改裝車地盤那麼低有什麼好處

⑴ 為什麼改裝車底盤那麼低

這主要取決於店裡的推薦或是客人要求,如果你的要求是不要改動離地間隙,店裡就不會改動了,因為你是上帝啊

⑵ 汽車底盤低有什麼好處

重心低，操控性能好
減少了汽車底部空氣的流過，增加了行駛中的下壓力，從而提高了抓地力，且更適應於空氣動力學

⑶ 為什麼改裝車的車身可以那麼低，甚至輪眉接近接觸輪胎了

改裝車追求速度，所以底盤越低越好，但相對的，對路況的要求也非常的高。

⑷ 很多車主認為車身底盤已經很低了，在安裝包圍後不是更低

廣州領業產品研發部答：
小包圍的安裝方式是在原車的保險桿基礎上加裝的，所以並不會對底盤的高度造成任何的影響。當然大包圍會對底盤有一定的影響，因為大包圍是需把原車的保險桿取出，再換上大包圍。因此，換裝大包圍要充分考慮汽車經常經過的街道環境，某些城市交警部門是不允許汽車改裝大包圍的。

⑸ 為什麼轎車地盤都比較低而suv地盤較高有什麼好處

考慮下在越野駕駛中，你通過的不是平坦的公路而是完全隨機的、甚至根本就沒有路的野地，底盤高容易碰擦地面還是底盤低容易碰擦？技術上把這叫做通過性，顯然離地間隙大（底盤高）的通過性好。所以越野車的底盤都比較高。但底盤高同時帶來了問題，由於重心高，在側向力作用下，其產生的動能也大，這就對行駛中車輛的穩定性帶來了干擾。最明顯的是在公路轉彎時，不得不降低車速來減少干擾動能的影響，防止側滑甚至側翻。比較隱性的是車輛雖然不發生可見的側滑側翻，但這個側向動能對構件的沖擊力作用是非常大的，容易造成構件壽命降低。同時在高速行駛狀態，略一個「S 「形行駛，就會帶來高於低速時很多的側向力，對行駛安全性和穩定性帶來威脅。所以，適用於在公路上高速行駛的轎車底盤做的就低。另一個好處是在高速行駛中產生的相對氣流的作用下，底盤高會產生浮力降低輪胎的附著力，而這是需要保持的充分發揮動力和車輛穩定性的重要方面，所以高速行駛的轎車底盤就更不應該高了。
同上面 603316623等朋友所說，SUV車的設計定位是城市越野車。這款車輛的設計是考慮到現在公路發展很快，公路網很發達，真正的越野行駛機會是很少的現實情況。但越野車粗狂彪悍的運動型外形和較高的座位所提供的更高的視界，為喜歡這類感受的（不少人）朋友提供了享用的機會，因此有很大的市場。從這點出發，這個車型從動力上進行了大幅的削減（不需要這么大的越野動力），輪胎和底盤結構上進行了公路化設計（大幅降低了成本），於是越野車的外形和設備，公路化的行駛能力，一般橋車的價格，這就達到了市場推廣的要求。

⑹ 轎車為什麼底盤低，這樣設計有什麼好處

汽車底盤低的好處
1、降低汽車底盤，可以增加車體向下的壓力，從而提高抓地性能（根據摩擦力公式可知，壓力越大，摩擦力越大）。當底盤更低時，在高速下可以為車身提供向下的氣動壓力。因為根據伯努利原理，窄的通道會使空氣流通速度增加，而空氣流速增加，氣壓變小，在車身的上下會形成壓力差，車身上表面的壓強會大於下表面。因此，空氣會將車體向下壓，導致輪胎的對地面的壓力增加，從而提高了輪胎的摩擦力，也就增加了跑車的抓地性能。這樣，在高速下跑車的操控性就能夠得到提高了。
2、如果說從氣動學來講，低底盤是增加抓地性能，那麼從動力學來看，低底盤還減少了速度變化時對抓地性能的影響。重心低，車身穩定性好，在高速轉彎的時候不容易發生側翻。在轉彎、加速、減速時降低重心的作用在於使重量轉移的效果降到最低，這樣可以將慣性對於輪胎抓地力的影響降到最低。

⑺ 底盤低的車有什麼優點

1、降低汽車底盤，可以增加車體向下的壓力，從而提高抓地性能。當底盤更低時，在高速下可以為車身提供向下的氣動壓力。因為根據伯努利原理，窄的通道會使空氣流通速度增加，而空氣流速增加，氣壓變小，在車身的上下會形成壓力差，車身上表面的壓強會大於下表面。
2、空氣會將車體向下壓，導致輪胎的對地面的壓力增加，從而提高了輪胎的摩擦力，也就增加了跑車的抓地性能。這樣，在高速下跑車的操控性就能夠得到提高了。
3、如果說從氣動學來講，低底盤是增加抓地性能，那麼從動力學來看，低底盤還減少了速度變化時對抓地性能的影響。
4、重心低，車身穩定性好，在高速轉彎的時候不容易發生側翻。在轉彎、加速、減速時降低重心的作用在於使重量轉移的效果降到最低，這樣可以將慣性對於輪胎抓地力的影響降到最低。

⑻ 底盤改裝的那麼低，過這樣的路難道不心疼嗎

中國市場上有銷售的國產帶尾翼的都是一些小尾翼,或者屁股上有個邊兒.但是底盤都不低.
國內有銷售的進口車子斯巴魯的翼豹帶尾翼,很大,但是底盤也不低...既然樓主說看到馬自達323有這種車子,那麼應該是改裝車.國內路上常見的改裝車
菱帥最多
,本來就是三菱藍瑟的中國版,再加上跟evo粘邊兒,就改裝成鳳了.
平常你看他改完之後,就是大尾翼,但是底盤並不低,不過一般都會加裝大包圍.這樣從外邊看,車子的車身框架離低很近,可能樓主以為這是底盤低.額外說一點,馬自達323車子不貴,但是改裝潛力不大...車型太老了...路上沒多少改的.

⑼ 汽車底盤低的好處與壞處（詳細者得分）

由於底盤較低，汽車的重心會更加的低。因此，汽車四條輪胎的抓地力就會增加許多。對於汽車的起步和加速能夠有很大的幫助。這也是許多跑車為什麼把底盤做的這么低的一個原因。另一個方面就是，超低的汽車底盤會極大的減少汽車與風的阻力，減小汽車動力的損耗，讓汽車的性能能夠充分的發揮到極致。
很明顯，底盤低有很大一個缺點就是，路面通過性很低。在我們日常的生活中非常的不實用。對於一些高低起伏的路面來說，底盤低是很難通過的。而且這樣也很容易刮到汽車的底盤。對於車主的日常用車有著很大的限制。