拖泵改裝車載泵合法嗎

『壹』 拖泵升改裝車載泵有哪些是比較好的

因 為 老 公 買 過 ， 所 以 我 知 道 有 一 家 很 不 錯 ， 就 是 昊 博 智 創 ， 他 們 家 擁 有 一 支 具 有 十 幾 年 混 凝 土 機 械 研 發 、 制 造 和 市 場 營 銷 的 行 業 精 英 團 隊 ， 質 量 和 售 後 還 是 值 得 信 任 的 。

『貳』 改裝泵車經營需要辦證么

這個需要辦證的。可以到車管所。特種作業。

『叄』 有比較好的拖泵升改裝車載泵推薦嗎我想多看看有哪些

做 這 個 業 務 的 不 多 ， 我 知 道 一 個 叫 昊 博 智 創 是 有 的 ， 也 是 之 前 買 小 型 泵 車 的 時 候 才 知 道 他 們 還 有 這 個 業 務 ， 這 個 牌 子 的 質 量 還 是 靠 得 住 的 。

『肆』 車載式混凝土輸送泵和拖泵一樣嗎

拖式混凝土輸送泵 外觀---尾部圓弧型設計美觀新穎內部設計合理使於維修 料斗---吸料好、不積料、採用雙馬達攪拌安全可靠處長壽命。 膠管---採用義大利ALFAGOMMA進口膠管，減少爆管。 動力系統---採用德國道依茨原裝柴油機，動力安全可靠無故障。 潤滑系統---操作簡單，節省潤滑脂浪費，分配到位。 主油缸和輸送缸---採用國內名牌，壽命延長。 車載泵主要性能特點 採用一汽解放專用載重汽車底盤，外觀造型幽雅別致，駕乘舒適，馬力強勁，經濟節油，可靠耐用。 動力系統採用國際著名品牌－－德國道依茨公司的六缸菜油機(或國內知名品牌電動機)，性能穩定可靠，並配有自動油門，燃油經濟性好。 液壓系統採用德國力士樂的油泵與美國威格士控制閥，兩者匹配，相得益彰。 微電腦PLC微電腦控制，主要電器元件選用西門子、LG、施耐德等品牌產品。 所有操作均能通過近控和有線遙控實現，有線遙控和控制箱兩套獨立的操作裝置，確保可靠和安全。 S型換向閥，硬質合金眼睛板和切割環，並配有橡膠彈簧能自動補償端面間隙，保障良好的密封性能。 攪拌能正轉反轉，還能進行快慢操作，可以及時解除骨料卡死現象。 大直徑輸送缸，吸料性好，泵送排量大；泵送方量具有無級調節功能，能適用不同輸出量的要求。 具有正泵、反泵、點動等功能，輸送管清洗簡單方便，更換砼活塞也極為方便。 配備高壓清洗系統，車輛清潔快捷方便。 料斗及砼缸部位潤滑都是自動潤滑，泵送就潤滑。 主油缸密封件為美國派克公司產品，砼缸內壁為加厚硬鉻層，能可靠地保障泵送2萬方不會出問題。 專利設計的高底壓切換閥，極大的減少了主液壓系統的流體阻力，使系統有用功率提高20%。

『伍』 泵車改裝成車載泵好不好

為什麼要改呢？臂架不行了嗎？如果改成車載泵的話就不怎麼賺錢了，因為泵車就是靠機動性和靈活性

『陸』 車載地泵和拖泵有什麼區別

這幾種泵不光是輸送方式的問題，它們屬於不同的定義范疇。
首先臂架泵與車載泵都屬於混凝土輸送泵，也就是都用來輸送預拌混凝土的。區別是臂架泵一般在車身上還裝有臂架裝置，可以遙控控制來將混凝土打到指定位置，通常高度有36米，48米、55米之分。而車載泵並沒有臂架裝置。且這兩種泵的動力來自於底盤，通過取力器取得動力。
而柴油泵與電泵是指動力源不同，柴油泵動力源為柴油發動機；電泵的動力源為外接電源。泵的本身可以多種型式的，比如離心泵、齒輪泵、葉片泵、螺桿泵等等。

輸送方式這個概念有些模糊.。

通常泵的作用是將介質加壓後輸送到高處或遠處，或使介質產生壓力循環，並驅動其他物體運動，如活塞、馬達等。

『柒』 請問搞租賃的話，車載泵容易租出去還是地拖泵容易租出去以後混凝土市場車載泵與地拖泵相互那個容易淘汰

混凝土公司一般都要車載泵，靈活點，租到工地上一般都是拖泵，費用低。我認為都不會淘汰。

『捌』 車載泵是不是拖泵

車載泵和拖泵是兩種不同型號之間的產品，三民重科就有攪拌車載泵和攪拌拖泵這兩種不同型號的產品。

『玖』 混凝土電機拖泵主油泵和車載泵主油泵能通用嗎

1、一般的情況下混凝土泵車和混凝土臂架泵車是同一種設備，只是各人叫法不同，它必須要有三大部分組成：汽車底盤、混凝土中心泵、臂架。嚴格意義上來說混凝土臂架泵車是學名；混凝土泵車俗稱。2、現在市場上還有一種沒有汽車底盤，只是混凝土泵、臂架的組合體，也叫混凝土臂架泵的。3、混凝土布料機是與混凝土拖泵相配合一種在髙層建築上使用的在混凝土澆注時分布混凝土的專用設備。如一定要說兩者的關系--就好比水龍頭與灑水器的關系。4、之於混凝土泵車和混凝土臂架泵、混凝土布料機、混凝土拖泵的關系應該是商品混凝土中攪拌、運輸、泵送三個環節中都屬於泵就環節，即解決最後一公里的關系。

『拾』 為什麼車載混凝土攪拌拖泵設備購買的人多

現在用車載混凝土攪拌拖泵確實多，因為它不僅可以攪拌，又可以泵送，還可以行駛，具備拖泵與車載泵的優勢集於一身。泵送垂直高度可達80米，水平距離300米。配上鏟車，只要鏟車能上多少料，就能泵送多少混凝土，而且有柴電兩用的。這就是車載混凝土攪拌拖泵的優勢。
不過今年全國都實施用國四底盤，現在大部分的廠家車載混凝土攪拌拖泵沒有改裝資質，上不了牌。不過我打聽過三民重科的車載混凝土攪拌拖泵很有意思，其中一種系列是跟福田合作的，能上牌。另一種就是JC系列的車載混凝土攪拌拖泵只有上裝部分（就是攪拌部分與泵送部分），不僅能上牌還能買保險，而且這部分很便宜，可以由客戶自己購買貨車，把上裝部分裝在貨車上就可以，不涉及改裝。不管買新車還是二手車都很劃算，沒施工的時候還可以做貨車使用，有施工可以直接開往工地。一台機子真正相當三台機子（拖泵+攪拌機+汽車）。根了解這種新型的車載式攪拌拖泵可以上戶，車子可掛藍牌，可以道路上行駛。再說買以保險，保護自己的財產。