悍馬內飾改裝車圖片
1. 悍馬H2改裝
首先說明一點 我買不起這車 更養不起~~~~
LZ 買這車需要勇氣 服你~~~
他的動力應該很強悍了吧 還想怎麼改啊
再改 估計百公里要40個油了吧~~~~
要改就改進氣系統 排氣系統 發動機增壓系統 底盤（輪胎 輪轂 避震 平衡連桿）的升級~~~~
這是一套的 別只改發動機 不改底盤 ....
2. 「硬漢風」悍馬改裝特種車，只看外觀就愛了，行走的「荷爾蒙」
直接上車圖片，先來看看它的霸氣身姿
再來看一下它的參數:
爬坡度：60度 側傾度：40度
通過角：25度 接近角：48度
離去角：38度
涉水深度：762mm/30inches
車身長度：4928 mm / 16.17 feet
車身寬度：2184 mm / 7.17 feet
車身高度：1930 mm / 6.33 feet
軸距：3302 mm / 10.83 feet
凈空高：508 mm / 20 inches
整車重量： 3,493 kg / 7,700 lbs*
發動機：6.2 V8 汽油
動力: 430 馬力 at 5900 RPM
航空鋁合金車身經過熱處理，組裝時擋板先被粘合在一起，然後再用鉚釘固定。
中央輪胎充氣系統，包括公路、越野、沙漠、雪、緊急情況五種模式，針對不同路況您可以即時一鍵調整相應胎壓, 充放氣可以在10秒內完成，全過程智能調控，包括行車過程中的胎壓胎溫的檢測，出現問題的及時報警等功能, 每一個車輪可進行完全獨立充放氣過程。
採用半軸內置4輪盤式制動器，越野性能強勁。
發動機中置，質量分布均勻，駕駛靈活，不易翻車。
令人吃驚的轉彎半徑，獨有的門式車橋結構，超大的接近和離去角，讓您輕松駕馭。
再從其它視角來看一下它的身姿
這是你喜歡的「硬漢風」汽車嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 我想把悍馬改裝一下這樣可以么
靠！要改就改成八個輪子
4. 那天看見一輛悍馬，駕駛室和後面是隔開的，是改裝的么，多少錢 車側面標的是H2，不過H2都是4座子的啊 求解
美國AMG公司以生產悍馬(Hummer)而揚名世界。1992年,第一輛民用悍馬面世,立刻贏得了眾多青睞。如今,通用汽車公司已從生產悍馬的AM General公司得到了悍馬的商標使用權和生產權,悍馬H2 SUV就是在通用旗下誕生的第一輛悍馬.
悍馬越野車 H2 指導價 105.0 萬
悍馬越野車 H3 3.5 指導價 80.0 萬
美國AMG公司以生產悍馬(Hummer)而揚名世界。1992年,第一輛民用悍馬面世,立刻贏得了眾多青睞。如今,通用汽車公司已從生產悍馬的AM General公司得到了悍馬的商標使用權和生產權,悍馬H2 SUV就是在通用旗下誕生的第一輛悍馬.
悍馬越野車 H2 指導價 105.0 萬
悍馬越野車 H3 3.5 指導價 80.0 萬
5. 加長悍馬最長有多少米
加長悍馬最長有12.192米，是悍馬H2Limo，屬於俄亥俄州的第一代Limos。
拓展資料：常見的加長悍馬通常指悍馬H8，8米長的車長足以震撼全場。其實悍馬H8有個鮮為人知的秘密，它最具價值的部分既不是偉岸魁梧的車身，也不是眼花繚亂的內飾，而是悍馬H8的底盤。悍馬H8的內飾與林肯加長車的內飾有異曲同工之妙，同樣雍容奢華，酒吧大量使用光導纖維燈光布景，車頂的七彩星光頂是由美國ECB工廠專利設計完成，水晶酒具在6色光纖燈光映照下流光溢彩。
6. 悍馬H1改裝車
首先 h1的越野性能已經很棒了。再改就是畫蛇添足 因為h1本身的長度決定了他的通過性 你能縮短車身長度嗎 有那個能力不如自己做車了 何必局限於h1？
其次 達喀爾是獨立懸掛車的天下 很不幸 h1其實是個卡車 非獨立懸掛
7. 加長悍馬車內什麼樣子
http://info.auto-m.hc360.com/2006/06/07101865236.shtml
絕對有你想要的！
8. 改裝車悍馬H2怎麼改
第一個方案怎麼樣從動力改了把其實說實話悍馬沒必要要動力他就不是競速的車你要是有錢買台GTR或馬自達RX7RX8來被。悍馬整體就是為了越野而設計的建議你開的時候多踩幾腳油門。其實悍馬是有改裝套件買的都是進口貨貴的死。。（提不了多少速的）你那30萬一定不夠用。我估計是整套變速箱換了來調節轉速（大工程）
9. 我抽中一輛永久B 車悍馬，但不知要怎麼改裝對他來說才是最好的。請高手提示！
這要看你的習慣，看你看重的是什麼，如果是要求速度，那就改進速度這方面的，還有過彎。一般B車改裝感覺變化好像不是很非常大。懸掛地作用，它其實就是用來加重車子地，使車子抓地變強，一起也行的意思可以對車子總體性能起到平衡作用，一般改裝都缺少不了懸掛，不過這個不宜加到太多，會使車子變得非常難開結果。引擎+7，一般B車改裝+7點火+6燃料+4，這個一般不宜加到6，不是說越多越好，車子講究地是平衡進氣+6，這個行的意思可以多加，不過加到6以後成功率會特別低懸掛+1或者+2
總的說引擎+7點火+6燃料+4懸掛+2進氣+6
希望採納，，，我自身的經驗，，，
一字一句，，，
打的真苦，，手都痛了，，，
10. 悍馬改裝
說到悍馬,大家腦海里肯定會出現以下的情景,在硝煙彌漫的戰場上一輛輛超寬超龐大,瞪著兩只圓眼睛,全副武裝,凶神惡煞,說不準頂上還戰著一位操作車頂全方位機槍的士兵的悍馬.這是第一代的悍馬H1,屬於專門為美國陸軍生產的一中高機動車輛,使用聞名的HIMI V8發動機,在設計時便考慮了各種各樣的戰場環境,甚至為了應付戰場上的突發情況,使用全美軍通用油料,就是可以同時在飛機,坦克和各種車輛上使用的統一燃料,軍車的出身,悍馬便給人硬漢的形象,連真正的"硬漢"阿諾`施瓦辛格都擁有一輛悍馬H1.悍馬給人硬漢的形象多半是因為H1的功勞.中國兩家公司也引進了H1的技術生產車型,現在進入軍隊服役的是東風悍馬,造型上和HI基本一樣,但是價格從H1的160萬降到80萬左右 正前方看去，H6幾乎和H2一模一樣。而換個角度的側視圖，您會被它與眾不同的加長車身所折服。通過雙側加長車窗使H6的車身延長到了5.995米，其中還未包括備胎在內，而轉向半徑卻和H2一樣，能做到這一點決非輕而易舉的事情。有色隱私玻璃，更提高了這款豪華車的神秘色彩；加強性鋼板車身，強力大燈、頂部及尾部的反光射燈，為您的夜間越野行程開辟燈光前路。 之後出現的H2,H3屬於悍馬的民用版本,在舒適性,公路適航性上都有了妥協,不同於HI的"一個移動的鋼制盒子",H2,H3完全適應了軍轉民的生活.雖然還掛著悍馬的牌子,但是H2,H3給人的印象就只剩"大"而已了,和H1一樣,H2由於車身過寬,不適合叢林越野而適合沙漠越野,H3則比較折衷. 值得一提的是悍馬H6，這是改裝廠在悍馬H2的基礎上加長車身和多加了一對後輪軸，因為有6個車輪所以命名H6，但並不是通用原廠的命名. 悍馬之所以這么貴，正是因為它的軍用身份，當時通用花大價錢研製這種高機動車輛，美軍大量裝備，到後來H1軍轉民和H2，H3的推出可以說都是H1打下的牢固基礎，悍馬給人高人一等的感覺，所以當然貴啦 悍馬H6實際上並不是量產的車型，而是根據消費者的訂單以H2為母體量身定製的6輪四驅豪華SUV。改裝之後的悍馬H6車長達到了5.79米，比原廠的H2長出了1米左右，當然你也要為這奢華的100公分多付出將近1百萬人民幣。 這樣一款加裝了影碟機、前後顯示屏、三色光纖燈、內部改裝天花板、鍍鉻頂篷、香檳酒杯、冰櫃、胡桃木吧台和轉角皮沙發的豪華越野車需要你為之付出210萬元的人民幣，此外你還要等上幾周時間進行改裝和調試