90年代皇冠改裝車

⑴ 請問90年代經典的皇冠3.0出廠價格是多少

我有台進口92年款的皇冠3.0，當時是42萬的價格，到現在快20年了，還在服役，車的性能依然很好，發動機沒有修理過，全車噴過一次，車內飾都是真皮，曬了快20年也沒變色和變硬，以前的材質用料就是堅挺啊，不得不佩服，就是比較耗油，3.0的排量，我上下班每月油費1100左右，說到底，確實是好車，過段時間再重新全車噴次漆，打算再開幾年就讓他老人家退休了

⑵ 98年進口皇冠汽車，相當於現在的哪款車

按車來說就是現在的皇冠，你要按錢來說98年的皇冠48萬 相當於現在的480萬都不止了，那現在五六百萬的車自己想去吧

⑶ 車標是皇冠的形狀的車是什麼牌子

全名叫豐田皇冠轎車，銀色屬於最新13代。 金色屬於12代。

從第十代之後，由於其在亞洲市場的銷量銳減，皇冠逐漸結束了向中國等亞洲地區的出口，成為日本本土的專用車型。

目前日本國內的最新一代皇冠是於03年底上市的第十二代皇冠，又被稱為「零皇冠」，是拋開老皇冠重新設計的，包括全新的發動機、變速箱、懸掛、轉向以及裝備等，其外形設計在傳統之餘又多了一份朝氣。

(3)90年代皇冠改裝車擴展閱讀：

皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。

使發動機的進氣效率、燃油經濟性、動力性能都有很大提高，馬力更加強勁。底盤方面，採用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。

⑷ 懷念以前的經典老皇冠不如坐等「皇冠SUV」

喜歡老車的朋友，應該對皇冠轎車有一定的認知。皇冠絕對算是日系高檔轎車的經典，承載著一代人的記憶，論產品的檔次和口碑，完全可以跟BBA相提並論。可惜由於市場需求低迷，一汽豐田選擇在今年4月停產該車型，很多車迷表示非常惋惜。

從渲染圖來看，Crown Cross將保留皇冠轎車標志性的巨大進氣格柵設計以及皇冠logo，加上尺寸挺大、輪廓飽滿，新車看上去有著不俗的氣場。據悉，新車將採用的是後輪驅動系統，動力方面，按照豐田的技術儲備，預計新車將提供2.0T渦輪增壓四缸發動機、2.5L混動系統及3.5L混動系統三種選擇。

其它方面的產品信息暫未公布，根據最新消息，豐田計劃2022年投產Crown Cross，並隨後引進中國市場。

車叔結語

如果你真的對皇冠轎車有一定情懷，車叔建議你還是淘二手車吧。畢竟車企講究利潤、業績，不賺錢的業務總要調整的，不好賣的產品也只有砍掉。屏幕前的你這款「皇冠SUV」持有什麼看法呢，歡迎在評論區留言。

【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑸ 經典日系豪車，90年代創一代的夢想車型，初來中國就被封王

日產公爵王當年進口到國內售價高達48萬，小時候經常能看到公爵王的身影。除了公爵王，豐田皇冠133、凌志UCF30、本田裡程KA9、無限Q45等也是日系經典豪車，不過隨著時間的推移，同年代的車型要麼回爐了、要麼被收藏了、要麼被人遺棄了。經典日系車有不少，被封王的車型屈指可數。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 全球各大改裝風格鑒賞-豐田皇冠篇

皇冠，在80、90年代是高級轎車的代名詞，特別在南方地區，很多成功人士都以有一台皇冠車為身份的象徵。到2005年第十二代皇冠正式由一汽豐田引入國產，讓皇冠車型在國內聲名大噪。同樣，十二代皇冠也是國內銷量最好的一代皇冠車型。但是隨著十三代皇冠的推出，其在國內的銷量就一蹶不振。

以上就是小編為大家分享的各種改裝風格的豐田皇冠集錦，希望可以為想要改裝自己愛車的車主帶來一些靈感。

大家有什麼更fashion、更驚艷的改裝風格，可以在評論區回復。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 今天看到一輛估計車齡超過15年的日產 長的樣子和90年代的皇冠一個樣 車尾有個NISSAN和VIP

你好，你在哪裡看到的。我在一家洗車店門口看到過，是香檳色的，顏色很好看，透亮光。車尾有VIP字樣，側身上也有vip字樣。車頭處有nissan字樣。我之前以為是nissan a31

⑻ 最老款的皇冠是什麼車、排量幾多的、急、、

最老款的皇冠是1955年第一代皇冠，它的底盤是前輪雙叉桿式懸架，搭載1.5升排量的自然吸氣發動機，採用了轎車專用底盤等技術，是真正意義上的轎車。皇冠車系發展至今已有60多年歷史，歷經十三代車型。

第一代皇冠採用船型車身，車頭擁有兩個獨立的圓筒式大燈，突出的發動機蓋上設計了棱線，格柵採用內外兩層樣式，下部的保險杠設計的也比較突出。車身側面最為獨特的設計是前後車門採用對開方式，使乘客上下車更為優雅，同樣的設計曾在豐田製造的首款車型AA上採用。車身後部平直的線條一直延伸至車尾，行李廂蓋則設計成流線型。

(8)90年代皇冠改裝車擴展閱讀：

豐田第一代皇冠是一款小型車，它的長寬高分別為：4285×1679×1524，軸距為2530，其車身尺寸與如今的威馳接近。第一代皇冠的整備質量為1152kg。第一代豐田皇冠就曾向海外出口，因此既有左舵形式也有右舵形式。

車內的設計十分簡潔，換擋桿位於轉向柱側面，中控部分採用了金屬材質，除簡單的儀表顯示和燈光控制外，僅有少量功能性配置。

第一代皇冠的前後排座椅均為一體式無頭枕設計，最多可以乘坐6人。動力部分，皇冠最初搭載了豐田R系列4缸發動機，排量為1.5L，最大功率49馬力，由3速手動變速箱將發動機動力傳至後輪。底盤部分，第一代皇冠的懸架結構為雙橫臂式獨立前懸架與整體橋式非獨立後懸架。

⑼ 時光不老，歲月如歌，街頭偶遇老款豐田皇冠

歲月是一條奔騰不息的大河，日日夜夜地匆匆流過，帶走了我們所有的悲歡離合。就像羅大佑寫於92年的《飛車》里所唱：時代時代跑得太快趕不及時間。我們都不能阻擋它的奔涌流逝，也握不住每一抹飛舞的浪花，唯有憑記憶去留住那些動人的時刻。

屬於90年代的豪車經典，那種無關乎性能、科技配置的，純粹的細膩、典雅和韻味在當今更顯彌足珍貴。不知道這台老車還能陪伴小灰到什麼時候，我只希望時光能慢一些，多留一份遺失的美好。

⑽ 八十年代末九十年代初，豐田的皇冠2.8轎車，發動機是L4L6V6

V6