為什麼改裝車捉那麼嚴

1. 為什麼國內改裝車管制那麼嚴 改裝車文化為什麼在中國行不通

中國人口基數大。改裝車並沒有質量保證。會增加車禍出現的幾率。所以不允許改裝車上路。

2. 為什麼國家要嚴打改裝車

每一個男孩的心中都有對汽車和機械有著熱愛和痴迷，都有著一個，和自己親手改裝的愛車一同馳騁的夢想。但是一談要去實現它，就會揮揮手「算了，算啦……」為什麼這樣避而不談，顯而易見，在國內改裝車的處境很艱難。

國外的汽車文化和改裝文化多少年了，而國內本身汽車行業沒有強大的基礎和創造力。如果汽車工業不跟上，而一味的追求改裝，未免有點太天方夜譚。

由此引發的中國汽車改裝文化最大的阻礙，是「假件兒」。確實，假品牌或者質量不過關的改裝零件，目前正充斥著國內很大一部分的改裝市場。

3. 國外改裝車基本上都沒有什麼事怎麼在中國就管得這么嚴

因為國外有相當嚴格的法律!

改裝車的法律也是很嚴格 但在法律的容許下 就沒有問題!

比如 日本 一開始也是不讓改裝 但現在的法律 關於外包圍改裝 幾乎不用申請

對機器的改裝 必須是指定的品牌 因為對改裝產品有約束!!! 安全!

另外 汽車改裝是汽車文化 是畢生產物!!! 也是汽車消費的一大支柱!

經濟 利用 必須有他的純在!!!

而中國 是一棍子打死!!! 是因為管文化的是老不死的不開竅了,領導年輕化

社會才會發展!!!

例如 經理和你的年級一樣大 你想的也是他想的 所以才有發展!!

國外的總理你看歲數就知道了!

唉~~

跑題了 不過 你也應該知道了!

我的車改了 跑了5年了 也沒有事情! 年檢時候 多花點錢給車蟲子就OK了~

4. 國家為什麼嚴打改裝車

沒這么復雜 嚴打的是非法改裝 改裝車的定義很大 很對工程車也是屬於改裝車 不是所有改裝車都是嚴打的 其實國家對於民用車改裝也很無奈 本身國家是不想禁止的 改裝行業的X興起可以解決很多就業問題 也可以給國家帶來很大的稅收 但是就我們中國的改裝行業還存在很多的矛盾和法規的不健全 簡單的舉幾個例子 改裝車出事故了改裝件保險公司賠不賠？（現在是不賠的！但是很多人認為應該要賠 ）質保期內的車子改裝後出問題了 是廠家的責任還是改裝廠的責任 也沒有明確的規定 還有就是改裝技術的不成熟 驗收標准也沒有明確規定等等問題還沒有被解決（國家也在一點一點的嘗試開放政策 比如 現在可以改裝輪轂 可以改色可以加尾翼 只要你及時做好變更 就沒事） 改裝車終有一天會奔跑在陽光下的 時間問題

5. 國外改裝車基本上都沒有什麼事，怎麼在中國就管得這么嚴

國外有一套很完善並且嚴格的體系。

首先來決定你的車是否能夠上路並不是單純的看是否原廠，而是從外形、燈光、輪胎等各方面來檢測，只要達到規定，就可以上路，哪怕你是自己組裝的車子。（國外骨灰級車友基本都是自己用零件造車）

其次，各種汽車和零件都有完善的檢測體系，不會像中國那樣規定幾年就報廢，而且檢測其車況是否適合上路。零件也絕少有山寨貨次品貨，直接決定了改裝車的質量。

中國基本以一刀切方式來管理，一律不許一律不準，加上幾年必須報廢，所有的規定都是落後的管理方式。

6. 為什麼有的車改裝起來加速那麼猛

這個要看的
一般能提速的改裝很多
用的最多的就是刷新ECU的系統，加裝渦輪增壓，改尾排，換大尺寸的輪轂和輪胎，這些都比較費錢。
便宜的也有改進氣系統，火花塞，尾排系統，空濾，把一些座椅什麼的設備換成輕量級的也可以有提速的效果。
把93換成97的汽油燃燒比提高了速度也會上去的

最簡單的就是把車子開到專業的改裝店問下
全國各地都有的
網上搜索下就能看到了

最後提醒
改裝的花啊一定要去車管所提交申請
通過了才能改裝，否則就是非法改裝了，在國內抓的還是比較嚴格的！

7. 改裝車為什麼違法

1、安全方面的問題。拼裝車在安全性上存在很大的隱患，這些製造拼裝車的，技術手段不僅原始而且落後，從業者大多數都是文化水平不高的「野師傅」憑經驗在照貓畫虎，不要說汽車改造必須具備嚴格的檢測手段，他們甚至連使用的材料、配件都是從報廢車上生拼硬湊來的，更不用說用建築用的非標槽鋼來焊制車架、大梁這些關鍵部位了。在技術原始、設備落後、材料沒保證、人員不負責的情況下，這樣粗製濫造、胡亂拼湊的汽車根本沒有安全保證，所以就成為交通隱患，也是製造一幕幕血淋淋慘劇的「馬路殺手」。用低價等手段來吸引人。2、改裝車隱患。為了追求速度而改裝過的汽車，車主上路行駛時很容易發生超速行為，而改裝車超速後也更容易失控。而在去年的各類交通違法行為中，「雙超」(超速、超載)是引發交通事故頻率最高、事故後果最為嚴重的兩種違法行為3，是違法的，因為我國法律明文規定不允許個人或是企事業單位以任何名義私自改裝車輛！別說你現在的這個想法了，就是個卡車加高護板也是要去交管部門做申請的！你這個想法明顯是不合理也不合法的！你要是想偷偷的改裝，除非你改裝的車子沒有出現事故，否則你就難逃「一死」了！索然說的誇張了，但是這是真的！究其原因，主要是因為我國現在的改裝車市場還不成熟，出的新車還處處問題呢，改裝的就更一樣了！而且咱們國家現在的改裝水平不是很發達，國家不讓也是很正常的！建議兄弟你還是不走這條路為好！

8. 改裝車為什麼這么吵

來吧 讓我來回答你 我是專業的汽車改裝人員 也是業余的賽車愛好者 哈哈哈
樓上的兄弟 我給你也上堂課 至少讓你倆知道為什麼改裝車是很響的..
1如你所說 改裝車需要換排氣筒 換的原因是因為可以增加比度馬力 比度馬力就是你能看到的轉速的直接表達方式 如果是直線加速的賽車 他需要在3k-5k轉啟動無論首次 配合渦輪的就是排氣系統 這樣的排氣系統直排 比如HKS(大牌子)分流雙出 因為直排也是在3k-6k起作用的
直排 字面意思就是直接排氣 當然直接排氣的話就沒有消音的迴旋空間 所以沒有消音器 我們聽到的聲音可以說是直接的發動機轟鳴 利用排氣的回校 所以會產生很大動靜
補點知識給你們
排氣筒分很多種 H轂 R轂 Z轂 S轂 直排 當然還有中段和前段的氣焦
尾端大致分為兩種 回壓的和不回壓的
現在市面上有M型回壓鼓 雙排雙出的 因為有回壓的效果可以讓車在起步的時候動力充沛 所以非常的適用 一個轉速級別一種聲音 到了3k轉的時候很響 人們把他叫做街轂 也有人稱為響轂 明白了吧..給分

9. 為什麼國家要嚴厲打擊改裝車

現在許多車主喜歡與眾不同，改裝他們最喜歡的汽車。雖然改裝汽車的外觀很吸引人，但它不應該太反復無常。最近，記者從交警部門了解到，目前我市正在進行汽車改裝專項整治行動。在市交警大隊第一中隊，這輛雪佛蘭轎車，品牌福建CB292Q，是一輛在市內被警方繳獲的改裝汽車。

根據公安部《機動車登記規定》的相關要求，機動車所有人變更機動車，必須在交通管理部門規定的范圍內，向交通管理部門申請並獲得批准，並可對車身的外部和內部進行適當的修改。輪胎尺寸、進氣和排氣系統等其他修改可能會影響車輛的安全和動力性能，不僅違反法律法規，還會導致車主喪失製造商的相關權利和保險索賠。目前，國內汽車改裝行業存在許多問題，如改裝專業人員和技術人員短缺、改裝件質量參差不齊、無法保證改裝質量、存在安全隱患等，提醒廣大車主謹慎對待。

10. 為什麼國家嚴打改裝車

其實每一輛車子在出廠的時候，不論從車子整體的美觀性還是安全性，都是設計師精心設計的。因此，我們購買的汽車是不能隨意進行改裝的。對於國家監管部門來說，他們對什麼改裝文化根本不在乎，只在乎改裝是否會引起的監管壓力增大和社會秩序的混亂。