艾瑞澤7輪轂改裝圖片

A. 艾瑞澤5原裝輪胎是205/50/R17能換205/55/R16輪胎嗎

首先兩個輪胎需要配備的輪轂不同，205/50/17配備的是17寸的輪轂，205/55/16配備的是16寸，而前者的輪胎外徑是63.68厘米，而後者的外徑是63.19厘米，外徑略小，會對時速表讀數造成一定的誤差，但是在一個相對小的范圍，如果更換輪轂，這樣的更換方案是可行的。更換205/55/16會在顛簸路面的舒適性上有所改善，而205/50/17更趨向於運動，操控。

B. 艾瑞澤7e的輪轂什麼尺寸的

艾瑞澤7e
配
置了16寸雙五幅鋁合金輪轂,尺寸規格205/55。艾瑞澤7e基於汽油版艾瑞澤7打造而成，e表明了
它
新能源的身份，三圍分別為4652*1825*1483mm，軸距為2700mm，這樣的車身尺寸在A級車中可圈可點。

C. 艾瑞澤7方向盤套尺寸

方向盤直徑38cm，套子的周長106mm。

方向盤套指套在方向盤上的套子。方向盤套帶有很強的裝飾性，顯得更加時尚，又充滿紳士風度，手感舒適，設計典雅大方中不失活力。精品系列，做工及設計均屬一流，絕對是愛車的超級裝備。升級您的車生活。

據調查，極少數司機都知道，方向盤有減震效果。由於方向盤本身太硬，車輛的條件沒有什麼好辦法意想不到的粗糙的路段，每名司機手中方向盤會劇烈晃動，從而刺激心臟。有些產品有特殊的內部材料－EVA的彈性體，如輪胎，汽車彈簧之間有效的緩沖，減少震動沖擊。

此外，方向盤套，以保護方向盤的作用，很容易拆洗，這將有助於提高健康和生活水平的車。在整個駕駛的汽車，手和方向盤接觸當然是最頻繁，很多結果的污垢和滋生許多細菌。

D. 奇瑞艾瑞澤5原裝的是205/50R17的佳通輪胎，如果換成215/55R17的輪胎會怎樣

後換這個胎的直徑要比原車的小一點，時速表是通過計算車輪轉數來換算時速的，輪胎小了之後會造成顯示速度比實際速度快一點。

E. 請問奇瑞艾瑞澤7怎麼樣急

車子的外觀和內飾設計好，正所謂：白外黑內，秀外慧中，看起來很協調，符合個人的審美，主要是老婆滿意。個人感覺前內的門板扶手是黑色的，有點不協調，不知道有沒有同感的。 整車做工比以前的奇瑞車有很大提升，整潔的發動機艙，均勻的縫隙，四門都是鉸鏈限位器，後備箱液壓支桿，忘記拍四門鉸鏈限位器的照片了，不得不說一下關門感覺很好，有點高級車那種砰砰的感覺。

缺點

油耗高了，本來我想繼續等，提節能目錄版的，工信部的平均油耗5.9，但是4S說廠家根本沒有生產，打廠家400電話和官網在線咨詢答復也是沒有生產，說節能版是國5排放，其他都一樣，我自己也在想，發動機不變，變速箱不變，平均油耗怎麼從7.3降到5.9的？難道奇瑞和工信部有什麼？？我現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有關系，沒辦法，車多，沒有機會用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來不。 再有不足就是後排中間沒有頭枕，還是兩點式安全帶，真不知道奇瑞土鱉怎麼想的，這么顯眼的問題不去改進，還有車內沒有眼鏡盒，這個倒沒什麼，我不帶眼睛，但是也該有此配置。 車子跑起來噪音比較大，胎噪明顯，發動機聲音也不小，應該沒有廠家宣稱的靜音效果。不過開點音樂也還能蓋住。

外觀

外觀設計不錯，很耐看，屬於第二眼美女那種，白外黑內，秀外慧中，優點裡面說了，這里不多說了。

內飾

內飾做工不錯，顏色比較協調，

空間

車子的空間不錯，我光腳175，調好座位到後排還有兩拳，老婆開車我坐後面空間更大，車寬1.8m，橫向空間也很好，後排中間隆起不是很高，坐3個人（不要都是太胖的）無壓力。

配置

魔力致享版相比以前做了一些升級，四門玻璃都是一鍵升降了，用起來很方便，長按開鎖鍵前門玻璃自動下降，夏天降溫很實用。增加了鎖車自動升窗，不要擔心忘記關車窗和天窗；升級了真皮方向盤，不用自己買來手縫了。

動力

動力稍有不足，沒辦法，1.35噸的車重，1.6的排量，如果2500轉以下換檔明顯感覺肉，但是現在沒出磨合期，還是不高轉速換檔的好。在市區跑，重慶山城的道路還是有點考驗技術，手動換擋感覺動力損耗大，大腳油門的話提速還是可以，不過作為家用車還是穩著點開比較好。

操控

四連桿獨立後懸，四輪獨立懸掛，操控不錯，動力優點跟不上，車的安全性好，不多說，ESP，胎壓監測，6氣囊加氣簾，預緊式安全帶不錯，繫上不勒的慌，輔助上坡起步功能不錯，很實用，在坡道松開剎車車子大約停頓2-3秒，可以實現坡道平穩起步。

油耗

市區油耗有點大，我現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有關系，沒辦法，車多，沒有機會用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來不。

舒適

車的舒適性也不錯，多媒體反應夠快，導航還沒激活，原車6喇叭，聽優盤的高品質MP3感覺不錯；座椅是電動調節的，可調節幅度很大，座椅軟硬適中吧，不像是有些朋友說的那麼硬，適合長途行駛，不易產生疲勞，後期加裝巡航定速跑長途就舒服了。車子減震不錯，四輪獨立懸掛很舒服，過減速帶很有韌性，沒有彈跳感，聲音也好聽，有點高級車的感覺。

F. 艾瑞澤7怎麼樣

前不久傳來奇瑞「賣身」的消息，令不少車迷略感震驚了；畢竟前些年還是自主品牌汽車的領頭羊，如今卻步履維艱，實在令人倍感唏噓。但我們今天要講的不是奇瑞這個車企，而是它旗下的一款曾被寄予厚望的車型——艾瑞澤7。艾瑞澤上市之初，奇瑞對它寄予了多大期望呢？從奇瑞汽車董事長曾放過的豪言中就能看出：「希望艾瑞澤7成為讓那些買外國品牌的用戶感到後悔的車。」

從以上分析可以看出，艾瑞澤7存在的質量問題還是很嚴重的，而外觀及內飾方面幾無亮點；試問面對一款這樣的車型，即便再打愛國情懷牌，又有多少消費者願意掏腰包呢？而其當前的困難處境，也就不足為怪了。

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G. 艾瑞澤GX改裝，讓夢想一車變成現實，18000公里改裝紀實

Carplay介面在底部，USB蓋板無需打開，中控台扶手整潔干凈！

18000公里的改裝案例，其實除了更多的個性需求以外，也暴露了廠家前期的設計不足之處。對於廠家來說，增配成本也許只需要不到10塊錢，但是到車主改裝的時候，所需要花費的時間成本和設計施工、用料成本至少會翻5-10倍！建議奇瑞廠家成立原廠選裝、改裝部。類似於賓士的AMG和寶馬的M。奇瑞也可以出原廠的運動套件供消費者選配（像寶馬M運動的前杠及後杠）它可以讓更多改裝成為現實，讓更多動手能力不強，但是使用需求不低的車友更舒服的使用奇瑞汽車原廠為他帶來的便捷。最後祝願奇瑞汽車越來越好，銷量越來越高！

H. 艾瑞澤7e的輪轂什麼尺寸的呢

艾瑞澤7e配置了16寸雙五幅鋁合金輪轂,尺寸規格205/55。艾瑞澤7e基於汽油版艾瑞澤7打造而成，e表明了它新能源的身份，三圍分別為4652*1825*1483mm，軸距為2700mm，這樣的車身尺寸在A級車中可圈可點。

I. 艾瑞澤7換輪胎多少錢

奇瑞艾瑞澤七這款車換一個輪胎，一般在400元左右的。鄧祿普的輪胎質量比較不錯

J. 艾瑞澤5的輪胎原裝的205/50r17可以換成205/55r17的嗎

不建議。50改成55，扁平比例變大，汽車離地距離增加。拐彎什麼的重心升高。不好。不過走爛路好。總體不建議