18a4內飾改裝圖片

『壹』 奧迪新款A4L將增加RS Edition版 RS4套件上身

動力系統方面，新款A4L全系搭載2.0T發動機，根據調校的不同，功率和扭矩分別為，110kW/270N·m、140kW/320N·m、185kW/370N·m，匹配7擋雙離合變速箱，部分車型還擁有quattro四驅系統。

『貳』 奧迪A4L個性運動版外觀改裝案例 全車改曼巴綠色

「坐標長沙，2019年10月15號提的車，銷售辦事很效率上午11點過去的，價格還不錯就直接付了款，提的裸車(28.5)送一年換新服務，在店裡買保險，當天就把手續辦完，拿了臨牌，選車過程也沒有什麼曲折的，唯一遺憾的是買不到國五45的運動版，當時店裡只有45個運，個運配置簡直低得不要，不要的。」

「目前就改裝了這些，下一步准備升級19寸輪轂、前6後4活塞、刷ECU、RS系列座椅。」

本期奧迪A4L改裝案例鳴謝車主：心裡的一抹藍天

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『叄』 奧迪A4L原廠改裝版亮相，鈦金灰塗裝霸氣！252馬力真香

奧迪A4L原廠改裝版亮相，鈦金灰塗裝霸氣！252馬力真香？

在中國汽車市場的豪華品牌當中，奧迪汽車一直表現不錯，和賓士寶馬基本形成三足鼎立的局面，後面的凱迪拉克和雷克薩斯只是跟著喝湯。奧迪汽車如今有穩定的銷量支柱，其中A4L車型就是一款走量的入門級豪華轎車，單月銷量過萬台基本是常態化，不過A4L相比寶馬3系顯然缺乏一些運動感，面對越來越年輕化的消費市場，奧迪汽車自有妙計。

問題來了，你覺得奧迪A4L為什麼銷量高？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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『肆』 奧迪A4L18款時尚型兩年體驗，一些小改動

17年12月26日提車用車兩年了跟大家分享點自己的用車體驗與建議買車時考慮的車挺多的別克君越寶馬X1賓士GLA捷豹XEL但是！都沒有去看過奧迪壓根就沒考慮過因為當時自己也沒駕照也不懂車所以選車純屬看外觀但是家裡老頭出錢??看中了奧迪所以就直奔奧迪ssss店一共跑了兩家4s店但符合我們條件的只有一家時尚型現車都有但老婆喜歡白金色只有一家店有就沒啥好跑的了談價格交錢全款落地34萬2萬塊強制裝潢略貴體驗這款車總體來說還是很滿意的開了兩年三萬多公里下面分享點優缺點優點。1.動力沒話說加速超車杠杠的原諒我沒開過啥好車這是第一輛車我覺得加速很不錯了2.內飾科技感很不錯全液晶儀表飛機檔把全液晶空調車里所有的旋鈕都非常有質感3.奧迪大燈非常漂亮談不上多亮但很漂亮缺點。1.大燈高度不能自己調節這就很煩2.音響共振太厲害坐在轟腦子3.空調容易出毛病經常外循環不出風4.儲物空間太少手機都沒地方放——————————————————-—————-—————————————-分享圖片多圖！！！！！！車牌就不遮擋了

自己拍的效果怎樣

就這么多了希望對大家有幫助有什麼相關問題可以咨詢我

『伍』 奧迪A4的改裝潛力到底有多大

在國內的BBA三家豪華品牌主流車型中，奧迪的優惠一直比較給力的，這樣的誠意讓奧迪收獲了不少的銷量。以奧迪A4L為例，在終端有著5萬左右的優惠，再結合過硬的產品實力，它理所應當成為最受市場大眾歡迎的豪華品牌中型車之一，二十萬出頭買輛豪華品牌「買菜車」，難道不香嗎？不過不少人眼裡堪比白菜價的奧迪A4L，骨子裡卻絕不只是用來裝白菜的，哪怕只是針對外觀內飾的小改裝，配上本就年輕激進的家族設計，都會讓你對它懼怕三分，奧迪A4的改裝潛力到底有多大？今天我們來聊聊。

外觀內飾——原廠升級更靠譜

現款奧迪A4L上市時間已經三年有餘，關於改裝，市面上的內飾外觀套件已經足夠多，不過考慮到有關奧迪A4原廠件購買的難易程度及價格方面，我們認為原廠件無疑是更為靠譜的選擇，進取型和時尚型的車型可更換原廠的運動型前後包圍，一方面，帶面漆的原廠前後包圍不會與原車漆產生色差，另一方面，帶前後泊車雷達孔及直接的裝車總成，安裝之後有著更加嚴絲合縫的表現，無論是安裝還是後期視覺感受上都不會有違和感，如果想要更加運動的feel，原廠S4包圍套件及大寶劍輪轂都是不錯的選擇。

最後要說的就是動力部分內容，對於現款奧迪A4L來說，拋開低配的兩款35TFSI車型不說，2.0T低功率版本的40TFSI車型百公里加速7.9秒，2.0T高功率版本的45TFSI車型百公里加速更是只有6秒左右，同級車型中已經有著不小的優勢，7擋濕式雙離合變速箱在換擋速度和平順性方面都稱得上優秀，如果真想對動力系統有所改裝，更多車主會選擇直接刷ECU，功率和扭矩都會突破出廠時的最大限值，拿2.0T低功率的40TFSI車型來說，190馬力的最大功率和320牛·米的峰值扭矩在刷過ECU之後最大功率可提升至235馬力，峰值扭矩可提升至385牛·米。

關於刷ECU這件事，車輛出廠時廠家會結合相應市場的油品和道路環境等多方面因素為發動機做出最佳標定，刷ECU則是解除了這道「封印」，激發出車輛發動機全部潛力的同時，油耗及壽命必定受到一定程度的影響，因此關於刷ECU還需大家三思而後行。

結語：關於國內市場的奧迪A4L，就價格和品牌來看，著實是堪稱最佳「買菜車」，不過在這兩方面因素背後，其本身就不俗的動力表現和換擋邏輯，加上高配車型的quattro四驅系統，操控和動力已經能給人不少的激情，想要更加血脈噴張？除了升級的運動套件和車里的運動座椅，方向盤等之外，市面上專為奧迪A4打造的懸掛等改裝件比比皆是，加上第三代EA888發動機本來就十分出色的機械素質，改裝潛力不可謂不大。

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『陸』 2020款奧迪A4L輕度改裝案例 內飾升級更具科技感

「時間2020.6.18坐標廣州。炎炎夏日，熱情似火，羊城的夏天更是奔放的，灑脫的，豪爽的。藍天白雲下，樹梢旁，在迎風飄揚的五星紅旗，顯得特別醒目，貌似為祖國戰勝新冠疫情而歡呼。。。」

「原車協議，MMI觸屏控制，亮度和顏色，任君選擇!」

「好了，我的小改大概就是這些了，就分享到這里了，望各位車友多多指教。」

本期奧迪A4改裝案例鳴謝車主：喜歡有氣質的車

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『柒』 18款奧迪A4運使用心得及小改經驗，來一個簡單的作業人

選車經歷這個沒啥好說的，本身就是奧迪粉，看過的車好幾個，包括沃爾沃XC60，老胖Q5，英菲尼迪Q50L（因為第一輛車是日產，對英菲尼迪有點好感），老婆有點喜歡C200L，我無感，我倆共同都不喜歡3系，所以壓根就沒看過。試駕過的車只有2台，一台是老胖5，因為快退市了，價格優惠比較大，但是後排還是小點，一台就是2017款時尚版的A4，說起來也是神奇，這台個運其實在買之前我根本沒有試駕過，我只是沖著國5的全時四驅去的，動力我不太在乎。結果就有了意料之外的驚喜。訂車經歷很神奇，我訂車是發生在2018年的10月底，當時滿青島只有我現在這一台45個運的白色黑內現車了，面臨著再不定就要變國6適時四驅了，選無可選，直接和客戶經理坐下來談，最後價格是28裸車P都沒有，真的是P都沒有，什麼行車記錄儀、膠墊、貼膜、小禮品，通通沒有，就是最後4S店內上保險原來是1萬1，找人變成了5500，省了5000多，別的都是正常價，因為本身就是現車，也沒等，11月初就提回家了。用車經歷車2018年11月初提回來，到現在開了18000公里，總體來說非常滿意，我開車不算溫柔，七速濕式雙離合邏輯很聰明，比我之前開的日產CVT變速箱不弱，基本感覺不到頓挫和拖拽感，加速暴力，紅綠燈起步拼90%的車都用不到S檔，更別說動態模式+S檔了，嗡嗡聲我沒有，電流聲我沒有，空調伺服電機問題我沒有，天窗漏水問題我沒有，低音哄頭真有，已經換後排BO解決了，這個後邊的改裝部分再說，100碼左右左側反光鏡口哨聲我有，總體用車非常滿意，是真的非常滿意。小改經歷提車到現在，小改裝的清單如下：1.後備箱：燈1個+牛角鉤2個+左側儲物網格袋1個2.車艙內：BO後排低音+A柱高音+中控中音+ALCANTARA方向盤套+翻毛手球3.四門：無鑰匙進入+四門車窗黑化4.前臉：RS4蜂窩中網（專門要的S4標版），然後又把S4標扣掉了，S4全黑霧燈框+假ACC探頭，上邊貼黑頂5.後屁股：白色S4款，也就是19版A4自帶款小鴨尾6.避震：TEINSAZ，現在裝車1個半月，高度前後2指緊，最開始調的是前8後8，後來調到前6後8，現在是前4後8，感覺正好，舒服極了，極度推薦，買菜接娃走街首選。7.輪轂：18寸旋壓，數據：18*8.5J*ET35，數據不怎麼完美，不怎麼平翼子板，不過樣子自己還挺喜歡，重量也還可以，單個8.9公斤，用的原廠米胖PS4胎。沒上19寸的，一是怕噪音太大，二主要是窮，還得單獨買胎，原車胎也不知道怎麼處理，索性只換了圈。原車18寸花瓣完美成色，無剮蹭，8000公里換下，要的滴滴。8.螺絲：邁斯盾槍灰色鍛造螺絲20顆。就這些了，說的沒什麼邏輯，湊合看吧，希望斑竹能給個認證車主，和噴子們吵架的時候也好證明我是有車的人。下一步計劃改的可能就是原廠協議S4中尾段排氣+一階程序了，又得一萬大幾，窮，有錢再說吧，列為2020年計劃，希望能實現。下面請看圖，車牌不打碼了，青島的看見滴滴吧，懶。

『捌』 改裝奧迪A4的全身碳纖維、RS5發動機、絕佳內飾，會讓你嘆為觀止

絕大多數的改裝車友們對於汽車外觀的追求要遠遠大於內在，正是這樣的原因，我們經常看到各種改裝車攝影作品都著重於外觀的拍攝。不過今天分享的這輛改裝奧迪A4，不僅內外兼修，而且整體搭配尤其值得稱道。

『玖』 改頭換面的改款更顯誠意 新款奧迪A4L前瞻

縱觀國內車市，三大德系主流豪華品牌賓士、寶馬、奧迪並稱BBA，同時這三大品牌的斗爭占據了每一個細分市場，其中以賓士C、寶馬3系、奧迪A4L為首的30萬左右的中級車市場是這三家車企競爭最為慘烈的陣營。

因為採用MQB平台的A4在研發成本上一定會省下不少，所以售價方面必然會得到進一步下探，對於消費者來說一大利好，另外有人說MQB平台車型發動機採用前橫置布局，變速箱集成在發動機側面，所以不能裝備以托森差速器為中央差速器的Quttro全時四驅系統。然而回歸現實中，國內A4L的整個銷量比例中大部分消費者都是選擇兩驅版本，所以從A4L的消費群體來看，基於MQB還是MLB？對他們的影響並不大。

總結：

眾所周知，近幾年奧迪A4L在價格上一直多很有誘惑力，尤其是對於想入手豪華品牌B級車的年輕消費者而言，A4L無論是品牌力還是產品力都覺得掛得住面子，更何況A4L也很懂它的消費群體在產品力方面注重的是什麼？從此次小改款的A4L來看，顏值上的提升勢必又將吸粉一波，再加上它的價格優勢，A4L在銷量上繼續打壓對手不成問題，另外，下一代採用MQB的傳聞對於崇尚quattro系統的A4L消費者來說有了更強的購買欲。

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『拾』 奧迪A4L內飾顏色，奧迪A4L內飾圖片

奧迪a4l的內飾顏色有白色、銀色、銀灰和黑色。奧迪a4l內飾圖片如下圖所示:奧迪a4l汽車內飾主要是指用於汽車內飾改裝的汽車產品，涉及汽車內飾的方方面面，如汽車方向盤套、汽車坐墊、汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內飾、儲物箱等。我們中國所謂的汽車內飾，其實就是英國的內飾系統。因為汽車配件的這部分是裝飾性的，目前業內的翻譯叫"汽車內飾」。而是來自英語"內飾」我們可以知道，這些零件不僅具有裝飾性，還具有豐富的功能性、安全性和工程特性。汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分，內飾系統的設計工作量占汽車造型設計工作量的60%以上，遠遠超過汽車外形，是汽車車身最重要的部件之一。每個汽車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊來完成大量與內飾相關的工程工作。車身設計分為造型設計和工程設計兩部分。工程設計中，BIW設計工作量最大，其次是內飾系統設計，車身外板設計最後。這可能是普通人或者非專業人士想不到的。汽車內飾主要包括以下子系統:儀錶板系統、副儀錶板系統、車門護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其他駕駛室內飾系統、cab空空氣循環系統、後備箱內飾系統、發動機艙內飾系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤、車內照明和車內音響系統等。