汽車改裝加長傳動軸

㈠ 汽車傳動軸太長會不會影響到變速箱

汽車傳動軸太長是不會影響到變速箱的，是可以進行正常行駛的。

㈡ 後輪驅動的車由於傳動軸太長因加裝什麼

傳功軸吊膠。
前驅動汽車為什麼無傳動軸
因為發動機前置前輪驅動，動力從變速箱直接輸出到半軸然後傳到輪胎即可，只有後驅車才需要傳動軸。
前輪驅動指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。現在，大部分轎車都採用前輪驅動的配置。而在汽車發展的早期，後輪驅動的設計則更為普遍。前輪驅動的汽車上，發動機一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車的行走方向垂直，但是也有少數車型的發動機採用縱向安裝。前輪驅動的車輛通常發動機和變速箱也都在汽車前部。

㈢ 如何將汽車改裝為四輪驅動

這個具體看車，汽車四驅大致分為兩種，一種是越野車上常見的機械四驅

和轎車以及公路SUV上見到的電控四驅

首先需要，這款車具備有四驅差速器和差速鎖安裝的空間，然後根據變速器的匹配的齒比

購買與車輛驅動半軸匹配的，差速進行改裝，當然這個改裝需要很多次的實驗和反復的測試

工程比較大，成功案例不是很多，國內一般改裝四驅，只是在這款車有四驅配置

但而購買的是兩驅版本的情況下，安裝原車的四驅差速器和差速鎖

㈣ 汽車改裝高手進~~

首先你得知道調試他的目的，如果是提高加速性的話，會損失你的極速，短檔化的目的是減少換擋行程，這個不只是依靠傳動比。任何轎車都可以調，價格應該在千元以上，不用改傳動軸（變速箱輸出軸），傳動軸和變速箱傳動比沒有關系。

㈤ 什麼是汽車的加長軸距.軸距加長對汽車有何影響

汽車軸距就是汽車前後軸的距離，但是現在的很多轎車已經取消前後軸了，所以說白了就是前後輪中心之間的距離。長軸距的車舒適性，安全性會更好些，因為車子軸距長，後排的空間可以安排的更大些，當前輪滾過坑或者障礙物的時候汽車的仰角或者俯角相對小些，所以乘客更舒服。另外軸距長了，就意味著汽車更重了，那麼，他的經濟性就會受到影響，操縱性也會受到一些影響，因為軸距長了，所以轉彎半徑也會相應的大些。另外軸距長的轎車造型上也會遇到一些問題，軸距長了汽車中間部分的造型很難設計，很容易弄巧成拙。
如果你想對一輛汽車加長軸距，需要改的東西還是很多的，首先轉向梯形是需要改的，另外汽車傳動軸（如果是後驅或者四驅的話）和排氣系統也是要加長的，還有一些車身和底盤上的線束，也是需要更改的。另外汽車重了，動力上最好也要做一些更改，換一個更大排量的發動機。
總之太多太多了，先說這么多吧，等想到了再來加。

㈥ 汽車驅動改裝

把「「FF前置前驅」的車的發動機，改裝換成「FR前置後驅」的發動機和手動擋的轎車」，這在國外也是很少人嘗試的事情，只有少數的汽車發燒友才會去嘗試，或者說挑戰，因為這不單是對汽車工程技術的挑戰，也是對個人精力、時間、金錢的挑戰。
簡單的說，需要增加後輪的傳動機構，發動機需要延伸出傳動軸與之相連，再廢除掉前軸的傳動機構。而一般前驅車的後軸設計相對簡單，只有懸掛和剎車機構，要增加一個傳動機構將會徹底改變懸掛和剎車機構，另外原先的底盤是否夠容納增加的部件，縱向的傳動軸是否會與原先的排氣管路干涉，這都是很艱巨的工程，所以在國外，即使改後驅也是建立在原有車型或者同類同款車型有過後驅車型量產的基礎上，利用先天的零件通用性，再加上一定的人工改造才能成功，而整個的費用可能已經超過車價本身的2倍以上了。
建議你直接賣掉前驅車，換一輛後驅車，這樣最好。
我沒有國外的生活經歷，也沒有深入地了解過歐美等國的汽車文化，以上有片面和淺薄的地方請海涵。

PS.仔細看了下，發現你有個誤解，感覺「前輪驅動」的轎車，沒有「後輪驅動」的轎車，馬力大？
這里要說到的是兩者的定位差異，前驅車的定位是經濟，製造相對低廉，用戶也是一般大眾代步，所以對動力要求不是首位，這樣價格可以做到很便宜，排量也可以做到很小，動力剛好夠驅動車身即可。而後驅車定位一般是運動型轎車、跑車、豪華車，對車輛的動力，加速性能有一定的要求，排量一般設計的比較大，遠遠超過驅動車身所需要的能量，在駕駛中可以有更多的動力儲備，起步、超車都會非常輕松，所以後驅車一般都是2.5 V6以上的。
另一個原因是，前驅車跟後驅車比，起步或者加速的時候，車身重心後移，前輪摩擦力小於後輪，導致過大排量的前驅車前輪跟地面打滑（響胎），動力流失。而排量相同的後驅車摩擦力反而增大，後輪得以充分輸出動力。
而現在也有一些排量超過2.0或者3.0的前驅車，可是為什麼沒有更大排量的前驅車出現呢？從本質上前驅車無法突破動力很摩擦力的平衡極限，這也是為什麼前驅車很少有改到400匹以上的，而後驅車V6、V8、V10等等都非常常見的原因。
如果要比較「前輪驅動」的轎車是否沒有「後輪驅動」的轎車馬力大，可以選擇相同排量、功率、自重、胎寬等均相同的汽車來比較，相信前驅車會略有優勢的。

㈦ 有人說五菱榮光加長的傳動軸容易壞，是設計不合理，真的假的

不是傳動軸容易壞，說的是傳動軸上的萬向節，時間長了都會磨損的有點曠！對於這款車萬向節是個易損件！

㈧ 43、傳動軸過長需分段時應加裝（ ）

汽車傳動軸過長時應當加註中間支撐