59系列改裝車輛59

Ⅰ 59式坦克改進型

隨著從20世紀90年代開始，世界戰爭形態由機械化戰爭向信息化戰爭轉變，新軍事革命不僅給軍隊體制編制、作戰理論等諸多領域帶來了巨大的沖擊。在新形勢下，老59坦克的改造面臨新的挑戰和機遇。

1990年7月，解放軍根據需要，及時作出了運用現代高新技術對59式中型坦克進行重大改造的決定。相關單位立即進行了方案論證和可行性分析。1991年6月，軍方和地方工業部門對59坦克重大改造的方案進行了研究。同年7月，軍地雙方經深入研究後確定了59式坦克重大改進的方案。

經過近三年時間的研究、設計和生產樣車，1994年8月至1995年1月，科研人員終於組織對3輛樣車進行了射擊試驗、行駛試驗、火控系統測試和滅火抑爆、煙幕實彈拋射和寒區適應性等項目的試驗。試驗後，有關專家對樣車及二代光點注入式火控系統予以較高評價。1995年4月，總部機關批准該坦克設計定型，並命名為ZTZ 59D1式中型坦克，簡稱為59D1式中型坦克。

在ZTZ 59D1式中型坦克基礎上，又研製出ZTZ 59D式中型坦克。它與59D1式中型坦克的主要區別是換裝了威力更大的加長身管的105毫米線膛坦克炮，使坦克炮的有效作戰距離增加近千米。1995年11月，解放軍總部機關批准ZTZ 59D坦克設計定型，命名為ZTZ 59D式中型坦克，簡稱59D式中型坦克。1996年，59式中型坦克批量改裝成59D式中型坦克，並已出口國外和裝備我軍裝甲機械化部隊。

59D1主戰坦克，運用了大量高新技術，改進後的整體性能與國外二代主戰坦克基本相當，真正實現了「寶刀不老」，成為我軍裝甲機械化部隊的「主戰坦克」。

其實早在2004年，巴基斯坦方面就曾經宣布T—59坦克的一種改進型——Al—Zarar坦克開始服役。巴方稱該坦克具有良好的單位功率、增強型火力、高機動性和全天候晝夜作戰能力，坦克裝有爆炸式反應裝甲和最新型125毫米滑膛炮，其作戰能力與世界先進的坦克相當。

在此次中國公司推出的兩種T—59主戰坦克的改良計劃中，一種T—59改良方案比較接近中國陸軍已經採用的T—59D，稱作59P。

59P換裝了加長型105毫米線膛炮，中國一共開發了兩種105毫米線膛炮，它們是83—I型和79型線膛炮，此外從以色列還得到了技術援助，開發了81型線腔炮。59P在炮塔前部兩側追加了11塊附加裝甲，T—59D在炮塔前部追加了10塊類似的附加裝甲，二種坦克都安裝的是FY—2系列附加裝甲，重量分別為6.3、9.2公斤。底盤前部安裝了18塊FY—1型附加裝甲，也可能是FY—2型。T—59D配備的是580馬力的柴油機。T—59P重量37噸，可以選擇換裝580馬力或者730馬力、800馬力柴油發動機。T—59P和T—59D的火控系統從外觀上看似乎是同一級別的，後者採用光點注入

Ⅱ 只要是五個負重輪的坦克都是59嗎

確切的說，國產坦克只要是五負重輪的都是59系列。

Ⅲ 坦克世界59式是哪個系列的車，幾級

8級中國金幣車 屬於中型坦克 ！ 刷錢賊快

Ⅳ 山地坦克的裝甲防護水平超過了同噸級的59式系列改進型坦克了嗎

超過了
59是鑄造炮塔，無復合裝甲，參照手冊，正面的平均厚度是120mmRHA，加上炮盾，最後的地方大約是200mm的RHA
車體大約是120毫米RHA
山地坦的重量實際上和59差不多，還略重，但體積略小、馬力更大，那麼裝甲應該更強
估計正面可以達到500mmRHA的水準，完全可以頂住毛子的T72穿甲彈的正面攻擊

Ⅳ 59系列的改進型坦克具備山區作戰能力嗎

相對重量較輕，一般山地還是可以用的，二戰時期蘇聯的T-34-85(32噸，比59後期型號輕幾噸)也有山地作戰戰例

Ⅵ 96式和59各種魔改哪個厲害

應該說沒有必要，像59太老了，如果按照樓主想的就是自行火炮，但是也需要專門設計，59設計的太差，年代太老，美國最新型的自行火炮用的就是M1坦克系列的底盤，如果我們用59，差距呀，樓主說的把坦克頭給削去，裝上火炮，中國早期自行火炮就是這樣，現在不是了，樓主在60年代提出這種思想，在中國是主流，因為沒有能力去搞專業的自行火炮，現在有能力，不需要了。

Ⅶ 絕對創新，59式坦克魔改成這樣子，行嗎

你好！！

59坦克改突擊炮不現實，首先車身較高隱蔽性差， 第二就是機動性差，第三要實現180°射界火炮炮身在車內要短炮管也不能太長。

現代自行「反坦克炮」服役中的只有我國的「89自行反坦克炮」而且是可旋轉炮塔的。因為現代坦克炮一是火炮口徑打大、其次就是炮管長，才能夠讓火炮實現相應的威力。

Ⅷ 坦克世界59式坦克炮身怎麼看上去和真實的59式坦克的炮身有點不太一樣而且59式背後好像沒有兩個罐子

中國59式坦克，毛子是結合T-54A的圖紙還有部分第一批下線的59做參考做的。
可以在游戲里看出來，59式和54很像，尤其是車尾的枕木（陷入沙地時用的木頭），還有兩個油箱，基本上T-54A換了中國的塗裝罷了。但是基本數據似乎沒多大改變。
D10T的100炮也是59式的標配。至於說59式的炮身，我分析了一下，加裝抽煙器之後看起來很不一樣，但是依然是100MM口徑炮。並且有些圖片，59，69式分不清，總是混淆兩種坦克，也造成分辨困難。至於說油箱，後來改成內置的油箱。59也經過一系列改裝，比如最新的59D，鑄造炮塔改成了類似與三代坦克的前裝甲，105MM坦克炮。甚至還有給國外的新型59改進車型。總之武器不會總是那樣，59式也經過很多次改造。
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希望對你有所幫助

Ⅸ 59式的改進型有哪些

59式中型坦克有多種改進型，諸如59式(雙穩)中型坦克、59-1式中型坦克(WZl20A)、59-2式中型坦克(BWl20B)、59-2式指揮坦克(BWl20B)、59式掃雷坦克、59改中型坦克(B59G)、59-2A式中型坦克、59式改進型中型坦克(BWl20K)、59式改進型中型坦克(BKl940)、ZTZ59D1式中型坦克(WZ120C)。另外，在59式中型坦克底盤基礎上,還發展了幾種變型車，如64式重型履帶牽引車(WZ411)、64式中型坦克牽引車(WZ652)和73式中型坦克搶救牽引車(WZ651)等

1.59-1式中型坦克
1979年進行了改進設計，在59式中型坦克上安裝了激光測距儀和自動裝表火控系統、轉向液壓助力系統、熱電偶感測器的自動滅火裝置、車體屏蔽裙板、偽裝天線、機油失壓報警裝置和便於開啟的安全門等。經過改進的該坦克在火炮首發命中率、防護能力、機動性、降低乘員疲勞程度、使用方便性等方面較59式中型坦克均有較大程度的提高，並為後來老產品的改進打下了良好的基礎。已裝備中國部隊。
隨著技術的發展，59式和59-1式中型坦克所安裝的100mm線膛炮可發射鎢頭穿甲彈、破甲彈和榴彈。鎢頭穿甲彈初速為1435m/s，穿甲威力有很大提高。
2.59-2式中型坦克
80年代初，在59式中型坦克上安裝了具有自緊身管的105mm線膛炮、能有效防止二次效應的自動滅火抑爆系統、VRC-8000型電台和VIC-I型車內通話器，保留了59-1式中型坦克上若干成熟的改進項目，這就是新設計和研製的59-2式中型坦克。
105mm線膛炮能在2000m的距離上擊穿150mm/30°的均質鋼裝甲板，大大增強了火炮威力。自動滅火抑爆系統大大提高了坦克的生存力。採用新的通信設備，通信距離也成倍增加。該坦克於1981年設計，1984年設計定型，1982～1985年生產，已裝備中國部隊。
該坦克的105mm線膛炮配有尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈和碎甲彈；彈葯基數為38發；安裝了激光測距儀和自動裝表火控系統；採用了液壓助力轉向操縱裝置和粉末冶金剎車瓦制動帶；車外兩側安裝了裙板。
經過改進的59-1、59-2式中型坦克均能安裝掛膠履帶板，改善了坦克在公路上的行駛能力。3.59-2A式中型坦克
1984年底中國第一拖拉機製造廠等單位開始研製59-2A式中型坦克。1985年10月制出1輛初樣車，安裝了帶有輕型熱護套的105mm火炮、雙向自動裝表簡易火控系統、車首掛裝復合裝甲、自動滅火抑爆裝置和自動滅火裝置，同時採用熱煙幕和煙幕彈發射器、液壓助力操縱裝置以及工程作業裝置等。試驗表明，該坦克的火力及機動性較59式坦克有了明顯提高，防護力、機動性和使用性能也有較大提高，工作可靠性好，對原59式坦克的工藝繼承性強、成本低。
4.59D式中型坦克
時至20世紀90年代，世界戰爭形態開始由機械化戰爭向信息化戰爭轉變，新軍事革命不僅給軍隊體制編制、作戰理論等諸多領域帶來了巨大的沖擊，也給軍隊信息化建設帶來了機遇和挑戰；美軍數字化部隊的出現，進一步激發了世界各國發展數字化坦克裝甲車輛的慾望。與此同時，我軍裝甲機械化部隊的裝備有了較大的改善，一批新型二代坦克陸續裝備部隊。盡管以59-2坦克為典型代表的59中型坦克改造取得了成功，但是，其總體性能仍難以與國外二代坦克相抗衡。在新形勢下，老59坦克的改造面臨新的挑戰和機遇。
1990年7月，解放軍總部機關根據我軍裝備發展的需要，及時作出了運用現代高新技術對59式中型坦克進行重大改造的決定。相關單位立即進行了方案論證和可行性分析。1991年6月，軍方和地方工業部門對59坦克重大改造的方案進行了研究。同年7月，軍地雙方經深入研究後確定了59式坦克重大改進的方案。1991年8月，總部機關批復並下達了59式中型坦克重大改進的方案及戰技指標，並要求在改進中要貫徹「通用化、系列化、組合化」的原則。根據要求，科研單位研製了2輛59式坦克改進型正樣車，產品代號為WZ120C。1993年7～8月，科研單位又試制出2輛改裝樣車，並完成了戰術技術性能的摸底試驗。試驗證明，改裝車輛達到了方案提出的戰術技術指標要求。同年9月，59式坦克改進型正樣車(WZ120C)順利通過了鑒定。1993年10月至1994年6月，兩輛樣車又進行了光點注入式火控系統設計定型試驗。試驗中共發射炮彈367發，並先後進行了傾斜狀態下對靜止目標射擊等多項射擊效能試驗，取得了較為滿意的試驗結果。1994年8月至1995年1月，科研人員又組織對3輛樣車進行了射擊試驗、行駛試驗、火控系統測試和滅火抑爆、煙幕實彈拋射和寒區適應性等項目的試驗。試驗後，有關專家對樣車及二代光點注入式火控系統予以較高評價。1995年4月，總部機關批准該坦克設計定型，並命名為ZTZ 59D1式中型坦克，簡稱為59D1式中型坦克。
在ZTZ 59D1式中型坦克基礎上，又研製出ZTZ 59D式中型坦克(WZ120D)。它與59D1式中型坦克的主要區別是換裝了威力更大的加長身管的105毫米線膛坦克炮，使坦克炮的有效作戰距離增加近千米。1995年11月，總部機關批准ZTZ 59D坦克設計定型，命名為ZTZ 59D式中型坦克，簡稱59D式中型坦克。1996年，59式中型坦克批量改裝成59D式中型坦克，並已出口國外和裝備我軍裝甲機械化部隊。
59D1主戰坦克，運用了大量高新技術，改進後的整體性能與國外二代主戰坦克基本相當，真正實現了「寶刀不老」，成為我軍裝甲機械化部隊的「主戰坦克」。
5.73式中型坦克搶救車
該搶救車是59式中型坦克的變型車，由59式中型坦克去掉炮塔後在底盤上安裝絞盤、手搖式吊架和駐鋤等裝置設計而成，用於對戰斗損傷、淤陷以及其它失去自救能力的裝甲車輛實施搶救。對失去自行能力的車輛能實施剛性牽引；對淤陷或墜岩的車輛利用絞盤施行拖救，拖救時將駐鋤插入地表以防履帶滑移。該車和其他工程車輛相配合可完成戰地換件修理等技術保障任務，車上備有可拆卸的手搖式吊架，起吊重量可達1000kg，可以用於更換發動機及其他部件。
6.59-125主戰坦克
為開拓國外市場，北方兵器工業公司推出了一款裝有125毫米坦克炮的59式改進型主戰坦克，立即吸引了兵器愛好者的眼球，也使一些資深兵器專家和職業軍人為之一震。首先，從已有的資料看，這款59式改進型坦克的最大亮點，是安裝了國產三代主戰坦克的125毫米坦克炮，並配以先進的穩像式火控系統。據說，這種火炮的威力完全可與美國的M1A1系列、「豹」2系列的火炮相媲美；首發命中率大大提高，行進間的精確射擊也不在話下。從火力上說，外貿型59-125坦克，在火力上要比59D坦克等上了一個大的台階，具備了與國外先進的三代主戰坦克相抗衡的能力。其次，其機動能力也大大提高。據有關資料介紹，外貿型59-125坦克安裝了730馬力的發動機。這個標定功率的發動機，相當於國產二代主戰坦克的水平，因此，機動能力進一步增強。第三，其防護性能有了大幅度的提高。從照片上分析，該車車體外形線條流暢，視覺效果更好，使整車看上去更加雄渾有力。該車的炮塔也有很大變化，不再是傳統的圓型鑄造式炮塔，而是有稜有角的焊接式炮塔。通過對車體外形的分析比較，該車的車體首上裝甲可能加掛了復合式裝甲。可以說，這是59系列改進型坦克中變化最大的一款車型，將「老爺車」59式坦克的改進推向了高峰，堪稱「車中極品」。這款車如果能被軍方采購，無疑將為我軍「陸戰之王」家族再添「新丁」。