釣魚改裝車毀一生

① 改裝後的車有什麼不好

一、改裝車進保險比較麻煩
二、年檢麻煩
三、路上遇到交警、若改的厲害可能涉及非法改裝

② 改裝車對車子安全有影響嗎

汽車安全涉及的領域很廣，是一個系統工程，很多因素相互牽制，相互制衡，但其中又有規律可循，不能僅僅靠重量，鋼板厚度，車身尺寸等一些表面的量化因素來衡量一輛車是否安全。

③ 車主為了釣魚把離合片給燒了，打滑了這樣可以踏實釣魚了

前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。
車輛信息：2012年的長安悅翔V5，1.5排量手動擋，行駛9萬公里。
車輛故障：掛擋抬離合不走車。
這位車主是胖哥去年認識的釣魚大仙，以前是騎著摩托車到處釣魚，今年就不一樣了改換汽車了。胖哥記得有句順口溜說：釣魚窮三年，玩鳥毀一生，一朝學會狗攆兔，從此踏上不歸路。萬一有天戀上鷹，兩眼含淚望天空，還有鴿子不要碰，一旦粘上就得瘋。
據車主描述：晚上釣魚把車開到河床邊，距離岸邊2米處。大約凌晨2點准備回家，發現車子陷到沙子裡面，兩個人試了幾次都給憋熄火了。因為車子所停位置還是個下坡路，自己又是害怕車子滑到河裡。最後，踩著油門發動機轉速4000多轉，慢抬離合嘗試好幾次後聞到一股很濃很濃的燒焦味，嚇的兩人趕緊與胖哥聯系。
胖哥回復：車子是離合器片燒了，原因是發動機高轉速離合器壓盤和摩擦片半聯動太久，屬於操作不當引起。考慮到晚上救援不方便，兩人商量後繼續釣魚，有事明早再說。
維修步驟：
掛1檔，踩住剎車，離合器全部抬起，發動機沒有熄火。
費了九牛二虎之力才把車子弄回了修理廠，下一步需要抬變速箱檢查。
先拆換擋機構拉線。
放變速箱油，拆輪子，拔半軸。
變速箱與發動機分離。
分離軸承。
壓盤和摩擦片。
壓盤上面摩擦的新痕跡比較明顯，不過高溫燒痕還沒有。
摩擦片有點慘。
鉚釘都幹掉了1個。
行駛了9萬公里，片子也已經很薄了，只不過這次給干報廢了。
分離軸承上面也有高溫痕跡。
換上新的三件套。
胖哥總結：離合器打滑屬於正常情況，只要是手動擋車型都要經歷抬變速箱，但操作不到引起也有很多。例如：去年修的長安CS55，剛好行駛了1萬多公里就出現離合器打滑，原因還是操作不當。在此胖哥也提醒各位網友，離合器打滑一般有提前預兆性，如上坡大油門，高轉速超車等。如出現發動機轉速踩油門突然升高，車速沒有上去，穩住油門還能開，那就是離合器打滑。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 釣魚窮三年，玩鳥毀一生。玩牌是個坑，誰進誰的蒙。萬一戀上鷹，兩眼含淚望天空。玩上鴿子就得瘋，一朝學

為什麼說「釣魚窮三年，玩鳥毀一生」？其實還有後兩句，更是經典

號外娜娜說歷史
2019-04-27
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為什麼說「釣魚窮三年，玩鳥毀一生」？其實還有後兩句，更是經典

文/號外娜娜說歷史 圖/網路

如今我們所處的是一個科技信息時代，隨著社會的進步，人們的休閑方式也變得多種多樣。可是在古代就沒有這么豐富了。古時候的一些人，尤其是富家子弟，不務正業，為了給自己尋找娛樂方式，整天研究玩樂。就比如釣魚，斗蛐蛐兒，玩兒鳥。所以今天小編要跟大家聊聊的是這句俗語就是「釣魚窮三年，玩鳥毀一生」。

相信大家一看字面意思再加上平時電視劇的映射，大家也都能明白這其中的深意。這就是古代的一種說法，可是大家不知道的是這句話的後面還有兩句，分別是：「一朝學會狗攆兔，從此踏上不歸路，若是戀上鷹，兩眼含淚望天空。」從這句話中，我們就能看到古代人的四種娛樂方式，而俗語所講的就是這四種娛樂方式不是窮三年就是毀一生。

有人會疑惑，釣魚不是一種休閑馬？怎麼還讓人窮三年呢？其實，在我們如今社會，平常見得最多的是老人釣魚，老人退休之後，沒有事情干，所以釣魚打發時間。而年輕人釣魚就是業余愛好了，也就平時周末或者假期才玩玩，平時誰一天天的有功夫釣魚。況且如今釣魚，也會換話費大量時間和金錢，一年到頭，只沉迷這件事，怕是不只會窮三年吧。

還有我們常見的古時候一些紈絝子弟，整天游手好閑不務正業，就喜歡玩玩鳥，斗蛐蛐之類的，這難道不是玩物喪志嗎？富貴人家都經不住這么折騰更何況貧困人家呢。而接下來的一句是「一朝學會狗攆兔，從此踏上不歸路」。這里的「狗攆兔」不是打獵而是指的賭博。賭博，相信大家都知道它的危害。抱著僥幸心理越輸越多，最後只會是傾家盪產的結果。

最後兩句「若是戀上鷹，兩眼含淚望長空」指的就是權力。老鷹是草原的霸主，所以象徵著權力。因此這句話的寓意也很簡單，人若是貪戀權勢，必定不擇手段，或許會榮耀一時，但是到頭來免不了一切成空。古往今來又有多少貪戀皇帝寶座而造反的臣子是得償所願了呢？只怕大多數都是留下了千古罵名。

現在，再回過頭來仔細看這句俗語：「釣魚窮三年，玩鳥毀一生。一朝學會狗攆兔，從此踏上不歸路。若是戀上鷹，兩眼含淚望天空。」主要就是勸人們，珍惜時光，不要虛度年華，要奮力拚搏；再者就是告訴人們不要貪戀榮華富貴而做一些違背道義的事情。今天的文章分享完了，看完這句俗語，如果您有不同的見解也可以在評論區留言，與大家一起分享喔

⑤ 改裝那麼好玩，為什麼改殘了哭著賣車的人那麼多

你對車感興趣嗎？你有車嗎？你玩車嗎？

這種沒有吃透的改裝方式，註定了改裝能帶來的升級體驗是短暫的，而越短暫的改裝快樂感又會反迫車主進行另外項目的改裝。於是，改裝快樂的源泉便徹底從性能體驗本身，轉換成了吹牛時能拿出的談資。我這新升級的動力可牛了，比之前快了接近兩秒！別別別，輕點踩油門，廢油……。

改裝好玩，但別為了好玩而改，也別為了改而改，先吃透原廠車的特性，再進行個性化的取捨改裝。這樣不僅越改越喜歡，也會正兒八經體驗到改裝的本質意義。不然，改裝就成了打怪升級，棄號也就在所難免。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 改裝車有危險嗎

1、 大包圍----正確來說：(汽車車身外部擾流器)。主要作用是：①、減低汽車車身的重量。②、減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力。使汽車行駛時更加平穩，從而減少耗油量。③、外觀上最能突出個性化的汽車外部改裝配件。

2、 大包圍基本分為唇款和泵把款兩大類：①、唇款的包圍則是在原來的保險杠上加上半截下唇，此款包圍質量與安裝技術要求極高。因為包圍與保險杠的密合度不能超過1.5MM，否則不但會影響外觀，而且高速行駛時還會有脫落的危險現象。其中有些改裝店安裝一些品質參差的包圍，密合度極為不佳，然後為了修補縫隙在車身上用螺絲固緊再打上原子灰、最後進行焗油，此類的做法極為不專業。因為90%以上的汽車原裝保險杠都是用PU塑料製造的，此類的材料柔韌性較高，而用樹脂或玻璃纖維製造的包圍相對硬度較高、韌性較差。所以安裝在車上行駛一段時間之後，這個位置必然會出現裂縫。②、而泵把款的包圍，就是將原來的前後杠整個拆下，然後再裝上另一款泵把。此類的包圍安裝較為容易，可以大輻度地改變外觀，更具個性化。

3、 大包圍的用途與區別：（1）發動機蓋：重量輕、強度好，同時能承受高溫。最好能把發動機的熱量帶走；（2）頭唇：是最能突出外形個性的AERO PARTS,而安裝的車主也是最多的！基本上如果外形不是呈尖銳狀，有固定碼仔收緊（索帶不可），都可安裝，但在選擇時不應選擇一些過低的款式；（3）前泵把擾流板：目前，大人氣的CANARD可算得上是爭取車頭有多上點DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安裝人數日益增長中。但在選擇安裝時，盡量避免尖銳形狀和太凸出的款式。否則容易構成路人傷害。（4）GT-WING，主翼與車身的縫隙距離在2CM以下，如果超過這數字的話，主翼兩端長度與車門沙板要預留16.5CM（每邊）。（5）裙邊：裝上包圍後的車高與地面距離最低不能少於10CM（約一包煙的高度）。而催化遮熱板與地面距離不能低於8CM。所以大家應多留意！

4、 材料的選擇一與區分。在國內大包圍套件的材料主要有:（1）(ABS塑料)此類的產品是以真空吸塑成形，厚度較薄強度較差所以此類的材料不能製作泵把款的包圍，只能製作唇款的包圍。（2）(PU塑料)此類的產品因為它是在低溫下注塑形成，所以有極高的柔韌性與強度，同時與車身的密合度亦是最佳的，壽命也較長。是眾多材料之中最好的一種，但此類的產品造價成本極高，一般的消費者也難以接受。（3）（玻璃纖維材料），此類的產品價格較為便宜，但韌性極差。由於這種材料製作的時候收縮性較大，所以製造出的包圍表面很容易會起波浪，經過一段時間在陽光照射下有些甚至會出現裂縫。（4）（ADP合成樹脂材料）此類的材料收縮性較少、韌性較好、耐熱不變形，所以製作出的產品表面極為平滑，同時擴扭力較強，密合度較高。但此類的產品造工技術要求極高，所以相對比玻璃纖維的價格要高一些。

5、 怎樣給自已的愛車選擇合適的包圍，就要注意以下幾點：①韌性要好，有抗扭能力；②耐熱不變形；③表面處理要平滑、重量要輕；④與車身密合度要好

⑦ 窮玩車，富玩表，窮逼玩單反這句話是什麼意思

呵呵，這么說吧，頂級豪車布加迪威龍，大概2500萬，而一塊百達翡麗白金天文台腕錶也是2500萬，車還需要保養維護，車庫，停車還不時的心驚膽戰怕磕怕碰，而腕錶戴在手腕上，走哪跟哪，毫不在意，那個瀟灑。。。

單反窮三代，攝影毀一生，一些看似有錢的，買了一大堆機器和鏡頭，未必能用的上，擺著發霉而已，或者背著幾十斤的機身鏡頭翻山越頂，很多景點只能靠人力，累個半死也未必能拍出好作品。。。個人見解，我也是玩拍照的，不敢說攝影。。。

⑧ 為什麼網上有人說:釣魚毀三年，摩托車是個坑，一朝學會狗趕兔………。這句摩托車是個坑是啥意思

意思是玩摩托車不好，又花錢又危險

⑨ 你見過那些失敗的改裝車案例

打車燈整個兒用貼紙貼起來。再換個山寨輪轂。完美，一個失敗的改裝案例就這樣出來了。