豪爵nk150後剎車改裝圖片

A. 豪爵nk150越野摩托車怎麼不是鈴木

豪爵nk150越野摩托車是鈴木。

國內懸掛豪爵標的NK150多功車型得到越來越多消費者認可，而在國外卻懸掛著「SUZUKI鈴木」標鈴木專賣店銷售時，我陷入了沉思，是時候重新審視中國製造的摩托車了！

要知道，我們這邊有全球最嚴苛的禁限摩政策，社會對摩托車的認知普遍不高，無論是摩托車企業、摩托車玩家、還是摩托車媒體都沒有優越的生長環境。

再加之嚴苛的排放標准，讓很多摩托車企業難上加難，在圖片中我們清晰看到在南美等國家出售的懸掛鈴木標的豪爵NK150，還配備著化油器和啟動桿，而國內的豪爵NK150配備的是電噴和獨立電啟。

可以說，目前類似NK150這個排量區間的車型，中國製造已經完全OK。但也不得不說，中國的大排量、多缸摩托車還需繼續努力，去迎接更艱巨的挑戰！中國摩托，砥礪前行！加油！

豪爵nk150越野摩托車很好：

該車可以同時滿足通勤代步、長途摩旅、入門越野等多種用戶需求，具有非常強的多用性及可玩性。也能在坑窪爛路、砂石路面、林間小道等非鋪裝路面越野行駛。

NK150採用排量149.2mL的單缸風冷電噴發動機，變速器型式為國際5擋。最大功率9.1kW（7500r/min），最大扭矩12.7N·m（6000r/min），較低的扭矩出力轉速無論是對市區的頻繁起步或者是非鋪裝路面的驅動力需要來說都大有裨益。

9.65：1的低壓縮比有著更好的油品適應性，長途摩旅時無需擔心加不到高標號燃油。12.2L的油箱加上2L左右的綜合工況油耗，有不錯的續航表現。

B. 豪爵dl150前擋能不能安裝到nk150

豪爵dl150前檔能安裝到nk150，需要進行改裝，改裝需要假裝前減震防塵套、護杠、前泥瓦×後泥瓦

C. 豪爵nk150s的abs有用嗎

ABS系統的作用是什麼?防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險系數就會隨之增加，很容易造成嚴重後果。

制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

ABS系統的作用是什麼?防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險系數就會隨之增加，很容易造成嚴重後果。

單通道ABS一般都是對兩後輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩後輪的附著力得到充分利 用，因此制動距離不一定會明顯縮短。另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現制動抱死，因而轉向操縱能力也未得到改善，但由於制動時兩後輪不會抱死，能夠顯著的提高制動時的方向穩定性，在安全上是一大優點，同時結構簡單，成本低等優點，所以在輕型載貨車上廣泛應用。

綜上所述，ABS裝置雖然具有縮短制動距離、另外，不同類型的ABS裝置由於組成結構等原因，價格也相差較大，所以選購汽車時不能只看到價格高低，還應看到裝用的是哪種類型的ABS裝置。

D. 豪爵nk150裝擋泥板有必要嗎

豪爵nk150摩托車有沒有必要裝擋泥板，要看它的使用條件而定。如果是日常代步，可以裝個擋泥板，否則經常往衣服上甩泥也是很麻煩的。但如果經常用來越野娛樂，那就沒必要再加裝擋泥板了。

豪爵nk150是一款在設計上兼顧了公路和越野兩方面要求的摩托車，它既具有越野摩托車的基本特徵和要求，又在一點定程度上兼顧了舒適性和日常使用的方便性，對於在越野方面要求不高，買車多用來代步，但對越野又有一定高於普通跨騎摩托車的要，或是對越野摩托車型有偏好的。

由於要照顧到越野能力，所以這款車的前後擋泥板都比較高而且窄，擋泥效果很有限，這樣就比較容易往身上甩泥，所以如果是以代步使用為主，最好是加裝或改裝一下擋泥板，以免弄臟衣物。但如果買這車就是用來玩越野的，那就完全沒必要再加裝擋泥板了，不但增加重量，還可能會對越野駕駛產生不利影響。

E. 豪爵鈴木「摩王」駕到，復古液晶儀表+前碟後鼓剎，滿油跑500公里

豪爵鈴木「摩王」駕到，復古液晶儀表+前碟後鼓剎，滿油跑500公里
公路越野一向是摩友們的最愛，其中豪爵鈴木在國內消費者心目中印象也非常不錯，今天我們要給大家介紹的這款公路越野正是來自於豪爵鈴木的NK150。這款豪爵NK150屬於那種非常結實耐造的車型，上市之初就備受期待，目前零售價為11697萬元，關於它的具體情況讓我們一起來了解一下。
大鳥嘴式前臉+高位前擋板
豪爵NK150整體外觀造型相當犀利，獨特的大鳥嘴式前臉設計非常傳神，車身線條也是鋒利無邊的那種氣質。造型誇張的前大燈幾乎占據了全部車頭部分，鹵素燈源與透鏡玻璃的組合保障了夜視採光，完全不用擔心能見度問題，讓您不管在戶外還是城市道路都能縱享駕駛激情。高位前擋板設計可以有效阻隔泥濘道路帶來的泥水侵擾，前置雙減避震可以在越野下落過程中保障車頭先落地的穩定，這輛車可以讓您嘗試更多其它車型不能做的特技動作。
通過性極高充分保障了越野性能
豪爵NK150的液晶儀表盤復古感十足，機車的相關參數都能得到直觀顯現，比如檔位、油量以及短里程等一應俱全。豪爵NK150長度為2070mm，寬度為825mm，高度為1165mm，座高為839mm，軸距為1360mm，而最小離地間隙達到244mm，可以看出通過性極高，這就充分保障了越野性能。
採用前順置雙減、後中置單減避震系統
豪爵NK150採用前順置雙減、後中置單減避震系統，前輪胎規格90/90-19，後輪胎規格110/90-17，這樣的組合通過性和避震性都很高，所以越野的體驗將非常棒。豪爵NK150制動方面採用的是前碟後鼓式制動，對於這個價位來說也是比較合理的。排氣管被大面積的塑料護板蓋住，可有效防止意外燙傷，高位排氣也有著更強的涉水能力。導鏈器和防護罩可保護激烈駕駛時鏈條的安全。
滿油狀態下續航500公里
豪爵NK150搭載排量為149cc的單缸風冷四沖程發動機，壓縮比為9.65：1，最大功率為9.1kw/7500rpm ，最大扭矩為12.7Nm/6000rpm ，油箱容積為12.2L，數據要比新大洲本田XR150L（8.8kw、12.1N.m）要高。結合同級車型預估油耗2L左右，且豪爵NK150整備的質量僅為137千克，因此滿油狀態下續航500公里是完全沒有任何問題的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 豪爵nk150尾架承重多少

豪爵nk150尾架承重150千克。

這車尾部不適合載重，因為尾部太高了，穩定性極差，建議用側翻貨架載重，尾部只用於尾箱 儲存一些輕便物品 比如衣服。

NK150的越野能力：

我騎過進口大越野、也騎過NC250、還騎過風冷白板機，以動力來說的話，NK150無法和這些車相提並論，但是越野比較考量一款車的綜合素質，除了發動機以外，減震和車架也是很重要的參考，綜合來看，NK150做的非常好。這台風冷150發動機，動力適中、運行平穩，尤其是電噴的調教，完全就是合資甚至進口的水平，不突兀也不遲鈍。

12匹在鋪裝路面不算什麼大馬力，但是下了路基之後，完全足夠用了。只要你捨得給油，NK150就會十分賣力的甩起路面上的泥土，揚塵而去。NK150的減震看似其貌不揚，其實它的標准並不低，前後減震的學問很大，在成本上可操作的餘地也很大，看上去廉價並不代表用起來也廉價。

G. 鈴木摩托車悅酷150改裝後碟剎好不好

豪爵鈴木悅酷GZ150摩托車原車剎車是前碟後鼓的，這種配置只以滿足這種摩托車的日常使用要求，後改的後碟剎不但費用比較高，而且還不太美觀，實際效果和質量的可靠性也不太好保障，個人不建議這種改裝。

H. 這款豪爵nk150越野摩托車是不是意味著比普通的街車，在遇到爛路，修路時的爛路（或非鋪裝路面

豪爵NK150是在普通150跨騎式摩托車的基礎之上研發出來的一款越野摩托車，得益於加長的減震器和升高車架後增加的離地間隙，以及高強度的搖籃式車架，使其次普通街車在爛路上有更好的表現，不管是通過能力還是舒適性等方面，在跑非鋪裝路面時的性能都要更好一些。

I. 豪爵nk150換16齒 速度降多少

不會降，反而能快百分之十。豪爵nk150為14齒，換成15齒鏈輪會增加齒數，速度將提高百分之十，不過會發生加速無力的問題，因為它需要比以前更高轉速起步。

J. 豪爵nk150越野摩托車，身高1米63男生能騎，單腳著地，會不會原地停車時造成困惑

豪爵NK150越野摩托車，只能單腳著地的身高1米63的人騎，在停車時不會造成困惑，其實這是個駕駛熟練程度的問題，只要騎一段時間適應了，就可以完全掌握，不管是停車、起步，還是行駛，都不會有什麼問題。