2012款長城c30座椅改裝圖片

① 2012款長城C30怎麼樣

家裏的10款C30真不怎麽樣，還不如朋友老款BYD F3R呢。駕駛感受不錯，還便宜呢。早知道就不買C30了。

我就用 C30和F3對比吧。 我只開過這兩台車。C30是我的，F3是朋友的。

我開F3R（停產了）的感受就是動力好，油門靈敏，給油就走，雖然是鼓剎，但是輕踩就很強大的制動力，就和我空載的麵包車一樣。坐姿比C30舒服，C30畢竟是長城第一款轎車，坐姿高的感覺不像開轎車。不舒服。 開F3感覺就像真正的在開車一樣，強勁的低扭，給油前沖，超車自信，比起C30來說最有駕駛慾望了。就像那些大眾計程車一樣，拉線油門的靈敏，低扭，反應快，低扭足。是最讓人有好感的。 不過我C30經常拉高轉速，公里數少，所以沒出現問題。
F3在急加速的時候出現抖動，突然失去動力。我感覺是油泵問題，或者缺缸了。

C30剎車軟，不過一樣強悍，習慣問題，記得往深踩。 汽車的剎車你放心，任何汽車都能把前輪胎抱死，充分用盡輪胎的全部抓地力幫助你減速的！（當然你需要控制剎車抱死零界點）

噪音大的出奇，40以上就受不了了。 高速100轉速上3800轉了。 胎雜訊離譜，90-100巡航受不了，簡直噪音污染。

我要說的是，C30充其量就是一個代步車，一個高級點的代步車罷了，比F3質量好？ 塑料都那樣，F3好歹門上還有一塊皮子呢。

一個後排有頭枕（防止追尾受傷，比QQ強點）高級點的屌絲代步車。

那麽我為什麽不買一台更便宜的BYD F3呢。 QQ F0這些小型車就有點不像話了，緊湊型車才像回事。 我的建議是最好上B級車。 最次也要F3 C30這些尺寸的緊湊型車。

我要說的是汽車都是供應商零件采購回來的。 要是某台車零件有問題，那肯定是供應商的問題，要是汽車製造商知道零件有缺陷，肯定不採購了。

汽車這東西，哪壞換哪，油泵壞了換一個。 三元催化失效了？換一個。 感測器壞了？換一個。

發現問題，解決問題。 汽車質量肯定是沒有問題的。 要理性的看問題。

② 長城c30針織座椅改真皮座椅需要多少錢

這個根據選擇的品質不同價格是不一樣的～！
進口頭層皮 進口超纖 國產頭層皮 國產超纖 進口二層皮 國產二層皮 價格都是不一樣的~!
進口頭層的是最好的~! 包一套的話大概是4000+ 如果低於這個價格包的話肯定商家是給你用的其他的皮子~! 注意~!進口超纖的包出來的效果也很好 耐磨 使用年限長,易清洗 大概3000+ 具體價格根據各地人工成本而定吧~!
有什麼問題可以繼續問我~! 我是干這個的~!

③ 長城騰翼c30的座椅怎樣弄的再低點

調整座椅目的是要兼顧司機乘坐舒適，同時也要方便駕駛汽車。 首先，調整座椅與踏板的距離。如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的准確度與力度都會比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小，腿腳就很容易疲勞。調整的方法是將座椅後推，讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松。
一般來說那些習慣開快車的老司機喜歡將座位調得靠前，但這樣往往會犧牲一些舒適性。
其次，圍繞著方向盤作調整。根據不同人的身高臂長不同，要考慮到雙手自然伸開、轉動方便，同時肘部與肩部放鬆，手握方向盤的高度大約低於肩部10厘米左右。正常情況下駕駛汽車，除了雙手以外肩與腰都不會晃動。
再次，調整頭枕。司機頭枕是供駕駛者疲勞時稍微休息一下的，並非讓人睡覺，因此以能夠托住頸部為宜。這樣不僅可以讓人感覺舒適，也容易在發生車禍時保護脆弱的頸部。
靠背越往後傾斜，人的感覺越舒服，但過於傾斜會影響操縱汽車，所以要保持恰當的傾斜度。此外，靠背中間的托腰能夠有效地緩解疲勞感，可以盡量調得高一些。
最後，調整駕駛座的高低。主要原則是當司機的目光平視時，視線能夠落在前擋風玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。同時，座位的高度也要盡量讓駕駛者感覺舒適。

④ 長城騰翼c30座位怎麼調高

主駕駛座的左手邊有個長的塑料拉桿，拉起來就可以了。

騰翼C30是長城第一款全球戰略車型，從車輛的開發設計到檢測試驗完全按照歐盟標准執行，並計劃全球同步上市。長城騰翼C30整體設計較為流線型，風阻系數為cd 0.30，車型前臉採用了U型前臉、橫貫式進氣格柵設計配合一體式鹵素前大燈的設計，和諧自然，簡約大氣。車身側面，騰翼C30高腰線的設計，與後尾燈搭配自然，線條清晰，活潑暢快。

⑤ 一二款長城騰翼c30最低配座椅能調低嗎

都能，我的是豪華

⑥ 長城騰翼c30改裝內置式電加熱座椅多少錢

我買的前兩座是210自己動手裝的如果找修理工裝的話我聽說一個座好像是150

⑦ 長城騰翼C30,2012款跟2010款有什麼區別

品質升級：整車NVH優化，動力總成、進排氣系統、轉向噪音、輪胎、風噪等各系統優化, 車輛更安靜更舒適 。底盤升級，提高整車舒適性和操控性能。動力匹配升級優化。座椅舒適度優化，根據人體工程學，改進座椅塑形，提升舒適度。玻璃升降優化，優化電子系統，操控更靈敏。儀錶板優化。行李箱優化。內飾儲物空間人性化設計。
配置升級：全系標配行車電腦：瞬時油耗、續航里程顯示，助您掌控最佳時速、選擇最佳加油地點，降低油耗、放心行駛。 全系標配後備箱遙控鑰匙開啟，更便捷、更安全。 全系標配行車自動落鎖，及時閉鎖，一路隨行。 全系標配全尺寸備胎，更安全、更實用。 全系標配鋁合金輪轂，更實用、更美觀。 全系標配前霧燈，提升品質更安全。 全系選裝GPS+MP5，導航、娛樂觸手可得。
安全升級：秉承「以設計提升安全」的理念，加強了緩沖區左右兩側鋼梁，注重了保險杠、發動機、行李箱的吸能設計。 整車採用上海寶鋼加強加磷鋼板，具備高強度、高可塑性，並可有效減輕車輛自重。 四輪盤式剎車，制動效果更好，讓您的行車更安全。 採用了德國博世8.1版本ABS+EBD，奧托立夫的安全氣囊。

⑧ 我的車子是長城騰翼C30感覺座椅很低 想把座椅改的低一點或者換個長點的方向盤請問可以嗎

不可以，方向盤和座椅都關繫到安全，是不能自己改裝的，一旦你改了，那麼就等於擅自改裝，以後車出了問題，廠家和4S可以以此為理由，不管你。
我也覺得坐姿有點高，不過可以解決，就是把座椅往前靠一點，靠背放倒一點，總會找到合適的位置的

⑨ 長城C30怎麼改裝才好看......

看你改裝內部機構，還是外形
我看過外形的，有弄二個排氣管的
還有玻璃上貼東西的
還有輪胎