品牌只要推出定位相近的車型，一定會拉它出來比較一番，可惜說實話沒一個能打的，即便漢蘭達不降價並且處於換代前的生產末期，每個月銷量依然能穩定在9千輛左右，足以看出消費者對它的認可。
不過隨著豐田TNGA架構的出現，發布已6年多的漢蘭達也是時候進行全面革新，於是在今年年初的紐約車展上，豐田正式帶來了第四代漢蘭達，近日在美國地區的售價也已公布，其中3.5L V6車型的起售價為34600美元（約合人民幣24.24萬元），相比上代車型的起售價高出了2770美元（約合人民幣1.94萬元）；2.5L混動版的起售價則為38200美元（約合人民幣26.77萬元），新車預計將在明年由廣汽豐田引進。
TNGA架構加持，設計見仁見智
如今汽車市場的新車基本都在朝著年輕化、運動化發展，許多上一代看著保守中庸、暮氣沉沉的車型一換代就秒變小鮮肉，這就是現在的市場規律，年輕人成了主力消費人群，車企也只能隨之做出改變。但全新漢蘭達並沒有如此，雖然基於豐田旗下最新的TNGA架構（TNGA-K）打造而來，造型變化也很大，整體走的卻依然是陽剛的硬漢風格，你大可以把它當作一個帶著墨鏡的酷大叔，只是並不是每個人都能接受這種風格罷了。
作為一款才發展到第四代的車型， 漢蘭達其實還很年輕，甚至從2000年誕生的第一代車型上就能看出新款的影子，可謂是力量感與時尚感的結合，當然國內目前在售的現款漢蘭達其實和時尚不沾邊，但全新一代車型可以說時尚了不少。比如隱藏式的A柱營造出了懸浮式車頂的效果，前臉換裝為倒梯形格柵，同時車身側面腰線突出了力量感，尾燈則採用了細長的LED燈帶設計，整體而言更加秀氣，但龐大的身軀以及富有肌肉感的車身線條提醒著你，這仍是一款猛男該開的車。
內飾只能說中規中矩，延續了高水準的做工工藝和用料，非對稱式的中控台要比老款更具科技感，當然漢蘭達的重點仍然是在空間表現上，北美版漢蘭達有7座和8座可選，座椅為2+2+3和2+3+3的布局，綜合表現與現款差異不大。
美版3.5L V6起步，國產換裝2.0T發動機
美版的全新漢蘭達均搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率300馬力，匹配8速手自一體變速箱，並可選裝四驅系統；此外也繼續提供了混合動力系統，不過不同於上代車型的3.5L V6混動系統，美版全新漢蘭達搭載了2.5L直列四缸混動系統，綜合最大功率為246馬力，標配前驅並可選裝四驅。雖然混動版本的發動機動力和排量降低了，起售價卻要高出了680美元（約合人民幣4760元），看來漢蘭達是真的不愁賣。
不過由於排量政策的限制，國產後的全新漢蘭達預計將繼續搭載2.0T發動機，同時或將有2.5L混動車型可選，但就在本月廣汽豐田申報了現款國產漢蘭達的國六排放版本，所以現款車型還將在國內市場繼續銷售一段時間，國內消費者起碼還得等一年左右，此前有消息稱廣汽豐田全新漢蘭達或將於2020年末發布，並於2021年上市，目前看來大概率為真。
國產版本仍有不確定性
諸如「漢蘭達慌了」、「漢蘭達危險了」之類的標題相信大家沒少見，基本上同級對手出新車了都會溜一下漢蘭達，但這次全新漢蘭達的出現就該競爭對手慌了，新車不僅有著架構上的革新，長寬高也達到了4950/1925/1720mm，軸距為2790mm，整體長度較現款有著60mm的增長，不過TNGA架構並不意味著空間表現一定好，起碼在空間上讓位給機械部分太多，如果國產後依然是5座和7座布局的話，空間與同級相比並不會有什麼優勢，但要是能推出一款6座版的話，那漢蘭達的受眾將進一步增加。
除此之外豐田對目前的2.0T發動機並不是很滿意，多款重磅新車比如亞洲龍都沒有搭載，未來國產版的動力其實並沒有板上釘釘，但即便國產漢蘭達還要等一年甚至更久，它仍將是這一級別的標桿車型，均衡的實力、良好的口碑以及恐怖的保值率都證明了市場和消費者對它的認可，能打的得過它的只有它自己，只是不出意外國產後依然要加價買，這可能是漢蘭達最大的缺點了。
漢蘭達自2009年國產以來，無論銷量還是口碑一直都處於同級前列，在合資7座中型SUV中的地位幾乎沒人能撼動，未來國產全新漢蘭達延續現款的表現問題不大，只是你覺得一年的時間值得等嗎？
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 或28萬元起 全新豐田漢蘭達疑似預售價格曝光

動力方面，新車將會配備TNGA
2.5L混動系統，動力總成由一台2.5L自然吸氣發動機和第四代增強版THS
II豐田混動系統所構成，其中發動機的最大功率141kW，系統的綜合功率預計達到181kW左右，傳動部分或將採用E-CVT變速箱，官方的綜合油耗為6.1L/100km，而滿油的綜合續航可以達到1000km。

此外，四驅版本車型將配備全新的E-Four電控四驅系統，採用前後軸雙驅動電機設計，可實現前後軸驅動力100:0-20:80大范圍調節，動力響應更加迅速，同時也有著更好的脫困能力。

8. 豐田漢蘭達油電混動版價格

豐田漢蘭達自2018年中期改款後，一直沒有進行升級換代，人們對這款日系中型SUV的熱度依然不減。豐田漢蘭達的優點在於其車身質量的穩定性和耐用程度非常高，空間表現出色，市場口碑很好，始終受到全世界消費者的好評。

在美國，豐田漢蘭達已經升級到2020款，外觀和內飾進行了重新設計，採用了豐田新的TNGA- k平台打造，英文名為Toyota New Global Architecture-K。

外觀方面
2020款豐田漢蘭達前臉的進氣口和現款區別較大，如上圖所示，不再是大梯形上下進氣格柵設計，變成上進氣口採用類梯形多邊形設計，下進氣口比現款更窄，兩側的霧燈區域也完全不同，前大燈設計成不規則形狀。

2020款豐田漢蘭達的側面修長，下腰線更清晰、層次感更強，從前輪拱下方延伸至後輪拱處向上折起，突出力量感。

2020款豐田漢蘭達車尾部分飽滿、厚重。尾燈下方向內凹進去，層次感更強，尾燈形狀也有所變化，變得更細長。

內飾方面
2020款豐田漢蘭達內飾造型相比現款也有所不同，特別是中控大屏幾乎佔用了整個中控面板的中間部分，低配版採用8英寸觸摸屏，高配版如圖則採用12.3英寸觸摸屏，好消息是搭載的信息娛樂系統終於支持Apple CarPlay和Android Auto。

價格和配置方面
據悉，在美國，2020款豐田漢蘭達入門版L車型價格為$ 34,600美元（約合人民幣24.17萬元），比最便宜的2019款車型高$ 2,770美元。盡管只是入門版，但其配置依然精良，標配8.0英寸中控觸摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto。三區域自動空調控制，LED大燈和Toyota Safety Sense 2.0安全系統，包括具有行人檢測功能的主動剎車，自適應巡航控制，車道偏離警告，車道保持輔助，車道居中，路標識別以及自動遠光燈。

2020款豐田漢蘭達LE車型售價36,800美元（約25.7萬元），則安裝了電動尾門，盲點監控，霧燈以及真皮方向盤。可以說，售價$ 39,600美元的漢蘭達XLE車型具有最佳的性價比，這要歸功於其舒適性和便利性，例如前排座椅加熱和電動調節，真皮座椅，7.0英寸數字儀表盤，第二排斗式座椅和天窗。

2020款豐田漢蘭達Limited車型售價43,650美元（約30.5萬元），將標配的18英寸輪轂升級到20英寸，駕駛員座椅記憶，前排座椅通風，真皮座椅，儀表盤導航系統，高級音頻系統，免提電動尾門等等。

頂配鉑金版價格為$ 46850美元（約32.7萬元），包括12.3英寸的觸摸屏信息娛樂系統、自適應頭燈、HUD抬頭顯示、後排座椅加熱、全景天窗、雨水感應雨刷和360度攝像頭系統。

動力方面
所有2020款豐田漢蘭達車型均標配295馬力的3.5升V6發動機，該發動機匹配八速自動變速箱和前輪驅動。L，LE和XLE車型的四輪驅動版增加1,600美元，限量版和白金版的則增加1,950美元。

此外，2020款豐田漢蘭達還提供混合動力系統。發動機將3.5升V6換成2.5升四缸發動機。在電動機的助力下，混合動力版的總輸出達到了243馬力。

9. 26.88萬元起售，七座四驅全系混動！全新漢蘭達購車指南

6月25日，廣汽豐田第四代漢蘭達迎來上市，新車共推出2.5 HEV兩驅以及2.5 HEV四驅共計6款配置車型，售價區間為26.88-34.88萬元。作為豐田乃至合資市場最具代表性的大七座SUV，漢蘭達國產這12年來始終保持著極高的市場熱度，時至今日已經擁有累計110萬用戶認可。第四代漢蘭達的帶來也吸引到不少家用消費者的關注，那在6款配置車型中如何選擇適合自己的版本，今天就讓我們來分析一下吧。

最後：或許很多小夥伴不理解，為何漢蘭達這么多年來還能一直保持熱銷，在我看來漢蘭達最大的特長就是沒有特長，面面俱到的實力又不會太過張揚，恰到好處的表現滿足務實的國內用戶需求。而從全新一代漢蘭達的綜合產品力來看，這台「豐田神車」的熱銷還將繼續，就讓我們期待一下它未來的表現吧。(文-龍)

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