吉利星越15改裝車白色

『壹』 吉利星越車鑰匙可以改成博瑞的車鑰匙嗎

主要是他是可以改的，你知道買個外殼就可以了，其他的沒關系哈，所以是完全沒有問題的，該榮興說的是都可以的

『貳』 吉利星越大燈能改裝到吉利博瑞GE上嗎

吉利星越大燈改裝的吉利博瑞。上去這個號應該還是不要自己私自改裝。一個怕型號不一致。其次就是怕對車身有影響。再者。交通管理法規不知道對這一塊兒是否有要求。

『叄』 【車主點評:吉利星越白色騎士】

#選車理由 當初為什麼要選擇這款車，因為配置跟顏值的問題吧，當時一家人去買的，本來是想買合資車，但價格還有配置，有點超出我們預算的范圍內，所以就把眼光直接放在了國產車上，價格還有配置的選擇發現星越比較合適我們，然後去看了現車，還有試駕了一把三桿機加輕混動機，無論加速還有抖動都是沒有問題的，再加上它的顏值就直接定下了。#最滿意 最滿意的就是它的外觀大方上檔次啊，還有就是它的溜背造型，看起來非常的運動，雙出的排氣孔滿滿的逼格又提升了很多，還有各種高科技，360全景影像，連底盤都能看得到，非常的厲害。#最不滿意 最不滿意的就是它的優惠力度有點小，還有一個就是三杠機吧雖然帶混動家電還有一點點的遺憾吧。#空間 前排的座椅坐著還是非常舒服的，空間大，坐著沒有一點點擁擠感。#外觀 外觀就沒得說了，簡單粗暴，當時買車就是給它的外觀吸引住了，非常的好看溜背的造型，大燈也是非常的獨特。#內飾 那是上車沒有異味，用料用心吧。裡面的高科技也是非常的實用，不像別的新車上車就有一股很大的異味，但是這輛車上基本是沒有的。#動力 這輛車的動力真的是杠杠的，基本上一腳油門就立馬有動力上來，再加上電機輕混，起步有一點點推背的感覺。#操控 小小的方向盤靈活度是真的滿滿的都是正確的，基本上你是轉哪裡走哪裡，沒有拖泥帶水。#舒適性 前排的座椅舒適性就很高了，無論是它的皮質還是它的做工都是非常的用心，特別是前排兩個座椅的包裹性真的讓你做的很舒服。#油耗 綜合油耗有點高了，雖然基本在市內跑，很少跑高速或者快速路，但是這車是油電混合動力呀，我以為會很省油，結果油耗7.6。

『肆』 到店體驗2020款吉利星越，白色車身質感足，工薪族買的起！

現階段，轎跑SUV在國內市場中的表現已是非常普遍了，各大汽車品牌之間更是不斷推出全新的車型來競爭市場，近日，筆者在淄博地區探店的時候就拍到了2020款的星越，白色車身質感足，售價為13.58--19.58萬元，現在購車還有一定的優惠。

2020款吉利星越在動力上搭載的是1.5T/2.0T兩款發動機，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 吉利星越2020款和19款區別大嗎

轎跑SUV是一個全新的領域，該領域最出名的就是寶馬X6，因此國產品牌中涌現出了一批轎跑SUV，基本上都是以寶馬X6為模板，進行了「仿造」。一向以獨立自主形象示人的國產自主品牌「老大哥」吉利也推出了一款轎跑SUV——吉利星越，全系分為1.5T和2.0T車型，其中1.5T車型還有48V輕混系統，2.0T車型有適時四驅版本。並且吉利星越於3月份剛剛新增了改款車型，我們一起來看一看。

外觀沿襲家族式風格

吉利星越在外觀設計方面採用了家族式風格，前臉採用水波漣漪式進氣格柵，並與兩側大燈組緊密連接。下方開放式進氣口寬大無比，配合引擎蓋的肌肉線條，車頭部分看起來非常兇狠。

吉利星越側身腰線凌厲，但是比較短促，只貫穿了兩個車門。車窗外沿和車門下沿都加入了鍍鉻飾條裝飾，溜背式車身說實話看起來並不協調，輪胎規格分為18英寸和20英寸兩種，但給人的感覺還是有點小，雙五輻式鋁合金輪圈造型動感。吉利星越尾部沒有什麼突出的亮點，狹長的尾燈中間是印有吉利英文車標的鍍鉻飾條，下方是雙邊兩出排氣管，互管口粗大採用鍍鉻裝飾，並嵌在銀色護板兩端。外觀上改款和舊款沒有區別。

2.0T四缸發動機，馬力238匹

吉利星越在動力方面分別搭載了1.5T（+48V輕混系統）和2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為177/238匹，最大扭矩分別為255/350牛米。傳動系統分別匹配了7擋雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱，工信部綜合油耗為5.6/7.5L，而適時四驅車型油耗達到了7.9/8.1L。吉利星越底盤懸架均採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。動力系統改款也和舊款保持一致。

吉利星越內飾風格比較具有時尚感，中控台採用了偏向駕駛位的設計。三幅式平底多功能方向盤皮質包裹握感舒適，除入門款均配方向盤換擋。液晶儀表盤是有的，中低配車型是7英寸液晶顯示，而高配車型則是12.3英寸全液晶儀表盤。但是中控屏尺寸就非常統一，全部是12.3英寸觸控液晶屏，並搭載了語音識別控制在內的多項功能。舊款車型上的內置行車記錄儀改款車型去掉了。

配置比較豐富

吉利星越低配車型就配備了後倒車雷達、倒車影像、定速巡航等，高配車型稍微要高級一些，配備了前後雷達、360度全景影像、全速自適應巡航。頂配車型在4種駕駛模式基礎上還增加了越野和雪地模式。安全配置自然是非常全面的，基礎款車型都配備了前後3氣囊、車身穩定系統等，中高配車型不同程度還配備了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標志識別、主動剎車等功能。

空間感不足

吉利星越車身長寬高尺寸分別為4605*1878*1643mm，軸距尺寸為2700mm。這樣的數據並不算出色，在與長城哈弗F7x和長安CS85 coupe的比較中，僅車寬占優。那麼內部空間表現呢，183cm進入前排，座椅調至最低，頭部剩餘4指，後排腿部剩餘一拳4指，頭部受造型影響，僅有1指。而且中央地台凸起較高，中間位置座椅偏硬，舒適度自然不夠。

目前2019款吉利星越售價區間為12.78-18.78萬，較出廠價格下降了8千。綜合來看，吉利星越外觀設計還是很有轎跑SUV的風范，內飾設計也還不錯，配置結合車型看也合理，就是空間上和大多數轎跑SUV一樣有所損失。最後來說一說動力，最初正是因為國人對1.5T三缸發動機的詬病，但是吉利依然沒有放棄1.5T三缸機，3月份上市的1.5T和2.0T車型，和舊款車型相比幾乎沒有什麼變動，甚至舊款車型上的內置行車記錄儀，改款車型居然給砍掉了，可是售價是完全一模一樣的，所以肉眼能觀察到的變化幾乎是沒有了。

『陸』 吉利星越這款車怎麼樣

隨著現在人們的生活越來越好，現在我們的生活也得到了很大的改善，生活好最大的體現就是現在的國產也是越來越好了，不少的國產車都開始向著豪華汽車發展了，像長城的vv7，奇瑞的星途等，這不吉利的星越馬上就上市了，定價為13W，那麼有的網友就問了，它值這個價格么？
說起星越從去年的預熱圖FY11流出，到最後「星越」命名，再到如今的定價曝光、正式上市，星越可謂是把產品營銷發揮到了極致，這波營銷可以打滿分，還沒上市前，關於星越的配置，各種前衛的黑科技，配備沃爾沃2.0T+愛信8AT的發動機，可謂讓星越搶盡風頭，但是一說到報價就沒人說話了。
星越前臉依舊採用標準的水滴漣漪式的中網造型，匹配了紅線設計，看上去更加的精緻。兩側採用矩陣式的LED大燈，內飾方面個12.3英寸的大尺寸液晶顯示屏與中控完美的融合，中控採用了大面積的軟質材料和真皮包裹，整體手感極佳。內飾上邊和哈弗F7X差不多，哈弗更好一點。
動力方面分別是1.5t的渦輪增壓三缸發動機，以及2.0t的渦輪增壓發動機，1.5T預計匹配7速濕式雙離合變速箱，而2.0T或將沿用愛信六速手自一體變速箱。同級別，哈弗F7X低配用的是四缸發動機，最重要的是價格F7X的價格為12萬，而星越的價格在13萬+。整體來說，星越這個價格高了，同級別的對手哈弗F7X，長安CS85標價都沒有它高，不能應為配置了沃爾沃的發動機就是它貴的理由，畢竟吉利和沃爾沃還是有一定的區別的。整體說星越和它的定價是不符合的。同樣的價錢完全可以買到更高配的選擇不是么？

『柒』 買車就圖個吉利！星越新車是時候得對它好點了

第一輛當時看中博瑞由於杭州開等會車運不出來，心急之下買了當時剛上市的漢騰X7說實在的接車第一天就開始後悔。動力差手動擋內飾異響鈑金生銹，手動擋堵車難受為了緩解異響和堵車心情走了改音響的不歸路前後折騰進去4W+。本來也就想這么將就過了，只到去年年底回老家重慶滿載走山路那個難受中途會車後你很難把速度提起來很多時候感覺一檔都要憋熄火。春節過蘇州後又將換車提上日程，去年下半年沒事就跟著朋友去試駕一共試駕不下於三十款車總體感覺來說合資車在我眼裡它真的不香就是垃圾的趕腳。幾年以來始終覺得博瑞還是那麼好看領克03+也不錯無奈03+沒優惠，博瑞1.5動力感覺不足後備箱小1.8的配置太低。換車心切都准備定博瑞GE頂配看到展廳一輛星越冰河銀感覺非常好看之前也試駕過2.0感覺還是蠻不錯的，因為看到白色感覺太丑就放棄了一段時間。改變想法就那幾分鍾說定就定正好有現車，陪同我去的朋友第二天也去定了一輛同配置顏色的我們就這樣做上了連襟本來他是要買君威的。說實話現在的合資車和國產車比你們試駕之後就會覺得合資車現在真的就那樣了……因為去年裝修今年又要結婚所以資金不足直接搞的超低首付很快貸款下來就和朋友一起提車了，然後做做底盤裝甲四輪隔音我比較愛折騰。最近幾年不打算換車了所以新車的時候就得對它好點??

『捌』 【車主點評:開得爽 星飛揚 貼心的吉利星越】

#選車理由 當時自己在買車的時候，抱著隨隨便便漂亮的想法就好，畢竟在10來萬左右買不到自己想要的和自己的品牌國產車，總是認為他們做工會跟不上，但是在遇到吉利星越這輛車手的時候，徹徹底底的改變了自己的想法，看到他的第一眼起，我就被這種精緻的外觀所吸引了，白皙而又飽滿的造型卻是對於我的生命產生了巨大的殺傷力，加上一個低廉的消耗，我就把她快樂地帶回去。
#最滿意 雖然目前主流的車子是4缸的配置，但是我認為三缸依然有它自身的優勢，最明顯的就是在消耗這一塊，自己平時不管怎麼樣開都不會超過8個點，這樣一來要比朋友們的SUV要省了1~2個點，日積月累下來可不是一筆小的錢，而且自己平時在開的時候，並沒有像網友們講的那種明顯聲音，坐在上面安靜的很。
#最不滿意 就是覺得手感有些肥膩膩，看著他高大的車子，就知道他在轉彎的時候是他的軟肋和短板。
#空間 裡面坐上一家人完全沒有太大的問題，可以靜靜的放鬆下來，享受那份自由的感覺。
#外觀 當時特地的選擇了白色的塗裝，很好的綜合了這輛車子本身比較高大粗獷的風格，達到了一種剛柔並濟的境界。
#內飾 我並不是非常喜歡這輛車子內部裝飾的設計，尤其是一到夏天的時候，用手一摸上面全是油膩的指紋。
#動力 凡事都是需要一種平衡的，當時我知道這輛車很省油，我也明白在速度這一塊不會有多好的體驗。
#操控 覺得這輛車在跑得快的情況下，不能夠迅速的將車聲給停下來，剎車卡鉗的力量有點小，覺得少了一些安全感。
#舒適性 雖然這輛車子坐在上面並不是十分的安靜，但是我認為能夠將三缸發動機的聲音控制到很小，這一點就說明其優秀了。
#油耗 消耗這個東西，雖然平時看不出來太大的區別，但是經過時間的對比將會非常的明顯，我認為這輛車能省不少的錢。

『玖』 我的吉利星越輪轂改色的無奈經歷，費時費錢費力

本以為剎車輪轂改裝已經完成了，怎奈這幾天看著銀色拉絲輪轂總覺別扭，今天這個後續主要就說說換完輪轂後又改色的無奈經歷，希望各位改裝之前一定要做好功課，避免像我這樣不必要的來回折騰，費時費錢費力。言歸正傳，上面已經介紹了，輪轂換的是國鍛防raysG25，顏色選的是金屬拉絲＋啞光黑色，因為原車輪轂是黑色所以就想換個顏色，沒想到實物裝車後跟預想效果相差甚遠，黑色輪轂＋紅色卡鉗才是永恆的經典。換好的輪轂視覺效果反而不如之前了，這就郁悶了，看著裝在車上的輪轂真是欲哭無淚啊，於是痛定思痛，思前想後還是決定改回來，各位看官，咱們看圖說話：

『拾』 吉利星越這車是什麼顏色的標

吉利星越是純黑顏色的車標