pologti改裝車
1. 從假鋼炮到真鋼炮,移植GTI動力總成才是Polo玩家的終極改法
小鋼炮,小鋼炮,重點在於這個「小」字。
為什麼豐田Supra的軸距會比86短?因為「短小」所以「精悍」。而尺寸最小的小鋼炮,除了大眾UPGTI,應該就是PoloGTI了。
?車主/?胖次
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2. 大眾POLO改裝成跑車需要多少錢。
直接買 polo gti
3. polo gti改裝了進氣 對車有影響么
一般改進氣都是改大。 排氣也是改大。 這樣會提升發動機的性能。 但會影響發動機的壽命。有利就有弊~~~~改的話一定要改大的,改小了會影響性能。比如提速慢等~~~~
一字一字打上去的。 我是做大眾精品附件的。有需呀可以在taobao上找 天賜福汽配
4. 1.4丐版Polo的改裝路,移植1.4T高功率+原車MQ200手擋
雖然自己是做這行的,車去年買的二手,不到一年時間 已經用了7套輪轂15寸2套 17寸4套[衰]
現在車的狀態。輪轂17*7.5j et38 前輪205 40 17 後輪215 40 17
我使用這輛1.4L自吸polo時間不到1年,期間見過太多 氣動polo 絞牙polo 短簧polo 每個人對車的要求不一樣,喜歡的外觀也好都不一樣,也經常遇到說花這錢不如直接買輛高爾夫這些。我只能說仁者見仁智者見智,這種話題就不在討論了。至於為什麼移植1.4T,相信大家看到了很多移植1.8T的,首先1.8T是老機子,動力肯定好,但是考慮到後期維護。也有移植1.4T雙增壓,這個不是原裝位,工程量也大。個人覺得1.4T完全夠用了 高功率150p有機會再刷個一階是完全夠用的。
剛到物流騎著三輪去拉回的。這個機子在網上收的,成色不是很好。當時看著這個成色心裡很緊張,發動機這東西基本都是放壞的,用著還不會壞,成本有限買的拆車件。商家告訴說是試驗機拆車,這個就不好說了。
發動機到的第二天,已經開始拆下原車發動機,把1.4T的機器裝好位置,《這個地方其實建議有地方放的話,最後再上車就最好,因為後期要走線啥的比較麻煩。》因為不是在修理廠,改裝店弄。完全在我們輪轂店門口搞的。所以設備簡陋。兩個千斤頂,一個拖板車 就完成了拆裝發動機的工作。
這里裝的時候發現進氣歧管里全是機油,應該是當時發貨沒放機油 ,倒著發貨的原因吧,然後買了一件化油器清洗劑 進行重新清洗。
發
期間因為放千斤頂的時候,冷凝器忘記抬著,被卡變形了,但是還能用。當時就是為了省錢,免得後期加氟啥的。
第三天就開始拆內飾,中控,儀錶板全部拆完。需要走線。這邊我說一下,比較窮改,所以使用的不是GTI的原車線束,用的發動機帶的大線,包括車身大線都是看電路圖重新走的,發動機大線短了一段。這邊全部重新焊接加長的。
加的燃油泵感測器
線做好標簽,方便對接。
當時這套東西到了之後,發現打不著火《之前用他們GTI的全套試過,能著火》。後期檢查電腦板有問題,發回去重新做。等了大概小半個月,這段日子最煎熬。還好第二次到了能直接打火。當時轉速鎖3000轉,才不上去。只錄了視頻,然後把ABS泵裝好後,就能直接踩到8000....... 到現在我的車都有沒轉速限制,任何檔位都能踩8000. 有弄過的大神,可以來幫我解決一下嗎,當然現在車也是能正常使用的。 先更新到這里吧,後期再給大家拍機倉照片。
5. 大家覺得Polo GTI好不好有沒有買過車的朋友來談一談。
我是12款的Ea111 .7年車。高速比日系的舒服,市區行駛也挺舒服。
6. 極品11的新車POLO GTI W12怎麼能玩出來,是隱藏車!
Volkswagen Golf W12 650,德國大眾公司的一款概念超級跑車,後中置雙渦輪增壓W12缸發動機後輪驅動,最大功率650馬力,是以得名.這車並沒在NFS11中出現...如果你是因為看了汽車之友上這么寫的可以理解..哪是編輯在意.淫~`
7. 懂改裝車的,或者是自己的車改裝過的進來(POLO GIT)
我在大眾做售後的,價錢方面我不大懂
可是第一,不要自己加天窗!完全破壞整車的剛性結構!
我自己朋友買車的,除非他特別愛抽煙,否則我絕對不推薦他買帶天窗的。原廠出廠的都對整車結構有影響,更何況自己改裝自己割開呢?
第二,盡量不要去改電器(特別是疝氣大燈),除非你在比較正規大型的裝潢店做,絕大多數的車子自燃和其他電器(比如CD)損壞都是由於非正規的線路改裝引起的
8. POLO改裝GTI(外觀)怎麼改
POLO GTI沒有天使眼,那是寶馬的特色。現款POLO改裝成GTI的摸樣,大燈,I方向盤,迎賓踏板,油門踏板,小戰斧的輪轂,卡鉗刷紅漆,前後擾流板,中網,後碟剎,還有雙出的尾排,可以以假亂真。就DSG弄不了,不過如果是自動擋也可以換擋頭。價錢不好說,估計在1萬塊左右吧。
9. 大眾polo gti改定速巡航
最好不要加。定速巡航加了也沒什麼用處。就是高速好一點。你硬要加可以的。沒有做不到只有想不到