汽車耐撞改裝
『壹』 汽車前杠改裝材料問題
就是用玻璃纖維和樹脂在磨具內粘接成型的，一般改裝件都是這種材質的，表面比較光滑，噴漆後效果尚可，如果安裝可靠不發生碰撞的話還是比較耐用的，但是在陽光照射下老化比較快，兩三年左右就比較脆了！
『貳』 汽車改裝前後保險杠合法嗎
如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝保險杠的車當然不合法，是無法正常通過年檢的。
就算你經過了交通管理部門的批准，也要注意：
很多消費者給自己的車裝上了防撞金屬保險杠，雖然這能讓車子看上去很威武，但無意中卻遮擋住了車輛牌照，根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，這屬於故意遮擋、污損號牌的違法行為，理應受到處罰。
特別是駕駛SUV的車主，安裝前後保險杠時，注意都不要遮擋號牌。而且安裝汽車前後保險杠不能盲目挑選大尺寸的，大尺寸保險杠在停車、倒車時可能刮碰到前後車輛或物體，一旦發生車輛碰撞行人事故時，保險杠會對行人造成很大傷害。
(2)汽車耐撞改裝擴展閱讀
《機動車登記規定》於2008年5月27日以中華人民共和國公安部令第102號發布，根據2012年9月12日中華人民共和國公安部令第124號公布的《公安部關於修改〈機動車登記規定〉的決定》修正。
該《規定》分總則、登記、其他規定、法律責任、附則5章65條，自2008年10月1日起施行。2004年4月30日公安部發布的《機動車登記規定》（公安部令第72號）予以廢止。
變更登記
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
可以向登記地車輛管理所申請變更登記。
屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
第十一條 申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：
（一）機動車所有人的身份證明；
（二）機動車登記證書；
（三）機動車行駛證；
（四）屬於更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明；
（五）屬於因質量問題更換整車的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明，但經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門認定免予安全技術檢驗的機動車除外。
第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；
（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外；
（三）有本規定第九條第（一）項、第（七）項、第（八）項、第（九）項規定情形的。
第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：
（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
（三）增加機動車車內裝飾。
『叄』 汽車車門加裝防撞條，屬於改裝嗎
汽車車門加裝防撞條，是不屬於改裝的， 完全沒有問題的， 可以放心
『肆』 汽車改裝都需要改什麼
1、保險杠的改裝
拿到新車之後，有些車主可能會比較注重車子的安全性，覺得原裝車子的前後保險杠不夠結實，於是去做保險杠改裝，這個是沒有問題的，年審可以通過。
2、音響
音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了，音響改裝不音響車子的整體使用功能，對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。
3、改裝可變聲排氣管閥
改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的，因為這可是裝B神器，即使是幾萬塊錢的車子，改裝之後，也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。
4、藍牙麥克
這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全，在行車的時候用藍牙接聽電話，這種有利於安全的改裝，交警也是舉雙手贊同的。
5、尾翼
從動力學設計上看，尾翼是用來降低汽車尾部的升力的，因為車尾比車頭大，當速度過快的時候，車尾的升力是比車頭大的，所以會感覺飄起來，但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。
6、車身顏色改裝
首先是外觀中的顏色改裝，依照國家法規規定，改變車身顏色後，10日內需要去車管所做變更車身顏色登記，就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。
7、車身貼畫
車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式，還有人調侃過，車尾窗上多來幾張貼紙，好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。
9、改裝大燈
加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度，比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。
『伍』 汽車改裝包括哪些，常見的汽車改裝項目
改裝車之前要確定自己的改裝意圖，可以讓車變的更快，更舒適，更炫。
理論來說車每個部分都可以改裝，但是要根據車體的實際承受能力，車主的經濟實力及法規的約束。
大包圍可以讓車變的更炫，更加運動化，主要作用還是改變了車體的空氣動力學參數，對車輛的附著力和阻力有著重要的影響
車輛的進排氣系統改裝，會改變發動機的進排氣量，是發動機的性能得到改變。也有一些是加裝尾鼓的，聲音會變得很動感。
避震都歸類到懸掛系統，可以改變車輛駕駛中車體的穩定性，舒適性，抗沖擊性。
音響，燈光，發動機，制動，內飾，隔音都可以根據需求改裝。但是目前發動機改裝等一些汽車性能的改裝都是違法的。
『陸』 汽車怎麼改裝
呵呵，你好啊！
改裝車是一個很復雜的過程，是以個很難說明白的東西！
首先，我們可以從外表去改裝一輛車，外表嘛，主要是以
車貼
，
噴漆
為主的一系列對車外表進行處理的過程，這是很簡單的，但是，也叫做改裝，是極淺層次的改裝，也就不詳細敘述了！
我們常說的改裝主要是對車的性能進行升級，主要有以下幾個方面：
1），控制系統
這個方麵包括
方向盤
，
剎車
等在內的
控制系統
和
儀器視表（速度計等）
進行升級，將普通方向盤進行改造，更換成手感跟好的，或者加上包皮來提升手感，剎車等就要進行相應的升級，比如加上更好的傳動裝置，讓剎車，油門更敏捷！
2），乘坐系統
這就是指的你的
座
椅等進行改裝，加大覆蓋性，既提升了舒適性，又使得更安全了！
3），性能改裝
這是我們常想到的改裝，主要就是對車的
動力
，
傳動
，
懸掛
，
排氣系統
進行升級，例如加上渦輪或機械增壓系統以
提升動力
，更換或者對變速箱升級來提升
舒適性
，
操控性
和
順滑性
，同時也間接的提升了動力了，將懸掛進行升級，這是一個相當困難的過程，因為涉及對車的底盤，減震等的拆卸和重裝，相對復雜，並且代價昂貴，所以我不支持這種改裝！排氣的升級主要是對排氣歧管和排氣管（煙囪）進行更換升級，使
噪音更少
，提升乘坐舒適度！
4），我給你的建議，你如果自己不會改裝可以到專業的改裝店或車店進行改裝，但是切記，改裝之後要到
車管部門
去登記哦！
好啦，就是這些啦！
『柒』 碳纖維車身耐撞嗎
【太平洋汽車網】碳纖維車身耐撞，碳纖維是一種力學性能很好的材料，雖然密度不到鋼的1/4，但抗拉強度一般都在3500Mpa以上，而一般的車用鋼材只有幾百Mpa的抗拉強度。
跑車都不耐撞，應為跑車有很多輕量化的構件，減少了很多板筋，增加了很多如碳纖維之類的飾板。還有就是跑車為了駕駛安全會犧牲外殼以保護駕駛室的安全。比如在高速撞擊時輪胎很容易就脫落，或是直接分解成兩半。而駕駛室一點事也沒有，這是緩沖的效果。F1的技術，碳纖維雖然很硬，但碰撞會大面積破損，因為構件是一體的，因為沒有接縫外形才好看。還有碳纖維不能歪曲，而鐵或鋁能彎曲。
1、普通車輛可以改全碳纖維車身，僅僅是改裝的價錢相當昂貴。車輛的碳纖維材料，多指以碳纖維編織或多層復合而成的材料，具有重量輕、硬度高、安全系數高的特點，多用於車輛外殼和壹些零配件的製作上；
2、碳纖維材料是一種性能優異的新材料，它的重量不到鋼的四分之一，不過強度是鋼的7到9倍，抗拉彈性能也十分好。碳纖維材料最早應用在賽車上，目的是減輕賽車的重量，近年來才發展到民用車輛，而且發展十分快；
3、民用車領域，賓士曾經嘗試在潰縮區域使用碳纖維材料，開始在SLRMcLaren取得應用，不但結構十分堅硬，而且在車輛受到正面撞擊時，它會吸收廣泛的能量，不會對人體導致傷害。