新捷達內室改裝圖片
1. 捷達車車體和內飾都有哪些特別的裝飾,怎麼裝飾好看
捷達車雖然車型有些老,但整個車體來說簡捷並不是它的主要特點,它的主要特點就是皮實耐用,至於內飾的話,也確實一般,沒有甚麼可圈點的地方,不過今年捷達出了一部分紀念款的,內飾稍微有些改動,但該動也不大,如果喜歡的話到可以收藏一台,因為捷達明年將面臨下線停產,能收藏一款紀念版的倒也不錯,要是甚麼捷達王,夥伴等車款,我看就算了,就我個人來講,不太喜歡限量版的東西。尤其是車,市場的保有量越大,配件也越好配,這才是購車的第一要素。
2. 捷達要改成這樣的外觀需要多少錢有圖片。
前進氣格柵 大燈 絞牙或短簧 暴龜輪轂 鴨尾擾流板 標准MK2改裝 改這種方頭捷達最好能收購二手件 當然新的也沒多少錢 不會超過1萬 只是沒必要 車才多少錢。。。
3. 新捷達怎麼改裝最好看
1改裝一般是加大,(原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換,胎寬10-20mm換轂必須換胎)為了增加操控性(扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾)這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)
2減小的也有是為了加快起車動力(理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來)
3是為了加大制動卡鉗和制動盤(一般都是改過動力,或對自己現有制動效果不滿意的)
4et值簡單的說et值分正負,負值越大如et-45車輪向外拋出的就越大,(輪距相對也加大,重心高度軸距不變,輪距越大站的越穩,也就是說重心足夠低,輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車)(這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂)
5j值也簡單的說就是j值越大能安裝輪胎的寬度就越大(對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點)
6我一沒改動力,二沒改制動,改裝大輪轂只是為了帶勁!(視覺效果)
7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了!鍛造雖輕那叫一個貴!至於好壞不用我說了
至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考
我是捷達車原車是14寸et38,j6.5(這個不確定)輪轂,185/60r14的胎。改成16寸et15,j7.5輪轂205/45r16胎也可以改成195/45r16的(優點:這樣改重心軸距不變,輪距變大穩了點,扁平胎轉彎側傾小,寬胎抓地好。剎車距離短,由於輪轂重量大會損失動力,凡事兩面看,要是輪胎打滑起車也不會快到哪去!說說缺點:大輪轂扁平胎會導致舒適度下降,寬胎導致油耗上升,大坑可能會爆胎)
4. 大眾新捷達內飾加配件怎麼好看
大眾新捷達新款捷達內飾圖片如下,解噶從幾百到幾千不等。對於汽車內飾的改裝,從座椅、方向盤套、座套等幾方面著手,改裝之後的風格一方面根據您的喜好,另一方面也要參照整體的和諧度。綜合起來,打造出最適合、最潮流的效果。
另外,內飾改裝後的風格因人而異,年輕的女士改裝後效果大部分是甜美、舒適、整潔的,年輕的男士改裝之後的車會是充滿能量,更多的是陽關的風格,職業性的人該裝之後的車要盡量符合他們的工作、職業氣質,而在成功性的人士他們該裝置後則是給人以穩重、大方的形式展現。
5. 老款捷達車內飾能改裝新款內飾么
沒有那個必要花那個冤錢,改裝也不少花錢。把老款的賣了添個1-2萬買個新款二手的即可。
6. 我想把我的老捷達改裝一下需要多少錢。只改外觀。感謝
那就得看你想改到什麼價位的了 幾千塊到幾萬塊 改外觀就是加大包圍.尾翼還有鋼圈和輪胎了 這些配件有很多 價錢也高低不一 用哪種取決於自己了 最好是去修配廠問一下 我感覺一輛老捷達沒必要改的太好了
7. 改成新款捷達內飾多少錢
換前後保險杠,大燈,尾燈,前蓋,加其他的零部件大約是4000到6000之間, 有 副廠和正廠之分, 所以價格有所偏差。
8. 捷達內飾改裝
你好,這個汽車的內飾是可以更換為新的,也可以改成新版的。直接去4s
9. 捷達夥伴的內飾能不能改成前衛的內飾
可以 但成本很高
首先是內飾板 原廠的不便宜
其次 車門里有一寫結構件兩種門板不一樣
第三 電窗控制方式不一樣 夥伴的是直接供電控制 前衛的是舒適電腦控制 需要增加相應的線束和舒適模塊 開關 需要重新走線
第四 電窗升降機有可能不一樣 這個取決於你用什麼型號的舒適模塊 舒適模塊不同 電窗不同 開關不同 線束也不同
10. 牛人改裝捷達,老車也能這么有科技范!內飾豪華感不輸大G
很多人對汽車的了解,都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候,汽車還沒有普及,路上能夠見到的也就這么幾款車型,其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人,家庭條件最起碼小康起步,現在要是不開個賓士寶馬的,絕對算是家道中落了。
不過這里還要提醒大家,改裝一定要適可而止,合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝,結果不能合法上路和審車,那可就悲催了。
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