女朋友不讓改裝車

㈠ 女生開改裝車是何體驗

其實我作為一名女生來說，我真的是非常喜歡開那些改裝車的，這種體驗真的非常的刺激，因為我覺得在開改裝車的時候，速度真的是能夠達到一個極致，並且他的各種聲浪讓我非常的喜歡讓我有一種心血澎湃的感覺，而且在操作的時候也更加的流暢，不管是漂移還是彈射起步，都能夠有很好的反饋。

㈡ 國家為什麼不讓改裝車為什麼不放寬政策！！！！

1、安全方面的問題。拼裝車在安全性上存在很大的隱患，這些製造拼裝車的，技術手段不僅原始而且落後，從業者大多數都是文化水平不高的「野師傅」憑經驗在照貓畫虎，不要說汽車改造必須具備嚴格的檢測手段，他們甚至連使用的材料、配件都是從報廢車上生拼硬湊來的，更不用說用建築用的非標槽鋼來焊制車架、大梁這些關鍵部位了。在技術原始、設備落後、材料沒保證、人員不負責的情況下，這樣粗製濫造、胡亂拼湊的汽車根本沒有安全保證，所以就成為交通隱患，也是製造一幕幕血淋淋慘劇的「馬路殺手」。用低價等手段來吸引人。
2、改裝車隱患。為了追求速度而改裝過的汽車，車主上路行駛時很容易發生超速行為，而改裝車超速後也更容易失控。而在去年的各類交通違法行為中，「雙超」(超速、超載)是引發交通事故頻率最高、事故後果最為嚴重的兩種違法行為3，是違法的，因為我國法律明文規定不允許個人或是企事業單位以任何名義私自改裝車輛！別說你現在的這個想法了，就是個卡車加高護板也是要去交管部門做申請的！你這個想法明顯是不合理也不合法的！你要是想偷偷的改裝，除非你改裝的車子沒有出現事故，否則你就難逃「一死」了！索然說的誇張了，但是這是真的！
究其原因，主要是因為我國現在的改裝車市場還不成熟，出的新車還處處問題呢，改裝的就更一樣了！而且咱們國家現在的改裝水平不是很發達，國家不讓也是很正常的！建議兄弟你還是不走這條路為好！

㈢ 你去接女朋友不讓你把車停她家樓下是為什麼

1、可能是她家小區的物業規定不允許亂停車，或不允許外來車輛隨意停車。

2、也可能是她不想讓別人看到她在談戀愛。

所以，去接女朋友不讓你把車停她家樓下。

㈣ 國家為什麼不允許改裝汽車

去年十月開始改裝車就已經可以上路了

合法改裝並不難 3種不同情況照樣改
[2009-02-17] [作者: 劉玲玲 ] [來源: 汽車007周報 ] [AUTO18 中國汽車交易網]

自去年10月1日新《機動車登記規定》施行後，不少車主都躍躍欲試。可時隔5個月之後，記者在多家汽車裝潢店仍聽到許多抱怨和質疑。究竟現在可不可以改裝？為何仍有車主心有餘悸？
上海浦東區交警大隊交警單迪稱，現在的改裝范圍僅限於「變更車身顏色、更換車身、加裝行李架以及貼紙」。 如車主通過正規程序對改裝車辦理變更登記手續，只要行駛證上車貌與實際車輛相符合，一般情況沒有問題。但不少車主覺得變更手續繁瑣就不願意去辦理，這里需要提醒的是，一旦被抓住，便會處以每次200元的罰款。

對照以下三種事例，一圓改裝夢其實並不難。

事例1

買車時在經銷商處改裝

張先生去年新購買了一台森雅，並在車商處加裝了大包圍。可半年多時間里不時被交警攔下詢問。難道在經銷商處改裝不合法？

007：首先可以非常肯定地告訴車主，廠家推出的加裝大包圍、加裝踏板、改變車身顏色的改裝車是合法的。在經銷商推出改裝套件之前，廠家就已經將改裝後的車輛資料遞送到車管所，車主在上牌、注冊的時候，車管所會根據廠家提供的資料進行比對。

但如果在未上牌前，車主私自請求經銷商改變車身顏色，在上牌注冊時是肯定行不通的。道理是一樣的，因為車管所會根據廠家提供的資料進行比對。在這種情況下，就要參照案例2。

事例2

買車一段時間後渴望改裝

去年9月，王小姐購買了一台賽拉圖，開了三個月之後，想更換車身顏色並加裝大包圍，需要哪些程序呢？

007：第一步，王小姐要先去辦理變更登記的地點，即滬南公路的浦東驗車場3號樓。自受理之日起，一個工作日內會給出准予或者不予變更的決定。第二步，就可以去改裝了。第三步，完成改裝後，車主還需要再到辦理變更登記的地點提交機動車所有人的身份證明原件和復印件、機動車登記證書、機動車行駛證、《機動車變更登記申請表》。最後，將《上海市機動車登記表（副表）》車輛照片一張送交所轄區交警支（大）隊車管部門。

至此，王小姐就可以合法上路了。

事例3

新規之前就已多次改裝

喜歡改裝的小湯已有近10年的改裝歷史了，自己的菱帥不僅加裝了大包圍，而且還做了全車的貼紙，由於太過招搖，屢次惹出麻煩。什麼時候車才能「正常上路」？

007：這種情況比較麻煩，但並非不能「合法上路」。只要將車輛恢復原貌之後再進行申請變更登記就可以了。但也有部分車主嫌麻煩，直接找「黃牛」操作，以免重拆之苦，費用一般在200-300元之間。對此，需要提醒車主的是，通過正規渠道辦理，可避免更多不必要的隱患發生。

㈤ 汽車能隨便改裝嗎有關法律好象不允許是不是

某媒體曾報道了《潮鳴苑內賽歐車異響起火，車中有一年輕男子，慘劇發生……》，小區里一個不算嚴重的碰撞為什麼車子會燒起來？年輕男子為啥逃不出來？新聞最後援引別克4S店浙江申通汽車有限公司定損部門的話：「如果車子改裝過，不重的撞擊可能導致起火。」那麼，慘劇真的是因為車輛改裝引起的嗎？杭城現在有多少改裝車輛？它們都正規、安全嗎？一年前杭州就有改裝車禁令記者從杭州市交警支隊了解到，《中華人民共和國道路安全法》第16條規定：任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 不久前，杭州市公安局發布了《關於禁止機動車飆車等有關事項的通告》，在第二條中明確規定：禁止因飆車需要，擅自拆除、改裝機動車的排氣管、消音器或者改裝、變更機動車的發動機等；禁止擅自加裝機動車號牌以外的其他號牌；禁止擅自買賣經改裝的機動車。違反上述規定的，公安機關將按照《中華人民共和國道路交通安全法》等交通法律、法規的有關規定予以處罰。根據這個規定，開著擅自改裝相關零配件的車輛，一旦被交警發現，就得為改裝接受相關處罰。汽車擅開天窗通不過年檢杭州市車管所檢驗科的工作人員特別強調，機動車是不能隨意改變車輛登記時的結構和參數。每次年檢的時候都會遭遇很多私開天窗、改裝成越野車、改裝引擎蓋的車子，這些改裝車都不在允許改裝的范圍內。車管所工作人員在車檢時都會對照行駛證上的資料，看看車主有沒有改裝車輛，如果發現車輛與出廠技術參數不符就無法通過年檢和日常交通檢測。「經常有車主帶著改裝過的車子送來年檢，我們要求他回去整改。還有車主在二手車交易市場買了車，卻沒法過戶，原因是原車主擅自給車子開了天窗，不符合車輛改裝規定。」這名工作人員告訴記者，只有以下四種改裝後的車輛可以通過年檢：小型、微型客車前後防撞裝置，貨運機動車加裝防風裝置、備胎架改裝，車輛內裝飾以及工具箱的改裝。家用車改裝主要是提高安全性和穩定性開「玩車坊」的楊勇是本地資深的改車行家，來找他改裝的車輛有兩種，一種是賽車，一種是家用車，每年能有兩三百輛的業務。「後者的改裝主要是增強安全性、穩定性，比如換一個更高品質的剎車皮、增加減震器、加設防傾桿等，改排氣管這樣的事不做。」楊勇說，來他這里改裝的以三菱、寶馬、賓士等高級跑車居多，改裝費用也不菲。「有經濟實力的車主提高一下自己車子的功能也未嘗不可，就跟電腦高手給自己的電腦升級一樣。」在楊勇看來，有些車主提的改裝要求就很不靠譜，他立馬回絕不做。「比如一輛菱帥買來才七八萬，車主想花兩萬元在車的動力、外觀、穩定性、剎車性上都全面提高，這種車開出去能安全嗎？還有的車主想換個大動靜的引擎、大排氣管，要求速度快，價格低，用質量一般的零配件改裝車子，越改裝越容易出事故。開著雜訊大的改裝車在馬路上飆車我反對，要玩車就去賽車場玩！」汽車良性改裝需要借鑒引導汽車改裝文化源於賽車運動。最早的汽車改裝只針對提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。但隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，並漸漸成為一種時尚。形成對照的是，目前汽車改裝廠(店)沒有專門的改裝執照，幾乎所有汽車維修廠都能承接改裝業務，這也造成惡性改裝私下盛行。要安全還是要樂趣？這是我們必須探討的問題。「一紙禁令並不是好辦法，對於改裝車需要引導，我們應該學學國外的經驗。」一位汽車改裝高手說，除了法律規定不夠明晰，我國的車檢技術也不夠先進，一般都只是對照行駛證上的參數進行對照檢查，很難發現車主對剎車、輪胎上的改裝，這給很多改裝車通過年檢的機會。早在幾十年前，美國、澳大利亞以及日本、韓國、馬來西亞等地，改裝汽車就成了當時的流行。國外的法律對汽車改裝都有明確的細則標准和行業規范，怎樣的汽車可以改、怎樣的改裝零配件可以用等都有詳細說明。譬如只要具備改裝條件的技術人員就可以申請開辦汽車改裝工廠。有了營業執照，就可以按批准項目合法進行汽車改裝。追求個性化的愛車族設計改裝車草案後，再交給汽車改裝工廠進行嚴謹的技術設計和加工。車檢部門只要對該改裝車檢驗合格了，那麼就會發給改裝車牌照。這樣一來，既滿足了追求個性化的車主需求，也增加了道路安全性。

㈥ 為什麼法律禁止改裝汽車。

因為破壞汽車原始設計的外貌以及內部機構，肯定會產生難以掌控的意外危險隱患

㈦ 女朋友不讓做

順從她的意思吧，要學會尊重女性，這東西往往是女生最珍貴的了，既然她心裡承受不了，你也不要逼她，忍忍吧，反正你們要結婚了！

㈧ 為什麼汽車不讓改裝

一、成本問題，二、技術問題，三、試問ECU達到最好後有什麼操作樂趣？又不是每輛車都是賽車…那喜歡甩尾的怎麼辦？ ecu主要控制的是發動機的運轉， 一些關鍵的部見我們做不到原車那樣的精度。

㈨ 女朋友和改裝車哪個更重要

當然是女朋友嘍！

㈩ 汽車改裝哪些東西是不允許的

不是不允許改，是不允許私自改裝，只要到相關部門申請獲得批准，就可以改！目前在我國，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造，改裝出來的汽車，統稱為改裝車。 批量改裝的汽車，根據以往規定需要經過定型鑒定，按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》申報上「目錄」後，可辦理申領汽車牌照手續。按照與世界接軌的要求，今後如果取消「目錄」管理和定型鑒定程序，必須經過產品認證。 已領牌照汽車進行改裝時，應向登記車管所申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，經車管所檢驗（必要時進行試驗）合格，辦理改裝變更手續。