2017寶來改裝內飾圖片
⑴ 一汽大眾新寶來的配置如何
對小排量通過渦輪增壓，在不增加油耗的情況下，實現大功率輸出的寶來R，我一直心馳神往。這回選在它剛剛巨降6.1萬元後試駕，可以說是巧合，也可以說是運氣。如果之前試駕，我一味只談這款車的性能如何好，而漠視它昂貴的價格，難保不會有人在我背後「飛短流長」。這回可好，它終於巨降了。
這里我先得告訴大家，我在2002年12月就成為寶來車主，我買的是1.8L車型，用了有三年多了，行駛里程接近12萬公里。剛買回這輛車時，有人問我為何選擇它，我告訴他，市場上的車型太少了，我覺得寶來還是不錯的選擇。至少當時寶來1.8T車型在香港報價要23.8萬元，感覺價格與國際市場相差無幾。如果當時汽車市場像今天這樣豐富多彩，可能我不一定會選擇它。也就是說我可能會錯過一台讓我多年還覺得滿意的汽車。我把話題扯遠了，言歸正傳，談試駕的這款寶來R運動型1.8T。
黑色炫酷
德國人造車的前瞻性目光歷來為世人稱道，許多經典車型的設計都來自初始方案，並長久沿用下來，展示了汽車設計藝術最迷人的魅力。如甲殼蟲、保時捷等等。而奧迪A6的圓屁股舊款車型與現在的A6L新款車型，如果在同一時間面世的話，我敢說沒人會猜得出到底哪款才是新車。而寶來車同樣具有這樣的特徵，雖然它的外觀與經典相去甚遠，但卻不缺持久耐看的元素。與寶來相比，寶來R整體變化不大，為了加強散熱效果，保險杠加大了進氣格柵，採用黑顏色來突出運動氣息，並加裝了跑車尾翼，粗獷的大口徑排氣單管取代了雙管口，加大一級的銀亮鋁圈和16英寸205的寬胎，同時加大了前後剎車碟片和剎車總成。此外，還新增了兩個氙氣大燈。
動力狂野
我對寶來的優良駕駛特點再熟悉不過了，我很認同廠家「駕駛者之車」的說法。其實我對自己的寶來1.8L的動力已相當滿意，但試駕這款寶來R後，再開自己的車，明顯感覺樣樣都慢了一拍。寶來R新配備的四缸1.8升20氣門渦輪增壓發動機，與寶來1.8T相比，這台發動機使用了新的增壓器，並對增壓值進行了調整，5700轉/分時能夠爆發出130千瓦的最大功率，在2000轉/分-5000轉/分的轉速范圍內，都能提供235牛米的最大扭矩輸出。駕駛中明顯感受到發動機強勁的動力，尤其是在轉速超過2500轉/分以後，能夠非常明顯地感覺到能量源源不絕地輸出，這時換擋動作要做出更快的反應，才能配合上這種「狂野」的節奏。
寶來動力的傳遞敏銳性一直是我最為滿意的。雖然它採用電子油門，但與拉線油門的速度沒有什麼區別，這一點是許多採用電子油門的汽車難以做到的。寶來R油門響應更加積極，它在每小時100公里以上的速度行駛時，瞬間加速毫不費力，途中加速力道也非常好，毫不遜色於高排量的中級轎車，這也是寶來R的又一優點。
底盤剛強
與寶來相比，寶來R的底盤進行了堅固調校。為了達到運動車型的操控能力，寶來R的減振器阻尼增大了，行程則縮短了，螺旋彈簧也加粗、加硬了。整個底盤比寶來明顯硬朗許多，這雖然會削弱乘坐的舒適性，在不平路面上行駛時，感覺會更明顯。不過在繞樁測試中，硬朗的底盤就發揮了它的強大功能，它能夠快速把車身從側傾的狀態恢復過來，沒有那種拖泥帶水的感覺，表現出相當優秀的操控性能。
新配置的16英寸205寬胎，在ABS和EBD以及ESP和TCP電子制動系統和的支持下，在高速行駛中能獲得良好的穩定效果。雖然寶來R的密封性不錯，但是對於高速行駛中傳來的風噪和胎噪還是過濾得不夠理想，在車內明顯地感覺到。經過調校和加大的前後剎車碟片，以及剎車總成，大大增強了制動能力，同時還縮短了制動踏板的行程，稍微踏踩車速便立即降下來。
作為寶來系列的頂級產品，寶來R配置了電動駕駛員座椅帶3位記憶功能、定速巡航系統等寶來車採用的最高級別配置。
寶來剛上市時，就自稱「駕駛者之車」，在當時也的確難以找到在動力和操控兩方面均與之匹敵者，隨著時間的推移，新款車層出不窮，「駕駛者之車」的王冠也如昨日黃花，但無可否認的是寶來，尤其是寶來1.8T手動擋版本有著深厚的運動功底
和潛力，而這款車也成為眾多汽車運動愛好車改裝的熱門之選。寶來1.8T雖然集眾多的先進技術於一身，但是110kW的功率並不足以顯示其實力，更何況較重的車身也影響了其運動成績，要想在今日當之無愧地帶有「駕駛者之車」的王冠，這樣的動力輸出當然不能服眾，於是寶來R誕生了。
大眾的經典1.8L 5氣門發動機在自然吸氣的情況下可以發出92kW的最大功率，它被用在了包括帕薩特、寶來、甚至奧迪在內的多種車型上並均有著上佳的表現，這款發動機在渦輪增壓器的幫助下，有著較大的潛力，在經過改寫電腦程序和增加渦輪壓力的情況下，新的寶來R 1.8T發動機可以在5 700r/min時輸出130kW的最大功率，較原來普通版1.8T有20kW的提高，這個數字雖然並沒有讓我們十分滿意，但是最大扭矩235N·m可以在2 000～5 000r/min的范圍內持續輸出，這對加速尤其是中途加速產生了相當積極的影響。
變速器仍然採用了5擋的形式，或許增加一個擋位，使齒比更密一些會更有利於動力的輸出，也更加富有駕駛的樂趣，6擋變速器通常是運動型車的首選，當然這只是我個人的一個小遺憾，實際上，這款5擋變速器已經非常優秀，換擋時的准確入位感讓我很喜歡，擋槽內像是有一股黏黏的吸力，那種不輕不重的質感是德國車所特有的。
圖為寶來R內飾圖片
機場跑道是個理想的試車場地。踏盡油門起步，前輪稍有打滑，車身便彈了出去，爽快感和順滑感要明顯地優於普通版的寶來1.8T，特別是發動機可以毫不猶豫地沖上7 000r/min！1擋的極速是68km/h，發動機轉速在2 000~3 000r/min之間在主觀感覺上提速最快，有動力噴涌而出之勢，這是渦輪突然介入的結果；迅速換入2擋，大約在5 000r/min左右，車速便已破百，廠家給出的時間是8.6秒，2擋最終速度為118km/h；換入3擋，加速勢頭稍減但不弱，並以170km/h收尾；4擋與3擋的齒比要密一些，原以為4擋便可以達到極速，實際4擋轉速接近紅線時，車速剛破200km/h，而此時的提速已柔弱如絲，軟綿無力；當換入5擋後，情況未有改觀，受路況所限，我僅達到了220 km/h。或許還有提高的可能，但我感覺與使用同一款發動機的120kW功率輸出的奧迪A4 1.8T相比，130kW的寶來R並沒有優勢，因為開奧迪A4 1.8T達到220 km/h要相對更容易一些！當然寶來R有這樣的表現已屬難能可貴，最重要的是，它輸出動力比較順暢和均衡，畢竟寶來R除偶爾用來飆飆車開心一下外，大多數情況下，還是用來市區代步，這是寶來R與非法改裝車的最大不同之處，如果您經常下場地或者遮住車牌在環線上以超過限速50%違法超速行駛的話，我個人認為還是拿一輛普通寶來1.8T自己改裝更加合適。
懸架和輪胎都根據動力性能的提高做了加強。但懸架還是稍顯軟，但是並不以犧牲舒適性為代價，這也是與改裝車的差別之一。同時這也為自行改裝的車友提供了一個參考，並不是懸架越硬越強，車身越低越好！寶來R的剎車力夠大，但205/55 R16輪胎抓地力則顯不足。
外形內飾的改變不多，改動的很含蓄，外觀主要集中在前臉，另外還有尾翼，氙燈成為裝備清單中的一項是理所當然，內飾的改動則更少，一些金屬的裝飾件看起來質感不錯，比桃木要受用一些，小尺寸方向盤的手感也很好。
寶來R是限量的，所以價格自然不菲！25.98萬元，若想買，考慮好！比普通版1.8T多出6萬余元，不便宜。
⑵ 2017款大眾全新寶來加裝一鍵啟動，有一根中控線，怎麼接線接哪根線
1、啟動/關閉發動機
①啟動：踩住剎車，按下啟動按鍵即可。
②關閉：車輛停好位置後，再按下啟動按鍵即為關閉。
發動機啟動需要較大電流，所以啟動時其餘設備的用電將被切斷。
2、打開/關閉電源
有時只需要打開車輛電源，此時參考以下操作：
①啟動：直接按下點火開關，不用踩制動踏板。
②關閉：再次按壓點火開關即可。
①停車②踩住剎車③進N擋④松開剎車⑤拉手剎⑥熄火⑦進P擋（注意：在半坡停車時，④與⑤需要更換順序；掛P檔後再將發動機熄火也行）。先拉手剎再掛P檔，因為掛入P檔後，車輛還是會有稍微的移動，鎖住變速箱的機械部件卡得更死，金屬零件承受了更大的沖擊力。
應急關閉功能
在特殊狀況下，行駛時也要關閉發動機。連續兩次按下點火開關，也可一次長按。
⑶ 近期新款寶來內飾會改軟包嗎
從大眾這幾年一貫的簡配策略來看，新款寶來應該會維持目前的現款內飾風格，部分軟包，部分硬包，相互搭配，在人身體接觸的有限部位進行小面積的軟包。
⑷ 大眾經典寶來如何改裝
大眾經典寶來改裝的話，一般考慮回頭率的話多少發動機倉蓋加裝進氣口，車子後備箱加裝尾翼，車子側裙加裝大包圍，不過這樣改裝要考慮年檢能否通過的問題。
⑸ 寶來改裝內飾要多少錢
內飾真皮改裝首先要突出真皮的材質。
真皮的材質分類有很多，比如動物皮，植物皮，或者翻毛皮等等，每種皮質又分三六九等。
低等幾百元，高等的幾千元不止。
內飾真皮改裝根據自身需求來改裝的，有的人花幾百元就知足了，有的人花幾千元改裝還不知足想改裝幾萬元的，呵呵
但一般情況下內飾真皮改裝差不多要三四千元吧，這三四千元改四個門板、五個座椅等，採用的皮質都是超纖皮，也就是植物皮。
說到植物皮，在這里就要說到深圳車螞蟻了，他們家可是專做內飾真皮改裝。
⑹ 剛看到大街上一輛寶來改裝的很漂亮，我也想改裝，不知道哪個牌子比較好
去銳搏啦！在天貓是最全服務，安裝/售後無煩惱。安裝不要錢，又有保障。
⑺ 大眾寶來換一套真皮內飾多少錢
4門子包真皮700元。
換4個座椅好點的需要1500-3000不等。一般就1700左右的就可以。
能砍價的2000全下來
⑻ 新寶來怎麼改裝好看
說實話、新寶來這車我咋看咋不順眼、頭頂上的天線不好看、屁股太大了、為了把屁股弄好看、你可以試把後保險杠改成大包圍、然後在後備箱上加上飛機翼。把頭頂上的天線去掉、在後備箱上加個更長的、在左在右都可以、前保險杠和輪軲可改可不改。謝謝採納。
⑼ 新提的2017全新寶來自動時尚，想問下可以加裝中控大屏帶影像的嗎，哪
就拿巡途2017款全新寶來的導航來說吧，屏幕是10.2寸的，倒車影像是帶夜視那種，記錄儀的話可以加一個USB記錄儀，直接在導航裡面顯示了，這個記錄儀不含電池的，不用擔心電池爆炸的可能性了。價格大概一千左右，聽說可以火到付款，希望可以幫到你！
⑽ 新寶來內飾怎麼裝飾
汽車內飾裝飾花時間裝飾的就是坐椅。一部車最顯眼的就是坐椅，選擇皮套、布套或各式坐椅都是表現車主檔次的當地。然則不論是選擇皮套照樣布套，只需切記兩大規范就可以了，一是舒適，二是美觀。
汽車內飾裝飾可以有以下方法：
內部裝飾。內部裝飾也稱之為內堂裝飾，它包羅車窗、儀表盤、坐椅、地墊等。新車在思索內部裝飾時起首應從車窗的處置開端，給新車貼上窗膜既隔熱又防爆，與不貼膜和掛窗簾結果不大一樣，因而，可以依據需求和車型選擇防爆膜。它的層次、顏色、價錢都有很大的選擇空間。
影音系統的裝置。美好的音樂會帶來高興的心境，為本人的喜歡車裝一套喜好的音響，這是每一個有車族在裝飾時都思索得比擬多的一個問題。可以盡本人的愛好和經濟接受才能選擇一套汽車音響。當前，專為汽車設計的CD、VCD能在車里獲得家庭影院般的享用。
除蠟開光。車也像人的臉一樣需求整潔美麗，新車在出廠時，為了維護漆面不被磨損，都要塗上一層維護膜，所以新車應到專門的美容裝潢中間進行專門的除蠟開光，使喜歡車恢復它靚麗誘人的風貌，這一步一定是不應免卻的。
裝置防盜系統。曩昔汽車裝置防盜系統似乎還很少見，而目前給車裝置防盜系統已越來越有需要。在專業的汽車裝飾美容中間，可以看到琳琅滿目標防盜安裝。如防盜器、中心節制的中控鎖、排檔鎖、偏向盤鎖等。品種繁復，種類完全，各類層次包羅萬象，盡可按喜好的選擇。