馬自達rx7改裝車尾
Ⅰ 馬自達rx8的尾部可不可以改成rx7的尾部
你好,這個不可以改的。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
Ⅱ 馬自達RX-7 FC3S,寬體改裝變了味道,多了幾分肌肉的力量感
馬自達RX-7FC3S,寬體改裝變了味道,多了幾分肌肉的力量感
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Ⅲ 馬自達RX-7全球第一輛四轉子改裝車,渦輪比頭還大
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Ⅳ 馬自達RX-7改裝後最快的極限速度是多少
回答二樓的,日本車之所以沒能稱得上超級跑車,是因為日本對車有個限制,每一部車的極速只能到280,而歐洲車就不一樣了,他們是沒有去限制的。還有1點就是,賽場上使用渦輪增壓是不允許的,所以在歐洲一般的車例如法拉利,都是自然吸氣,自然能談得上超級跑車咯。07年開始,日本就把極速規劃到300,NISSAN的GTR35一出來,立馬就可以開到300,還有三菱的EVO 第10代也直接就上了300,這並不是說日本車不行,一部R35才100多萬,F430都不是他的對手,我指的不是直線競賽,也不是純粹的山道哦。 好吧,那說說RX7吧,這車我最喜歡了,其實也不是他的引擎是轉子的緣故,這車是20世紀90年代日本四大跑車之一,GTR34 NSX SUPER RX7FD3S 。 在日本極速最高的是1樓說的那個啦,也就是東京漂移里韓的那部黃色RX7 最後爆炸的那隻。 但在歐洲,有人改到800HP哦。這個本人認為提速是最重要的,因為在我們國家目前還沒有可以讓你開到350+的公路吧。。。LZ給分吧``打了這么多``累```
Ⅳ 把馬自達RX-7大包圍改裝成《速度與激情》里韓哥那輛車要花多少錢
請注意上圖中RX-7進氣孔處的英文字母。只要你能夠找得到veilside,他就能為你提供rx-7的全套改裝組件。估算全改的話,價格不會低於10萬人民幣
Ⅵ 馬自達RX-7 FD3S,最美的轉子改裝
馬自達RX-7FD3S,最美的轉子改裝
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Ⅶ 有沒有車型改裝出來像馬自達rx7的
我個人感覺保時捷和他挺像的把保時捷的圓燈扣掉改成挑燈就很像
Ⅷ 馬自達RX-7 FD3S,改裝到這個境界是為了成為東海岸最好的車之一
馬自達RX-7FD3S,改裝到這個境界是為了成為東海岸最好的車之一
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Ⅸ 極品飛車10的馬自達RX-7怎麼改裝最好
馬自達RX-7是改裝車,所以加速和極速不是很好,改裝時就要注重於這兩點。我會上傳一張經我ps過的圖給於參考。
1)引擎的改裝:改裝扭力-注重於加速。改裝馬力注重於極速
2)變速器的改裝:改裝加速-起步的時候快,但5-6檔時速度會開始慢。改裝極速-起步的時候慢,但5-6檔時速度會開始快點.
3)懸吊:我個人認為平衡就好
4)氮氧增壓裝置:改裝速率-有更大加速度,但持續時間會下降,改裝持續時間-持續時間會上升,加速度會下降
5)輪胎:我個人認為喜歡甩尾能力。
6)煞車:我個人認為平衡就好
7)渦輪增壓裝置:低RPM轉速-注重於加速,高RPM-轉速-注重於極速
註:RPM增壓裝置有兩種一種是渦輪增壓裝置,一種是機械增壓裝置
外觀零件:在圖里有顯示
註:我用Photoshop合在一起變成一張圖,因為很多圖一定要把他放大看
Ⅹ 馬自達RX7,裝Veilside包圍,加輪轂,改成速度與激情3的車一樣,換上2JZ發動機,三百五匹
30W的價格倒是不貴,對得起這個車。但是這個車基本就是個玩具,上路必被抓,而且壽命不長,轉子發動機現在也沒辦法保養和維修了。如果個人有偏好,並且錢多的花不了,肯定會買的,但只是小部分人,不能代表大家,如果是我,我更偏向EVO這種車,價錢也貴不了多少。