觀望改裝車

Ⅰ 看重車輛的安全性，觀望許久終提長安CS75 PLUS，感謝相遇

CS75PLUS終於提回來，這是我們家換的第二輛車了。都說開車時間越久膽子就越小，這一點我是深有體會。二十歲出頭剛買車那會兒，初生牛犢不怕虎，反倒是現在開了十多年車，再想想媳婦孩子都在車上，越來越覺得安全比什麼都重要。

在主動安全系統齊備，安全性高的前提下，目前感覺車子舒適性也是不錯的。SUV的坐姿比轎車要舒展一些，空間很大，座椅也很軟很舒服。安全，舒適，這也正是一輛家用車該有的品質。

Ⅱ 觀望名爵6有一段時間了，不知道這款車到底怎麼樣，有沒有買了這款車的朋友給普及一下

雖然說在網上看雙離合變速箱不太好用，但是去試過之後覺得上汽還算是非常有良心的，而且外形非常漂亮，動感，花十幾萬買圓我一個跑車夢。

Ⅲ 汽車改裝天然氣對車有損害嗎

有損害。「油改氣」雙燃料車會導致的汽車綜合性能下降。

人民網報道，「油改氣」的車最好經常使用，並且管理好天然氣用量。

「一是這類車子不要停放在狹小的空間里，要求停放在室外，以避免長期不用時，釋放掉的天然氣聚集；二是這類車子不要長期停放不用，安全存放期是7天左右，每天能跑上100公里，因此這種車子適合經常使用或長距離跑運輸的用戶。」

王峰說，要確保「油改氣」車輛的安全，關鍵在於管理好天然氣用量。比如，預見到今後有較長一段時間不用車時，可主動把一部分氣體放掉，或把氣用得差不多了再存車。

王峰介紹，這類車還有一點不足，就是動力會有損失，會減少10%左右。

(3)觀望改裝車擴展閱讀

油改氣的局限性：

自2010年以來，國家發展改革委在全國各地力推「油改氣」工程，取得了積極進展。據業內人士介紹，國內汽車的「油改氣」技術已經比較成熟，國產的天然氣發動機比較可靠，為相關產業發展奠定了較好基礎。

目前，山東、江蘇、河南等省的燃氣汽車發展規模較大，其他地區也正在加速發展。

「油改氣」的技術門檻高，投資大，需要企業有較強實力。據了解，目前已有一些外圍企業參與，但汽車整車廠或發動機製造廠的表現不是很積極，多數持觀望態度。

「原因很簡單，比如我是發動機廠家，多改裝一台舊發動機，就會少賣一台新發動機，少賺不少錢。」一位業內人士介紹，當他向一位企業家推薦「油改氣」項目時，對方不耐煩地打斷他：「別跟我談這個，霧霾關我什麼事兒？我只關心能不能賺到錢！」

潛在客戶怎麼想呢？無錫外事旅遊汽車客運有限公司董事長林堅說：「我更關心的是『油改氣』後，我的車隊能不能減少20%以上的燃料成本；另外，我也關心『油改氣』能不能真正解決污染問題。」

「專業生產發動機的廠家不積極，專做『油改氣』的企業很難拿到舊發動機，這是個大問題。」張家港富瑞特種裝備股份有限公司營銷總監李鑫林說，「面對這種困境，我們公司不得不去生產天然氣發動機，或通過再製造方式，將燃油發動機進行改裝，這樣的投入和風險都很大。」

只有兼顧「油改氣」項目的公益性和經濟性，才能引導資本進入，推動整個產業發展。

「國家在引導這個產業時，需要搞好頂層設計，在融資、財稅等方面提供優惠，制定好行業標准。」張傳堯表示。

此外，也要破除管理上的障礙。比如，按照過去的規定，汽車年檢時，其發動機號要與原車匹配，但天然氣車換掉或改變了原有發動機，就不容易通過年檢。如果這個問題不解決，發動機產品賣不出去，生產企業被捆住了手腳，就沒有積極性。

Ⅳ 【車主點評:觀望一年 入手超帥家轎名爵6】

#選車理由 這款車我看了足足一年，去年2019年改款後價格優惠不大，直到今年2020快款上市，我就趕緊咨詢2019款價格，心滿意足嘿嘿。當然價格是次要的，因為我平時也就上下班開開，但是需要動力好的下班的時候路上可以舒服一點。另外就是看中他的外觀，比2020款好看多了。最後還是喜歡這個車的流水轉向燈，簡簡單單。
#最滿意 最滿意的是還是這款車的動力還有空間，動力無話可說，以前有一台老伊蘭特1.6手動擋，開的時候油門怎麼踩都不走，這個油門都只用輕輕踩。後備箱空間，還有後排空間非常大，我平時放個電焊的裝備都沒問題。
#最不滿意 最不滿意的可能還是懸架吧，偏硬，但是不影響正常用車，但是我知道運動型轎車，動力好，可能需要支撐好。畢竟價位在這里，也不能要求太高。
#空間 空間感受呢，第一個就是先看後排。因為我覺得前排沒有太大需要說的，我179的個子在後排是還能有兩拳呢，但是我家裡人塊頭大都比較壯實，坐後排也沒嫌擁擠，還有就是後排空調出風口和USB兩個特別好還有茶杯座。
#外觀 外觀方面設計的都很年輕運動，還有就是白色會顯大。
#內飾 內飾全黑，會顯得比較穩重一點，畢竟不想太花里胡哨。皮質座椅也沒什麼異味。還有就是這個腰部支撐特好用。
#動力 動力這個車我可就要說重點了。我之前開的是一輛伊蘭特，1.6的手動擋自然吸氣發動機，已經是老爺車了。我到現在說實話都沒喜歡名爵6的油門。因為我覺得油門踩到底的距離很大，上高速的時候油門稍微點點就上80-90碼了，上下班的時候路上除了堵車，我都喜歡涉深踩一定，沖出去的推背感。以前跑高速，人家跑120我也120，想超人家是真費勁特別是車上帶人的時候，現在是不一樣了，還可以掛運動模式，終於再也不用看人家的尾燈了。特別是我開著空調，家裡人在車里，後備箱還塞滿的感覺提速還是那麼給力。最討厭紅綠燈的時候人家在後面滴滴我，我就讓他看尾燈。
#操控 操控方面也非常棒，而且還有換擋撥片跟運動模式。當然還不會用換擋撥片。操控方面我就說三點，第一呢：就是方向盤手感，超級棒，很輕，而且握感很強。第二：速度稍微快點的時候轉彎，不飄很穩。第三：就是剎車了，沒有刻意的用力踩剎車。輕輕的點點剎車就會給出很大的拖拽感覺一樣。
#舒適性 舒適性還可以，我選這個運動版配置就是因為他懸架硬，但是呢就是要用米其林輪胎會軟一點，比較看好他的動力。
#油耗 油耗現在才開到6.9個，平時都是一個人開開，而且還經常用運動模式。

Ⅳ 下個五年陪伴者，2020款WEY VV7車身改色，魅力的綻放

汽車之家的各位朋友們，大家好啊，首先做個自我介紹，雖然這不是重點，但是我要對得起我僅有的幾十個粉絲還有關注了我五年多以來的車迷們負責。我叫阿燦來自深圳的一名普通工作者，來深也有14年之久，現在也擁有了心愛的她<妻子>，還有需要照顧的她<女兒>~同時也需要開始養小V。起初2015年9月的時候入手過一台哈弗的H6,也有幸在之家論壇建立了第一個車友會，收獲了大量朋友，風風雨雨走過來，每一次相聚也是歷歷在目每一個活動都好像是昨天剛發生的。也向很多優秀的版主與會長學習，一路成長！2020年的這個年份可謂是疫情肆虐，也給很多身邊人帶來了困擾與困難，但是我相信只要我們人民齊心聽從國家指揮的防疫管控，這場疫情很快就會消失，也祝願大家身體健康出入平安！上一任車子由於是手動版本，在深圳這座城市開起來，平時上下班或者休假出行難免有些牽強，那就一個堵城啊！有同感的朋友應該可以理解塞車的樂趣哈！今年作了一個大膽的決定，那就是置換車子，置換車子首先你得有喜歡的，有目標，有追求，前期參考了寶馬X1，凱迪拉克CT5，國產方面也看了幾個比較出色的車型，但內心埋下了伏筆，那就是偷偷的關注了魏派VV7的動向！在我們大灣區的車展後甚至這邊開始車企有置換補貼的活動，同時部分地區也因為疫情影響政府也開始啟動消費補貼，說真的，應該為深圳點贊，作為國民的我們，應該可以感受到國家的強大！在短暫的思考與月供的定向後，開著我的小6子來到了深圳區域的4S店進行看車與試駕，在一陣老司機與4S的盤旋下最終定了這台計劃了一半又不太確定的車！很多人說這個車子的後備箱很小，其實我開的15款的H6酷派，對比起來VV7還是略大一些的！配置方面就無需我做太多的介紹了吧，很多人都懂得華系車在配置方面玩的是如火純情了，不看車標與保值率的話，分分鍾可以吊打百分之90的合資車了。當然這台WEY的落地價其實也不低了，我瀏覽了很多其他車主的購買價格大部分都是21個20個19個多的落地價！不過還好趕在活動所以我也是堅決的做了置換，置換補貼，裸車優惠，政府補貼，一頓操作猛如虎，一看哈弗二手車回收的價格就有點二百五了！真的評估很低，2015年的車5萬多公里的車當年落地17個先賣3.7W！頓時腦袋一片空白！此處省略1萬字！我還問銷售，我說這台VV7是不是也開5年到時又賣個三四萬？？？對方頓時啞口無言！但是回頭在看看其他品牌的車子其實貶值也很厲害！所以車子是消耗品，無法做太多標准審視！能開，夠用，安全，價格實在就很不錯了吧！但是怎麼說呢，車是好車，開了5年的H6一點毛病沒有，除了動力響應慢點，油耗不準點，其他的真的還不錯，保養也相對便宜！由於前陣子工作原因，提車後還未做過多的體驗感點評，這個我覺得去試駕過VV7的朋友們都知道，它的動力，外觀，內飾，都是無可挑剔的了！可能也是疫情的影響，很多車企都沒有太多的銷量，很多品牌的4S也是空空盪盪的沒什麼人去看車，導致四處都是大活動，打折扣的銷售方式層出不窮！目前呢車子行駛了860公里，平時上班基本是停五天，休假的時候才有空去搗鼓一下，接接孩子，出去吃飯，大鵬海邊遊玩一下，很少跑長途！更多的駕駛分享與遇見的問題待日後發現了在來說吧！暫時還可以！車身改色篇：提車滿月後對車子做了一件個人很重要的事，那就是給車身貼膜，以前的小6子也貼過，確實在後來撕膜後車漆方面保存的比較完美與光亮！可能是個人視覺問題，VV7的車漆看起來很好看，也比較閃亮，但出於對它的愛惜跟保護，我還是堅決的要給它貼個膜！哈哈。畢竟咱們是黑武士啊，應該是暗黑化才對！在帶點神秘感的色彩。所以本次貼了一個進口品牌的車膜，然後啞光磨砂的表面，也是參考了寶馬三系車主貼的那種類型，黑起來帶點灰色的視覺沖擊效果！這里就不做過多的吹噓了，見仁見智的事情！在接下來的一波圖片中盡情閱覽吧！也希望有更多熱愛改裝的朋友分享VV7更多的改裝方案，不要太誇張與違規的就好！來~~~上才藝！感謝大家默默的支持與關注！後期陸續會帶來更多的帖子！求加精呀！車主本人已花光了小學6年義務教育的文化寫的帖子！大家點點贊！[奮斗]

貼膜總共耗時2天半！短途的跋涉從深圳飛躍廣州，這一程值了！帶著酷酷的小V踏上返程之路！

Ⅵ 續航490Km，最炫酷的A級純電動，還以為是改裝車

目前，根據北京現代的消息，現代菲斯塔純電動車將在2月18日上市。這款車是基於燃油版的菲斯塔打造的純電動車型，在燃油版的基礎上進行了外觀和內飾上的變動，整體的風格更加傾向於未來感和科技感。

品車識味：

現代菲斯塔純電動版被稱為最炫酷的A級純電動車，就是因為車子的外觀和內飾都充滿了運動感，是同級別的車型難以相比的。價格在16—18萬之間，性價比也是很高的了。不過現代菲斯塔純電動版要面對的競爭壓力也不小，自主品牌的比亞迪秦ProEV、幾何A以及廣汽新能源AionS等，不管是在動力還是在配置上，都是不遜色於現代菲斯塔純電動版的。因此接下來現代菲斯塔純電動版會有什麼樣的表現，我們還要繼續觀望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 汽車改裝需要注意什麼如何避免年檢失敗

現如今，在這個追求個性化的時代，很多人為了凸顯出自己的與眾不同，都會將自己的愛車徹底改造一番。而在國內，汽車改裝一般分為兩大「幫派」，一派是顏值控，主要改裝就是針對外觀及內飾；而另外一派是純正的機械發燒友，他們會針對車輛特性，對發動機、減震、輪轂等進行一系列改裝，以此來達到增大馬力、提升駕駛樂趣的目的。但不管你是哪一「幫派」，在目前國內還沒有完全放開改裝車的情況下，駕駛改裝車輛很有可能會觸犯法律，受到罰款、扣分的處罰。另外，最重要的就是很多改裝車輛並不能通過車輛年檢。所以，小編就來和各位聊聊哪些改裝件是不能通過年檢的，也希望對喜歡改裝的朋友有所幫助。

車身改色、貼膜

車輛性能改裝要分為好幾個等級，如果你只是簡單的刷刷ECU、更換一個高流量進氣濾芯等，是不會影響年檢的。而如果你更換了加大渦輪，改裝進氣系統，馬力相比原廠提升明顯，這種情況不僅年檢會受到影響，而且警察蜀黍說不定也會找你麻煩。

總結：

目前，國內法律對改裝車還持有保守態勢，所以千萬不要去鑽法律的空子。而且，家境條件不是很殷實的，最好不要觸碰改裝車，「一如改裝深似海」，這話真不是鬧著玩的。啥也不說了，我繼續去搬磚了。

Ⅷ 低端底盤改裝的房車，值得買嗎

低價底盤的房車，真的很好嗎？有些人對低價底盤一直不感冒，覺得很爛，高高在上的眼光，必須放在高價上。

低價底盤可以拉低整輛車的售價，也可以讓廠商把更多豪華傢具加裝上去，在看得見的配置上，比那些高價底盤房車更有性價比。

很多經銷商和廠家，對低價底盤是相當痴迷，房車不像家用車底盤這么挑剔，必須要照顧舒適性。

但是低端產品的技術有限，不然為什麼走量的低端產品QQ都已經不見了，沒人買了，就是用戶消費的提升。

目前的房車市場，大家更多是觀望，消費觀念和層次還沒有達到人人可以接受幾十萬的價格，實際需求也不大，更多是嘗嘗鮮，價格夠低，夠用，看著舒服，住著寬敞就夠了，未來再看看有沒有需求上的提升，再換高端產品

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 聽說星銳房車公告下發了啊，一直在觀望星銳，想改房車，求改裝高手指點，有改裝經驗的更好了

不知樓主可有關注越野e族的信息，裡面好多改房車的愛好者在上面交流，這里有一條星銳的改裝過程，可有借鑒下。星銳房車我也一直關注，確實比較適合改房車哦，空間大，外形時尚大氣，還有聽他們銷售員介紹，這是承載式的車身，舒適性好。你先看看這個論壇吧，我經常在上面跟他們交流。