開上心愛的改裝車

⑴ 改裝車是男人的熱愛，名爵MG6改裝分享

我相信很多男孩子跟我一樣，打小就有一個賽車夢，期盼有一天能夠駕駛自己的愛車，馳騁賽道，一騎絕塵，贏得冠軍，但是長大後的現實告訴我，那是少數人，雖然不能馳騁賽道，但是改裝自己的愛車，跑跑賽道還是可以的！

改裝是我的熱愛，我也相信是大多數男生的熱愛，男孩子的第一個夢想絕對不是買房子，而是買一輛自己心愛的車，在這也祝願大家都能如願提走自己最愛的車，謝謝！

⑵ 蛻變，心愛的菲斯塔！贈上幾張過去愛車美照

時光荏苒，歲月如梭。轉眼之間提車快一年了，一直在想心愛的愛車還有哪些可以改變的東西。話不多說先附贈上幾張過去的愛車美照

作為石家莊第一台萬寶路菲斯塔乃至整個河北省第一台萬寶路菲斯塔，貼完以後回頭率百分百！真的是這樣的。各位車友也不用擔心沒有超過百分之30不需要備案，想貼就貼！2020年打算改黑武士，等改以後我會寫帖子！各位請期待！

⑶ 【車主點評:開上我心愛的別克英朗 希望前途坦盪】

#選車理由 主要是因為它的價格還有顏值吧，因為我的預算跟這台車子的價格還是挺相符的，另外它的顏值完全符合我的審美，看了一次就基本上念念不忘了#最滿意 最滿意的地方還是這台車子的顏值來，對於我來說，其實動力空間什麼的都放在後面，放在首位的就是車子的外觀造型，這台車子的設計，我覺得真的是特別符合我的審美#最不滿意 最不滿意的地方，我覺得就是這台車子有的時候相對來說在噪音問題上有一些明顯，尤其是在速度比較快或者是路面石子比較多的時候，感覺輪胎的噪音會比較明顯#空間 這台車子它的空間上對於我來說還是很不錯的，我覺得平時這台車子滿載也不會有什麼問題，只要是正常身材的人一般來說都會覺得比較舒服#外觀 這台車子它的外觀造型上我覺得就是特別的好看，整個設計是年輕時尚運動的風范，當時選車的時候，我主要考慮的也是他的外觀，基本只看了一眼，就讓我對他念念不忘#內飾 在內飾上，我覺得這台車子整體的設計是比較簡單的，塑料感稍稍有一點強烈，所以感覺在用料上有點沒誠意，好在做工上和功能配置上我覺得都還可以接受#動力 動力表現還可以，我覺得平時代步開的話足夠用，而且自駕游的途中感覺他超車什麼的也完全沒有疲憊感，還是挺輕松的#操控 這台車子他的操控上我覺得還是挺簡單的，整體的方向盤調校是比較靈敏的，所以在駕駛過程中，我覺得轉彎掉頭這種改變方向的操作相對來說比較輕松#舒適性 舒適性方面的話，我覺得座椅軟硬適中，舒適度非常的好，而且空調效果其實也是不錯的，不過就是車速快的時候，感覺風噪和胎雜訊音有一些大#油耗 油耗表現還可以吧，平均油耗大概7.5個，我其實對這個數值還挺滿意的，基本上每個月不會有太大的壓力。

⑷ 喜歡汽車改裝的人都是什麼心理

真正的改裝是「通過對過對車輛認知後，作出的適應性優化和改良，能提高汽車的操控性、安全性和個人適用性，個性化只是改裝這個含義裡面其中很小的一部分而已。基本上就是這兩種情況或這種心態。

⑸ 【車主點評:開上心愛的寶馬三系 彷彿回到了少年】

#選車理由 小時候就一直憧憬著想擁有一輛寶馬，現在也30多了，奮鬥了好些年，終於也有了不少的積蓄，能夠為自己為家庭買一輛寶馬車用來代步。5系肯定是買不起了，三系還是能夠接受。20款的3系各方面都非常的不錯，畢竟這個品牌是我朝思暮想的嘛，所以稍微看了一下就入手了。
#最滿意 最滿意的是這個牌子吧，畢竟是喜歡了很久的東西，現在開上這輛車彷彿都變得年輕了許多，想起了自己的從前。而且這輛車的油耗也比我想像中要低了非常的多。
#最不滿意 果然寶馬這個品牌溢價還是有一些嚴重性，價比比較低。而且車子的空間也並沒有那麼的充裕，雖然說軸距是夠了，但是覺得縱向空間小了一些。
#空間 空間方面並沒有我想像中的那麼充裕，雖然是加長的軸距，但是感覺坐在裡面還是有點壓抑，特別是頭部空間這一塊。
#外觀 寶馬的外觀沒得說，只能說一句非常經典，因為我是看不出來哪裡有變化，只是覺得更加年輕了一點。
#內飾 內飾倒是變了相當的多，變得更加簡潔了，我比較喜歡這種簡約的感覺，一眼就能將車內盡收眼底。
#動力 2.0t的發動機加上bit的變速箱組合，相當的給力，動力這一塊自然無需多說，輕點油門提速都非常的快。
#操控 雖然寶馬的操控並沒有我想像中那麼好，但畢竟也是寶馬各方面還是挺出色的，電子助力的方向盤是真的輕。而且我非常喜歡它這個自動剎車功能，能夠很好的保證安全。
#舒適性 雖然空間有一些狹窄，但是並沒有太過影響乘坐體驗，而且良好的隔音，也讓車內的環境變得相當的安逸。
#油耗 油耗確實讓我挺驚喜的，畢竟是一輛寶馬，從來沒想到油耗能控制在8個點左右。

⑹ 我想改裝一下我心愛的汽車找哪家公司比較好。

去網路首頁搜索汽車改裝，就會看到當地的商家的推廣，加幾家，看他朋友圈做的案例多不多，品牌好不好，大品牌，加上案例多就說明生意好手藝好，至於價格多問幾家，網上再對比一下，搞價有底了

⑺ 【車主點評:開上我心愛的小汽車，它永遠不會拋錨】

#最滿意 最滿意的就是它的空間大，動力足，顏值高，我覺得在那麼多車中，選它是沒錯的，從各方面來說都是比較優秀的，選它我不後悔。
#最不滿意 一段時間之後我感覺不滿意的就是它的懸架感覺稍微有點硬，即使是跑平路，也會感覺到路面的不平，但是它整個車的底盤還是很穩的，很扎實。
#選車理由 我手上的預算足夠買一輛賓士或寶馬，感覺那種車，會讓我比較有面子，但在朋友的推薦下，試駕完這款車後，覺得這車並不比賓士寶馬差，車個子大，內飾空間也大，重要的是他的動力也很強，還有理由不選它呢？
#空間 我對車內的空間非常滿意，在前排可以把腿伸直，坐在後排能把腿伸開，這樣跑長途的話就不會感覺到腳酸，悲傷的空間也是非常的大，足足可以放下三個大行李箱，再放一些小東西。
#外觀 這個車的外觀對我來說也是我非常喜歡的類型，不僅有運動的感覺，而且外觀時尚大氣，總體給人沉穩，商務的感覺，並且配備了全景天窗，車內光線很好。
#內飾 是它的用料也是非常的體面，全都是皮質包裹，而且的設計風格新穎，科技感十足，很多配置都偏向於駕駛員，這也顯得非常的人性化，鍵盤上的多功能按鍵，大大提高了駕駛的安全性。
#動力 這台2.0t的發動機動力可以說是非常的給力，起步跟起飛一樣，你說它這么大個車，它跑的快就算了，它提速還特別快，並且還有多種駕駛模式可以選擇，特別是高速的時候，那個動力是真的凶，不管是提速還是超車，一腳油門下去立馬解決。
#操控 這款車的操控是非常的舒適安逸，方向盤，力度大小都很合適，在市區中方向盤比較輕，高速上方向盤就很沉，操控自如，剎車性能也是非常的好，讓我安全感十足。
#舒適性 舒適性總體來說還行，就它那個懸架，我感覺有點偏硬，過減速帶比較明顯。座椅的話也挺柔軟的，搞製冷也很快，還有分區功能，車內的隔音效果一般般吧。
#油耗 車還處於在磨合期中 ，所以油耗還是比較高的，目前油耗還是顯示在10.5升，估計再開幾個月，他就會降下來，雖然還是偏高，但也勉強可以接受吧，哪有想要馬兒跑的快又不給馬兒吃草的道理。

⑻ 【車主點評:開上我心愛的小白車 卡羅拉】

#選車理由 買車當然是首先考慮性價比了。這車油耗低，安全配置高，該有的功能都有，總體來說很不錯了，不然也不會選它。
#最滿意 油耗最滿意，上下班用車，基本都是高峰期，油耗也不到7個油。
#最不滿意 沒有後排空調出風口，想要後排出風口還是得選擇豪華版呀，肉疼8000塊錢所以放棄了，再有就是底盤低。
#空間 空間還是挺大的，我174的個子，在駕駛座不會感覺壓抑憋悶，在後排也可以伸開腿，挺舒服的，不過後排儲物空間不太大，而且後排車底中間有凸起，坐三個人還是有點變扭的。
#外觀 外觀就是一隻流氓兔呀,很大氣也很可愛,審美這種東西太主觀了,千人千眼。
#內飾 內飾設計比較簡約，中控顯示屏在前排中間，操作方便。不過這屏解析度不高，怎麼說呢，跟現在智能屏的差距還是很大的，導航要連接手機。
#動力 有渦輪增壓，動力還是不錯的，雖然只有1.2T，但是沒有感覺很肉，起步提速還是很快的，城市上下班用足夠了。
#操控 車開起來方向盤很輕，轉彎車身穩定，側傾度小。
#舒適性 舒適型還可以，車內噪音小，顛簸路段坐在車里也很穩。就是底盤低剛開始開著不太習慣。精英版沒有皮座椅，但個人覺得皮座椅冬涼夏熱除了氣派點沒什麼用，不如針織透氣性好。
#油耗 濟南上下班高峰道路比較擁堵，尤其最近天熱了一上車就開空調，這種情況下還是能保持在7個油以下,我反正是挺滿意的。