做個有態度的改裝車玩家

A. 改裝車極致姿態的終極選擇：氣動避震系統

所謂改裝車，按照我個人的理解，就是兩個改裝路線，性能和姿態。當然，有不少改裝玩家對於性能和姿態都想兼顧，這樣的想法是好的，但是卻很難真正實現，以後我們專門找個機會討論關於性能和姿態不可兼得的問題。今天我們來討論的就是走姿態路線改裝車的終極武器，氣動避震。

還有就是氣候對於氣動避震的影響，氣溫太高或者太低，對於氣包和氣罐來說都存在一定的風險，因為空氣的熱脹冷縮效應特別明顯，而且上文中提到的氣水分離器，如果工作不好，氣罐或者空氣管路中存在一定的水，那麼在寒冷的天氣中，就會存在結冰的情況發生，輕者不能正常充氣升車，重者會導致氣罐或者管路爆裂，非常麻煩。

還有一些就是一些隱性的損傷，比如對於車子其他相關部件的隱性消耗，比如由於降低車身帶來的傾角造成的輪轂和輪胎的異常消耗。以及車身降的過低，對於整體車身底盤造成的變形，對於懸架連接件等帶來的損害等等，這些好多都是存在隱性風險的。

最後，氣動避震的合理選擇和規劃，其實對於我們改裝車友們來說是非常重要的。了解自己的改裝需求，了解各個選擇部件的類型特點，清楚對於這類升級改裝有可能帶來的負面影響，這才是理性改裝應該有的一個基礎態度。

今天的分享就是這么多了，抵抗疫情，人人有責，中國加油，武漢加油。在這個非常時期，看到好多朋友分享的改裝車聚會，聚集跑車等等這些，真誠的奉勸各位改裝車友，對於各位愛車的心情可以理解，但是真個非常時期，為了自己和家人，以及整個社會的穩定，還是避免出現這類的聚集出現，各自在家休養生息，減少接觸，等疫情結束之後，我們再重返改裝車熱愛之路。

下一篇分享，我會針對此次疫情的特殊情況，給我們廣大改裝車友一些養車用車的意見和建議，希望大家能夠理性愛車，減少無畏的過度用車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 汽車改裝這個行業有前途么

汽車改裝現在是很有潛力的，但前提是你必須要學好。需要認真學習

C. 有什麼改裝車游戲，比較真實的！

不是激活碼，現在的跡象飆車是封測，25號說是要開，具體也不知道，期待吧，單機的就是《科林麥克雷：塵埃2》你的機器配置要是不告的話就下載個塵埃1吧！！！！給分啊

D. 改裝車誰有做玩的效果圖我看下

你好，建議去4S店檢查或者大修理店檢查一下具體的故障，望採納，謝謝！

E. 關於幾個改裝車的問題

在回答你問題前，先跟你說明在中國每個地方的制度是不同的，所以我是按照我廣州這邊的制度回答
1.除了發動機以外，基本上都可以改動，只要不存在安全隱患就行
2.大包圍，定風翼這些外觀上的改裝件是沒問題的，我這里滿街都是
3.一般在上戶前改裝好比較好，這樣的話就算賣車也不需要把改過的東西拆除，不需要辦什麼手續，只要按正常上戶的程序就可以了，不過有時候也要看運氣，如果你遇到車管所脾氣不好的人那他可能會刁難你
4.同上
5.買二手的改裝車，你主要是留意車的車架和發動機有沒有因為改裝而留有安全隱患，如果只是改外觀的，那跟買普通的二手車沒分別

希望這些對你有用了

F. 找一個老游戲 沒有人物角色 全程式控制制武裝改裝車來攻擊 做任務

重裝機兵，

G. 汽車改裝不是犯法么為什麼還有那麼多人改裝，還有那麼多改裝店

汽車改裝並不違法，只要在汽車改裝後並符合條件，可以去車管所辦理變更登記，在辦理完成變更登記後就可以正常上路行駛了。

根據《機動車登記規定》第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

(7)做個有態度的改裝車玩家擴展閱讀：

《機動車登記規定》第十一條 申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）機動車登記證書；

（三）機動車行駛證；

（四）屬於更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明；

（五）屬於因質量問題更換整車的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明，但經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門認定免予安全技術檢驗的機動車除外。

車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，重新核發行駛證。

車輛管理所辦理本規定第十條第一款第（三）項、第（四）項和第（六）項規定的變更登記事項的，應當核對車輛識別代號拓印膜。

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

H. 人生一大挑戰在一個喪失自我的世界中保持自我 | 捷豹 | 改裝玩家

本文作者：ReBurStonView

吃飯！

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I. 「聽人勸 吃飽飯」 那些曾經一時沖動而改裝車的人後來都怎麼了

【中國皮卡網配件改裝】在中國皮卡網各大微信群中，經常有卡友詢問一些關於皮卡改裝的事情，大家提出的改裝方向也不一樣。有些卡友注重泛戶外的改裝，比如改輪轂和輪胎、改避震、升高等，還有的注重外觀的改裝，比如改車燈、拖車鉤、貨箱蓋、前後保險杠等。筆者要告訴大家，改裝皮卡也是非常有門道的，並不是一件簡單的事情，確切地說更像咨詢行業，調研、論證、改造缺一不可。

正所謂魚和熊掌不可得兼，假如你的這台皮卡在日常使用時還要兼顧越野，你更需要的是衡量改裝後對日常駕駛舒適性、部件壽命、可靠性的影響，而且改裝的花銷確實比較高，這點給准備進行改裝的卡友們提個醒。所以皮卡改裝不是那麼簡單的，在做任何決定之前一定要考慮自身需求，別跟筆者似的，為了一時沖動而去改裝，浪費銀子不說，還浪費了大量時間。（文/穆偉）

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J. 誰都有一顆彰顯個性的心，10-20萬這些車最合適改裝

如今，汽車走進了我國的千家萬戶，成為我們生活中非常重要的出行工具。有的車主希望自己愛車更具個性化，也有一部分群體寄望於自己愛車的性能可以得到提升，因此他們紛紛進行改裝。但不得不說，我國對於汽車改裝的限制是非常嚴格的，很多改裝車都是處於在法律法規的邊緣遊走。

最後客觀的說，汽車改裝文化不僅是滿足普通消費者，對於自己心愛汽車的重塑，同時對汽車工業的發展有著相當大的助力。雖然仍然有很多人不理解改裝車，在這其中也許有很多改裝者非法飆車，但是這正是我們需要改變的，改裝不等於飆車，玩改裝的人要自律，不要給大家留下不好的印象。我相信，在不久的將來我國的汽車改裝業也將會走上專業化、合法化、規模化的道路。

（文章配圖來源網路，侵刪）

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