特斯拉改裝車modelx好看嗎

Ⅰ 花費近百萬元，選擇特斯拉Model X，真的值得嗎

特斯拉旗下的Model系列，近幾年正逐步成為純電汽車的代表。其中的Model X便是系列中少有的主打高端市場的產品，然而由於民眾對新能源汽車的本質上有顧慮，使得消費者總會給這款車打上一個大大的問號，花近百萬價格買Model?X，到底值不值呢？
首先看看它的性能配置，整車採用雙電機配置，且為前永磁同步/後交流非同步的電機類型，保證動力傳達穩定。高配版的電動機最大功率為577kW，最大馬力可達785Ps，0-100km/h加速時間僅需2.9s。即便是低配版，最大功率也有487kW，且最大馬力可達662Ps，0-100km/h加速時間4.6s。
其次，Model X採用三元鋰電池，此電池容量為100kWh，由於是純電動車型，Model X的保養成本較低，部分經銷商宣傳稱平均2萬公里或1年進行一次保養，清理空調濾清器並且進行三電檢測，保養費用不到2000元。綜合算下來與同價位車型對比，並不算特別貴。並且，車內還搭載了一塊全彩液晶大屏，再加上L2級的人工智慧自動駕駛，日常使用綽綽有餘。
最後，Model X主要面向的客戶大多為都市白領，或是公司中層以上管理者，這樣的話，這款特斯拉就有點缺乏競爭力了。在同等配置下，比亞迪漢報價僅為23萬元-28萬元之間，居中版本的總航程也有550km，就城市代步而言，已然是綽綽有餘，還能享受政策紅利。又或者蔚來系列的ES8，報價不過44.8-62.4萬元之間，因此，有近百萬預算，不如選擇同等功能和配置的國產純電車更為劃算。
綜合來看，Model X是純電動車型中價位比較高的車型了。然而Model X競品的優勢也非常明顯，如果不是說特別鍾愛特斯拉品牌的話，完全沒有必要花費百萬元購買這樣一款電動汽車，國產車型反而更有優勢和競爭力。
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（運營人員：博洋）
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Ⅱ 特斯拉modelx和models 哪個更好看

特斯拉汽車公司（Tesla Motors），一家生產和銷售電動汽車以及零件的公司，只製造純電動車，成立於2003年 ，總部設在了美國加州的矽谷地帶 。
在納斯達克上市的電動車生產及設計公司，由斯坦福大學的碩士輟學生埃隆·馬斯克（Elon Musk） 與碩士畢業生J.B. Straubel於2003年創立，專門生產純電動車而不是混合動力車。
目前生產的幾大車型包含Tesla Roadster,Tesla Model S, Tesla Model X。

Ⅲ 【車主點評:特斯拉Model X好好看】

#選車理由 選擇了特斯拉的原因就是因為我覺得特斯拉的外觀設計的很好看，不僅是他，前兩部分，車身線條，也是相當流暢的，微微的溜背造型，更是吸引到年輕人的目光，而且特斯拉的續航能力真的非常的強，比起其他牌子的純電動車來說特斯拉的能力是非常的突出的。
#最滿意 特斯拉的續航能力是真的非常的強的，不管是Model3系列還是Model X系列，我都覺得它們的續航能力是真的非常的強的，像我這種住的地方沒有充電樁而在公司附近才有充電樁的人來說我覺得放在公司樓下充電的速度也是非常快的，通常上班的時候開始充，然後下班的時候它就已經充滿了。
#最不滿意 這一輛車我覺得不太滿意的地方就是它的新車異味會稍微的有點重啊，當時車子提到手的時候味道真的相當的濃重，不過因為我提前買了竹炭包的原因，它的味道對於我來說沒有造成太大的困擾，所以對於這一點我也就逐漸忘記了。
#空間 空間的設計真的非常令我滿意，因為它是一款五座的suv，不管是他的第一排座位還是第二排座位它的空間都是非常的舒適的，給一種很舒服的感覺。
#外觀 我覺得這輛車的外觀真的特別容易吸引到我因為我覺得它的車身顏值還挺高的，不僅是她前臉的設計，非常的有顏值，它的車身線條以及它的整個車身，我都覺得非常的滿意。
#內飾 內飾部分的總體設計風格，我個人覺得還是比較能夠讓我滿意的就是它新車異味會稍微的有點重，如果不是特意在意他的話，可能他的味道是不是要消散很久的。
#動力 動力我覺得特斯拉還是非常能強勁的，畢竟它的動力有662匹左右的馬力如果是平時在市區里行駛的話，它的動力是非常強勁的，然後在高速上它的動力也依舊非常的讓我滿意。
#操控 操作這種東西我個人是比較看重的，因為它的車子的操控真的特別讓我滿意，我是覺得這樣子的車操作起來特別順手的。
#舒適性 舒適性方面總體來說，我覺得這輛車做的還是很不錯的，純電動的車，它的發動機噪音就沒有特別大，隔音部分他又處理的非常的不錯，我覺得這輛車就真的非常讓我滿意了。
#續航 特斯拉的續航能力在純電動車里算是數一數二的了，畢竟它的純續航能力真的非常的強，550多公里的續航，讓我非常的滿意，對比下來真的很棒。

Ⅳ 特斯拉model x的外觀怎麼樣

中控台被一塊17英寸的液晶顯示屏占據，該屏幕可實現分屏顯示，並集成了車輛行駛調節（舒適、正常、運動）、車輛用電情況、車輛燈光、導航系統、音樂播放和電話等功能於一體。
由於沒有傳統SUV的內燃機、變速器、傳動軸和郵箱車內空間寬敞，三排7座椅，前後兩個行李箱（一個在傳統SUV發動機罩下）。
Tesla發展策略為在企業剛起步時推出豪華價格昂貴、空間小的Roadster跑車，然後是豪華、價格高檔、全尺寸的轎車ModelS，接下來是豪華、價格相對親民、空間更大的全尺寸SUVModelX。

Ⅳ 【車主點評:時尚潮人，愛車特斯拉model x】

#選車理由 這個車呢，就是平時市區上下班代步使用，我這個人呢，因為從事互聯網行業，所以對於這種新鮮事物都是比較好奇的，正好的話手頭也有一點閑錢也不想買傳統的車子開，因為家裡面都有，所以選擇的這款特斯拉modelx也是我心中一直非常喜歡的一款車，上下班代步真的非常好，開了這個車以後完全就不想再開傳統的汽油車了。#最滿意 最滿意的就是這款車的外觀設計非常好看，底盤的操控感很好，科技感非常強。#最不滿意 最不滿意的地方就是這款車急加速的時候，後排的乘客比較容易暈車。#空間 這個車的話雖然是一款SUV車型，但是由於造型的設計比較浮誇，所以內部的空間比想像中的稍微小一點，不過他用的是一個全景的天幕，所以的話內部的視野很通透，一定程度能夠提升空間的表現。#外觀 外觀設計，我覺得說是一個純黑色的漆面，看起來很有質感，再加上他這個非常炫酷的未來設計風格，開出去回頭率很高#內飾 這個內飾設計呢，我選的是黑白拼色的熊貓配色，看起來的話挺高級的，但是穿牛仔褲很容易把座椅染色，強迫症有點難受。#動力 動力表現就不用多說了，這個級別的SUV跟它能媲美的基本上沒有，畢竟是電動車動力的輸出很直接，地板油操作的時候呢，就像一個陸地小坦克一樣特別的猛。#操控 操控感的話還是挺出色的畢竟這是電動車底盤的穩定性很好，方向盤的轉向精準性非常的好，底盤的話在高速行駛的時候特別穩定。#舒適性 舒適性的表現比較一般，這個車的話它的座椅舒適感不是特別好，填充物比較硬，而且急加速的時候很容易暈車。#續航 這個車的話實際續航里程大概在450公里左右，基本上覆蓋了日常用車范圍，這一點的話還是挺不錯的。

Ⅵ 如何評價Tesla Model X

Model X是SUV， Model S是轎跑車。 X是4驅的， S是前驅的。具體的參數你可以到tesla的網站上去看。 但更加各種信息來看， Model X 和 Model S會使用同一種底盤，也就是意味著Model X的SUV 使用的是一款為轎跑車開發的地盤， 雖然可能會經過一些調整但畢竟和天生為SUV開發的底盤還是有很大差異的。

Ⅶ 特斯拉 MODEL X怎麼樣

中控台被一塊17英寸的液晶顯示屏占據，該屏幕可實現分屏顯示，並集成了車輛行駛調節（舒適、正常、運動）、車輛用電情況、車輛燈光、導航系統、音樂播放和電話等功能於一體。 由於沒有傳統SUV的內燃機、變速器、傳動軸和郵箱車內空間寬敞，三排7座椅，前後兩個行李箱（一個在傳統SUV發動機罩下）。 Tesla發展策略為在企業剛起步時推出豪華價格昂貴、空間小的Roadster跑車，然後是豪華、價格高檔、全尺寸的轎車Model S，接下來是豪華、價格相對親民、空間更大的全尺寸SUV Model X。

Ⅷ 特斯拉 MODEL X外觀有什麼可以改裝么

我知道的就只有特斯拉 MODEL X改Revo Zport碳纖維小包圍看看你喜不喜歡咯

Ⅸ 特斯拉MODEL X怎麼樣

優點：真棒！神話！！缺點：投胎到美國，該是中國貨綜述：國貨當自強，希望中國能出像樣的東西！