賓士烏尼莫克改裝車圖片

⑴ 與賓士烏尼莫克同等類型的車（最好越野型）

您好，汽車管家團隊為您解答！

我只能想起以下幾款：

派拉蒙-掠奪者642萬

⑵ 梅賽德斯-賓士Unimog烏尼莫克創造高海拔攀爬紀錄

對於所有喜歡探險和發現新事物，還有喜愛與自然親近的人來說，越野運動通常把這群人輕松拉在了一起。而人跡罕至的道路通常也能夠最簡單的獲得絕美的風景，但能否到達那裡很大程度上取決於你的駕駛技術和一台極具實力的越野座駕。

梅賽德斯-賓士Unimog烏尼莫克特種卡車部門提供了這兩台U5023車輛。它們擁有特殊的輪胎，絞盤和帶有極具科技的可變重心平衡技術，以及大量車身改裝部件。可靠的技術，平衡的重心和出色的輪胎技術，讓這台車搞定極其陡峭的多岩石路況，把基建材料，整個團隊帶到了這樣的高度，令人嘆為觀止。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 最強越野房車——賓士烏尼莫克4X4越野房車

烏尼莫克4X4越野房車的變化還是相當明顯，我們熟悉的多條幅氣格柵被粗壯的單根進氣格柵所代替，變得更加有力量感。賓士的三叉星驕傲的樹立在格柵中央。駕駛室延續了經典設計，駕駛室框架結構相同。改裝廠在原車金屬保險杠的基礎做了加裝，同時增加了駕駛室鋁合金翻滾架以及駕駛室外頂部行李箱。

發動機採用了中置布置的布置形式，更有利於越野機動性。搭載的OM3944缸高壓共軌直噴柴油發動機，廢氣渦輪增壓中冷，輸出功率為170千瓦（231馬力）扭矩高達900牛米2200轉/分，滿足歐六排放標准帶OBD—C，空氣壓縮機3101/min—18bar，進氣管帶預濾及空濾，加熱式油水分離器，保養間隔1400工作小時。與之相匹配的是UG100E全同步器變速箱，分時四驅氣動控制前驅結合。

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⑷ 賓士烏尼莫克u5000這車怎麼樣（我有錢買他）

這車是越野車中的極品啊！我也想買它，可惜沒有錢。這車太貴了。

⑸ 賓士烏尼莫克創下新紀錄，登上6694米的火山

近期賓士確定將停產皮卡X-Class，他的銷售不如期待，確定五月正式退出旗下車款。或許你會覺得賓士對於貨車領域不夠純熟導致問題發生，但你可別忘了賓士有出拖車頭以及此次主角Unimog貨車，並且創下駕駛Unimog登上6694米高度的火山，刷新輪式車輛的最新高度紀錄。

Jeschke先前曾使用MercedesZetros創下6675米的卡車紀錄，以前任何輪式車輛的紀錄是在2007年，由1986年鈴木吉姆尼在OjosdeSalado火山，創下6688米的紀錄，這次雖然使用的車輛等級有些不同，但賓士Unimog確實達到了6694米的新紀錄。

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⑹ 賓士烏尼莫克越野房車好像很難見到，是最強的越野嗎

烏尼莫克房車確實很難見到現車，不過房車匯有 四輪驅動，對角扭轉可達30°，爬坡度100%，涉水能力1.2米，展現出極佳的越野性能。此外，駕駛員可通過「Tirecontrol Plus」輪胎壓力控制系統選擇「公路」、「沙地」以及「顛簸道路」等不同地形預先設置胎壓。不說是最強也是超強的了

⑺ 賓士烏尼莫克U4000房車 全車軟包 頂尖配置 王者風范展現精英追求

一改傳統房車的簡單配置，在設備上加入更多的新意與創新，將簡單實用與奢華享受完美的結合在一起，創造出超乎想像的完美體驗。本次房車兄弟為大家帶來的賓士烏尼莫克U4000房車，展現全新的房車形象，體驗最頂級的至尊體驗，感受對於品質的一貫追求。

賓士烏尼莫克U4000，高端房車配置，更高卓越體驗，享受一路的張揚與行駛的魅力！

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⑻ 賓士的烏尼莫克長什麼樣啊我上網一搜，亂七八糟的啥車都有。

長相挺丑的，價格在中國好像過百萬，性能絕對的強悍，越野性能，烏尼莫克要比悍馬強上N倍，這個你看它的離地空間就知道了。。。烏尼莫克的發動機特別的強大是它最大的特點，讓它過任何地形都游刃有餘。

⑼ 350萬賓士烏尼莫克U4000 「撼路者」越野房車，強悍上路

諾馬迪森「撼路者」是基於賓士烏尼莫克U4000底盤打造，從外型上就顯示出了整個房車的與眾不同，剛猛、霸氣的外觀搭配上土黃色的配色，給人一種濃濃的重機械風，看上去和部隊使用的裝甲車十分相似，足夠威武霸氣。

在裡面有嵌入式韓國進口全自動滾筒洗衣機，洗衣、烘乾多功能。

大家對這款越野房車的水電配置都會很好奇吧！這款房車電路方面配備了諾馬迪森專供全自動大功率混合供電系統、義大利進口3000Kw靜音風冷柴油發動機、445AH24V的磷酸鋰電池、荷蘭進口5000V/A充逆變一體機等，冷暖空調方面配置了德國進口2.4Kw下裝式冷暖空調機、進口4Kw柴油鍋爐取暖系統、進口9Kw全自動柴油熱水鍋爐等，水路方面配有280L清水箱和55L灰水箱等，可以說配置還是很強悍的。目前市場售價為350萬元。

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