小貨車改裝空調圖片
1. 小貨車裝車載空調裝什麼型號好
如:WX-18AT(多速),WX-18S多比較適合小貨車裝車載空調。
車載空調由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成,用於調節車內溫度、濕度,給乘員提供舒適環境的空調系統。
汽車空調四個循環過程:
1、壓縮過程:壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程:高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器,由於壓力及溫度的降低,製冷劑氣體冷凝成液體,並排出大量的熱量。
3、節流過程:溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大,壓力和溫度急劇下降,以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。
4、吸熱過程:霧狀製冷劑液體進入蒸發器,因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度,故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量,而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行,達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
2. 小貨車裝空調
最近有很多客戶買發電機帶空調,夏天天氣熱,貨車自帶的空調很難滿足貨車裡面的溫度需求,特別是在停車的時候會很熱!所以有很多客戶有了自己配空調的想法,可是空調可以裝電源呢?汽車上的發電機完全帶不動家用空調的。這樣就有了發電機帶空調的想法!
3. 小貨車怎樣安裝空調
第一種,柴油機直接帶動壓縮機和發電機
在牽引車背後加裝一台柴油機,並以此為動力帶動壓縮機和24V車用發電機,在駕駛室內再加裝獨立的內機,駕駛室外加裝散熱器。缺點就是噪音大,改裝體積重量大,可能作為非法改裝進行處罰。
第二種,家用空調搬上車
駕駛室卧鋪頂上位置加裝家用空調內機,駕駛室背後加裝外機,發電機放在掛車工具箱內,以汽油或者柴油為燃料。缺點是噪音大,容易發生故障,可能作為非法改裝進行處罰。
第三種,頂置式電動空調
這種是佔用了天窗,其壓縮機、散熱器、出門口集成在一起,集成度特別高,現在涌現出了幾個國內外大品牌,不少土豪卡友也已經早改裝早享受了。這種算是比較成熟的改裝方式,不會被查改型。
第四種,外掛式電動空調
這種和第三種其實是一類,但是這種存在一個容易被抓改型的問題。
第五種,太陽能空調
這種其實是和第四種差不多,最大的區別就是供電方式的不同,因為不夠支持電動空調的運轉,所以是不太建議的。
第六種,電動空調並聯原裝空調。這種改裝是最經濟最實用的,其最大限度利用了原裝空調,改裝工程量較小,不用單獨加裝駕駛室內機,使得駕駛室空間不受影響,使用的是中控台上的出風口,冷風可以吹得更均勻,不用單獨加裝外機,不會被查改型,輕卡、中卡、重卡、牽引車都可以改裝,最為重要的是,高配置帶有駐車空調的車型就是這樣設計的。
4. 小貨車裝空調有用嗎
當然有用的!可你要看你發動機功率的 如果功率太小,動力不足 對發動機不好 油耗會增高很多!!
5. 想給小貨車裝空調 求電路圖
如果小貨車原來有選購件空調,說明車子功率夠大,你可以加裝配套的空調。
如果原配置沒有空調,我勸你不要加裝空調,有可能的結果是空調用不了,車子又糟蹋了。
功率餘量大的大貨車加裝一個發電機,帶2個空調也無妨!
6. 誰有躍進小福星貨車,空調安裝位置的圖片!我家的車也要改裝空調
你去裝空調的看能不能給你裝個
7. 五菱榮光小卡有改裝過空調的嗎
五菱榮光開空調狀態下不但會耗油量增加,比不開時動力也有損耗,加油時貌似沒勁兒,但一關上空調,損失的那部分動力就又回來了。能明顯感覺到。
8. 貨車加裝空調
肯定可以改的,你說的辦法是可以的,但你必須考慮要加長管道另外還要添加氟利昂電子扇等等。大約也得250元左右。
9. 貨車加裝空調的方法
安裝壓縮機,,壓縮機必須有自己的專用的支架才可以,然後安裝管道,管道的的分布一定要高壓和低壓分開,安裝冷凝器,安裝在水箱散熱廂的外面。乾燥瓶安裝在冷凝器的旁邊。然後是蒸發箱。。。風機一定要安裝在車內,不能在發動機艙裡面。最後就是空調出風口了。