啟辰t90圖片改裝

『壹』 啟辰T90的小小改裝，讓它的魅力無法抵擋

啟辰的90小白也跟我一段時間了，陸陸續續的改裝了不少的東西，雖然很多的東西沒用什麼大的用處，但是自己還是比較喜歡的！ 行車記錄儀我裝的是前後雙攝的，這個功能還是很有必要的，特別是針對於城市道路中，很多人邊玩手機邊開車的，容易追尾，保留好證據，給自己一個全方位的保護！ 我車上的這個一汽馬自達的CX-4的車模也是轎跑風格的，和啟辰一樣，走的都是運動路線，貌似要短一點！ 最後關於氛圍燈，個人感覺晚上開車的時候眼睛要舒服一點，不知道其他裝了這個的車友怎麼感覺的！

『貳』 偶遇路邊新款啟辰T90，停車合影留念下，一樣的帥氣

4月的天開始慢慢熱起來了，萬物復甦，春暖花開，一切都開始正常運轉來，外出上班的人也越來越多。這不在路上看見了一台停靠在路邊新款T 90忍不住停車和它合影一方。 新老款在外形設計上都是別具一格，偏跨界風格的外形，整體上又屬於運動風格，車尾的溜背設計使整體線條看起來活力不呆板，比傳統的suv 造型更加年輕化。新款改款後，俯瞰整車造型氣場全開，前臉還是啟辰原創的風雕美學，線條更加硬朗。後尾燈部全改，科技感和運動感兩不失。整體來說新款內飾更加科技感，更加符合現在老百姓的要求。
還是延續啟辰原創的風雕美學，格柵點綴，前臉顯得更加霸氣十足
老款前臉經典耐看
新款側臉
老款側臉
這樣看，感覺老款長一點，沒看出來什麼不同[可愛][可愛]
高蹺的尾部，尾燈時尚感十足，
後尾部東風啟辰下面有一排英文標識，證明這台車使用的是日產整套動力系統，包括cvt 變速箱
老款尾部
老款剎車燈
新款尾部剎車燈
新款大燈，大改
老款大燈如龍眼
新款配備了電子手剎和老款完全不同，老款配備的是腳剎，新款觸屏，老款按鍵
老款高炮，新款改的更加科技感更加方便行車了

『叄』 啟辰t90倒車燈怎麼拆裝

方法如下：

1、用美工刀將大燈的遠光燈豎的那面劃兩下，用一字起子稍微清理一下；

2、用熱風槍開始加熱，首先對大燈的最尖的那角進行加熱，加熱到手帶手套摸上去有點熱的時候，停止加熱；

3、雙手抓住尖角的地方用力扒，扒到那角稍微分離開一點後，繼續用熱風槍對整個大燈的縫隙處進行加熱，加熱結束後，迅速用力扒那個角，使勁扒，就可以拆下汽車大燈罩了。

啟辰T90以自然的風雕美學為設計理念，集轎車的舒適性與SUV的高通過性於一體，開創了區隔內同級別市場SUV的新品類，為消費者帶來更好的舒適性和輕松的駕乘感受；啟辰T90基於專業SUV平台強化打造，應用全球先進的鉑金動力組合、全新高效能底盤調校、以及豐富的駕駛輔助系統，實現SUV的大屏化、互聯化和便利化駕車體驗。

倒車燈一般是安裝在發動機變速箱的頭部位置上的：

1、倒車燈開關工作原理，是常開的開關（常斷開），倒車燈開關當掛倒擋時，機械機構將開關的觸點壓下，閉合電路，倒擋燈亮、倒擋提示音發聲。當脫開倒擋時，開關觸點彈起，倒擋燈電路又成斷開狀態。

2、牽引車的倒車燈開關一般都安裝在變速器上，通過變速拉桿上的凹坑觸發倒車燈開關，其電路如附圖a所示。工作時，由於變速器持續高溫，開關內部的絕緣橡膠容易老化失效，而且開關的容量偏小。

正常情況下，牽引車尾部的兩只大燈和倒車蜂鳴器同時工作時，通過開關的電流可達到7A，高溫下觸點容易產生電火花而燒壞。原倒車燈開關使用壽命只有一個月，由於安裝位置空間狹小，更換不方便，費時費力。

3、改進時，原倒車燈開關用行程開關代替，安裝在倒車手柄行程的末端，使其移離變速器，減少溫度對其影響，並在倒車手柄末端焊接一塊小鐵板以便更好地觸發行程開關。

在行程開關的主迴路中加裝1隻24V繼電器，當其觸發閉合時，利用繼電器線圈中的反電動勢保護其觸點，而且可以讓兩只倒車大燈工作電流通過繼電器的大容量觸點，確保大燈正常工作。改進後的倒車燈開關使用壽命可延長到一年半，降低了故障率，減少了停機時間。

『肆』 東風啟辰新T90實拍 增搭1.5T引擎，配輕混動力

近日，網上車市獲得了東風啟辰新T90的部分信息。新車相比現款最大的變化就是採用了1.5T發動機，並且部分車型加入了48V輕混系統（尾部有MHEV標識）。採用新發動機後，T90的動力性能以及油耗表現相比現款均有較大幅度提升。目前，T90全系搭載2.0L+CVT的動力組合（官方指導價：11.88萬元-15.48萬元），待1.5T車型上市後，售價預計會有一定幅度上漲。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 2021款東風啟辰T90上市，11.88萬起，配LED光源+在線導航

據悉，2021款的東風啟辰T90正式上市，價格區間為11.88萬元至15.48萬元。與當前車型相比，2021款啟辰T90的最大變化是所有型號均替換為1.5T發動機，中高型號還增加了48V輕型混合動力系統。

新車配備了沈陽三菱工廠的全新1.5T發動機，代號為A415TD，與先前列出的啟辰星所使用的發動機相同。與舊型號的2.0L發動機相比，新款1.5T發動機具有更強勁的動力和更低的燃油消耗。同時，由於增加了48V輕型混合動力車，兩個高調輕型混合動力車的燃油消耗（6.1L/100km）優於1.5T燃油汽車的燃油消耗（6.5L/100km）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 啟辰T90升級1.5T，11.88萬起，合資背景的中型SUV新款上市

2021款啟辰T90正式上市，共推出4款車型，官方指導價區間為11.88-15.48萬元。作為年度改款，其不僅動力做了升級調整，而且兩款高配車型加入了48V輕混系統，可以有效地降低油耗。2021款啟辰T90最大的改動在於動力系統。新車全系採用啟辰星同款1.5T發動機，最大功率140kW，最大扭矩260Nm，不再搭載編號為MR20的自然吸氣發動機，官方油耗降至6.5L/100km，高配版本加入48V輕混系統，油耗更是低至6.1L，和現款相比燃油經濟性有明顯提升。傳動方面由現款的CVT變速箱更換為7速雙離合變速箱。外觀方面，新車延續「V-Galaxy」家族設計，大尺寸倒梯形中網、V型鍍鉻飾條以及點陣式格柵是啟辰標志性的造型，很有特色。大燈組標配矩陣式LED光源，車身腰線樣式特別，引擎蓋筋線很有運動感。作為轎跑跨界SUV，新車車頂採用溜背式設計，線條流暢。尾燈設計富有層次，輕混版本在車尾的左下方有「M-HEV」標志。新車內飾也延續了現款設計，中型SUV的尺寸保證足夠的乘坐空間，座椅繼承了「日產大沙發」的基因，乘坐舒適。配置方面，新車最低配車型減配較多，除該車型外其餘均配備LED日間行車燈、電動天窗、中控多媒體屏，兩款高配車型配置更為豐富，10.25英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控大屏、全景天窗等，中控屏集成最新升級的車機系統，滿足日常用車需要。對於啟辰T90來說，造型是一大亮點，再加上延續了日產的舒適大沙發、舒適的底盤調校以及溜背的SUV造型，這個價格還是蠻值得考慮的，1.5T的動力表現也更為給力。

『柒』 售11.88萬起！2021款啟辰T90上市，升級動力系統

日前，我們從啟辰官方獲悉，2021款啟辰T90正式上市。作為年度改款車型，新車主要針對動力系統做相應的調整，搭載48V輕混動力系統。此次改款，共推出不同配置的4款車型，售價區間為11.88-15.48萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 2021款啟辰T90上市 搭載48V輕混系統 顏值是亮點

近日，東風啟辰官方正式發布了，年度小改款的啟辰T90，新車定位為跨界SUV，主打運動風格，共推出4款車型，分別為1.5T260T自動探行版（11.88萬元），1.5T260T自動悅行版（12.78萬元），1.5T260T輕混智聯暢行版（13.78萬元），1.5T260T輕混智聯創行版（15.48萬元）

動力部分，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩260牛·米，兩款高配車型加入了48V輕混系統，提升了車輛加速時的響應和燃油經濟性，傳動系統為7速雙離合變速箱

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 啟辰T90自己更改雙濾芯全攻略，在此和大家淺談交流

在現在的城市中，空氣質量很是差勁，各種汽車尾氣、灰塵等，若是在車內這種空氣不流通的地方，直接呼吸外面的空氣相信會極度的難受，所以汽車的空調濾芯就顯得特別得重要了，而空氣濾芯同樣重要，它負責進入發動機的空氣質量。 在時間久了之後我們便需要對雙濾進行更換，而往往出去外面的修理店或者是4S店進行更換的話，基本下來需要好幾百的費用，而自己購買雙濾動手更換的話則只需要幾十塊錢就搞定了，省下來費用用來一箱加油它不香嗎？接下來我就大家如果更換雙濾。（註：動手能力不強的建議不要自己動手更換，容易把塑料卡扣拆壞導致出現異響）
其能起到分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固態狀的雜質，還可以使空氣中的水份、煤煙、異味、碳氧化物、臭氧、CO2、SC2等吸附在空調濾芯上，使其不會進入車內，保證車內空氣的清新，避免花粉帶來過敏等益處。總而言之，在車輛行駛過程中，空調濾芯就像我們的保護罩一般，將空氣中的雜質去除，使我們能夠在汽車這個封閉的空間內呼吸到干凈的空氣。 但是空調濾芯也是需要維護的，長期的工作會使空調濾芯吸附上各種各樣的雜質，甚至於有老鼠屎及樹葉等物質，多數情況下當車輛每行駛20000公里或1年的時候就需要對空調濾芯進行更換了，已保證它的工作有效。
首先需要把車門的膠條給拆卸下來，用手抓住膠條往下拔到圖上面的這種程度就可以了
空調濾芯是安裝在副駕駛的手套箱後面的，所以在更換濾芯之前必須先將手套箱進行拆除
使用一字螺絲刀包裹軟布或者是用硬塑料撬棍插入手套箱右側將其側蓋板撬開後取下，需要注意的是小心卡扣不要拆斷了
拆下後的手套箱側面板，檢查了一下各個卡扣完好，沒有拆壞，不能會導致無法安裝牢固出現異響
拆下側蓋板之後就可以打開手套箱將其右側的阻尼給拆開，這個用手向右側拉出來就可以了
再將手套箱底部的塑料插銷拔出，因為位置很矮，需要趴下之後才可以看到這個插銷
如圖所示，左右各有一個塑料插銷
將以上部位拆開後就可以將手套箱取下進行下一步的拆卸了
手套箱的後蓋板是採用螺絲加塑料卡扣結合的形式固定在車輛上的，一共有著8顆螺絲，正面紅色圓圈標出的6顆螺絲擰出
再將側面的兩顆螺絲擰下就可以了
將八顆螺絲拆除用再使用螺絲刀或塑料撬棍對著後蓋板的邊緣撬一圈，讓它的卡扣脫開，這個在撬的時候因為卡扣比較多，需要用巧力慢慢撬，切記不可用蠻力硬來
當這些環節完成之後就可以取下手套箱的後蓋板了
這個由長方形黑色蓋板遮擋住的就是空調濾芯的安裝槽了，用手捏住兩邊的卡扣就可以將其拆下
兩側的卡扣
拆除之前就露出白灰色的空調濾芯了，記得在抽取空調濾芯的時候要慢慢抽，不然的話可能導致其上面的雜物掉落進壓縮機內發生腐爛，從而空調出現臭味
可以看到拆下的空調濾芯是相當的臟，正常為灰白色，而此時已經有部分變成了黑色了，且上面覆蓋有各種樹葉之類的雜物
其中在空調濾芯內還發現了不少的老鼠屎，在以前做保養得時候就發現過老鼠的活動痕跡了，沒想到居然還有部分進到了空濾裡面，這要是沒空調濾芯的話，我估計空調裡面早就傳來一股惡臭了
新舊濾芯的對比更加可以看出空調濾芯臟的離譜
在安裝新的濾芯進入的時候切記不要安裝反了，要將有箭頭標識的朝下方。 至此空調濾芯就更換完畢了，接下來將各個部件按照攻略再安裝回原來的地方便可以了。
大家應該都知道，發動機運行的時候是需要燃油汽油的，而燃燒汽車時便需要混入一些空氣，而如果空氣中的灰塵、砂粒以及各種雜質直接進入發動機氣缸燃燒，它們將加速發動機的磨損，從而降低發動機的使用壽命甚至造成發動機的嚴重損壞。這時，就需要空氣濾芯對空氣進行一個過濾再讓干凈的空濾進入發動機內燃燒，從而保證發動機的穩定性。 車輛每行駛20000公里或1年的時候就需要對空氣濾芯進行更換了，而每5000公里及半年一次的保養中則需要對空氣濾芯使用氣槍吹乾凈表面的雜物，已保證它的工作有效。
空氣濾芯更換起來可要比空調濾芯簡單多了，它基本不需要拆卸之類的操作，只需要將引擎蓋打開進行更換即可
發動機艙右上角的黑色盒子便是空氣濾芯的安裝槽了
使用手掰動金屬卡扣即可將其拆開
如圖所示的樣子，將其整個抽出
可以看到空氣濾芯就靜靜的躺在安裝架內
還是有一些臟的，可以看到已經 有些分不出來它原本是黃色的了
新舊的空氣濾芯對比，因為不是原廠濾芯，可以看到其外觀顏色存在明顯的一個差異，將新的空氣濾芯安裝回安裝槽內就可以了，怎麼樣？是不是空調濾芯好換很多呢？
在此希望疫情早日過去，讓我們也脫下「濾芯」自由的呼吸。