專業汽車音響改裝電音

⑴ 汽車音響改裝有沒有壞處

現今社會，買回一輛新車，車主都喜歡對愛車進行以下「微整容」，比如對音響不滿意，車主就會按照自己的愛好對愛車進行改動。殊不知這樣改動，會存在很大的安全隱患。

音響改裝時肯定需要把原裝的音響卸掉，並且根據新安裝音響的位置、插線把之前不合適相關線路去掉，然後重新布置新線路，破壞原電路中的線路，布置新線路就破壞了整車的電路絕緣性，從而帶來安全隱患。
汽車出廠時，電路導線的絕緣、性能等各項指標都是進過安全測試的，並達到了一定的安裝標准要求，而改裝後就沒有了這種保證。
一般汽車音響改裝可以分為兩種，一種是原廠升級，這類音響改裝的優點是大部分為原裝位升級，無需打孔，相對隱患較小。另外一種音響升級就是選擇第三方的產品，這類產品在硬體方面看似更有料一些，但缺點是大多都不是原裝位，需要打孔，或者重新倒模等等，不過一般的音響改裝店最後都會做的蠻酷炫的。
改裝汽車音響要拆裝車內大多數內飾件，並重新布線，給電瓶帶來更大負擔不說，拆裝內飾件時如果一個不小心拆壞了，後期車內異響也會隨之增多。賣車時也會相應的貶值。去專業的音響改裝店，不動原車線路，就不會有問題啦。

⑵ 做汽車音響改裝 有前途嗎

一，汽車美容店很多老闆都在為人才流失傷透了心，說到底，還是因為平台問題，學徒的無非就是想學到東西，學到好東西，不是每天洗車，打蠟，做點沒技術含量的活，長期下來他們就會厭煩，跳槽。對於大師級的人來說，他們想到的是超越自己，這個時候如果讓他們去做項目負責人，運營者，那麼他們肯定願意。如果一個店家老是不思長進，有的抱著生意還過得去的思想，也沒有更多的負責人，結果就是老闆越來越累，生意越來越差，長江後浪推前浪，前浪死在沙灘上，汽車音響能解決這樣的問題，汽車音響在很多汽車美容店還是一個很保守的項目，對店家來說這樣就避免了紅海市場的競爭。汽車音響也是一個綜合性比較強的項目，其中很多學問是其他產品無法學到的（電學，聲學，和客戶的溝通能力，團隊的建設力），那麼這些稀有的技術人才在汽車行業是非常吃香的，你的學徒就會穩定發展。可以說只要經營好了汽車音響，其他產品項目都可以成功。

二、顧客
1、汽車音響對於汽車而言，是一種輔助性的設備，對於汽車性能也沒有什麼影響。但是，隨著生活品質的提高，汽車音響從原來的輔助性設備演變為高品質人群的調劑品，大家對車載音響視聽效果的要求也越來越高，所以很多人購買了新車以後，都紛紛為自己的愛車安裝升級更好音響設備。

2、汽車音響雖不是安全配置，但它是建立在在這基礎上的一種享受。自汽車音響改裝步入後裝市場以來，原車音響已遠不能滿足我們對音質的渴求。

3、現在車價越來越低，對於大多數汽車而言，汽車音響所佔汽車價格的比例較低，原車音響一般只採用小功率、少功能的主機和較低質的揚聲器，更不會說有低音炮系統了。因此音量一大就會失真，很難滿足對音樂稍有要求的車主的耳朵。

4、人們在車內的時間越來越多，越來越多的有車族對愛車不再僅僅是代步工具，更是一個能提升駕駛樂趣的移動的影音世界。但汽車生產商無法也不可能根據每個人的欣賞品味及個人愛好來設計各種音響系統，對音樂有著不同品味的音樂愛好者就更無法在大批不斷更新中生產的車內欣賞自己喜歡的音樂,當您需要更好的音響效果、需要更多的便利功能、需要更好的音樂享受，需要更舒適更美觀，更多元化的汽車音響空間，因此升級、改裝汽車影音系統呈現一種火爆趨勢。

所以，我堅信，汽車音響改裝，必將是一個前途不可限量的行業，因為音樂，我愛上音響，因為音響，我將更加堅定自己的步伐，大步向前。相信汽車音響前程似錦，明天會更好！

⑶ 各位車友，想改裝汽車音響

樓上的，4S店好像少有做這個吧。改這個一般是到改裝的點去。也有專門改音響的。
但前提，你要有一定的音樂要求，比如喜歡哪類？側重低音，側重高音，側重人聲，側重電音。
然後預算是多少？花費在隔音，汽車音響，線材。
汽車音響不懂，可以選套件，如以色列Morel瑪仕舞套件，瑪魅聲套件，聽愛卓套件等
然後去官方詢問自己所在地相應的汽車音響改造點，至少這樣少被忽悠

⑷ 想找一些靠譜的汽車音響改裝的公司

靠譜的汽車音響改裝公司可真不多，要找一個音響音質好，質量好，性比價高的，也就是挪威SEAS這個品牌了。

⑸ 哪家的汽車改裝音響比較專業

勁浪FOCAL汽車改裝影響是非常專業的。我之前也是在朋友的推薦下在這家改裝的。效果特別驚艷，如果想要改裝汽車音響的推薦這一家。

⑹ 汽車音響改裝是不是很麻煩

隨著人們生活質量的不斷提升，越來越多的德州車主已經成為了有車一族，但是隨著車輛的不斷提升，汽車的種種問題也就顯現出來，其中，汽車音響的問題成為了大部分德州車主所困擾的主要問題，所以說，改裝汽車音響的車主越來越多，但是，因為我們的忙碌時間越來越多，休息時間越來越少，改裝汽車音響作為一個非常復雜的工作，不少的德州車主就會出現疑問，「汽車音響改裝真的需要這么久嗎？」其實總的來說，當我們去改裝汽車音響時，我們總會看到老師們的測量和測量，測量和測量，安裝和調試都非常講究。這是為什麼？與普通音樂廳相比，車廂狹窄，影響音質的因素很多，因此形成了汽車聲學必須克服的問題。下面小編為大家講解一下影響汽車音質的主要因素有什麼

一、駐波影響

常駐波是在聽音環境中由牆壁反射引起的聲音，當通過空氣傳輸到牆壁時會被反射回來。某些頻率波的反射聲音與源聲音的振動方向相同，該頻率的聲音變大，相反的聲音變弱。幾乎任何房間都有住宿問題波，只是程度輕或重，這是音質差的主要原因。

在像音樂廳一樣大的空間中，停車波的產生通常低於100赫茲，但是在車廂中，停車波也將干擾高於100赫茲。在主要情況下，這是非常考驗安裝大師的技術，通過合理的安裝盡量避免干擾波，盡量減少干擾，是安裝汽車音響的初衷，

第二，反射干涉

在車廂的環境中，由於反射波的影響，早期的直接聲音和反射聲音的直接干擾很容易從中頻到高頻產生。就頻率特性而言，會產生許多波峰和波谷，這是音質下降的主要原因。與音樂廳相比，車內的收聽位置和揚聲器離車身太近，很容易形成強反射波，造成收聽失真。因此，每個喇叭的位置和安裝非常重要。

第三，混響時間短

音樂廳的混響時間為300-500ms，演奏廳更長，達到500-2000ms，形成音樂廳獨特的聲場。然而，在車廂內，由於空間狹小，混響主要由直達聲和低頻散射共振聲組成。混響時間很短，只有100毫秒，所以安裝要求更嚴格。

四、不對稱聽音位置

在汽車環境中，由於收聽位置的嚴重邊緣偏差，很難獲得完美的立體聲效果。由於左右揚聲器之間的距離和駕駛位置不同，因此有必要進行嚴格的調試以獲得相對平衡的聽覺效果。通常在汽車音響的數字信號處理器中，技術人員可以通過對左右聲場的不同延時處理來達到這種效果。

大多數時候，我們會聽朋友們說這家店的主人很好。三下兩下就給我換好了。換句話說，商店主人改裝立體聲音響的速度真的很慢，而且幾個小時都沒有效果。事實上，在汽車音響系統中，緩慢的工作和仔細的工作、安裝和調試總是比設備更重要，所以不要急於求成。

擇好的汽車音響改裝店來進行改裝，汽車音響設計很多線路問題，也奉勸各位的德州地區的車主在改裝汽車音響時不要急於求成，要給師傅時間，小編在這為大家推薦一家德州地區內比較好的汽車音響改裝店——德州東駿汽車音響改裝店，希望各位德州地區車主有改裝汽車音響需求的可以去嘗試一下

⑺ 汽車音響改裝好不好有沒有什麼影響

根據自己實際情況進行汽車音響改裝，請專業的汽車音響改裝店為你制定適合你的方案，專業的汽車音響改裝並不會為用車帶來任何安全隱患。

⑻ 汽車音響改裝界哪個品牌比較好

你先告訴我什麼車型？什麼主機，有換導航嗎？
由於不同車型，它們的原車喇叭不一樣。有材質不一樣，有功率不一樣；更有不同車型，它們的主機不一樣，有裝了導航又不一樣。
很多車友都進了一個誤區，改裝音響都第一考慮是換喇叭。當然了，如果只追求效果的土豪們，那麼肯定要一個大換血的搭配配置（喇叭+功放+低音炮）而改裝了。但是對於那些只是想改善下音效的朋友來說，原車的喇叭還是很不錯的，只單純的去換喇叭的話，換後的效果是很不明顯的。而什麼樣的小改動就能滿足即經濟而又有很明顯的提升呢？
加功放？NO！NO！NO！功放只是放大了音效而已，只是讓你能調高點音量罷了。
只有音效處理器（功放功能+音源修正補償），才能達到提升音效的目的。進口的我們就先不要提了，因為不是我們性價比的追求。國內有幾款不錯的選擇：針對大眾（包括斯柯達）的音倍爽，通用型的歌倍斯等等
我是大眾的車，RCD510的6碟機，所以選用有針對性的 音倍爽 。
效果是：最大的區別是高音、中音、低音清晰了（NND，這才是音樂嘛）。播放音樂時，有了那種在音樂廳的清晰感，樂器是那麼的真實，高音的也通透了，低音更加明顯，震撼而有力；也大大改善了人聲，聽著收音機不在感覺有很大雜音了。