改裝車的收獲
A. 馬自達MX-5，人生的第三台改裝車，收獲了朋友的經驗
從08年開始，我真正開始接觸到了改裝，作為一個汽車節目主持人，我人生的第一台改裝車就是飛度（GE8），在這台車上開始慢慢體會了什麼是改裝，從外觀到剎車到機械增壓套件，一台130匹馬力的車被我榨到了175匹馬力。當時感覺挺不錯的，但是因為當時是小菜鳥，走了不少的彎路。但是收獲了很多的朋友和經驗。
B. 改裝車是什麼樣的體驗
改裝不一定是為了性能的提升 有時候只是想把車變得稍微有個性一點而已
C. 改裝後的汽車，都有什麼優秀表現
可以按照自己喜歡的方式去改裝車，改裝車會有很多成就感。
D. 改裝車的總結
歸納前文。明眼人一看就知道車輛不論有否改裝，獲得發牌與否的最終關鍵，都在於其規格有否違反[保安基準]。譬如在車頭安裝擾流部件，即使車身尺寸和重量變化沒有超出限制，但擾流部件的設計一旦違反[保安基準]，便不會獲得放行（試想頭唇若裝有尖刀，尺寸再怎樣符合要求也斷不可能任它隨街亂舞吧）。反觀香港，汽車性能及安全規格往往跟隨車輛原產地的法例。韻敕美日韓等汽車大國之間未有完全劃一的規制之前，自難制定清晰的改裝指引。雖然如此，但有關部門若能多作宣傳，給車主派發常見改裝項目的簡單指引，有規定符合規定的產品須附有標簽證明，就算不會因此發展成改裝零件的設計及生產中心，車主最少都知道換枝波棍或在車尾窗掛滿毛公仔是否犯法。適度的規管，按實際情況調整法例，可不是自由市場做得來的。
E. 對汽車改裝的看法、意見、心得。
玩帥的人！改車看你花多少錢了一般把一輛車改的差不多改裝費是這車價的2倍！一般都是大包圍、輪轂、車內的儀表座椅什麼的！機器改的也不少！
F. 聊聊改裝汽車是什麼樣子的一種感受
感覺還是不錯的，可以把汽車改裝成自己想要的樣子，就好比讓自己的女朋友根據你的需求去整容一樣。享受的是那種一點點貼近自己理想型的過程。
G. 改裝車的好處與弊端
好處可以拆配件或直接賣掉，在街上跑起來很拉風！MM回頭率高！壞處是看你改哪裡，有的地方改了怕整車的協調性不如原車，假如改了剎車盤和剎車組件，要是只改外觀就無所謂了，要是改裝發動機剎車，建議找專業的改裝師幫你改裝
H. 汽車改裝項目的優點
原廠的達不到你所需要的要求！~
有的改裝是突顯個性！（貼紙）
有的是讓原發動機發揮出他的潛能！~（加大進氣口）
有的是讓自己的汽車在高速中提升穩定性！（加裝空氣套件，）
有的更改制動器（加大剎車盤）
總的來說汽車改裝是讓汽車能發揮出它本身的最大極限。
基本上原廠車都是在保證安全的前提下讓汽車各方面達到最滿意的效果。