汽車改裝燃油增壓器
⑴ 加裝節油器和增壓器管用嗎
網友提問： 專家您好：請教一下雅閣2.0EX車加裝艾諾三威迪棒節油器好嗎，如果安裝一個汽車渦輪增壓器，3葉輪+2葉輪組合對發動機好不好有影響嗎。 提問時間：2013-3-28 17:28專家回復： 對於您說的問題，這些產品您不可全信，試想一下，如果這么好的節油作用，各廠家早就應用了，還可以作為宣傳的亮點。是否經過國家質量認證我們不好下定論。其次，這種產品實際上也只能起到對電流部分的影響，起到一定穩流作用，對於燃油消耗作用不大。關於加裝渦輪增壓器問題，理論上來說自然吸氣發動機是可以加裝渦輪增壓器的，但是需要改動的地方很多，而且要刷ECU。渦輪增壓器後期維修保養費用也要比自然吸氣發動機略高一些。加裝渦輪增壓器對於動力肯定是有一定提升的。但是自然吸氣發動機改裝渦輪增壓後驗車是無法通過的。建議您根據自身實際需要決定是否加裝。以上建議僅供您參考。
⑵ 加裝汽車增壓器有什麼作用
汽車增壓器的作用是在不改變發動機結構的情況下，通過增加發動機的進氣量達到提升發動機功率的目的。
增壓器其實很簡單，它的原理就是一個鼓風機往汽缸里打氣，把發動機自然吸氣變為強制進氣，提高發動機進氣量。柴油車的增壓器是靠排氣管的廢氣驅動，汽油車的一般是皮帶傳動。
汽車增壓的作用就是提高進氣壓力，使進氣的密度增大，進氣量就相應的增大，這樣可以使更多的燃油進行燃燒作功，提高發動機的功率，現在汽車發動機普遍採用廢氣渦輪增壓器，由發動機的排氣驅動渦輪旋轉，帶動壓氣機工作，壓氣機向進氣管充入增壓的空氣，其優點是不多浪費發動機功率但是有遲滯性，踩下油門要等一小會才會爆發動力。還有機械渦輪是靠曲軸帶動的，優點是沒有遲滯性，但是高轉速時作用就不明顯了，而且要浪費一點發動機功率。
⑶ 汽車改裝，渦輪增壓器，懂得的朋友請幫忙
你好！ 滿足汽油發動機動力的因素有三，你能把握住這三點的話，你的車的動力會比同排量車更有力。 一，超強的點火，這點你做到了，因為你換了依金火嘴，增強點火線和整流器。二，增加進氣量，渦輪增壓我不建議你去裝，因為造價太高，且難度較大，還需要換專用的ECU（發動機電腦板），我建議你加裝進氣蘑菇頭或是F1-Z進氣增壓器，效果也是不錯的，主要是安裝簡單方便。三，有了良好的點火和較好的進氣量後，你的燃油壓力估計應該是慢足不了了，建議你更換功率較大的燃油泵（你先換上進氣蘑菇頭或進氣增壓器試試燃油壓力可以滿足嗎？如果能滿足就不需要更換了） 回答完畢！
⑷ 汽車改裝渦輪增壓好嗎
汽車改裝渦輪增壓好不好看個人需求判斷，需要加大功率的可以改裝，需要更安全，性價比改裝就不適合。
改裝渦輪好處：
1.能增加20-30%的功率。
改裝渦輪壞處：
過不了年審：法律規定不得更改結構、架構、性能，發動機。
損害發動機：增加了渦輪加大了功率，對發動機的要求就更高了，損耗率加大，影響發動機的使用壽命。
增壓目的
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
負面影響
不過在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
⑸ 汽車可以加裝渦輪增壓器嗎
可以，渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(Turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪（位於進氣道內），葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。
當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。
但是加裝渦輪增壓器後問題也不少，首先渦輪增壓會強制進氣，進氣壓力變大，對於發動機內部是個很大的考驗，高強度的工作會縮短發動機的壽命，發動機也會承受更高的溫度和更快的磨損，除非將發動機整個內部配件強化，但是成本會非常高。
所以汽車加裝渦輪增壓器還是要慎重考慮到自己的愛車實際情況，不能隨意亂裝。
(5)汽車改裝燃油增壓器擴展閱讀：
加裝渦輪增壓器的注意事項：
一、渦輪增壓發動機的機油 。必須選用性能更高的耐高溫，抗氧化好的優質機油，而且機油的更換周期也要相應縮短，才能保持機油對渦輪增壓器的潤滑、冷卻等作用，除此之外，渦輪增壓汽車會加裝機油冷卻器和進氣系統冷卻裝置來降低渦輪增壓器的溫度，散熱器和節溫器也要適當加大，以提高燃熱效率，從而充分改善渦輪增壓發動機的散熱狀況。
二、不能剛啟動就驟然加速 。尤其是在冬季或者高寒地區，在發動機啟動後，應當讓其怠速運轉一會，以3分鍾為宜，實在等不了，車輛開動後，也不要急加油門，要緩緩加油，讓汽車緩慢開動，這個過程讓發動機的機油充分潤滑到渦輪增壓器的軸承，因此，渦輪增壓的汽車剛啟動後千萬不能急踩油門踏板，以防損壞渦輪增壓器的油封。
三、不能立即熄火。也是同樣的道理，在發動機高速運轉後立即熄火後，供給渦輪增壓器軸承的機油量會急劇下降，而此時渦輪增壓器在慣性作用下還在高速運轉，在高溫高轉速下軸承缺少潤滑和冷卻將是致命的損壞。可以通過加裝渦輪延時器來延時熄火，對這種情況進行改善。
參考資料：人民網-為什麼都用渦輪增壓，機械增壓卻用得少
⑹ 刑天汽車省油神器節油器動力提升進氣改裝通用渦輪增壓器。這東西怎麼樣1.5排量車裝上這刑天能加多少
你好，你這樣做有點畫蛇添足的感覺哦，沒有必要。個人覺得沒有必要，僅供參考，具體請以實際為准選車的過程中，我們應該這樣做：
首先得認清汽車的配置表，在你選車時，銷售們都會給你這么一份汽車配置表，汽車配置表上會清楚地寫著汽車的發動機參數、技術、工信部油耗，變速箱類型、輪胎、車重等等，這些都是影響汽車實際油耗的一個重要因素。
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選擇小排量汽車時，應該盡可能地選擇重量較輕的車輛，根據相關實驗數據顯示，整車重量每減輕100公斤，百公里油耗可以下降0.1升左右。
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選擇大排量的就需要留意發動機的技術，技術越新，發動機的動力和節油性都有較大幅度的提升。像缸內直噴技術、發動機啟停、或者選擇小排量的渦輪增壓，都對省油這方面有較大的貢獻。
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正確選擇變速箱：目前最主流的莫過於雙離合、CVT等等。
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輪胎尺寸：當汽車以100 km/h的車速勻速行駛時，主要會受到空氣阻力、汽車內部部件之間的摩擦力以及輪胎的滾動阻力這三種阻力的影響，其中輪胎形成的滾動阻力佔到了25%。
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在選車過程中常見的誤區
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排量越小越省油
一般來說小排量車相比大排量車型油耗更小，但這也並不絕對。日前不少小排量車由於款式落後，發動機過時等原因，其實並不省油。
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尺寸越小越省油
人們常說小車省油，其實影響油耗的決定因素是車重，還有，風阻系數大，也會很費油。
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動力越足越費油
很多人選車時，看見一些車型的最大功率和扭矩大就比較擔心油耗。其實這並沒有直接關系。一方面，發動機的動力曲線較好，同時較早達到最大功率和最大扭矩往往會省油一些。
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手動擋比自動擋省油
這只是普通4AT車型和手動擋的比較。一些手動擋車型如果變速箱的齒速比設計不合理或者駕車人技術不過關的話，油耗很可能比自動擋車型更加費油。目前普遍的轎車都用上了CVT、雙離合、6速自動變速箱等等，可以大大減小油耗，甚至有部分CVT變速箱真的比手動擋變速箱更省油。
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省油高於一切
不少車主過度計較油耗輕微的差異。其實兩台車平均油耗相差在1升，一個月的油費相差不超過30元，然而為了省每月30元的油費選擇其他性能差很多的車型就得不償失了。僅供參考
⑺ 請問安裝渦輪增壓器的汽車對燃油有要求嗎
渦輪增壓器實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，與此同時，發動機對燃油抗爆值的要求也相應增加（即對燃油標號相應增加）發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40％甚至更多。增加效率高於機械增壓；發動機動力輸出略滯後於油門的開啟，加大油門後一般需要等片刻，稍後發動機會有驚人的動力爆發。
⑻ 汽車改裝渦輪增壓
首先..小排氣量的轎車加裝渦輪增壓器來提升馬力的確是不錯的改裝方式
以現在的技術水平，加裝渦輪增壓器已經不是什麼困難的技術了
但是，做這樣的改裝還是需要注意幾點：
你的車是屬於小排氣量的轎車，建議你不要改裝太大號的渦輪增壓器
不然會有很嚴重的"渦輪遲滯"現象。(低轉速時很難推動渦輪)
更換適當的噴油嘴(提高燃油效率)
渦輪增壓的車很容易產生高溫的問題，所以對於引擎室(及渦輪)的散熱需要克服
發動機本體是否能承受高溫高壓的沖擊。(過高的壓力容易炸缸)
原廠的排氣管因為管徑比較小容易造成回壓過大而影響了動力輸出，建議更換
總之，慎選改裝店家也是很重要的，一分錢一分貨，別太相信"便宜又大碗"的說法
最好先聽聽店家對你的改裝有什麼建議或想法再做決定!
⑼ 汽車改裝機械增壓器動力提升多少
從理論上說，若調校完善，改裝機械增壓器至少提高10%-30%，但是調校不到位，不升反降的例子數不勝數
改裝增壓器能達到的動力數據，是需要看冷近期的情況，以及噴油和發動機壓力情況
改裝不是空談，同一款增壓器，不同的進氣條件，和點火噴油匹配，數據有天壤之別
增壓改裝主要看，增壓器的大小，進氣環境，點火噴油的匹配，以及缸體壓力等具體情況，需要具體到每一個配件，每一個管路，每一項調校
⑽ 普通汽車發動機 可以改裝渦輪增壓么
普通汽車不可以改裝渦輪增壓
汽車的型號，發動機型號和車架號不能改變，車身結構不能損壞。如果汽車改變顏色並更換發動機，車身或車架，則必須檢查汽車。如果更換發動機，車身或車架，則必須提交機動車安全裝置。技術檢驗證書;汽車貼紙面積不得超過總體面積的30％。如果超過，則必須到相關部門批准。
「機動車登記條例」第10條規定，注冊機動車需要改變使用性質，車身顏色，車身或車架等。機動車輛的車主應向車輛管理處申請變更登記。注冊。
「中華人民共和國道路交通安全法」第十六條第一款規定，任何單位和個人不得組裝機動車或者隨意改變機動車的登記結構，結構或者特徵。
未經公安交通管理部門許可，車輛底盤，發動機，懸架，傳動系統，方向系統，輪胎輪轂，車燈，車身顏色噴霧和外觀結構，以及機動車和電機的相關技術資料國務院車輛產品監督員部門的公告數據與修改行為不符。
(10)汽車改裝燃油增壓器擴展閱讀：
1、車身顏色，發動機，燃油類型，車架編號等可以修改，但有三種顏色屬於特殊車顏色，不能使用。 紅色用於消防，黃色用於工程救援，白色用於國家行政執法。
只有在損壞未得到修復或存在質量問題時，才能對車身，車架和發動機進行更改。 申請更改時，您還必須從維修店出具證書以及發動機，車身或車架的更換證書。
2、更換前保險杠屬於改變汽車的形狀。 經批准後可行，但不允許修改汽車的越野性能，如升高底盤。 一旦在年度審查中發現違規行為，就必須將其恢復到原始狀態。