二手銳志汽車價格圖片
① 銳志2.5V二手值多少錢
13.5萬。銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它於2017年9月停產，共計生產528188輛。MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計。
外形設計
REIZ銳志的外形設計令人心馳神往。通過充滿動感魅力的最佳車身比例實現了靈動飄逸的美感與高級轎車獨有的雍容華貴。車身表面光澤、艷麗飽滿，突破了同級車的傳統概念。打造了面向未來的嶄新而令人心馳神往的外觀造型，為追求完美REIZ銳志採用了FR轎車的最佳車身比例與完美結構。
② 06年豐田銳志2.5的現在值多少錢
你好，現在值3.6萬左右！
06年的豐田銳志2.5當時新車價格為：25.25萬，距離現在已經14年了，我專業的給你評估了一下，具體內容如下圖：
希望對你有幫助
③ 銳志二手車價格
二、常用的計算公式
被評估車輛的現時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整系數。其中，(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分，得出的結果叫「成新率」。「重置價格」就是指購買當年一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。 比如，伊蘭特1.6GL，已使用兩年。目前新車指導價為10.48萬元，優惠價約9萬元左右，以9萬元為重置價格，經濟使用壽命為15年（30萬公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 調整系數部分，可以按照下面的方法進行計算: 調整系數為75％。那麼，這輛車的最終評估價為:78000×75％=58500元。 以上只是非常簡單地把汽車按四大總成分類，對各部分進行評價。將評價結果加權得到75％。
④ 二手豐田銳志，運動感還不如雅閣，停產後為啥會漲價
這篇文章的主角，是一輛停產的二手豐田車，13年上牌的12款豐田銳志，當時新車指導價23萬多，這車現在在二手車市場的熱度很高，價格也被炒了起來，現在市場行情價13萬以上，哪怕車況不好都有人要，很難想像停產後二手車會漲價，銳志就做到了，這車為啥會有這么大的魅力呢？我們來分析一下：
最後總結：這輛銳志，動力一般吧，空間也不大，內飾設計過於穩重，底盤原廠也不運動，作為一輛看起來如此運動的車，開起來卻一點也不運動，很詫異，但是，我們再來看看它的優點，外觀帥，十分的帥，不改裝就很帥，然後就是稀有的2.5L的V6發動機，除了非常的耐用，質量穩定性口碑出色，他還有一定的改裝潛力，最後就是保值率，因為大家的喜愛和熱捧，這車你買回去開一年賠不了幾千塊錢，比租車劃算多了，這也就讓很多人對他趨之若鶩，停產以後車源更少，也就造成了停產後漲價吧。
你覺得這車停產後漲價的原因是什麼呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 豐田銳志這款車的性價比如何值得入手嗎
豐田銳志曝光，外觀高性價比好。豐田可以說是目前國內市場上能與大眾溝通的日系品牌。而且，在過去2年裡，無論是代替車還是新車，豐田在實力上都獲得了很大的好評。亞洲龍等車型都在同級非常顯眼，隨著高銷量的爆發，新車口碑也非常出色。在很多消費者眼裡。豐田要想在市場上獲得完全的支配地位，還必須加快對旗下產品的部署，今天我們介紹的這輛豐田車型可能是很多年輕消費者期待的車型。
新車柔軟材料的包裹也使這輛車的手感細膩，LCD控制屏幕。LCD儀錶板、新型4寬度方向盤設計等，這輛車增加了駕駛的樂趣。藝智的動力是這輛車的亮點。預計新車將搭載3.0L V6自吸收發動機，最大出口功率為167KW，最大扭矩達293Nm，動力方面將與8AT變速箱、倒車設計和V6發動機的加入保持一致，預計該車將與目前年輕人相適應。
⑥ 銳志二手車報價16年能賣多少錢
摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
⑦ 2008款銳志2.5s二手車值多少錢
影響二手車價格的因素
市場客觀因素
1、對於廣大消費者而言，最佳購車時機選擇。跟樓市、股市是一個道理，大家都去的時候，我們最好就不要那湊熱鬧了。即將進入5月的傳統的淡季，商家在資金周轉的壓力下，會被迫降價。對十萬左右的二手車，降價幾千元也不足為奇。
2、地點的選擇也有技巧，一般二手車商會去拍賣會、4S店等地方拿車，然後再在市場銷售，如果我們也能去轉轉，也許那5%—10%的利潤就給省下來了。
3、現在新車市場的價格很讓人費解，年底加價，過完年降幾萬，真考驗車主的心臟，如果新車降一萬，那此車型的二手車恐怕降一萬就說不過去了。新車市場的降價對二手車市場有很大的沖擊力。
4、機動車登記證就像人的戶口薄一樣，記載著車輛的很多信息，轉手頻率在上面有明確的登記，如果一台車頻繁轉手，就預示著這車是不是存在問題，需要我們注意，即使沒什麼車況問題，降價幾千塊是常有的事。
保值率高低因素
汽車的品牌效應對二手車的價格有著比較大的影響力，在同等條件下，汽車保有量大、品牌知名度高的二手車會賣出不錯的價錢。所以不管是買新車還是二手車盡量選擇大眾車型。一是在轉手時會賣的快，二是價格也會很滿意。捷達的保值率大家都早有耳聞。一般四年時間折舊50%是屬於正常折舊，可是有些車型三年就不見了一半了，折舊率相當驚人。
車輛事故因素
車輛碰撞後對車輛的損失怎麼定，那要對於車輛狀況進行評估，主要的參考其關鍵部位如車架、發動機、變速箱、電子控制設備，這些的的損傷會對車輛產生超過10%的損失，嚴重的損傷可能造成30%以上。一般的剮蹭和更換配件對於車輛折舊的影響不大。側翻事故對車的影響較大，其次就是正面碰撞。嚴重的碰撞對車輛的使用性能會產生明顯的影響，當然降價也很明顯。
保養好壞因素
汽車保養是指保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。汽車在運行中， 由於機件磨損、自然腐蝕和其他原因，技術性能將有所下降，如長期缺乏必要的維護，不僅車本身的壽命會縮短，還會成為影響交通安全的一大隱患。如果能及時正確的保養會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。保養的好壞對價格的影響最值得我們關注。
使用年份因素
根據經驗演算法，新車前五年折舊率分別為：16%、12%、10%、8%、6%，由數據可以看出折舊在逐年遞減，所以選購四年左右的二手車比較劃算，當然不同的品牌、不同級別折舊率也會發生變化。年限對二手車價位的影響是起決定性作用的。
行駛里程因素
行駛里程。有的舊車經紀公司以汽車行駛的里程數折算價格，如每行駛1萬公里折舊1萬元。有人推出「54321法」：一部車有效壽命為30萬公里。將其分為五段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。假設新車價值為20萬，已行使12萬公里，那麼該車還值20萬×(3+2+1)/15=8萬元。其實里程數最能反映用車頻率，是價格的標尺，不過由於里程更改比較容易，此中演算法只做參考。
配置高低因素
新車市場細分加劇，從而導致車型級別分類較多。很多舒適性豪華配置：如真皮天窗、木紋內飾、電動加熱、多功能方向盤、6個安全氣囊、原車導航等，而這些配置在購買新車時，價格層次感明顯，在購買二手車時很難分清級別，總結很多車型大致可以分三大類，標准型、舒適型、豪華型，有些新車的標准型和豪華型價格相差會在8萬元左右，二手車相差應該在一萬多點。從配置的因素來看，對二手車的價格影響是有限的。同時也給我們應該啟示：買高配二手車比較劃算。還有就是顏色對價格也有影響，大眾色（銀色）影響較小，冷僻色影響較大。
⑧ 13年的二手銳志大概要多少錢
13年的二手豐田銳志如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在十三四萬左右，具體看實際車況。
銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它於2017年9月停產，共計生產528188輛。
MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。TOYOTA婡冄豐頭田，全樤球第一大汽車集團的出品，原車型是在日本廣受好評的「MARK-X」系列。
整體的檔次定位就在同廠著名車系-凱美瑞之上（REIZ銳志是高於CAMRY凱美瑞，而僅低於CROWN皇冠的第二重量級車型），說到大的方面有豐田先進、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有製作工藝精細且極為復雜的6前速自動換檔變速器。
包括前衛造型的手自一體蛇形換檔面板系統；成本較高的後輪驅動系統，這是豪華車的配置，行駛會更加穩定。
還有令人眩目的車頭造型，有著雷克薩斯G,S系跑車的影子；後雙排氣管隱藏式暨後護杠一體化設計，真是龍頭虎尾造型、強勁的心臟（引擎）、先進的變速、穩定的行走（後輪驅動）。
在日本MARK X是一款運動型車，而國產後，MARK X被賦予了一個響亮的中文名――銳志（Reiz），同時在德語中意為「魅力」的「Reiz」也出現在車的尾部。
這款車的定位區間（功能的對手/非單純價格）非常的大，從十幾萬上下的寶來，到Mazda6、天籟、奧迪A4直到寶馬530i，只要和運動沾邊的車，都可以看作它的對手。
⑨ 二手豐田銳志10款現在大概多少錢
二手豐田銳志10款一般車子的車況還有手續方面不存在什麼問題，二手車價格大體在九萬到十萬左右，具體需要看實際車況。
⑩ 開銳志一般什麼檔次人銳志屬於什麼檔次的車
銳志在2017年9月停產，定格在2013款上。盡管如此，它在二手車市場也很受歡迎，銳志有著「魅力、刺激」的寓意，很多不了解這款車的人都會感到十分好奇，究竟開銳志一般什麼檔次人?
屬於中等檔次的人，從國內汽車市場上可以了解到，其中2013款的豐田銳志售價為萬萬，在當時有能力花這么多錢買車的人經濟條件一定不差，而大部分家庭用戶的車也不過才十幾萬，所以開銳志的人檔次還是比較高的，這也是為什麼說「一朝揸銳志，溝女語無倫次」的原因所在。
銳志屬於什麼檔次的車?
銳志是一款定位僅次於豐田皇冠的車型，放在今天的市場上來看就像是豐田亞洲龍，
但最大的不同是銳志分別搭載了 V6和 V6發動機，車輛的動力表現非常出色，車主也能深切體會到大排量自吸車型的真正魅力。
雖然豐田銳志已經停產很多年，但這款車的外觀設計放在今天來看依舊不過時，其中極具攻擊性的前臉具有較強的視覺沖擊感，車身線條流暢動感，車尾在小尾翼、雙邊雙出排氣管的加持下顯得動感十足，能夠同時符合年輕人和中年人的審美需求。
老車的內飾相對來說就比較老舊了，但舊歸舊，中控台的設計還是非常耐看的，車內採用了大面積軟質材料進行包裹，搭配上木紋飾板整個車型顯得既奢華又大氣，物理按鍵的布局也簡潔規整，操作起來十分便捷。
銳志「V6發動機+前置後驅」的動力總成已經沿用多年，之所以如今還能備受青睞，是因為6缸的發動機確實有它獨特的魅力，尤其是在平順性上比同級別的四缸機高很多，而且這種渾厚感也是日系車中少有的，這也讓銳志成為了不少人心目中的「經典」。
總結
13款的銳志在外觀上比老款更有個性，小幅度增配也能吸引到很多人，內飾沉穩可能不是年輕人喜歡的，但那種平順的駕駛感，和渾厚的排氣聲浪，更是一種情懷的回味。三大件歷經8年風雨驗證，並沒有多大問題，所以如果二手車況良好，它也是很值得入手的。