qx80改裝內飾圖片
途樂見了叫大哥，越野「奇瑞王」更新！內飾該換換了
在硬派越野SUV領域當中，日系經典車型有很高的地位，豐田旗下有蘭德酷路澤系列產品，因為國內車迷稱之為陸地巡洋艦，聽名字就足夠霸氣。三菱旗下有經典的帕傑羅山貓和帕傑羅勁暢，只可惜現在三菱硬派越野車在中國市場上有點吃不消，遲遲沒有換上國6排放發動機。而日產旗下最著名的就是日產途樂，比日產途達高了一個檔次，越野可靠性非常強大。但是日產途樂見了下面的這款車也要叫聲大哥，這款車就是全新的英菲尼迪qx80。
問題來了，你覺得這款英菲尼迪QX80霸氣嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 英菲尼迪官方改裝QX80大型SUV 該車將參加1200英里的拉力賽
車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來英菲尼迪QX80官方改裝版的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。
選車君觀點：英菲尼迪近些年在中國市場的銷量非常一般，作為日產旗下的高端子品牌，英菲尼迪在銷售和定位戰略上存在著一定的問題。英菲尼迪QX80與我們非常熟知的日產途樂是兄弟車型，但是QX80達不到國VI排放標准，因此目前沒有在售車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 圖解新款英菲尼迪QX80 外形小改配置升級
日前，英菲尼迪發布了新款QX80的官圖，新車整體上沿用了老款車型的輪廓設計，但針對細節進行了一定的調整，而更多的改變在於配置方面的提升，動力方面則依舊現款5.6LV8自然吸氣發動機，價格方面提升至69050美元。
動力方面，新車依舊沿用老款車型搭載的5.6L大V8發動機，動力參數方面的調校較老款車型略有提升，最大輸出功率298kw，峰值扭矩560N·m，傳動系統方面則匹配7擋手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 英菲尼迪QX80官方改裝版信息 搭載5.6L V8發動機
日前，我們從相關渠道獲得了一組關於英菲尼迪QX80官方改裝版車型的相關信息，新車基於美國市場的2021款英菲尼迪QX80改造而來，配備了一套3英寸的升高套件，用於參加在美國舉行的拉力賽2020RebelleRally。
動力方面，新車搭載一台最大功率為294kW的5.6LV8發動機，峰值扭矩為555Nm，傳動系統匹配7速自動變速箱，並配備智能四輪驅動系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 英菲尼迪QX80，硬派越野，黑武士，氣場強大
英菲尼迪QX80，定位大型SUV，廠商指導價113.8萬元。競品車型有賓士GLS，寶馬X7等車型。英菲尼迪QX80外觀採用家族式的設計語言，發動機蓋上隆起的線條很有力量感，中網蜂窩狀的設計，大燈造型非常兇悍，保險杠兩側的霧燈很時尚，前臉造型很有氣勢。側面方正魁梧的身軀非常有氣場，筆直的線條非常硬朗。車尾方正的造型非常敦厚，尾燈尺寸比較大非常精緻，外凸的後保險杠非常厚實。內飾家族式的設計，奢華大氣，用料考究，做工精細，空間寬敞。
車身尺寸長寬高分別為5303*2030*1927mm，軸距為3075mm。動力搭載5.6L自然吸氣V8發動機，最大馬力398匹，最大扭矩555牛.米，傳動系統匹配7速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 英菲尼迪QX80官方改裝版發布外觀更加硬派 越野能力更加強大
日前，英菲尼迪官方宣布，其推出了一輛經過改裝的QX80車型，以參加在美國舉行的2020RebelleRally拉力賽。新車外觀全面硬派越野化改裝，並將底盤系統換為3英寸升高套件，以提升整車的通過性，更好的面對比賽中長達1200英里（約合1931公里）的賽道挑戰。
動力方面，新車與普通版車型保持一致，搭載5.6LV8發動機，其最大功率400馬力，峰值扭矩555牛·米，傳動系統匹配7速自動變速箱和智能四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 氣勢十足，新款英菲尼迪QX80官圖發布
日前，海外媒體曝光了一組新款英菲尼迪QX80的實車官圖。新車外觀與內飾的設計與現款車型基本一致，變化不大，僅對細節以及內飾用料方面進行了小幅調整。據悉，該車目前已於海外上市，售價約合人民幣47萬元。
動力系統方面，新款英菲尼迪QX80搭載了5.6LV8自然吸氣發動機，最大功率298kW，峰值扭矩560N·m，與之匹配的傳動系統為7速手自一體變速箱，並同時提供後驅以及四驅兩種驅動布局。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 英菲尼迪新款QX80售價！搭V8引擎/亮點在內飾
提及QX80想必大家對這款車型都比較陌生，該車為日產高端子品牌英菲尼迪旗下的一款大型SUV，其市場定位與雷克薩斯LX、寶馬X7、賓士GLS保持一致，同時也被諸多消費者們稱之為「豪華版」日產途樂。近日海外媒體曝光了英菲尼迪新款QX80車型信息，新車海外市場起售價為66,750美元（約為47萬人民幣），並預計將於今年年內陸續完成交付工作。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 實拍18款英菲尼迪QX80 八缸設計 不到百萬
眾所周知，英菲尼迪QX80是名副其實的豪華SUV性價比之王，它不僅售價低，而且還是百萬以內唯一的八缸豪華SUV，因為其它同級別內採用八缸設計的車型，價位都要百萬以上的，而且，就算是比它低一級別的八缸中大型SUV，價格也要高於英菲尼迪QX80。今天，小編今天就帶大家看一款18款的QX80。
綜合來看，英菲尼迪QX80的價格曾經也高過，但是它有點不思進取，一直就得過且過的發展著，像它的對手雷克薩斯LX570就比較用心，人家在15年進行了中期改款，那之後在市場中是真的很受歡迎，這么一對比英菲尼迪就更不引人注意了，好在它也不是無可救葯，不僅推出了我們今天這款改款車型，而且還緊跟市場行情和消費者需求不斷改變著，相信它以後的路會越走越好。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 英菲尼迪QX80日系"巨無霸"，自重2噸多，V8+7AT
提到全尺寸SUV就要聊到一票來自北美的巨無霸們了，一般來說美系風格的全尺寸SUV分為兩種風格，一種是北美本地品牌生產的車型比如凱迪拉克的凱雷德、雪佛蘭的薩博班、林肯的領航員等等車型。而另一種則是日系車型在北美設計製造的車型比如豐田的紅杉、雷克薩斯的LX570等等車型。有一款全尺寸SUV卻被消費者給忽略了，它就是同樣來自豪華品牌的英菲尼迪QX80。
英菲尼迪QX80延續老款車型的5.6升V8自然吸氣發動機，最大功率293千瓦，峰值扭矩555牛米，在發動機參數上，新款QX80功率降低31千瓦，扭矩保持不變；7速手自一體變速器，百公里綜合油耗14升，相比老款車型降低0.3升，燃油經濟性有所提升。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。