2021途樂改裝圖片
1. 2021款日產途樂發布 外觀全面煥新 配備日產全新LOGO
日前，我們從外媒獲悉，日產汽車在海外市場正式發布了2021款Armada車型，其在國內市場對應車型為日產途樂。據悉，新車為日產的旗艦SUV產品，此次共推出3款標准版車型以及1款MidnightEditionPackage特別版車型。2021款日產途樂針對外觀進行了全新升級，應用了最新家族式設計，動力系統將繼續沿用5.6LV8發動機。
動力方面，新車將繼續搭載5.6LV8發動機，其最大功率400馬力，傳動系統匹配7速自動變速箱，以及具備2.7倍扭矩放大功能的四驅系統，使其具有強大的越野性能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 2021款美版日產途樂全尺寸SUV亮相，內飾更新，動力提升
2021款日產Armada（國內途樂）亮相，擁有全新的造型，改進了內飾風格和擁有更多的動力。日產尚未透露途樂改款後的價格。
標准配置包括日產SafetyShield360安全技術套件、自適應巡航控制，前方碰撞警告和車道保持輔助。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 2021款日產途樂明年上市，外觀及動力相應調整，更加精緻化
2021款日產Armada則更新了外觀、內飾及動力之後，終於宣布明年將上市銷售，只是價格目前還未透露。2021款Armada可以算是美版的途樂，與我們在國內看到的途樂並無實質差異。所以，這也是算是途樂2021款的更新。
變速箱依舊使用原來的七速自動變速箱。另外，新車增加了拖車防搖擺控制系統和拖車制動控制器，整車牽引能力仍為8,500磅。
4. 5.6L V8+全時四驅，2020款途樂，車長超5.1米，內飾終於不醜了
?4.0LV6/5.6LV8兩款大排量自吸發動機，帶來最大輸出275Ps/400Ps,最大扭矩達394N.m/560N.m，7速自動變速器換擋平順外加全時四驅系統令越野不再為動力而擔心。
以平行進口方式銷售的2020款日產途樂，早優化外形設計的同時對於網友詬病的內飾做了大幅升級，出色的動力和較高的性價比這些優點必將收獲粉絲無數，對於霸道、陸巡等競品來說，2020款日產途樂或許對它們帶來巨大的壓力，倒逼競品提升更新不失為消費者之幸事。歡迎留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 2021款日產途樂明年上市，外觀及動力相應調整，更加精緻化！
2021款日產Armada則更新了外觀、內飾及動力之後，終於宣布明年將上市銷售，只是價格目前還未透露。2021款Armada可以算是美版的途樂，與我們在國內看到的途樂並無實質差異。所以，這也是算是途樂2021款的更新。
變速箱依舊使用原來的七速自動變速箱。另外，新車增加了拖車防搖擺控制系統和拖車制動控制器，整車牽引能力仍為8,500磅。
6. 新款日產途樂海外官圖發布，還是那個味兒，更具未來感
在越野圈，雖然在硬核玩家手中形形色色的車型都能被改裝成越野能力極其強悍的利器，但是霸佔最強王者寶座的也就只有那麼幾款車型：JEEP牧馬人、三菱帕傑羅、豐田陸巡以及日產途樂。而就在近日，日產途樂這個兼具越野性能和豪華屬性的旗艦SUV也在海外發布了全新中期改款車型的官方照片。從此次發布的官圖中我們可以看到，2021款的日產途樂在外觀方面的變化較大，雖然整體造型比例沒有大幅度的改變但是在諸如前後燈組方面的變化還是足夠令人驚喜。
外觀方面，2021款的途樂在前後燈組的設計變化上和老款車型的區別還是很大的。新車採用了C型的碩大日間行車燈結構，不僅兇狠而且科技感很濃。同時不只是日行燈，整個前大燈組的造型輪廓也都變成了C字型，和老款車型大面積的常規輪廓相比精神了不少。而2021款途樂的尾燈組輪廓則沒有太大變化，內部結構則和頭燈組一樣變為了C型LED燈帶，與頭燈組相呼應。內飾部分，中期改款後途樂的內飾一改之前稍顯傳統的曲線風格轉變為了更有科技感和豪華感的直線風格。中控大屏也被獨立了出來，符合目前最主流的審美標准。當然，諸如液晶儀表和菱格紋座椅等配置也同樣沒有缺席，同時六座和七座版本可選的車型配置也得以保留，空間靈活性依舊很大。
動力方面，2021款途樂將繼續搭載那台5.6L排量V8發動機，但日產對其動力進行了重新的調校，最終的最大輸出達到了恐怖的400馬力，峰值扭矩555牛·米，並且匹配7速手自一體變速箱。從數據上來看，改款後的途樂依舊豪華，同時依舊會是那個越野圈內的強者。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 豐田4500 途樂 2021 哪個適合改裝越野
從性能上來說 途樂的大部分數據都比陸地巡洋艦厲害，比如純沙丘 極限距離，比如沖沙 比如涉水，比如過沙溝，動力性與持久性 都比陸巡優秀一點，但是可靠性 可維護性 返修率 這才是陸地巡洋艦的招牌，尤其是電路系統的穩定性 豐田勝過歐洲，尼桑不穩定故障多。
如果你是純玩家就玩途樂，不在乎小故障 玩的就是刺激 國外拉船 拉房車 都首選途樂，動力持久性好 拉著房車爬大坡 還不損失速度
8. 2021款「途達」，外觀神似「途樂」，鼓剎變碟剎，換裝全時四驅！
最近小編從前方得到的消息，2021款「途達」即將生產，新車在原有造型的基礎上再次進行調整，造型上更有小版「途樂」的既視感。而且細節的分化上也更加的優秀，最重要的是這款車的鼓剎的設計總算是退出了歷史舞台。有消息稱這款車會在部分車型上搭載全時四驅系統，所以這款車算是一款全新的越野神器！
動力方面，全新一代的途達除了保留了現有的動力水平以外還會加入一款代號為YS23DDTT的2.3T柴油發動機，其中它的最大馬力192匹馬力，最大扭矩450牛·米。匹配的是7速手自一體變速箱以及全新的6速手動變速箱，而且部分車型將會提供全時四驅系統。所以它的改變不僅僅是樣子上的，不知道你們對於這款途達期待么！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 2021款全新日產途樂海外發布，全新外觀內飾，科技配置大提升
總結
Armada可以看做是途樂的北美版本，其實是一款日產針對美國市場生產的全尺寸SUV，途樂全球版的英文為Patrol，隨著美國版Armada的更新，相信全球版Patrol也會隨後進行更新。隨著國六的推行，排放法規日益趨嚴，引進是不可能了，但是大家仍舊是可以通過平行進口的方式購買。
風風雨雨，唯車相伴
關注車夥伴
更多的新車資訊和好玩的故事與你分享
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。