回收二手汽車價格

① 二手車收購價格計算

08年的捷達現在的行情應該在6.5萬元左右（因為此車是大眾暢銷車）二手車價格的評估，對於大多數人來說都是頭痛的問題。由於國內的二手車交易市場體制還沒能夠如發達國家般健全，因此很多消費者面對賣家的報價都心中沒底，價殺少了自己吃虧，價殺多了人家又不賣，到底有沒有一個簡單而且易掌握的估價公式呢？

二手車畢竟不是一個簡單的商品，就如珠寶或古玩生意一樣，牽涉到很多影響價格的不量化因素，這就是所謂的「成色」。不過業內還是總結了一套簡單的估價公式，以此可以計算出一個二手車輛的基準價格，在這個基礎上再考慮車輛的「成色」，那也就八九不離十了。

估價公式

二手車價值就是人們常說的設備殘值，常用的計算辦法是「54321法」，具體為：一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假設新車價10萬元，已行駛12萬公里，那麼該車還值

10萬元×(3＋2＋1)÷15＝4萬元

美、日、德產車的有效壽命一般都在30萬公里左右，30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。對於檔次低的車，可適當調整有效壽命。

② 報廢車二手車回收能賣多少錢，哪裡可以賣

普通轎車的話。報廢只會給1500-3000左右。新一點的，好一點的車子可能會高一點。但肯定不會高於這輛車在二手車市場的報價。如果是黃標車的話。報廢後拿上報廢的證明文件還能去政府領取提前報廢補貼。有2000-1萬不等。

③ 報廢夏利車能賣多少錢

要是賣給回收廢汽車，大概1500，動手自己拆解，2200至2500，不過你得賣給大的收貨站

④ 二手汽車收購價格計算方法

二手車價格的計算方法有好幾種，比如說：現行市價法、重置成本法、收益現值法、清算價格法等等。目前在二手車市場上用的比較多的，就是現行市價法了，此方法比較直接且簡單。其基本原理就是選擇一輛或幾輛與評估車輛相同或類似的車輛作為參照車輛，分析參照車輛的結構、配置、功能、性能、新舊程度、地區差別、交易條件及成交價格等，並與待評估車輛一一對比找出兩者的差別及差別所反映的價格上的差額，經過調整，計算出二手車的評估價格。
還有一種方法基本上是以市場價格為基礎的，而不需要考慮車輛新車價格的調整變化和保值率的，故在做專業評估提供報告時尚需採用其它方法。除了車輛自身的原因(年份、車況、手續等)和外界制約因素(品牌知名度、新車價格變動、維修、配件、油耗等)以外，其實二手車價格行情是有規律可循的。1、 二手車車型對比 很多經濟型轎車，配置中增加的電動窗、電動後視鏡、中控鎖防盜器、真皮座椅、氣囊、倒車雷達、液力式轉向助力、高級音響、可調方向盤等，這些配置都會使車輛有所增值，但幅度不會很大。豪華型轎車折舊率相對較高。二手車商家一般會根據發動機排量、性能，結合配置的高低確定收購價。但有一點可以肯定的是，新車基本型和豪華型即使差5萬元，但二手車可能僅差2萬元左右。發動機方面，二手車商家會根據每個排量中最低配置款確定收購基礎價，再根據高配置車型具體情況適當增值。對於停產車型，以上談到過給自己的車估價，通常都是參照現在的新車價格，再根據各項因素綜合估算出一個價鉻。但是有的時候會碰到有的車可能早幾年就已經停產了，這時可以找與該車屬於同一檔次車的新車價格做參考。 2、 二手車折舊率二手車商家在收購時，是以其「基本型」即最便宜的那一款的時下新車價為參考。車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為准，再扣除折舊後，即可大致確定車輛的收購行情價格。也有一些業內人士總結出二手車價格計算公式，通過「54321法」估計二手車的價格。一般認為，一部車最多行駛30萬公里就報廢，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。因此將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。也就是說，新車開了第一段6萬公里後，就耗去了新車價值的5／15，而第二段6萬公里則消耗了總價值的4／15，之後依次遞減。如此類推，如果同款車型目前市場價為10萬，已行駛了12萬公里，那麼該車還值10萬×（3＋2＋1）÷15＝6萬（元）。如果不能確定二手車的行駛路程，則可以根據其使用年限來推斷，一般認為一輛二手車的使用壽命為10年，同樣將其分為5段，也就是說頭兩年將消耗5／15的價值。還是以目前市場價為10萬元的車為例，如果已經開了4年，則該二手車還值6萬元。對於檔次低的車，可調整有效壽命。

⑤ 哪裡回收的二手車價格高

4S店可以回收，做為新車車身價抵扣，但是回收價比較低
可以選擇到聯聯車，聯聯車APP高價回收車。而且是馬上給現金收車

⑥ 現在舊車報廢多少錢

《報廢汽車回收管理辦法》第十九條規定：「報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。」即：報廢汽車回收企業，對收購報廢汽車的定價，需依據汽車本身鋼鐵含量，參照當地廢鋼鐵市場收購價格，加上合理的拆解、托運費用計價。

簡單理解：按照《報廢汽車回收管理辦法》，報廢汽車拆下來後，最終歸宿只有一個，就是賣廢鋼。

業內人士以一輛普通轎車為例算了一筆賬，該車整備質量在900公斤左右，拋去其中含15%的雜質（塑料、膠條、海綿、水、玻璃、輪胎等），廢鐵皮在600元／噸左右，中型以上廢鋼鐵在1000元／噸左右。

拆解1台轎車：鐵皮：415KG×0.6元／KG=249元。

發動機、變速箱等：150KG×1.8元／KG=270元。

前後橋：143KG×0.9元／KG=128元。

電線：7KG×10元／KG=70元。

拆解人工費：300塊左右。

⑦ 比如20萬二手車，行駛3萬公里，價格談到多少，可以收車

這個要看具體是什麼車，而且還要看車況怎麼樣，正常來講，如果是本田CRV的話裸車20萬的二手車，如果一年或者兩年行駛了三萬公里，那麼其二手車價應該在165000左右

⑧ 4s回收二手車價格高嗎

4S店回收二手車的情況是你以舊換新，這樣它會給你在外面的市場價要高，但也會從其他方面從中賺取。

⑨ 汽車拿到4s店回收,價格會比外面二手車行高嗎

汽車拿到4s店回收價格一般不會比外面二手車行高。

一般4S店都會跟外面的車商合作的。很多4S店都是不賣二手車的，就算賣基本都是賣自己品牌的二手車，而且還要車況好。車況不好的，或者別的牌子的二手車，4S店還是一樣轉給二手車行了。中間商是需要賺差價的。

首先去4S店置換時，4S店都會跟你報一個比二手車行報價還低的價格給你，然後會告訴你，如果你直接置換新車的話，會有多少置換補貼。加在一起就會比二手車行的直接報價高一點。

但是在後面你談新車的價格的時候，可能就沒那麼好談了，置換補貼已經給到最高了，車價優惠就沒有了或者很少了。

二手車購買注意：

1、選車。

以前人們在買二手車的時候，都會自己去二手車市場裡面看一下，或者就是通過朋友介紹、網上信息等途徑。現在又出現了許多二手車平台，雖然這些平台都說自己多少項檢測，保證無事故、無泡水什麼的，但是在買二手車的時候，不管你在哪買，都要以看到的實際車況為准。

2、看車況。

買二手車最怕碰到的就是事故車、泡水車、調表車等一些問題車輛。整體上我們怎麼來判斷一輛車的好壞呢？首先就是看外觀，有沒有做漆很容易就能分辨出來，用手輕輕敲一下車身，打過膩子的地方和原廠漆聲音肯定不一樣，原廠漆清脆靈動，打過膩子的就比較悶。

3、試車。

不管是新車還是二手車，試車這個環節肯定少不了，開出去溜一圈看看方向盤有沒有跑偏，過顛簸路面的時候車輛有沒有異響，底盤是否鬆散等。最關鍵的一點就是開出去轉一圈之後，回來看看排氣筒，用紙塞進去擦一下，如果有油漬肯定就是燒機油，正常情況下排氣筒都是乾的。

⑩ 報廢車多少錢一噸 你知道一輛報廢的汽車值多少錢嗎

一般轎車按噸位稱，2至3百元的樣子，你可能不相信，我近期剛報廢一輛。去二手車市賣不掉的車建議辦理報廢手續（不是多少錢的問題）。長時間沒年審不報廢的車：車主本人不得購車入戶，還有可能納入誠信不良記錄，後果是高鐵、飛機都做不了。我知道的大概就這些，希望能幫助你。