曰本暴走族改裝車圖片

A. 日劇中的「暴走族」是怎樣的群體

「暴走族」最早被稱為「雷族」，後來又改叫「遊行族」，10年前才正式被稱為「暴走族」。據說，現在有些「暴走族」們不喜歡這個名字，提出應改名為「珍走族」。「暴走」風氣的再次興起，給日本的交通狀況和行人的生命安全造成了極大的危害。一些社會學家指出，「中年暴走族」和「暴走家庭」的出現，無疑將給日本社會的安定帶來很大危機。
「暴走族」其實就是日文的「飛車黨」之意。我們先來看「暴」這個字，暴乃暴力，所以沒有對他人施暴、單純只是「性格機車」的機車騎士都不能算是暴走族！至於「走」這個字就是「閃人」或「打帶跑」之意，所以K了人之後，還傻傻地站在那裡等警察逮捕的人也不算是暴走族！至於「族」，就是成群結隊之意。所以自己一個人騎著機車、到處為非作歹的小混混並不算是暴走族
日本暴走族有武暴走和文暴走之分
武暴走一般都是一些20歲不到年輕人，因為經濟條件的限制大部分都是使用400cc中古車，如HONDA-CB400 YAMAHA-XJR400 SUZUKI-IMPULSE400.暴徒400。這些車的統一特點就是改裝排氣管，目的就是發出巨大的排氣聲。一根排氣管通常要6-7萬日元，名牌高達十幾萬日元。現在的日本年輕人追求自我個性，其實他們對摩托本身並沒有多少興趣，只是通過摩托這個載體來達到吸引別人目光的目的。不要以為他們在黑夜裡張牙舞爪的會讓人感到害怕，這些武暴走族其實沒有什麼攻擊性，很少聽到摩托暴走族傷害無辜行人的報道，一般都是一幫暴走族和另一幫暴走族發生肢體沖突。當然他們危害性還是很大的，一般中大型的暴走族所到之處交通肯定是嚴重阻塞了。數量最多的小暴走都是駕駛改裝過的50車，這些人基本上都是15.6歲的少年，雖不成氣候，但卻數量驚人。家鄉的各位朋友可不要小看這些50cc小車，斗膽說一句有些50車的性能還是質量恐怕不在一些國產125之下。
文暴走族和武暴走族是截然不同的。文暴走族一般都是社會人了，他們大都有穩定的工作，有穩定的經濟來源，且大多是單身。對摩托有著特別的愛好和一定的鑽研。這些人的特點是裝備的車輛都是公升極的跑車 。如SUZUKI GSX-1300隼 KAWASAKI ZX-12 HONDA CBR-1100XX超級黑鳥 YAMAHA YZF-R1等等。追求駕駛的快樂和對速度的頂禮膜拜是文暴走的特徵。日本人生活壓力很大，工作無料加班是正常的事，不加班反而讓人感覺奇怪。這些文暴走平時彬彬有禮，工作勤奮 ，到了夜晚或是節假日，就通過急速駕駛來釋放壓力。他們既沒有攻擊性也沒有什麼大的危害性，但是卻同樣讓警察頭痛。因為這些文暴走族不出事則罷，一出事就是車毀人亡。200km/h以上的時速，出事故能活下來的可謂是鳳毛麟角，盡管文暴走從來都是專業頭盔.手套.摩托賽車服.皮靴一身名牌武裝到牙齒.不管是Arai還是SHOEI頭盔都很難保住性命。
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說起日本的「暴走族」，就不能不提到廣島，因為那裡「暴走」風氣最盛行，被日本媒體稱為「廣島現象」。這次「 暴走風」再次颳起，廣島自然不甘落後。一個朋友告訴筆者，最近幾天，他時常看到馬力強勁的摩托車在廣島街頭一閃而過， 「就像從地下冒出來的」。廣島「暴走族」的裝扮也很出名：他們都留著個性十足的發型，身披以紅色和紫色為主的服裝，非常鮮艷醒目。
不過全世界符合「暴走族」定義的「機車團體」實在是太多！為何我會對廣島的暴走族印象如此深刻呢？那就是因為廣島是倭寇「暴走族」的發源地。
說也奇怪，全世界所有國家的首批暴走族成員都是由退伍軍人所組成的。由於廣島曾經被轟過原子彈，所以廣島人顯得格外悲憤。於是乎，一群始終無法脫離戰爭陰影的廣島籍退伍軍人就買了幾台機車、剃著平頭、找了幾件倭寇神風特攻隊專用的飛行員制服，浩浩盪盪組成了一支「拿著武士刀騎車、以K別人後腦杓為樂」的倭寇首支暴走族。
無奇有偶的是：盡管美國是二次世界大戰的戰勝國，但是被戰爭陰影所縈繞的美國退伍軍人也是不少！於是他們的「解悶之道」居然也是去買幾台機車、蓄著長發、穿上美國二戰期間的飛行員制服，成群結隊、騎著機車在街頭上呼嘯而行，標榜著「老子看誰不爽、就扁誰！」的口號橫行街頭。（註：美國的暴走族的學名叫做：地獄天使。出現的年代比日本還早四、五年，所以日本暴走族有抄襲美國的嫌疑。
暴走族拉花
暴走族汽車拉花隨著「暴走族」的出現，「暴走族拉花（貼紙）」也跟隨著出現，一開始「暴走族」都是以摩托車為主的，隨著社會的發展，人們的生活水平的提高，汽車已經開始代替摩托車，因此汽車的「暴走族」也慢慢出現。瘋狂的改裝，另類的色彩，不得不讓人大吃一驚。令人無法想像的汽車，別出心裁的貼紙，又為這個「暴走一族」添加了更具個性的魅力。
在日本「暴走族」的改裝車並不是很多人能接收，而「暴走族」的拉花就很受日本人喜歡，據了解，日本高達50%以上的汽車都貼有拉花，這個不得不說也受了「暴走族」的影響。近年來，汽車拉花也在各個國家興起，而在國內汽車拉花還不到1%，相比其它發達國家目前我國汽車拉花和改裝還是剛起步。這里給出一些日本和國內外的汽車改裝與拉花網站 INGS www.ings-net.com ALPINE www.alpine.co.jp 暴走族 www.baozouzu.cn DECALKITS www.decalkits.com ......
暴走族：日本社會的青春痘
可怕雜訊驚醒周末清夢
優美的環境，整潔的街道，人與人之間禮儀，人們對「真」「善」「美」的追求，這可以說是大多數到過日本的外國人，對日本的一種最真切的感受。我作為享受日本文部省國際交流協會的獎學金，曾到日本福岡縣的大學做學術訪問。大學給我安排的公寓是位於日本199號國道線旁邊，住宿的地方與學校只有一路之隔，上課非常便利。宿舍雖說是在路旁，在平時並沒有想像的那樣吵雜，這可能跟日本人開車習慣有關，在日本，駕駛員一般不輕易按喇叭，即使堵車，每個司機都極富耐心，從不加塞和撳喇叭以示煩躁。我正要對自己的住宿條件表示歡欣的時候，到了雙休日的兩個晚上，國道上有一種聲音卻給了我一個下馬威。每到星期六和星期天的深夜的11點以後，在國道上傳來一種摩托車排煙管里發出的又響又破的聲音，這種聲音在空曠而安靜的城市上空回響，叫人從心底里產生一種恐懼和煩躁。整整兩個晚上我無法入睡，到了星期一，當我拖著疲憊的身影上來到學校的時候，渡邊先生見我這個樣子，問我是不是太想家，晚上失眠，我說不是，是晚上的摩托車太吵。「哦，那是暴走族搞的。」渡邊先生帶一些厭棄的情緒告訴我說。「 暴走族？什麼叫暴走族？」渡邊先生說這個話題太長，以後慢慢地跟你談。自從知道「暴走族」這個名字，我便產生對暴走族探究的極大興趣。電視是了解日本社會的最直接最便利的窗口，3月，富士電視台以「凶惡化的暴走族」為題，專題報道了暴走族在東京大田區製造的一個事件：幾十名暴走族全身武裝，手持大旗，肆意的狂走在汽車專用車道上，由於雙互擁擠，摩托車相撞，造成2名少年死亡。4月26日下午，2名高中生被發現癱倒在當地一個公園的一輛摩托車旁，後來兩人因腦挫傷而死亡。雖然死者的好友稱他們死於交通事故，但警署經數日調查發現，死者系遭暴走族團伙毆打致死。他們的同學之所以說謊，是因為受到被逮捕的幾名暴走族的威脅恫嚇。
5月7日，日本本州島中部櫪木縣的佐野警署傳喚逮捕了5名十六七歲的暴走族成員，包括4名高中生和1名無業人員，原因是該團伙涉嫌使用私刑，致使2名高中生死亡。
這么多死亡事件，引起了社會問題專家和法學專家的廣泛關注和討論。據初步估計，日本目前至少有10萬暴走族成員，他們遍布於全日本的都、道、府、縣。「暴走族現象」在日本已經存在了40多年。
渡邊先生見我對暴走族的研究抱有興趣，在假期之前，他介紹了我認識了一家雜志的記者澤田真幸，他是報道暴走族問題的資深記者。在他的幫助下，我了解了許多暴走族演繹的故事，和發生在日本廣島的最大的「暴走族騷亂事件」。親歷暴走族引退儀式 1999年11月18日，廣島發生日本最大暴走族事件。作為事件的親歷者澤田真幸來說，當時的場面歷歷在目，每次回想起來他都覺得心有餘悸。在廣島市中心，鬍子講神社的大節日期間，暴走族和要求取締他們的警察機動隊發生了暴力沖突。暴走族的少年們用酒瓶和罐頭投向警察進行抵抗，頓時，中心街道一片混亂。11月18日的晚上8點，超過幾百人的暴走族開始雲集到中央大道周圍的公園，有數百名群眾對他們實行包圍，緊張的空氣一下子彌漫開來。11點左右，混亂的局面更加加劇，幾乎把所有的人都捲入到裡面去了。在節日期間，縣警出動了1400名警察和搜查員，事前先逮捕了45名暴走族。暴走族與檢查機動隊沖突，相互對峙了三天三夜，在擁有法治國家的日本，這確實是極其罕見的一次暴動。此次「鬍子講事件」被媒體以「平成版的為仁義而戰」為標題廣為報道，從此以後，「廣島的暴走族真是太恐怖了！」受媒體報道的影響，全日本人都在傳播這件事。日本最大的暴走族事件為什麼會發生在廣島？我一直百思不得其解。廣島在日本並不是最大的城市，暴走族也不是最多的縣。日本人都有東京情節，大阪人以說大阪話為榮，橫濱以工業發達為傲，應該是發生在東京，大阪或橫濱這些大城市。包括暴走族在內，無論是哪方面，他們都遠甚於廣島。澤田真幸跟我分析道：廣島人有其他地方人所沒有的本土觀念和地方保護主義思想，因為該市曾被美國原子彈轟炸過。經過自我奮斗，廣島人就像一隻不死鳥，自我涅磐而為世界有名的城市，這種充滿男人雄性的氣質和精神，在日本被廣泛傳頌。這一悲劇也形成了廣島人自我奮斗的氣質和精神。但如果對青少年引導不好，這種自誇的精神就會走上歧途，廣島人的暴走族就是一個獨特的反面例子。。
為了親身目擊暴走族，澤田帶筆者到山口縣觀看了一次暴走族的告別儀式。
山口縣的海鄉館離福岡不遠，坐電車才1個多小時。去前澤田告誡筆者說，暴走族有自己的規矩，未獲許可，千萬不要拍照。
傍晚7點鍾左右，我們一到海鄉館，就感覺到集會廣場的空氣中彌漫著一種奇異的氣氛，各路暴走族擎旗圍聚。
據澤田介紹，參加集會的暴走族以「狂走聯盟」和「廣正聯合」為核心，來自山口、福岡、北九州市等地區，包括觀音聯合、饗神會、月華美人、廣夜會、神鬼樓、武神、平和聯合、夜叉姬等十五六個暴走族組織。
晚上10點剛過，在幾個為首者指揮下，暴走族們圍成一個大圈，然後每個人按自己所屬的隊伍和職位，高喊出自己的名字，最後再對著同伴扯著喉嚨說「請多保重！」；所有在場成員也高聲回應以「請多保重！」。
就這樣，他們200多人手拉手，按順序一個一個地喊，等所有成員喊過一會之後，所有人再高呼一聲「請多保重！」，吼聲在空中久久回盪。
至此，本次告別引退儀式正式結束。
「這已經算非常文明的引退儀式了——沒有暴力行為，沒有給任何人製造麻煩和騷擾。」澤田告訴筆者說；「東京新宿和澀谷的暴走族就厲害得多，他們每個人喝得醉醺醺的，肩摟著肩高聲吼叫，附近居民不堪其擾。」 為入伙不惜中途退學 據福岡縣警察本部調查：參加暴走族的年齡一般為十五六歲，20歲左右引退；私立中學生佔28.5%，公立職業中學生佔20.5%；成績差的佔85.5%；憧憬暴走族的佔96.6%，受學長影響的佔57.1%；家境不好的佔71.3%，惡化的佔26.7%。
現已引退、在大榮超市當營業員的前川晃洋，曾是「新皇會廣島影一族」的總隊長，他講述了他的故事：
「上初中時，每當見到暴走族前輩，就覺得他們非常神氣。上高中後，我非常想加入暴走族，但被學校嚴格禁止。最終我還是決定中途退學，自己找了一份工作，開始了快樂的暴走族生活。每天晚上我都和朋友一起，開著摩托車滿街地飆，早上4、5點鍾才回家睡上一兩個小時，然後去上班。現在回想起那種生活，覺得真是不可思議。」
廣島暴走族的行頭風格有些特別，染發已成為一種時尚。有人把頭發剃成「莫希干」式，有人打扮得像邁克爾．傑克遜，還有模仿拳王阿里。
除發型外，廣島暴走族的另外一個特徵是，每個人都身穿一套特別醒目的特攻服。和以黑白相間為基調的關東暴走族不同的是，廣島暴走族服裝多以紅和紫色為主，非常鮮艷醒目。在服裝背部縫著一條豪華絢爛的刺綉，並描繪著千手觀音、鬼面、風神等圖像。這樣一套刺綉特攻服，至少需要花費20萬日元。
披掛了威風八面的發型和豪華絢爛的特攻服，當暴走族在馬路上狂奔時，他們覺得自己簡直就像日本戰國時代的梟雄。現在的日本年輕一代可以說一無所有，擁有的只是血脈賁張的軀體和強烈的青春沖動；即使被警察像罪犯一樣監視，他們仍然我行我素。他們太想知道自己的能力，並通過自己的方式來表現自我，因此具有不小的破壞力。
暴走族一直是日本的老大難問題。就像青少年臉上的青春痘，年齡一到，就會滿臉瘋長，變成暗斑，終身遺憾。國家警視廳和各都道府縣都不斷地制定法規來加以管制，同時也約束和打擊為暴走族提供燃油、服裝和摩托車改裝等服務部門。
據NHK電視台報道，不久前，日本警視廳為了取締暴走族，採取了一次夜間突襲行動，出動4300人把守在各要道路口，最後以擾亂交通秩序的罪名共抓獲了143名暴走族成員（多為青少年），取締摩托車355輛。
暴走族歷史系譜「暴走族」最先叫「雷族」，後來改叫「遊行族」，最後才被稱為「暴走族」。據說，現在有些暴走族們討厭這個名字，提出應改名為「珍走族」。
1959年，雷族在明治神宮外苑前集會。
1966年，遊行族開始登場。
1968年，暴走族登場。
1969年，名古屋電視塔事件。在名古屋電視塔周邊，暴走族圍攻普通平民。愛知縣的縣警出動機動隊，現場出現大規模的騷亂。
1970年，電影《輕風騎手》公開放映。長發披肩駕駛著摩托，俊美瀟灑的主人公形象，引起了許多年輕的憧憬和嚮往。從此，長發披肩開始在年輕人中大為流行。
1972年，富山事件。在富山火車車站前，幾名暴走族製造交通事故，警察出面處治，2000多名暴走族圍攻警察，騷亂時間達6個小時之久。
1973年，《祝願頌歌》開始流行。以身穿帶鎖腰帶的矢澤永吉和大倉為偶像的《祝願頌歌》遍處流行。暴走族憧憬著身穿皮衣皮褲的阿飛青年的形象。
1974年，東名高速海老名事件。海老名服務地區，出現100餘名打扮的像希特勒的暴走族，手持角材、火炎瓶等工具，襲擊了另外一夥叫「早貓」暴走族。
1979年，「幽靈」暴走族和「極惡」暴走族大抗爭。約100人的「極惡」
暴走族同1300餘人的「幽靈」進行暴力角逐。「幽靈」以少抗多的勇猛故事，在暴走族之間廣泛流傳。
1983年，戶冢遊艇學校問題。在戶冢遊艇學校發現有3名學生失蹤，2名教師行蹤不明，據調查，該事件均於暴走族有關。
1989年，每日新聞社職員吉野正弘突然死於飛來的車禍。氣因是因為他披露和報道了暴走族的真相，並倡導全社會來開展反暴走族運動。
1990年，警察廳向民眾發表說，全國的暴走族已經超過10萬人。1999年，廣島縣鬍子講事件。2001年，太田市抗爭事件。在群馬縣太田市暴走族之間發生內訌事件，一男性遭刺殺，附近櫪木縣足利市的暴走族聞訊，馬上組成一支隊伍前來增援，雙方發生械鬥事件。
- 作者： 湯 濤（古天童）

B. 暴走族的改裝車前鏟，大家覺得有何

其實我覺得還不錯

C. 暴走族的分類

日本暴走族有武暴走和文暴走之分 說起日本的「暴走族」，就不能不提到廣島，因為那裡「暴走」風氣最盛行，被日本媒體稱為「廣島現象」。這次「 暴走風」再次颳起，廣島自然不甘落後。一個朋友告訴筆者，最近幾天，他時常看到馬力強勁的摩托車在廣島街頭一閃而過，「就像從地下冒出來的」。廣島「暴走族」的裝扮也很出名：他們都留著個性十足的發型，身披以紅色和紫色為主的服裝，非常鮮艷醒目。
不過全世界符合「暴走族」定義的「機車團體」實在是太多！為何我會對廣島的暴走族印象如此深刻呢？那就是因為廣島是日本人「暴走族」的發源地。 說也奇怪，全世界所有國家的首批暴走族成員都是由退伍軍人所組成的。由於廣島曾經被轟過原子彈，所以廣島人顯得格外悲憤。於是乎，一群始終無法脫離戰爭陰影的廣島籍退伍軍人就買了幾台機車、剃著平頭、找了幾件神風特攻隊專用的飛行員制服，浩浩盪盪組成了一支「拿著武士刀騎車、以惡作劇為樂」的日本人首支暴走族。
無獨有偶的是：盡管美國是二次世界大戰的戰勝國，但是被戰爭陰影所縈繞的美國退伍軍人也是不少！於是他們的「解悶之道」居然也是去買幾台機車、蓄著長發、穿上美國二戰期間的飛行員制服，成群結隊、騎著機車在街頭上呼嘯而行，標榜著「老子看誰不爽、就扁誰！」的口號橫行街頭。（註：美國的暴走族的學名叫做：地獄天使。出現的年代比日本還早四、五年，所以日本暴走族有抄襲美國的嫌疑。 隨著「暴走族」的出現，「暴走族拉花（貼紙）」也跟隨著出現，一開始「暴走族」都是以摩托車為主的，隨著社會的發展，人們的生活水平的提高，汽車已經開始代替摩托車，因此汽車的「暴走族」也慢慢出現。瘋狂的改裝，另類的色彩，不得不讓人大吃一驚。令人無法想像的汽車，別出心裁的貼紙，又為這個「暴走一族」添加了更具個性的魅力。
在日本「暴走族」的改裝車並不是很多人能接收，而「暴走族」的拉花就很受日本人喜歡，據了解，日本高達50%以上的汽車都貼有拉花，這個不得不說也受了「暴走族」的影響。近年來，汽車拉花也在各個國家興起，而在國內汽車拉花還不到1%，相比其它發達國家目前我國汽車拉花和改裝還是剛起步。

D. GT-R變身「暴走族」，日產R34

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 快看日本暴走族改裝的車，是用來掃地的嗎

哈哈非常厲害

F. 日本哪個暴走族最出名

最早被稱為「雷族」，後來又改叫「遊行族」，10年前才正式被稱為「暴走族」。日本暴走族有武暴走和文暴走之分
武暴走一般都是一些20歲不到年輕人，因為經濟條件的限制大部分都是使用400cc中古車，如HONDA-CB400 YAMAHA-XJR400 SUZUKI-IMPULSE400.暴徒400。這些車的統一特點就是改裝排氣管，目的就是發出巨大的排氣聲。一根排氣管通常要6-7萬日元，名牌高達十幾萬日元。現在的日本年輕人追求自我個性，其實他們對摩托本身並沒有多少興趣，只是通過摩托這個載體來達到吸引別人目光的目的。不要以為他們在黑夜裡張牙舞爪的會讓人感到害怕，這些武暴走族其實沒有什麼攻擊性，很少聽到摩托暴走族傷害無辜行人的報道，一般都是一幫暴走族和另一幫暴走族發生肢體沖突。當然他們危害性還是很大的，一般中大型的暴走族所到之處交通肯定是嚴重阻塞了。數量最多的小暴走都是駕駛改裝過的50車，這些人基本上都是15.6歲的少年，雖不成氣候，但卻數量驚人。家鄉的各位朋友可不要小看這些50cc小車，斗膽說一句有些50車的性能還是質量恐怕不在一些國產125之下。
文暴走
文暴走族和武暴走族是截然不同的。文暴走族一般都是社會人了，他們大都有穩定的工作，有穩定的經濟來源，且大多是單身。對摩托有著特別的愛好和一定的鑽研。這些人的特點是裝備的車輛都是公升極的跑車 。如SUZUKI GSX-1300隼 KAWASAKI ZX-12 HONDA CBR-1100XX超級黑鳥 YAMAHA YZF-R1等等。追求駕駛的快樂和對速度的頂禮膜拜是文暴走的特徵。日本人生活壓力很大，工作無料加班是正常的事，不加班反而讓人感覺奇怪。這些文暴走平時彬彬有禮，工作勤奮 ，到了夜晚或是節假日，就通過急速駕駛來釋放壓力。他們既沒有攻擊性也沒有什麼大的危害性，但是卻同樣讓警察頭痛。因為這些文暴走族不出事則罷，一出事就是車毀人亡。200km/h以上的時速，出事故能活下來的可謂是鳳毛麟角，盡管文暴走從來都是專業頭盔.手套.摩托賽車服.皮靴一身名牌武裝到牙齒.不管是Arai還是SHOEI頭盔都很難保住性命。

G. 有誰知道這是什麼車的標志，能不能給詳細介紹一下，謝謝！

Junction Proce日本頂級VIP改裝品牌，山口組專用。
日本的VIP改裝的歷史，其實和日本動力改裝有著極其緊密的發展脈絡，1970-1980年代正是日本暴走族繁榮的階段，大量的暴走族加入黑社會並成為其中幫派的中堅力量，這些帶著以前玩車理念的黑道大哥，把自己的高級轎車，換上誇張的包圍，輪圈，低矮的車身，用排氣管等來凸顯個人風格。慢慢就流行起來了VIP改裝的風格，普通的車主也接受了這種玩車的理念。前期還是只限於日本高級房車，後來形成了各種各樣類型的車型的風格，有高級轎車，普通房車，迷你型小車，MRV商務車，4X4越野車等，只要你喜歡，幾乎什麼車型都可以改的很有品位。

1980年，因日本泡沫經濟的影響，大量的高級房車進入二手車市場，武富孝博購入當時主流車型代號Y31的日產Cedric，1987年6月上市，與Gloria，Cima為同門車，Cima也是Q45的前身，與暴走族不同的是，他追求和改裝的重點是以素雅不誇張的空力套件為主，前期主要是定製，由於風格比較另類，獲得了一些朋友的喜愛。
而在90年代初期，Y31等高級車的流行，加上武富先生在大阪改裝風格獲得好評，開始只生產限量的套件，而且只是社員才能擁有。隨著改裝界的影響和曝光，市場上流行了這種VIP改裝的風格，漸漸的VIP的黑道色彩被淡化。
日本VIP改裝風格

日本本土VIP改裝品牌中，其中主要以四大品牌為主，Wald、Junction Proce、AutoCouturehe和Insurance作為代表。在日本由於改裝風格的特色，所以大致可以分為三種類型，其一斯文型，走的是高級路線且比較內斂；其二是Boss型，江湖味比較明顯，以Junction Proce品牌為訴求的元素。最後就是自我型，以誇張的手工包圍和暴龜，甚至於改車頭為主要特徵，有暴走的風格。 日式奢華VIP風格GARSON-DAD，著名的JUNCTION PRODUCE是由日本山口組自創的品牌，而GARSON也是由日本黑道創立，因龐大的日式VIP改裝市場而衍伸出各種奢華改裝套件，早期主要屬豪華大車LEXUS至Mercedes-Benz等Junction Proce

由武當孝博1993年成立的Junction Proce品牌正式推出旗下多樣的產品，在日本VIP改裝界具有舉足輕重的地位。Junction Proce負責人表示：「我們建立自己的團隊，和其它的一樣，都是由一班熱愛汽車的人組成。早在90年代，當時沒有誰試圖插足日本國內豪華轎車的改裝，即使很多車主和車迷在尋找。也不能說完全沒有這方面的強化件或輪圈，但這不是我們所期望的。只有真正的改裝配件，例如我們開發的那部分零件和技術，才是我們想要的。」 在開始時，我們生產出來的產品只在團隊成員之間供應，並不對外出售。但是，一旦我們去車展和一些其它的活動場合上，有很多人喜歡我們的產品，便詢問我們是不是能出售給他們。隨著越來越多人想購買我們的產品，我們便決定建立Junction Proce。這就是Junction Proce建立的原因。
在Junction Proce建立之後，我們的興趣不單是在車身強化件上面，我們還把目光放在排氣、輪圈、燈以及內裝等等可以涉及的地方之上。這是我們的政策，截至目前為止，我們正在嘗試製造與汽車上所有相關部分的配件。
現在，人們稱我們的作風為「VIP風格（貴賓式）」。這個名稱來自英文單詞「VIP」的縮寫，就是「非常重要的人物」的意思。但是，我們界定「VIP」一詞的意思，卻是那些把我們的產品引以為傲的使用者，那些欣賞我們改裝的作品的車迷們。
Junction Proce早期主要以空力套件，排氣管，隨後開發輪圈和避震等部件。其中最為經典的是1998年推出的Scara Japan三片式鍛造鋁圈黑，金，銀色。同時和OZ合作推出Scara OZ。避震除自行研發含氣壓式外，與Bilstein和超高檔的Quantum合作，以及和Recaro開發賽車椅，兒童座椅等產品，奠定了其產品的高質感和信賴度。不管是車用廠徽，貼紙，衣服，吊飾，鑰匙圈等，還是近年流行的黑白色的Teddy Bear和Hello Kitty玩具再次風靡市場。

獨特的VIP流蘇結飾，金銀鋼掛飾是其中最特別也最受歡迎的。其緣由是由於大阪城300年前的祭奠儀式。祈求風調雨順，萬事平安之意。Fusa結的款式有揚卷結和菊結兩種。前者是驅魔辟邪求平安之意；而菊結則是有招財和求財之用，是傳統吉祥物，再搭配金，銀鋼更顯霸氣，雖然有點類似中國結，其實說法完全不同。
VIP之王道 豪邁VS尊榮
Junction Proce改裝風格
在眾多Benz改裝車迷心目中，AMG、Brabus、lorinser、Kleemann這類歐系改裝大廠似乎才是所謂的改裝廠家，其它都是小店。只不過有玩賓士的人除了「有錢」這個共通點外，各車主的性格背景卻是截然不同。有些人喜歡個性張揚，但也有相對保守的車主。Junction Proce則是獨樹一格的風格挑戰者，很有可能被歸納入「離經叛道」之流，讓保守的車主見到，可能會引發心臟病。但正如其日本官方網站的標語－所指，初看上去意謂是「多多指教」般的謙虛，其實質卻是張揚的說到：「有什麼不滿盡管放馬過來吧。」

H. 日本的暴走族，有沒有了解的

暴走族」最早被稱為「雷族」，後來又改叫「遊行族」，10年前才正式被稱為「暴走族」。據說，現在有些
暴走鞋「暴走族」們不喜歡這個名字，提出應改名為「珍走族」。「暴走」風氣的再次興起，給日本的交通狀況和行人的生命安全造成了極大的危害。一些社會學家指出，「中年暴走族」和「暴走家庭」的出現，無疑將給日本社會的安定帶來很大危機。

「暴走族」其實就是日文的「飛車黨」之意。我們先來看「暴」這個字，暴乃暴力，所以沒有對他人施暴、單純只是「性格機車」的機車騎士都不能算是暴走族！至於「走」這個字就是「閃人」或「打帶跑」之意，所以K了人之後，還傻傻地站在那裡等警察逮捕的人也不算是暴走族！至於「族」，就是成群結隊之意。所以自己一個人騎著機車、到處為非作歹的小混混並不算是暴走族。

I. 他用這輛經典老車日產200SX，來改裝未來幾十年後的賽博朋克風格

作為改裝文化最為發達的地區，日本誕生了不少經典的改裝文化。無論是彰顯品位和地位的VIP，還是反對主流、狂放不羈的暴走族，都讓改裝文化充滿了蓬勃的生命力。這樣的生命力從國日本逐漸輻射全世界，再經由各地的改裝車主提純和發展，衍生出更多個性化的改裝方式。這輛日產200SX的車主對日本暴走族風格顯然十分感興趣，通過自己的理解，他更願意把自己的想法融合進去，然後將日本當年的經典打造出屬於自己的風格。這不是他唯一一輛改裝車，他還有一輛有著類似風格的豐田AE86。如果說AE86是他兒時的夢想，那麼這輛SX則是他經過理性思考後決定購買的。日產200SX在外觀和技術上都有很大的改裝調校潛力，是最適合他放飛自己靈感的載體。買回這輛車後，車主光是修理發動機，就花了三個月的時間。他需要尋找合適的配件，然後再應對巨大的工作量，每天忙得不可開交。好在一切都在自己的掌握之中。現在，這輛200SX的心臟是SR20DET，搭配了CP鍛造活塞、Eagle連桿、等長歧管、Garret28/17TS渦輪、AEM系統和陶瓷雙離合器。不僅發動機方面，底盤也發生了變化。這輛車如今已經將漂移潛力發揮到了極致，車主駕駛起來也隨心所欲。外觀和車主原本的計劃相差有點遠。在改裝AE86的時候，他想像的完美外觀就是要具備巨大的拋光的輪轂、外觀粉刷精美、內部簡潔干凈的特點。現在這輛車安裝了SparcoMonteCarlo皮革桶椅，去掉了後排座椅。未來他計劃安裝防滾架。ORW16寸的輪轂前後分別為10.5J和11.5J的寬度。擴散器採用了原本AE86的改件。盡管在改裝這輛車時遇到了重重困難，車主依然堅持走得更遠，繼續創造、維修、創造……

J. 日本暴走族"用語"中文詳解

「暴走族」最早被稱為「雷族」，後來又改叫「遊行族」，10年前才正式被稱為「暴走族」。日本暴走族有武暴走和文暴走之分 武暴走一般都是一些20歲不到年輕人，因為經濟條件的限制大部分都是使用400cc中古車，如HONDA-CB400 YAMAHA-XJR400 SUZUKI-IMPULSE400.暴徒400。這些車的統一特點就是改裝排氣管，目的就是發出巨大的排氣聲。一根排氣管通常要6-7萬日元，名牌高達十幾萬日元。現在的日本年輕人追求自我個性，其實他們對摩托本身並沒有多少興趣，只是通過摩托這個載體來達到吸引別人目光的目的。不要以為他們在黑夜裡張牙舞爪的會讓人感到害怕，這些武暴走族其實沒有什麼攻擊性，很少聽到摩托暴走族傷害無辜行人的報道，一般都是一幫暴走族和另一幫暴走族發生肢體沖突。當然他們危害性還是很大的，一般中大型的暴走族所到之處交通肯定是嚴重阻塞了。數量最多的小暴走都是駕駛改裝過的50車，這些人基本上都是15.6歲的少年，雖不成氣候，但卻數量驚人。家鄉的各位朋友可不要小看這些50cc小車，斗膽說一句有些50車的性能還是質量恐怕不在一些國產125之下。 文暴走
文暴走族和武暴走族是截然不同的。文暴走族一般都是社會人了，他們大都有穩定的工作，有穩定的經濟來源，且大多是單身。對摩托有著特別的愛好和一定的鑽研。這些人的特點是裝備的車輛都是公升極的跑車 。如SUZUKI GSX-1300隼 KAWASAKI ZX-12 HONDA CBR-1100XX超級黑鳥 YAMAHA YZF-R1等等。追求駕駛的快樂和對速度的頂禮膜拜是文暴走的特徵。日本人生活壓力很大，工作無料加班是正常的事，不加班反而讓人感覺奇怪。這些文暴走平時彬彬有禮，工作勤奮 ，到了夜晚或是節假日，就通過急速駕駛來釋放壓力。他們既沒有攻擊性也沒有什麼大的危害性，但是卻同樣讓警察頭痛。因為這些文暴走族不出事則罷，一出事就是車毀人亡。200km/h以上的時速，出事故能活下來的可謂是鳳毛麟角，盡管文暴走從來都是專業頭盔.手套.摩托賽車服.皮靴一身名牌武裝到牙齒.不管是Arai還是SHOEI頭盔都很難保住性命。
「暴走族」與「廣島現象」
說起日本的「暴走族」，就不能不提到廣島，因為那裡「暴走」風氣最盛行，被日本媒體稱為「廣島現象」。這次「 暴走風」再次颳起，廣島自然不甘落後。一個朋友告訴筆者，最近幾天，他時常看到馬力強勁的摩托車在廣島街頭一閃而過， 「就像從地下冒出來的」。廣島「暴走族」的裝扮也很出名：他們都留著個性十足的發型，身披以紅色和紫色為主的服裝，非常鮮艷醒目。