舊款普力馬改裝圖片

A. 老車有韻味！4款值得入手的古董車，買來改裝都覺得值

老車永遠都有一種韻味所在，都說現在的車不值錢，過兩年就掉價，但有一些經典老車，開了十幾年，還是有一批發燒友想把它收購回來。無論是收回來改裝也好，欣賞也好，這些車都是屬於老車友們的回憶，來看看你家裡有沒有吧！
高爾夫4代
說起經典老車，在小編心中，必須是高爾夫4代。這款經典老車可以說是高爾夫在所有車型中的一款"轉折點"，大空間、智能配置、以及超前的外觀設計，無奈當時不受國人的喜愛，這也讓大眾放棄了讓第五代進入汽車市場的決定。
舊式皇
豐田銷量霸主，還得是以前數一數二的舊款皇冠。當年皇冠可以稱得上是豪車，買車已經很了不起，但是你要是買得起皇冠，那麼你背後的資金雄厚可都是不言而喻的。這也讓人發現有趣的事情，經典舊款皇冠的車尾車燈部分，看起來非常像日本的國旗，不知道你發現了沒有呢？
經典卡羅拉
卡羅拉從誕生到現在，一直都被老百姓封為性價比的代表。這還要取決日本人骨子裡面，對於產品相當"苛刻"的精神，時時刻刻能明白，老百姓真正需要的是什麼，並且什麼價位合適。日本著名作品《菊與刀》就是反映鮮明的日本現象。要麼溫文爾雅，要麼分分鍾提刀准備"干架"的兩種極端個性。
日產天籟
如果說皇冠代表富人的專屬座駕，那麼天籟就屬於小康家庭的極佳選擇。天籟出道至今也將近進入市場十年，以極高的性價比以及良好的經濟燃油，當年2.5L的大排量發動機，9s的百公里加速度，也是中國消費者心中的大熱門！
現在的汽車，不得不說更加的人性化和舒適化，但是由於太過外觀和性能太過相近，掉價也是非常正常的事情。老車也有老車的韻味，現在的汽車更像是匆匆過客，快點來看看你家有沒有這樣的經典好車吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 普力馬改裝巡航定速

應該是長安馬自達。。。改裝定速巡航還是小心點兒，汽車的電線還是少動，配件畢竟不是原裝的，電壓合適不合適，線達不達要求，安裝這東西會加大自燃風險，盡量還是找專業的，買貴點兒的匹配的。

C. 05年海馬普力馬，已改65氣罐，非常省錢一罐氣可以跑200多公里，自動擋1.8排量，前面有小事故

看描述這應該也就是個追尾留下的傷痕，不過一罐氣跑200公里跟汽油車沒法比啊，而且好多地方加氣站跟少很多不懂車的人又不敢買，加上天然氣車動力疲軟，1.8的動力其實就是個1.4~1.5的水準，05年的車也挺老了，馬上就要面臨半年一審的情況了，所以肯定是叫不上價錢去的，差不多這台車現在出手應該就是個8000~8200左右，不能再多了

D. 本人有一輛04款廣本1.3MT三廂飛度，多年滄桑，外觀已舊，想改裝外觀；動力和剎車系統。跪求高手教，高分。

不知道你要大改還是小改，
動力方面，小改的話，就改下進氣排氣就好了，，如果稍微大一點，可以加個渦輪套裝，，如果還嫌不足，就要直接改發動機了，，換本田紅頂發動機，牛得一B，在「車友記」網站上，我看到好幾輛飛度改渦輪和發動機的。你可以去參考一下，，選擇飛度車型，就可以看到很多的飛度改裝了。
外觀方面，飛度的包圍還是比較多的，PU材質的大包圍，3000多可以搞得定的，，配合弄個雙邊的排氣，也很騷的。喜歡拉花就拉一點，這樣外觀更漂亮。
如果要真正的外觀好看，除了包圍之外，還要改輪轂，原廠的輪轂又小，款式又難看，一定要改，加大一號或者大2號的輪轂，漂亮多了，，同時最好改一下避震，，一低遮百丑嘛，，避震把車身降下來，立馬效果就出來了。國產的品牌輪轂，或者台灣仿的，大約在900多一隻（17寸的），避震，台灣的大約在5000多，進口的就要貴了，B12大約7000多，B16就要14000左右了，KW也差不多這個價格。
剎車確實是最有必要的，，前剎車換一套大四活塞的剎車套裝，應該足夠了，，當然如果你是換了渦輪或者紅頂發動機的話，那最好前後剎車都要換一下。

E. 10年普力馬cvt變速箱1.8排量能改成普通at的嗎

不能。。。。。。。。

F. 舊單車如果改裝好看

要看什麼單車 還有你想改成什麼類型的 最基本的就是表面做漆 還有就是 更換部分配件升級 根據車來決定怎麼改

G. 普力馬底盤改裝套件

普力馬底盤改裝套件網店和汽配城都有售的

H. 馬自達普力馬可以改裝怠速系統的方法嗎， 就是使用半自動怠速馬達可以嗎怎麼改

首先我想知道你為什麼要改 瞎折騰？ 第二告訴你 怠速不是靠的馬達

I. 13款普力馬能改加高中央扶手箱嗎

能，某寶有賣。

J. 福美來F7是普力馬的改款么

算是也不算是吧，海馬是比較早做MPV的車企之一，2001年推出的普力馬，曾一度占當時MPV市場80%的銷量份額。隨著汽車工業的發展，車型系列不斷被細分分化，比如七座微面等等，在這個時機，海馬藉助超過15年的七座造成經驗，將七座功能融入到轎車平台之上，推出了福美來F7，正如他們宣傳所說的：七座多功能家轎，這是一部七座的轎車。