馬自達rx7改裝車尾

Ⅰ 馬自達rx8的尾部可不可以改成rx7的尾部

你好，這個不可以改的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅱ 馬自達RX-7 FC3S，寬體改裝變了味道，多了幾分肌肉的力量感

馬自達RX-7FC3S，寬體改裝變了味道，多了幾分肌肉的力量感

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Ⅲ 馬自達RX-7全球第一輛四轉子改裝車，渦輪比頭還大

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Ⅳ 馬自達RX-7改裝後最快的極限速度是多少

回答二樓的，日本車之所以沒能稱得上超級跑車，是因為日本對車有個限制，每一部車的極速只能到280，而歐洲車就不一樣了，他們是沒有去限制的。還有1點就是，賽場上使用渦輪增壓是不允許的，所以在歐洲一般的車例如法拉利，都是自然吸氣，自然能談得上超級跑車咯。07年開始，日本就把極速規劃到300，NISSAN的GTR35一出來，立馬就可以開到300，還有三菱的EVO 第10代也直接就上了300，這並不是說日本車不行，一部R35才100多萬，F430都不是他的對手，我指的不是直線競賽，也不是純粹的山道哦。 好吧，那說說RX7吧，這車我最喜歡了，其實也不是他的引擎是轉子的緣故，這車是20世紀90年代日本四大跑車之一，GTR34 NSX SUPER RX7FD3S 。 在日本極速最高的是1樓說的那個啦，也就是東京漂移里韓的那部黃色RX7 最後爆炸的那隻。 但在歐洲，有人改到800HP哦。這個本人認為提速是最重要的，因為在我們國家目前還沒有可以讓你開到350+的公路吧。。。LZ給分吧``打了這么多``累```

Ⅳ 把馬自達RX-7大包圍改裝成《速度與激情》里韓哥那輛車要花多少錢

請注意上圖中RX-7進氣孔處的英文字母。只要你能夠找得到veilside，他就能為你提供rx-7的全套改裝組件。估算全改的話，價格不會低於10萬人民幣

Ⅵ 馬自達RX-7 FD3S，最美的轉子改裝

馬自達RX-7FD3S，最美的轉子改裝

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Ⅶ 有沒有車型改裝出來像馬自達rx7的

我個人感覺保時捷和他挺像的把保時捷的圓燈扣掉改成挑燈就很像

Ⅷ 馬自達RX-7 FD3S，改裝到這個境界是為了成為東海岸最好的車之一

馬自達RX-7FD3S，改裝到這個境界是為了成為東海岸最好的車之一

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Ⅸ 極品飛車10的馬自達RX-7怎麼改裝最好

馬自達RX-7是改裝車，所以加速和極速不是很好,改裝時就要注重於這兩點。我會上傳一張經我ps過的圖給於參考。
1）引擎的改裝：改裝扭力-注重於加速。改裝馬力注重於極速
2）變速器的改裝：改裝加速-起步的時候快,但5-6檔時速度會開始慢。改裝極速-起步的時候慢,但5-6檔時速度會開始快點.
3）懸吊:我個人認為平衡就好
4)氮氧增壓裝置：改裝速率-有更大加速度，但持續時間會下降，改裝持續時間-持續時間會上升,加速度會下降
5）輪胎：我個人認為喜歡甩尾能力。
6）煞車：我個人認為平衡就好
7）渦輪增壓裝置：低RPM轉速-注重於加速，高RPM-轉速-注重於極速
註：RPM增壓裝置有兩種一種是渦輪增壓裝置，一種是機械增壓裝置
外觀零件:在圖里有顯示
註：我用Photoshop合在一起變成一張圖,因為很多圖一定要把他放大看

Ⅹ 馬自達RX7，裝Veilside包圍，加輪轂，改成速度與激情3的車一樣，換上2JZ發動機，三百五匹

30W的價格倒是不貴，對得起這個車。但是這個車基本就是個玩具，上路必被抓，而且壽命不長，轉子發動機現在也沒辦法保養和維修了。如果個人有偏好，並且錢多的花不了，肯定會買的，但只是小部分人，不能代表大家，如果是我，我更偏向EVO這種車，價錢也貴不了多少。