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a6旅行車改裝圖片

發布時間: 2021-05-19 22:53:15

1. 奧迪A6(進口)改裝日記,零百4.4秒,旅行車也能如此狂野

Hello!我是關關,喜歡旅行、喜歡吃、喜歡玩、喜歡車、喜歡分享假日里的車生活!
本期分享者,一位熱愛改裝的鄒先生和他的A6 Allroad。 鄒先生的第一輛車是GLC,以家用為主,但是漸漸發現性能不能滿足他的需求了。 後來他換了一台CLA 45,性能雖然夠用,但是實用性太差。 最終,鄒先生換了這輛A6 Allroad, 他覺得A6 Allroad可兼顧SUV的通過性,旅行車的空間也不錯,道路上的性能表現也很好。 更重要的是這款車在改裝之後顏值更上了一個層次,性能也挖掘出了更加極致的表現。
鄒先生會選擇這台車,是因為這台車最吸引他的的是原廠的空氣懸掛和3.0T機械增壓發動機。
空氣懸掛很大程度上提高了車的通過性,在鋪裝道路又保證了操控性,並且車身降低以後也更加好看。
而3.0T機械增壓,動力線性,原廠333馬力,零百在6S以內,可謂改裝潛力非常大。 這台車目前改到了APR二階程序,能達到470匹馬力左右,零百達到4.4秒。
這台車動力部分,改了APR中冷、AIRSPEED進氣、APR大小普利盤、斯巴達R剎車、定製輪轂、中尾段排氣。
外觀方面,BOP黑色車衣、RS前杠尾唇、側裙、拓樂靈動800行李箱。
這台車的輪眉本身是工程塑料材質,貼上車衣後形成了一個小寬體的造型,而RS的前杠也進行了一些後期加工以順延輪眉的線條。
拓樂的行李箱和旅行車搭配相得益彰,顯得十分有態度。
這款行李箱在整體造型上,細節方面都顯得很精緻,要說缺點也有一些,比如車速比較快時會帶來額外的油耗和風雜訊,以及洗車不太方便,不過為了好看,這些都可以接受。
這台車內飾方面,主要為更換了全碳纖內飾和翻毛皮頂。
這台車經過了4、5個顏色、3套輪轂,終於變成了現在的樣子,可以說是一直在折騰。 鄒先生說現在這個顏色雖然很低調,
因為車型小眾,改裝件少,所以不得已使用了RS的前杠。除此之外,鄒先生並沒有採用其他RS的元素來改裝,在他看來,A6 Alloroad這台車就是它自己,沒有必要假裝是別的車。
對於車目前的狀態,鄒先生非常滿意,一台兩噸重的家用車,4.5S的加速成績已經非常快。 原廠的空氣懸掛換了拉桿以後,能夠降的更低,姿態更漂亮,而升高後又能夠保證通過性。 無論是出去自駕游,或者日常的行駛,都沒有問題。
另外有一個細節,可以說是一個點睛之筆,就是目前使用輪胎數據,是普通A6的數據,為255 35 R20,而不是Allroad的245 45 R20,輪胎直徑有接近4cm的差距,讓這台車顯得更加協調,更像一台旅行車。
談到為何要改裝,鄒先生說就是因為喜歡,改裝讓自己在工作之外更加充實,愛車也更符合自己的需求。 改裝並不代表違法或者飆車,希望大家能一起維護好現在的環境。
希望大家能喜歡我的分享,我還有更多有意思的假日生活分享給各位朋友們! 一定要關注我的【關關駕日】呀!

2. 奧迪A6旅行車配空氣懸掛,舒適裝載能力出眾,通過性不輸SUV

喜歡自駕出遊的人在購車時,第一考慮的可能是SUV車型,因為通常SUV車型擁有更大的車身尺寸、更高的離地間隙,正好解決自駕時行李物品多,需要應對各種路況等痛點。但有利就有弊,SUV車型的高姿態也帶來了駕乘人員的坐姿不如轎車舒適,在面對緊急情況時,過高的重心也車身遠不如轎車穩定。

選擇一台旅行車就能完美解決以上問題,可能有網友會有疑問,旅行車裝載能力是不錯,但通過性是不是會差一些呢?那還真不一定,就比如我們今天要說的奧迪A6旅行車,擁有A6級的行政駕乘品質,超大的行李廂容積,並且還配備有自適應空氣懸掛、下坡輔助等功能,應對復雜路況綽綽有餘,讓我們具體來看。

相比兩款Avant先鋒派車型,奧迪A6allroad針對旅行的配置更加豐富,不僅配備了3.0TV6發動機,還配備了可讓車輛通過性能更強的空氣懸掛和四驅系統,舒適及安全配置也足夠豐富,以應對旅途中遇到的特殊狀況,具體配置可見上表。

這是一台讓人有著足夠想像空間的車型,能想像自己駕駛者它跨過山河大海,也走過人山人海,出門自駕並不都是吃苦和面對困難,有了這樣一台車,讓你更能享受旅途的精彩,也許奧迪A6旅行版真的能讓「瓦罐」在國內火一把。更多新車資訊請點擊「關注」新車短評,也可以留言與我們進行互動。本文為新車短評原創文章,未經允許、請勿轉載。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

3. 奧迪A6avant黑化版,6缸發動機,網友:實車太帥了

最後,奧迪A6Avant這款車配備了48V的輕混系統,在配置上將會匹配3.0TFSIV6的發動機,還有3.0TDIV6的發動機,前者的功率可達250kw,扭矩為500NM,匹配7速的變速箱,在性能上擁有很多的優勢。並且這個6缸發動機是經過了重新的改良,搭配這個輕混系統,可以達到不錯的節油性,而且有著很充沛的動力提供。

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4. 擁有一輛奧迪A6 Avant,如何能改裝成RS6的樣子

RS6這類車型的項目一般來說是在普通車型造型凍結後接著進行的。你看起來是個高性能版,但改動范圍其實相當於一次MCE了。所以不要以為哪怕就算只改外觀,從普通版改成RS6就很簡單。這是我做的兩張改動范圍示意,主機廠也用這個套路(後視鏡、行李架這些小零件沒有標注),輪轂可以買到副廠樣式幾乎一樣的輪轂,前後保都是塑料件,也都容易搞定。但鈑金件呢。前面的翼子板可能還可以找個地方翻模或者怎麼樣弄一個跟原廠差不多的,後輪包涉及到側圍,側圍是非常大一塊,和車頂梁連著的,從D柱一直到A柱。所以對於普通人來說這么大一塊基本上沒有可能去做一個原廠一模一樣的。

5. 當新款的奧迪A6 avant遇上ABT套件#改裝車#

當新款的奧迪A6avant遇上ABT套件#改裝車#

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

6. 全新奧迪A6 allroad,個人覺得是最好看的跨界旅行車,沒有之一!你們覺得呢

全新奧迪A6allroad,個人覺得是最好看的跨界旅行車,沒有之一!你們覺得呢?

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7. 奧迪A6旅行版,精緻潮流的風格,實拍

奧迪A6旅行版,實拍。外觀採用黑色塗裝,前臉採用時尚大氣的造型,進氣格柵採用標志性的六邊形大嘴造型,前大燈採用犀利個性的造型,日間行車燈很有識別度,前唇採用銀色塗裝,前保險杠設計復雜。側面修長的車身非常有氣勢,車頂行李架設計精緻,窗線設計舒展,腰線凌厲大方,輪轂採用簡潔的造型。尾部採用沉穩大方的造型,擾流板設計時尚,鍍鉻裝飾條連接左右兩側尾燈,尾燈點亮後效果出色。內飾家族式的設計風格,多功能方向盤手感細膩,中控兩個屏的設計時尚,木質裝飾板很有質感,檔把設計精緻,座椅寬大舒適,空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

8. 奧迪A6 allroad改RS6可行嗎改裝哪幾點需要非常注意

不可以改裝,私自改裝車輛屬於違法行為。

《道路交通安全法》第十六條,任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵;改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號等行為。

駕駛非法改裝的機動車上道路行駛的,公安交管部門將依法扣留車輛,收繳非法裝置,責令恢復原狀,並依法處200元罰款。

對非法改裝的助動車,公安交管部門不予核發安全技術檢驗合格標志。超過規定時速的,公安交通管理部門將依法處200元以上2000元以下罰款,並處吊銷駕駛證。



(8)a6旅行車改裝圖片擴展閱讀:

根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定:

一、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置;

二、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等;

三、增加機動車車內裝飾。

這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號,改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。

關於機動車非法改裝的有關規定

一、《機動車登記規定》第十條,已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等,機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。

二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條,第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。

未經公安交通管理部門允許,擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構,以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。

(公告數據包括:車輛轉向形式、車身規格尺寸、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片)

相關規定

更換車身顏色、更換車身或者車架後,車主可在更換後10日內到車管部門辦理變更登記;

改裝輪胎輪轂、加裝了尾翼、燈光、排氣管等,都屬於非法改裝,需要及時恢復原狀,才能通過檢審,同時還將給予罰款、扣證等處罰。

9. 車友提奧迪A6 Avant 兩年改裝蛻變成高顏值買菜車

「小弟應該屬於國內最早一批Avant車主了,去了寶馬和賓士的4S店,都沒有相中心儀的車,在奧迪4S店一眼就看到了他,銷魂的大屁股,穩定的quattro四驅系統,太切合我的工作需求了,就這樣提了奧迪A6Avant2.0T,當然有錢還是上RS6。」

「近期刷了OCT的一階程序,動力感受有明顯的質的飛躍~當然原廠的252P馬力其實切S檔也是能夠的在市區超個車呀什麼的了,不刷程序也夠啦~不過我有顆不安分的心,友情提醒還是要注意行車駕駛安全哦。」

本期奧迪A6改裝案例鳴謝車主/攝影:Einwang

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10. 奧迪A6 Avant,旅行車還有比它更好看的嗎

奧迪A6 Avant,旅行車還有比它更好看的嗎?
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