6年的二手豪車能買嗎
⑴ 10萬公里的二手車能買嗎 無事故全程4s店保養 車齡6年
車齡六年，10萬公里的二手車，如果沒有發生過大事故，全程在4s店保養，那麼車況應該還是不錯的，關鍵是價格，如果價格合適，當然是可以買的。
⑵ 普通人別碰二手豪車，經過多年使用的二手豪車的性能到底下降了多少
現在很多消費者熱衷於豪華二手車，寶馬、雷克薩斯、賓士、路虎、奧迪等都是面對面二手車的熱門選擇。原因無非就是價格低，性價比高。而且豪華二手車里程短、車齡短、車況好等優點讓大部分消費者找不到拒絕的理由。
要知道一輛普通的車都需要更換三元催化器，是相當貴的，更何況是寶馬車，更換一個原裝三元催化器的價格真的有點讓人接受不了，所以很多車主在遇到這樣的情況就會選擇直接轉手出售。最主要的一點就是二手豪車後期保養成本高，毫不誇張的說，二手豪車的保養費，幾年就能買一輛新車了，還有一點就是二手豪車油耗高，日常使用也會讓成本變高。
雖然二手豪車成千上萬，但目前二手車市場的套路很多，不少不懂車的人都會被坑，如果有預算的話可以直接考慮購買一輛新車，或者也可以選擇分期購車，這樣壓力也不大。真心不建議大家購買二手豪車，真的是一個大坑，後期的保養、維修等等都會讓你後悔不已，當然這也只是我個人的一些建議，可以當作一個參考。
⑶ 6年的二手車建議不要買二手車評估師有話說！
二手車在國內可謂是褒貶不一，有人覺得它極具性價比，可以花少量的錢享受到更好的體驗，也有人覺得水很深，情願多花點錢去買輛新車。作為一名資深二手車行業從業者，從業這么多年以來，深知購買二手車其實是一門學問，拋開車況等問題不談，車輛使用年限也是值得我們去關注的一個點，很多人說6年的二手車建議不要買，事實真的是這樣嗎？二手車評估師有話說！
6年的二手車建議不要買
有人覺得6年年限的二手車，已經不處於性能巔峰期，各方面的問題也凸顯出來，比如說零件老化等，購買這樣的一輛二手車，後期的花費會比較大，不是很劃得來！其實在我看來恰恰相反，6年車齡的二手車非常值得購買，下面就來說說我個人的見解供大家參考，如果大家不認同也沒有關系，可以將你的意見表達出來，大家相互交流一下。
1、現在的新車品質做得十分出色，正所謂「十萬公里出磨合，百萬公里無大修！」一般情況下6年車齡的二手車，它的里程數應該就在10萬公里上下，就現在的造車工藝來說，確實還不算多大的問題。
2、不可否認6年車齡的二手車確實存在零件老化等情況，但這些都可以進行更換，有人覺得這會增加自己的購車預算，殊不知在我們二手車評估師的眼中，這個問題拿來砍價在合適不過了，而且車主也只能默默接受，因為他賣不出去還是得換，最後還是便宜了別人。
3、按照車輛貶值率來計算，前面幾年沒錢的貶值率最高，6年之後每年的貶值率趨近於平緩且很低，也就是說買一輛6年車齡的二手車，你開兩年在賣出去還能回不少本，對於喜歡換車的消費者來說，這無疑是一個好消息。
由於車輛使用年限通過行駛證以及銘牌可以一眼看出，所以我們在購買二手車的時候更應該關注車況情況，比如說車輛是否存在泡水、火燒以及發生事故等情況，如果存在以上情況，那這輛車肯定不能購買，因為這類車在使用過程中存在很大的安全隱患，想要賣出去估計都不會有人接手。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 6年10萬公里的賓士R300能買嗎
6年10萬公里的賓士R300，個人認為該車子的二手車車況良好，手續齊全，價位相對便宜還是能夠考慮的。
⑸ 車齡多久的二手汽車千萬不要購買原因是什麼呢
一定要結合汽車的保修率，一般來說，平均三年的保修率為70%左右。在考慮二手車時，一定要結合車況、綜合保修率，選擇購買負值率低的車，有些車甚至可以成為理財產品! 個人認為像法系車新車保值率低，但買二手車很劃算，下跌空間也有限，就是買了家庭開支的話才可以作為參考! 記住，新車的貶值速度比二手車快得多。當你把一輛新車從4S店開出來的時候，它馬上就會損失8%左右的價值。在12個月內，各品牌的汽車平均將損失約20%的價值。
這兩點都讓很多人感到為難，這是一個非常困難的選擇。最後，弄清二手車買家的最佳年齡是主觀的，取決於你的使用場景、預算范圍和品牌偏好。購買只有兩三年車齡的二手車可以節省很多新車的費用，如果車況有保證，你可以買一輛幾乎全新的車。但如果對品牌、配置、定位沒有要求，法系、韓系下的主流車，車齡在5年左右的車也算是不錯的選擇，也能帶給你不錯的質感和體驗。
⑹ 買豪華二手車好不好
豪華二手車還是不錯的，選擇豪華二手車的五大理由：
1、價格優勢。首先來講選擇豪華二手車無需再次繳納高額的購置稅。相同的預算能夠買到更高一檔次的二手豪車，而無需選擇低檔的新車，車型差一個檔次的話，使用感受可是天差地遠的。況且在中國的二手車市場，想要買一輛剛剛開過一個月閃閃發光的寶馬7系那也是完全有可能的，價格足以讓買新車的朋友拿頭撞牆。
3、有保障的品質。豪華車一般品質較好，使用壽命遠要比普通轎車長。賓士、寶馬等豪華車無論是做工還是品質都屬中上水平，即使使用了10年以上，仍能保持很好的品質。這類二手豪車用起來放心，開起來舒心。
4、衛生、環保。二手豪車的車內已沒有甲醛等污染物排放的威脅，可以放心大膽的使用，這對於自己和家人的健康有足夠的保障。而且選擇二手車也是對環保事業的支持，何樂而不為呢。
5、收藏價值。對於高端品牌來說，每一款車都有他的靈魂和氣質。某些特定年代和型號的豪華二手車具有收藏的價值。對於一些已經停車但是又讓人無法釋懷的車型，就只能去二手車市場碰碰運氣了。
其實很多人只是認為「二手」這個名詞不太好聽而已，認為面子上實在過不去。但是好在這種舊有的思想隨著人們生活水平的提高和視野的國際化已經在逐漸遠去。
⑺ 車齡超過六七年的車，能買嗎
車齡超過六七年的車，原則上是不建議購買，具體原因如下。
一.新車滿六年就要每年進行年檢，正常費用大約在300元左右，這個會成為以後每年車輛的一個固定支出。
二.車輛在三年以後會陸續出現故障率，而六年這個時間點正是故障率最高的時候，很多大件都需要進行保養更換。會產生很多的維修費用，且數額普遍偏大。
三.車輛在五年的時候基本會達到一個50％的貶值率，而過了這個節點，車輛的貶值率會越來越高，而且維修保養成本越來越高也是間接的拉高了貶值率。
四.一款車在六年內最少也會有一次的更新換代，多的可能會有三次左右，隨著造車成本的降低，車輛的價格只會越來越便宜，新品的推出勢必會間接影像老品的價格，也就間接的加速了貶值。
五.隨著新款車型的不斷推出，技術的更新，老款車型在駕駛體驗，整體配置上只會被越落越遠，面對當前的市場競爭力愈發顯得蒼白無力。
綜合以上原因，隨著造車工藝的不斷提升，六七年的二手車如果不是性價比特別高的話，確實不值得購買。
⑻ 二手車超過幾年不能買
6年的二手車不要買。6年是二手車分界線，對於非運營轎車6年內免檢政策，但麵包車與7座及7座以上車輛除外，新車頭6年內每2年審證一次，是不需要線上檢測的，只需要月底之前拿著行駛證、有效期之內的交強險保單到車管所蓋章，領取年審標識就可以了。
到了第6年時才需上線檢驗，而且每年檢驗一次，通過後才能領取年檢標識。對於15年以上的小型客車，需要每半年檢驗一次。
二手車購買注意事項
1、購買二手車時先圍著車子轉一圈，檢查四條輪胎是否虧氣；
2、觀察輪胎品牌是否一致；檢查前輪；
3、檢查二手車輪軸承。
⑼ 車齡比較大的二手豪車能不能入手，為什麼呢
廉價二手豪車是否值得買？
通過以上案例，相信大家對廉價二手豪車有了大致了解。雖然這些車舉著大品牌的光環，但細致檢查後便會出現不少貓膩，如鈑金受損、安全氣囊已失效、磨損件接近更換周期等。倘若一台08年上牌的寶馬5系，售價在10萬元左右，後期算上更換機油、三濾、輪胎、內外飾修復等所花的費用大概需要2-5萬元，如果發動機存在隱性故障，那麼維修費用將再提高一個水平。
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購車時需要檢查哪些證件及手續？
在二手車交易的時候一定要檢查好車輛行駛證與車架號的匹配度，年檢、保險、機動車登記證書等關鍵信息需要格外留意。當然也有朋友會問，一些「抵押車」和「背戶車」是否值得買？如果是在正規二手車市場購買該類車輛都需要簽訂合同，以作為相應的憑證，正常使用並沒有什麼問題，但是絕大部分過不了戶，一旦出現嚴重的交通事故或抵押償還問題，最先倒霉的都是買家，所以並不建議購買。
另外還有「黑車」和「走私車」，這些在豪華車型上比較常見。買車的時候只要對方出示的證件不齊，哪怕擁有再好的車況也應該拒絕。
⑽ 二手車開了8萬公里能買嗎
可以買的，只要是車況不錯還是可以再開很多年的。不過建議購買自然吸取車型，自吸的維護保養更便宜，而且壽命更長。
一般3-5年二手車最保值，而且問題故障少，是最值得入手，這種車型的公里數一般在6-10萬公里左右。對於6-8年的二手車，多少會有些小毛病，比如漏油、抖動、異響等，維修保養費用有所偏高，但如果性價比高的話，還是值得購買的，這種車型里程數10-20萬。
至於8-10年的二手車不建議購買，主要的原因是這種車故障較多，維修保養成本高，近年來年檢要求高，幾乎接近報廢邊緣。
先來說說20萬公里的車什麼概念，對於普通私家車一年跑2萬公里來算，20萬公里相當於10年的車，基本快接近報廢，但對於計程車來說，20萬公里3年左右就可以達到，正處於青壯年。
如果對比起世界公里數最長的車來說，20萬公里僅僅是它的1/20，而且汽車的實際使用壽命都遠超60萬公里，因此20萬公里的車也不算太老，那麼理所當然10萬公里也不算舊車。
再來科普一下為什麼車壇界會流傳「富人買舊車窮人買新車」的說法呢？其實有所不知的是，一部分富人會選擇購買一些二手豪車收藏或自己開，更有面子。
再者，在同等價格面前，新車的配置和檔次遠遠比不上二手車，而且部分人會更注重經濟，買二手車像購置稅等都不用花，性價比非常高。