汽車改裝加速轟鳴聲
A. 汽車踩油門有轟鳴聲怎麼做隔音
你好，可以加隔音棉或膠的，在發動機防火牆加隔音膠和機蓋加隔音可以達到不錯的效果的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
B. 關於汽車改裝引擎轟鳴聲
把消音器一拆，換一根又粗又直的排氣管就好了，但聲音你聽，一看你就是外行，真真懂車的不會強求車的聲音，而是性能，一旦有良好的性能聲音自己就有了，只改排氣的聲音很脆，不渾厚
C. 汽車怎麼改裝才有轟轟的聲音
改排氣管，拆消音器，改粗排氣管
D. 方便的改變汽車轟鳴聲的辦法
街鼓 ：提升馬力和扭力的，音質也相當講究，鼓身完全為了增加馬力兼降低音量而設的，完全可以在行街與高速行走任選擇，整段排氣採用日本最流行的漸次放大的設計式樣，47mm-63mm-76mm，63mm與76mm間用回壓管接駁後，更能發揮引擎的潛能，聲音在90分貝左右，平衡了油耗加速反應，動力提升，街鼓成為了理想的街道行走之喉,(街鼓外觀好看，是烤黑漆的，車性能方面是很不錯的，)
M鼓---可變回壓設計，根據轉速的高低來調節回壓的大小，在高轉速時沒有共振聲，，當發動機在低速的下，氣體流動速度就慢，通過調節閥的速度就慢，產生真空小抽吸力就小，單位時間里存儲的廢氣回壓大。當發動機在高轉速下時。產生真空大，排除的廢氣多，高轉速的排氣順暢。達到提升扭力的同時也提升馬力 的效果，（全轉速動力）高轉速在85分貝左右，是在目前國內按國外設計理念展現最為明顯和有動力提升的排氣管
S鼓--提升中低轉速扭力，起步快。爬坡有力。聲音低沉，在90分貝左右，不會犧牲高轉速的馬力，主要延長三廢的形成來達成動力提升的作用。（缺點：高轉速時有共振聲，對高轉速馬力沒多大的提升），S鼓用於2.0以下排量的發動機。
直排就是直通鼓..聲音很響..比較吵..提升馬力的..但是不能兼顧到扭力.. M鼓是聲音低沉..沒有共振..能同時提升扭力和馬力的...而且聲音是所有改裝排氣中最接近原廠的..在2500--4000轉之間才有聲音的 。
E. 車子車速越快轟鳴聲越大,但方向左打時轟鳴又沒有什麼原因
車發動機的轟鳴聲一般是改裝車和跑車的專利，而我們普通的家庭用車想要達到這樣的效果，就需要磨損下汽車才能做到（例如抵擋位下加大油門，使發動機高速空轉等）。所以要是你的車輛在提速時發動機轟鳴聲大，那麼排除你掛錯檔或急加速的情況下，會有如下原因：
1、排氣管泄露
當進排氣管出現泄漏時，車輛一提速，排氣的速率加快，這時候車輛就會出現較大的轟鳴聲。
2、節氣門臟堵
汽車進行加速時，發動機的負荷開始增大，此時就要提高節氣門的開度，並增加油量，如果節氣門開度因臟堵沒有開啟到最佳位置，那麼就會造成發動機混合氣配比不佳，加速時發出噪音。
3、發動機缺缸
發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車輛動力不足，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的轟鳴聲。
除了轟鳴聲，發動機在加速時還常會有嗡嗡的聲音，這個又是怎麼回事呢？我們也來順便提及一下其中可能的原因。
1、變速箱問題
加速時產生嗡嗡的聲音並不總是發動機發出的，也有可能是變速箱軸承磨損和潤滑液減少，產生摩擦導致的。
2、發動機問題
如果確實是發動機的嗡嗡聲音，您看轉速是不是很高，如果加速過程中轉速升高而車速提升很慢，這種情況一般是離合器打滑了，需要更換離合器套件。
3、其他問題
如果轉向時出現雜訊，可以檢查球頭、助力泵是否故障。如果剎車時出現雜訊，可能是制動器曾涉水，導致制動片生銹或有雜物殘留。如果開空調時雜訊，可以考慮檢查空調壓縮機帶輪是否打滑等。
F. 踩油門加速轟鳴聲異常增大
踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發動機在加速過狠可能也會出現，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不幹凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類（如果車上有）。
G. 4輪車子要怎麼改裝才能發出轟鳴聲
暈，是排氣，渦輪是不可能的，除非你換引擎。可以加粗口徑或者有消聲器的把消聲器去掉，或者在排氣上面打幾個孔。你把車開到維修站吧，你讓他弄多大聲音都行，而且在你不喜歡的時候可以弄回去。
H. 汽車怎麼樣改裝才能讓發動機有轟鳴聲
該空濾，加裝賽車尾排。