日產全新逍客方向盤改裝圖片

『壹』 誰能發幾張外觀改裝的日產逍客圖片參考下最好是藍色的

只能發一張--------上網路圖片搜吧！！！

『貳』 日產逍客大改款設計效果圖曝光，這造型能否讓逍客銷量翻番

東風日產在2019年可謂不順，先是日產前總裁戈恩事件弄得日產異常被動，之後更傳出日產-雷諾聯盟可能破裂，。而在2019年，雖然中國汽車市場出現了歷史上大幅的同比下滑，同比下滑-9.3%，但是日系品牌中的主流都出現了較大幅度的逆勢上漲。比如東風本田2019年銷量80萬，較2018年同比增長11.0%。而廣汽本田以77.1萬的銷量，同比上漲2.5%。

各位車友對新逍客的造型是怎麼看的？不知道是否提起您的購買興趣？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 東風日產逍客1.6能加裝多功能方向盤和顯示屏嗎

你要找的是不是日產的駿逸，擁有7座 6速手動的車型，不過已經停產了。
驪威1.8的那款是7座， 6速手動的。
至於 逍客 和 奇駿這樣的SUV 車型，目前國內車型是沒有為7座考慮的。也就是說後備箱那裡沒有做為7座放置的掛鉤，要裝的話只能自己加工。

『肆』 日產全新逍客渲染圖曝光，外觀風格大改，有望年底發布

由於「金九銀十」的特殊市場背景，所以近來的兩個月，大多數細分市場都保持著可喜的正向增長。但與此同時，我們不難發現。雖然總量在上升，但是卻呈現了比較明顯的兩極分化。那就是賣得好的產品越賣越好，聲量一般的產品則在勉強度日。至於那些邊緣車型，用一句叫天天不應叫地地不靈形容，最為合適。

在這其中，東風日產的逍客其實就很符合第二類。此前的逍客，憑借著出色的性價比和過硬的口碑，一直銷量表現不錯。但如今伴隨著競品越來越多，上市時間已久的逍客也愈發力不從心。就拿9月份的銷量來看，逍客單月賣出了14842輛。乍一看不少，但與XR-V等對手相差甚遠。

至於內飾，新款逍客的內飾提升最大的就是科技感了。據外媒曝光的圖片資料來看，新款逍客很有可能會在內飾上配備一塊尺寸達12.3英寸的全液晶儀表和9英寸的懸浮大屏。整體設計到底怎麼樣我們雖然不得而知，但通過大屏的應用，一定會讓新逍客在智能水平上提升不少，這是一定的。

結語：雖然此次曝光的只是新款逍客的渲染圖，但渲染圖已經來了，實車還會遠嗎？而且，作為重要市場的中國，未來很有可能會成為率先投放的區域。關於新款逍客，你覺得怎麼樣？歡迎評論！

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『伍』 日產全新逍客長這樣！或將搭載1.5T三缸機、CVT，有望明年國產

日產逍客是國內銷量最好的合資SUV之一，也是SUV銷量榜前十中的常客，而其熱銷的原因既有產品力的功勞，也有價格方面的因素。產品力方面，逍客雖說定位緊湊型SUV，但車身尺寸不及豐田榮放RAV4、本田CR-V等同級車型，空間自然較小，但與XR-V、CH-R等小型SUV車型相比，又略占優勢，形成了錯位競爭。

同時還有消息稱東風日產HR13DDT鑄造缸模具中標已經公示，意味著其未來將投產1.3T發動機，而這台發動機也很有可能會被用在逍客、軒逸等車型上。除此之外，逍客還可能搭載日產全新e-Power混動技術，推出2.0L插混車型，至於變速器方面，新車很大概率仍會搭載CVT無級變速器。

寫在最後：

從目前曝出的圖片來看，日產全新一代逍客變化很大，外觀、內飾煥然一新，更高級、更科技，其外觀甚至讓人聯想到"奇駿"，至於車身尺寸，從渲染圖來看其車身長度可能有所增加，至於動力系統方面，也有較多的可能，不過不管怎樣，筆者都不太希望其採用三缸機，藉助某網友的話：發動機再好用三缸就完了，車圈已有前車之鑒，幹嘛還要冒險？

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『陸』 日產全新逍客內飾曝光！換12.3英寸大屏，科技感更強

作為15萬級SUV市場的實力選手，日產逍客在市場有著非常多的粉絲，新車一舉一動都備受關注，此前，新車的渲染圖就已曝光，近日，我們又從海外媒體獲悉了一組日產全新逍客車型內飾預告圖，據悉，新車將在明年年初於海外市場正式亮相，非常值得期待。

此外，新車在配置以及設計上也有進步，新車整體設計採用當下非常流行的簡潔時尚風，配置上將提供Nappa皮革內飾、加熱式座椅、方向盤按摩等功能，相信能贏得更多年輕人的喜愛。

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『柒』 新款日產逍客方向盤有時突然變的有點沉需要檢查那幾個地方

方向盤變重原因
1.轉向油出問題
如果突然有一天變得很重，那有可能就是這個轉向助力油出問題了，變臟變質了，或者漏油少了，那助力少了，就會變得很重。
2.轉向器小齒輪與齒條嚙合間隙太小，造成轉向沉重。
排除方法：請專業的維修技術人員調整小齒輪的預緊力；
3.轉向器或轉向柱的軸承損壞，造成轉向沉重。
排除方法：這是機械損壞，必須更換軸承；
轉向橫拉桿球頭銷缺油或損壞，造成轉向沉重。
排除方法：如果損壞，必須更換球頭銷；
4.助力器故障
方向盤與助力器的關系自然是密不可分的，當方向盤變沉重時，就很有可能是助力器系統內部出現了電路接觸不良或者其他的什麼問題。
5.助力泵皮帶嚴重過度磨損導致方向機助力泵輸出壓力偏低，以至於方向沉重。
6.助力油不足
助力油是推動我們汽車行駛的主要動力來源，所以當助力油出現不足的情況時，我們的汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。
7.助力油的不潔凈
如果我們的汽車出現了轉向時難以打動方向盤的時候，有可能是我們的助力油混入了不幹凈的混合氣體或者出現了雜質，導致了助力油無法正常使用，並推動汽車行駛。

8.前輪胎氣壓不足，造成轉向沉重。
排除方法：定期檢查胎壓，並按規定氣壓向前輪輪胎充氣；
9.前輪定位不準確，造成轉向沉重。
排除方法：定期做四輪定位和動平衡，正確檢查和調整定位參數；
10.方向機上面有個隨速電磁閥，用來控制方向機助力大小的電磁閥，當線路或者電磁閥本身故障時，也會導致方向沉重。
但是這些都是需要專業技師檢查、維修的，車主自己局限於技術、工具等不能自己動手操作。但是，我們可以簡單地了解一下
二、轉向系統的檢查方法
1、檢查球頭銷，其在座孔內轉動靈活，正常是回有一點阻力不卡滯，但不能有松曠現象。
2、檢查橫拉桿與轉向器配合情況，若方向盤大幅轉動而輪胎卻不動，就應調整拉桿球頭節銷的緊度或更換拉桿總成。
3、檢查前軸車架有無變形和裂紋，如果發現前軸有裂紋或變形過大應進行更換。
4、檢查拉桿是否有損傷，球頭銷座有沒有剝落、裂紋現象。如果塑球座有明顯磨損現象，螺紋損傷大於2牙，球頭銷錐頸小端高於錐孔上端1-2mm就應該進行更換。
三、怎麼預防方向盤轉向沉重
1.及時添加和更換助力油
助力油是我們駕駛機動車的關鍵，所以我們應該保證助力油的充足。以防在駕駛途中出現方向盤轉向時變得沉重，不易打動的問題。助力油長期的使用有可能會導致助力油出現不潔凈的情況，遇到這種情況，我們應該盡快地進行助力油的更換，以確保汽車的正常行駛。
2.定期檢查助力器
一般情況下都會由駕駛員送去做定期的保養，當我們保養汽車時，就可以請專業的人員為我們的助力系統進行檢查與保養，以保證我們正常行駛機動車。如果遇到方向盤不好使用的情況，我們應該及時檢查助力器是否出現了問題，並將車開到修理廠讓專業人員進行維修。

3.保證前胎氣壓的充足
如果方向盤在轉向時變得沉重，我們可以檢查一下前輪的氣壓是否充足，如果氣壓不夠，應該及時進行添加，以保證汽車的正常行駛。
所以說感覺到自己的車方向盤變得很重，千萬不要忽視。汽車在行駛過程中的車況瞬息萬變，這就要求用戶要加強車輛保養，切不可一腳油走到黑，無節制的榨取車子的價值，必要的時候還需做些重要部件保養和檢查。同時在上路行駛時，也一定要懂得正確駕駛車輛、善待車輛，萬一出現緊急情況，要採取正確措施應對。

『捌』 為維持銷量走紅，改款後日產新逍客提升之處有哪些

趕在上海車展開幕前夕，東風日產逍客完成了其中期改款上市，新發布的2.0L三款車型15.49-18.59萬元的指導價格也有所降低，除此之外新逍客相比舊款又有哪些提升呢？

1.前臉採用家族化設計；

2.內飾及空間變化不大；

3.動力微調，燃油經濟性提升。

V-motion2.0家族化外觀更加精緻

作為東風日產陣營中一大銷量主力，逍客(參數|圖片)一直以來都被日產寄予厚望，本次的改款也將逍客劃分到全新的家族化陣營，前臉與新天籟(參數|圖片)和新奇駿(參數|圖片)非常相似，不再顯得古板。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm，相比老款車型略微增加。

最後：縱觀下來，新逍客此次改款相比老款最大的可能就是前臉部分了，與之相比，車輛內部以及動力方面的提升並不顯著。所以新逍客後面在面對Jeep指南者(參數|圖片)和XR-V時可能競爭力並不算太突出，終究只是中期改款，新意不大也無可厚非，還是希望逍客能夠保持前幾代車型的良好口碑和市場反響，真打硬仗，還得指望換代。

『玖』 買日產逍客新車，加裝的話加裝哪些東西比較好一點呢

買日產逍客新車，加裝的話加裝哪些東西比較好一點呢？這個東西一般都會根據個人的需求而定，因人而異。

汽車加裝一般分為兩種：一種是實用，一種是美觀。

4、鍍鉻飾條

輪眉、雨搭這類的鍍鉻飾條，整體外觀看起來會閃亮一些，但實際意義不大。而且時間久了，飾條顏色會發生變化，過幾年以後很難看。

還有一些常見的改裝件：比如改造氙燈、輪轂造型等。