愛車人汽車音響改裝隔音降噪怎麼樣

1. 汽車全車做隔音有用嗎

汽車全車做隔音有效果的，主要是把發動機、路噪和胎噪、風噪、車身結構噪音做好效果明顯。

1、發動機噪音

發動機引擎聲大小隨發動機轉速的提高增加，對引擎聲音除駕駛人員控制外，汽車隔音工程還能再進一步改善，車主可以通過專業人員處理發動機擋火牆內部和外部，可有效減少引擎噪音。這個隔音施工可能會對車體原有設備造成改變和影響，不建議對此部分進行隔音施工操作。

對於發動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發動機的熱量，保護車漆不受高溫損傷。

注意事項：

1、在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。車門、後備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

2、如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之後的效果提出質疑，認為汽車升級隔音之後所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產品的品牌和品質不當所致。

參考資料來源：人民網-改善汽車靜音三大方法 減振降噪密封均有效

2. 改裝汽車音響，如何做車內隔音

可以問下西安合正，首先先說一下汽車的隔音降噪原理：聲音都是由震動產生的，現在做隔音主要是兩種辦法。一是通過止震板增加車體的阻尼系數來從音源上降低噪音。二是用吸音棉來吸收噪音。常常我們把兩種辦法配合使用，先給車體貼一層止震板，再給止震板上貼一層吸音棉（吸音棉在有腔體的地方效果比較明顯）。還有一種材料叫低頻王，是一種混合材料，直接鋪設在底盤，用來降低低頻噪音。升級音響與做隔音之間的關系是這樣的：升級音響的話至少門板隔音是要做的，不僅可以減小喇叭發聲時的共振，還可以給門板內部形成一個共鳴箱，這對中低頻的發揮非常重要。其他部位的隔音可針對性的做。當然，如果預算允許，做個全車隔音是最好的選擇。畢竟欣賞音樂的環境越安靜越好。具體怎麼針對，請看下圖：

3. 全車隔音降噪的，效果怎麼樣

全車隔音降噪的效果還是不錯的， 關鍵是選擇好的隔音材料， 到專業的店面施工

4. 汽車降噪處理怎麼樣

• 做專業的汽車隔音，獲得很好的隔音效果，開車上路能感到安靜許多
  隔音效果的好壞，取決於：材料性能，施工工藝，施工方案
  材料選擇：
  材料要具備：阻尼止振，隔聲，吸聲的功能。
  材料的環保，阻燃，使用壽命等性能要優秀。
  材料性能：
  阻尼隔聲止振墊，貼車身最外殼鋼板。效果：可以很大程度上減輕鋼板共振。
  阻尼隔聲吸聲棉，貼到止振墊表面。效果：覆蓋到止振墊表面，起到隔聲吸聲的效果。
  汽車內飾吸聲棉，貼到內飾板背部，也可用於空腔處。效果：對低頻、中頻、高頻都有很好的吸收效果。
  施工工藝：
  引擎蓋：使用引擎蓋專用隔聲隔熱棉
  擋火牆：使用擋火牆專用三明治隔聲吸聲棉
  翼子板，車門，底盤：使用阻尼隔聲止振墊+阻尼隔聲吸聲棉+汽車內飾吸聲棉
  車頂：止振墊+汽車內飾吸聲棉
  施工方案：
  音響提升方案：
  主要施工部位：四個車門隔音+四車門喇叭層止振
  效果描述：有效阻隔外界雜訊向駕駛艙的傳入，開關車門能獲得高檔轎車的厚重感，有效提升原有汽車音響系統的聲色質量，對音響效果的提升堪稱經典，徹底改善車內聲場，提高低音的力度及純度，使低頻音更加酣暢震撼，中頻音渾厚結實；高頻音通透清脆而柔韌有餘，隨時可以體驗暢快淋漓！

發動機降噪方案：
主要施工部位：引擎蓋＋前翼子板＋擋火牆U型槽＋前排正副駕駛腳下底板＋兩個前門
效果描述：高效減緩發動機噪音，降低前輪路噪，有效阻隔發動機雜訊、前輪胎噪及外界雜訊通過前圍板及兩前車門部位向駕駛艙的傳入，同時可保護引擎蓋漆面免受高溫烘烤，開關前車門能獲得高檔轎車的厚重感。適合於對發動機雜訊敏感的車友。

路噪，輪胎噪音解決方案：
主要施工部位：後備箱內+車外的四個輪子支撐體+駕駛艙內底板
效果描述：可以有效減少前後輪的路噪、胎噪，抑制行駛中車身後部發出的「嗡嗡」聲，車輛駕駛寧靜、舒適性能獲得明顯提升，是高性價比的隔音方案。

全車隔音方案：
施工部位：引擎蓋＋前翼子板＋駕駛艙內底板＋四車門＋後備箱內底板＋後備箱內的兩側＋後尾箱蓋。
效果描述：施工部位比較全面，效果比較理想。此方案在引擎雜訊、路噪、胎噪、外界雜訊控制方面屬於比較全面的方案。在提升音響聲色質量、駕乘寧靜舒適度、駕駛艙保溫性能、車身強度等方面也同樣是效果不錯的方案。全車隔音方案也是音響發燒友的最佳選擇。

5. 汽車音響怎麼改裝好 怎麼調音 隔音對音質有影響嗎

改裝音響要分5步走
1、了解自己的需求，知道自己喜歡什麼樣的音樂 想聽什麼風格的音樂，比如流行 女聲 DJ 慢搖等等，這樣才知道選什麼品牌的喇叭
2、了解各個喇叭品牌聲音特點，知道自己需求之後就可以上網搜索喇叭了，對喇叭的特點有個大概的了解
3、設定預算，這個就比較容易了，根據需求，查下報價
4、選定安裝門店，這個水比較深，一個靠譜的安裝門店比一套好的音響設備重要的多的多。安裝不好 再好的設備也白搭，相反一套一般的設備 安裝的好出來的聲音也會有不錯的音質。 這里不建議從網上購買，雖然價格偏宜但安裝是個問題，有的是包安裝的，但是安裝門店基本都不是賣家自己的，都是合作門店，這些門店有的只是個洗車店，想讓他們安裝好你猜可能性有多大。
5、最後一步，也是最重要的一步——調音，三分裝七分調，如果調音師傅經驗不多 調出來的聲音不會太好聽，發揮不了喇叭該有的音質，一個調音師沒有個5 6年的經驗算不上高手，因為耳朵都沒練出來，聽不出聲音的問題所在，當然也不是絕對的，也會有個別的天才。
然後是怎麼調音，這個剛才說了調音需要有一定的經驗，需要知道調音軟體里各個參數的作用，比如分頻點、Q值、斜率、亮度、延時、EQ等等，這些都會影響音質，不建議自己調，如果沒有處理器和功放，自己在主機上可以稍微動下，有DSP處理器或者功放還是找專業的人來調。在上海可以來找我，可以免費給你調，私信我，看到的朋友們有需要都可以找我 免費！！
然後是隔音，改音響必做隔音，這個沒什麼商量，最少也要做個4門隔音，不隔音音響效果不能發揮
。

6. 汽車隔音效果怎麼樣最汽車音響有作用嗎它的原理是

剛才我回答過類似的問題了，這里就針對樓主所說的幾點作回答吧。
一、汽車隔音無論做到什麼程度，都不會像有人吹噓的那樣降低10多個分別，那是不顯示的，即便用國內最高端的大能隔音材料，底盤也做了低頻阻隔和底盤裝甲阻隔，其餘地方全部隔音，內飾板也用了溫莎材料做了吸引，這樣也就只能降低5-8個分貝左右，因為即便是賓利或者勞斯萊斯級別的，和別的常見車型比起來，也就是降低了那麼多的分貝，所以你要有一定的心理准備。當然了，這個降低已經非常明顯的降低了噪音了，注意：是非常明顯。
二、汽車隔音對音響影響最大的不單是隔音，恰恰是「減震」。聲音靠什麼傳播？震動。。那麼減震其實也是隔音的一種，但是，當音響聲音開到一定程度，車輛上面的金屬板，等等都會產生共振，這個共振會嚴重影響聽音質量，所以，只要你做了減震，你的音響效果的確可以得到較明顯的改善。
三、其實原理就是剛才我第二點說的問題了，也就是減少共振。當然了，還有一點就是防止發動機或者路面的噪音對聽音環境的影響。

7. 車門做了汽車隔音對於降噪是否真的有效果

1、如果為了降噪，做車門效果不怎麼大，不改喇叭的話沒必要做車門。

2、但是一般全車隔音都包含車門，這樣做下來比較優惠，後期改裝喇叭就不用在單獨做車門了。

3、全車隔音包含：引擎蓋、翼子板、底盤、尾箱、尾門、4門、頂棚、防火牆、U型槽，一般店家說的全車隔音不包括頂棚、防火牆和U型槽。

4、翼子板主要是胎躁，底盤是路噪，防火牆是發動機，4門是風燥。

5、因為每輛車都會有窗子，即使做了4門隔音，風燥也不會減弱多少，因為窗子的隔音是不可能做的。所以，即使做了4門效果也不會多明顯。如果你要改喇叭的話，就是必須要做的了；如果想要效果明顯的話，建議：翼子板、底盤、尾箱做一下，這樣效果比較明顯。