奧迪ttrs改裝車為什麼沒人跑得過

❶ 奧迪RS7性能如此爆炸，為什麼國際上沒有車隊將她改裝成賽車參與專業賽事

奧迪rs7是轎跑，只是加速強一點而已，賽道要求車輛各個方面都要好，尤其是轉彎。rs7上賽道不如蘭博基尼。

❷ 奧迪TTRS這車怎樣

外觀
外觀拉風，淚眼銷魂，曲線優雅，加上是米薩諾紅，幾乎秒殺馬路上的所有車，回頭率超高。
內飾
內飾太簡潔，空間太小，沒有大屏。不像4，5十萬車的內飾，車子的做工非常的完美。
空間
內部空間太小,不適合多人出遊，不過買TT種跑車不是為了拉人的，對我來說，空間夠用了。
動力
在動力方面還是不錯的，就現在來說就是覺得車子的2.0帶渦輪增壓的動力非常的厲害，在平常的使用還是比較的正常的。
操控
操控不錯，真正人車合一的感覺。華麗的車身背後還是非常硬的駕駛風格，基本上還是非常的運動化，小巧且全鋁車身就為跑而生。
配置
配置來說還是比較大不錯的，但是車子還是比較的昂貴的，這樣的配置還是不是非常實用的。
舒適度
舒適性能還是沒能夠保證的，畢竟車子的舒適性還是與運動性能相矛盾的，但是車子的座椅已經做得非常的好。
性價比
外形兇猛，動力、操控都很強悍，瞬間就是成了一款性能版的小鋼炮，基本上還是能夠拼的下同級的小鋼炮的。

❸ 直線加速王奧迪RS的直線加速能力為什麼能那麼猛

在最近的汽車界，幾乎每個人都或多或少地關注著TT RS事件。我們不會過多描述事件的起因和結果。有興趣的讀者可以去相關平台看看。因為這件事，人們對奧迪RS系列車型有了更深的了解，TT RS的人氣瞬間暴漲。既然提到了這款直列五缸發動機，那就有必要給大家講講它的歷史和亮點。

❹ 買輛奧迪TT MK3日常通勤 輕度改裝後更有跑車味道

「在買這輛奧迪TT之前，我一直都是開四門轎車或SUV，基本都是一個人用車，所以後期車的後門經常很難打開(因為膠皮粘住了)，所以就想索性換台兩門車自己用的通勤車吧。」

本期奧迪TT改裝案例鳴謝車主：Ivan211

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 為什麼汽車改裝人這么少

1，法律限制，改裝手續比較麻煩
2，市場限制，會修車的人很多，但會改裝的人才太少，改不好還不如不改
3，經濟條件限制，如果有預算大家更願意買更高級的車，而不是用買一輛車的錢去改裝
4，意識限制，國人大多沒有對車深入到改裝這個層次的愛好，自己不懂，自然就不好去改，找人容易被忽悠，最多也就是改改外觀裝裝AC，真愛玩車就買更好的跑車算了

❻ 為什麽國內沒有奧迪TTRS

因為奧迪沒引進，只能說TT-RS太強大了，可能是避免跟R8和911產生沖突，畢竟奧迪，保時捷都是大眾的。老款 R8用的是4.2L，V8，百公里加速也得4秒多，TT-RS百公里加速也不過4.3秒，敢引進？？？不過國內也能買到的，論壇上就有人買的有，還是ABT改裝的

❼ 嘩眾取寵！爆改奧迪TT RS挑戰全網到底有多囂張

最近幾天，某音上一爆改奧迪TTRS車主突然就火了，號稱是中國最大馬力奧迪車主，且加速挑戰全網的言論，短時間激起千層浪，惹怒不少網友。

中國汽車工業本身起步較晚，汽車文化也在緩慢成長中。雖然近幾年汽車銷量呈增長快速，中國品牌車企也逐漸強大，但中國並沒有到平均每個家庭都擁有2-3輛車的地步。

觀點：

這類視頻本人是非常討厭的，我喜歡汽車，喜歡手動擋，也喜歡騎摩托車，隨著國內汽車、機車類文化的成長，也會更加成熟，形成我們中國特有的汽車和機車文化。

而此次爆改奧迪TTRS爆改後馬力和加速表現確實很強，但依舊不抵日產GT-R。而國內機車圈本身限制就非常多，加上近一年摩托車事故頻發，禁摩與否一直被抬上話題尖端，我也希望各位摩友不要去沾這種事件，不管是改裝車還是摩托車希望不要受到挑撥去回應這類挑釁而去比賽，以免產生不必要的損失，也不要為禁摩和限制改裝的現有環境添油加醋了。

而該爆改奧迪TTRS車主公開在網路稱「沒錢，你玩個毛」，還使用炮灰、挑戰等字眼來表現自己。不論這是他的個人行為，還是背後公司的炒作行為，我還是希望各位車友能夠沉住氣，看看就好。

在這個流量、快消時代，很多事情都不是我們能左右的，你看到的不一定是黑，聽到的也不一定是白。

對於這類人，讓時間沖淡就好，而我們淡然一笑，足以。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 最近有台千匹奧迪TT RS很猖狂，有人讓改哥去崩他

最近車圈裡有輛千匹奧迪TTRS很火。「你們XX的比賽，我去的話你們統統是炮灰！」「不服崩我」「沒錢玩什麼改裝？」等等狂氣滿滿的言論皆是出自它的車主之口。

只是氛圍上，畢竟是競技項目，火葯味可以濃烈一些，但不要是烏煙瘴氣就好。

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