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家用改裝車快還是跑車快

發布時間: 2021-05-14 10:10:46

⑴ 摩托車跑的快 還是 跑車跑的快

路況差的地方是摩托車快,在差點呢還是跑步比較快,呵呵,開個玩笑。

說正經的,如果說上賽道的話,只要不是很好的跑車和很垃圾的摩托車比的話,起步肯定是摩托車快,因為摩托車的自重要比車輕的多,所以在起步上摩托車比較有優勢。但是中後期的話就不一定了,因為中後期跑車的速度發揮出來了以後可以彌補之前起步的落後,而且車要比摩托車平穩性高的多,過彎的時候抓地力也要比摩托車好,並且也要考慮到車手的水平問題,所以你問的哪個快是很難說的,但能肯定的是起步一定是摩托車快

⑵ 純跑車好還是改裝車

改裝搞不好是非法的,還是純的好,各方面的性能套間都是配套的,專業。

⑶ 跑車快,還是轎車快

看什麼轎車和什麼跑車比了
轎跑車:
轎跑車是指雙門轎車,或者外觀類似跑車的外型,但擁有轎車乘坐的舒適性。轎跑車亦具備一定程度的性能表現,但不像跑車般嚴格。轎跑車大多採用四人座的設計,普遍為雙門設計,驅動方式多為FR(前置發動機後輪驅動),不過也有FF(前置發動機前輪驅動)和4WD(四輪驅動)的設計。雖然轎跑車原本的意思是指雙門轎車,但實際上也可採用三門的設計。轎跑車是城市的新寵,轎跑車的外形不會像純粹的跑車那樣太過誇張和眩目,這完全符合高端人士對適度張揚性格的需要。因為對於高端人士來說,單獨彰顯個性不符合他們的身份和地位,而只有將個性與高品質結合起來,才能贏得他們的青睞。
轎車:
是指用於載送人員及其隨身物品,且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內,座位數最多不超過九個。一般轎車強調的是舒適性,以乘員為中心。而且是從經濟性考慮出發,選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。在中國內地的行駛證管理方面,轎車特指區別於貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車,俗稱為「小轎車」。在香港,轎車又稱私家車。
跑車:
跑車的英文名是SportsCar或SportyCar,屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型,其最大特點是不斷追求速度極限。跑車的分類有很多種,按車身結構可分為轎跑、敞篷跑車、雙門跑車等,按價值可分為平民跑車、豪華跑車、超級跑車等。跑車的英文名是SportsCar,其目的在於「把賽車運動帶入家庭生活」,它的問世給了很多痴迷於賽車運動的普通人體驗賽車手的機會,所以跑車的定義也可以理解為「賽車的民用版本」。它也富有一定的運動性。跑車的車身一般為雙門式,即只有左右兩個車門,雙座或2+2座(兩個後座特別狹窄),頂蓋為可折疊的軟質頂篷或硬頂。由於跑車一般只按兩個駕乘設置座位,車身輕便,而其發動機一般又比普通轎車發動機的功率強大,所以比普通轎車的加速性好,其車速也較高。跑車設計時較注重操控性,通過性相對要差一些,越高級的跑車,此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長,後面的行李箱較小,後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱,只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力出色、外形動感、線條流暢。

⑷ 摩托車跑的快還是跑車跑的快

這還用問嗎當然是摩托車快了我看了一下剛才那些人的回答真的不懂就在胡扯在直線加速上摩托車不一定能比過那些改裝車因為有些改裝車的直線上的急速實在太高了而摩托車如果速度太快人就控制不了了但是要是在專業賽道上的話肯定還是摩托車快你可以查查各大賽道的記錄肯定都是摩托車保持的因為摩托車在過完的時候可以壓彎所以可以獲得更快的過彎速度而汽車就不行了你問的這個問題也不好回答看你用什麼摩托車和什麼汽車比了而且這和車手也有很大關系而且一個是兩輪一個是四輪所以沒有什麼可比性的

⑸ 能不能把家用車改裝成跑車

那就要看你的是什麼車!至於改成跑車,有錢的話,這完全不在話下!!!!!

⑹ 是改裝車好還是直接買跑車好、附帶對比、謝謝

要是改裝就找那種底子好的車,要麼就直接買跑車,就像你去改一台凱越,還不如直接去買勞恩斯酷派(要不然除非你有其他需求)

⑺ 問一下,改裝很貴的電摩速度快還是普通跑車快,那個更安全,那個快

肯定是跑車更安全啊,速度的話其實普通跑車也可以改裝啊,不一定比電摩慢

⑻ 把家用車改裝成性能車,有必要嗎

我覺得看你的用途。如果你是要上賽道,那麼當然有必要。但是如果你還是為了家用,那麼就小幅度的提升性能,但是不要為性能犧牲太多東西。1.可以小幅度的刷ECU增加馬力,讓超車呀,加塞呀更快,但是這會降低發動機壽命
2.可以改剎車。這個是非常有必要的,一款車的剎車性能可是關乎安全的。更換專業品牌的卡鉗等等
3.可以更換性能更好的輪胎。抓地力更好的輪胎可以使剎車距離變短,而且雨雪天氣也更安全。不過需要在噪音和輪胎壽命之間權衡

⑼ 改裝車可以比跑車快嗎

首先,保時捷沒有2.0的車(最小排量2.7L的BOXTER),第二皇冠本身車體就不是為競技設計的,當然真要改,也不是不行(今年日本D1飄移賽就有人開皇冠,改到700JP),先移植SUPRA的2JZ,這台機器的改裝潛力非常大,1000匹以上都沒問題(當然日常使用建議400到500匹)還有懸掛剎車必須改,這是行車安全也是更高操控性的保證

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